Профиль


Дмитрий Щербина
Теплоэнергетик, директор проектов
Спикер
Выступления: 23 | Реплики спикера: 2302 |
Реплики: 4523 | Поддержало: 2430 |
Образование: | РПИ, 1987, промышленная теплоэнергетика |
Дмитрий Щербина
Теплоэнергетик, директор проектов
Спикер
Выступления: 23 | Реплики спикера: 2302 |
Реплики: 4523 | Поддержало: 2430 |
Образование: | РПИ, 1987, промышленная теплоэнергетика |
Дрессированные русские
№472 Дмитрий Щербина
18.02.2012
00:19
Пусть ты инок или гей,
Референдум не забей,
Оторви в субботу ж.пу,
Демократию в Европу,
За язык проголосуй,
Покажи нацистам ..й
Дрессированные русские
№453 Дмитрий Щербина
→ Elza Pavila,
17.02.2012
22:47
Извините Эльза, но с тем содержанием только и остается, что обсуждать весьма вульгарную (ИМХО) внешность "специалиста" по этикету. Это же какой должен быть тот самый этикет, чтобы быть таким специалистом и так выглядеть!
ЗЫ. Избавляйтесь от женских капризов, ибо это последний, но очень слабый аргумент....(опять же ИМХО) :)))
Дрессированные русские
№430 Дмитрий Щербина
→ Михаил Хесин,
17.02.2012
21:55
Национальная дискриминация в LV
№71 Дмитрий Щербина
→ Andris Doveiks,
16.02.2012
18:53
Žēl. Iesaku Jums atrast šo statistiku lai saprast, ka nekādas valodas diskriminācijas šajos gados nebija. Un nestāstiet pasakas par valodas diskrimināciju tiem cilvēkiem, kuri dzīvoja tolaik.
Национальная дискриминация в LV
№12 Дмитрий Щербина
→ Andris Doveiks,
16.02.2012
10:37
Nu tad lūdzu parādīt mums statistiku par valodu stāvokli līdz 1989. gadam.
Пресс-конференция Новодворской и Борового
№29 Дмитрий Щербина
→ Лаокоонт .,
16.02.2012
09:50
А может, на этот раз обойдемся без революций?
№333 Дмитрий Щербина
→ . .,
10.02.2012
11:24
А может, на этот раз обойдемся без революций?
№296 Дмитрий Щербина
→ . .,
09.02.2012
19:50
А может, на этот раз обойдемся без революций?
№148 Дмитрий Щербина
→ . .,
09.02.2012
00:02
Литовская АЭС, Rail Baltica, газовый терминал…
№145 Дмитрий Щербина
→ Андрей (хуторянин),
08.02.2012
20:20
Литовская АЭС, Rail Baltica, газовый терминал…
№144 Дмитрий Щербина
→ Юрий Алексеев,
08.02.2012
20:12
Напомнили анекдот про среднюю температуру по больнице.:) Юрий, просто к сведению -
http://www.em.gov.lv/em/2nd/?cat=30175
На гидроэлектростанциях вырабатывается немногим больше 50% электроэнергии Латвии, что составляет около 30% от потребляемой Латвией электроэнергии. ТЭЦы вырабатывают более 40% электроэнергии, вырабатываемой в Латвии. В 2011 году дефицит потребления электроэнергии составил в Латвии аж 53%. Выводы делайте сами.
Вот это — новость!
Это далеко не новость. Выработка электроэнергии на тепловом потреблении давно известна и является наиболее экономичной для тепловых электростанций. Именно при таком раскладе электроэнергия является как бы побочным продуктом и стоимость её действительно может конкурировать с ценой электроэнергии, вырабатываемой на АЭС.
с чего бы это вдруг?
Причина банальна, как для всего, что делается оптом - минимизация затрат. То есть, при сложении индивидуальных затрат на выработку тепла, сумма значительно превышает затраты одного оптового поставщика для всех с учетом транспортировки продукта и тепловых потерь. Увы, зачастую только в теории. А вот локальный котел с КПД около 100% это, как минимум, круто. Если имеется ввиду нетто коэффициент использования топлива, то более 94% это никак не серийное производство, а в большей степени лабораторные опыты.
Моя экономия — это его прямые убытки.
Это разница интересов, которая в большей степени имеет отношение к корректности ведения бизнеса поставщиком тепла, чем к экономическим расчетам.
Литовская АЭС, Rail Baltica, газовый терминал…
№130 Дмитрий Щербина
→ Юрий Алексеев,
08.02.2012
10:18
Литовская АЭС, Rail Baltica, газовый терминал…
№125 Дмитрий Щербина
→ Юрий Алексеев,
06.02.2012
10:24
Литовская АЭС, Rail Baltica, газовый терминал…
№118 Дмитрий Щербина
→ El Bagre,
05.02.2012
19:20
Литовская АЭС, Rail Baltica, газовый терминал…
№116 Дмитрий Щербина
→ A B,
05.02.2012
14:42
- во-первых, в дефиците электроэнергии,
- во-вторых, в необходимости долевого участия?
В-третьих, сомнения в выгоде домашних хозяйств при нашем правительстве вполне показательны, но, подумайте о том, что обосновывать повышение тарифов на электроэнергию при стабильной её себестоимости, как минимум, очень сложно. И у такого правительства шансов будет немного, конечно при наличии у избирателя элементарного разума :)
Литовская АЭС, Rail Baltica, газовый терминал…
№113 Дмитрий Щербина
→ A B,
05.02.2012
13:02
А в чем сомнения? Дефицит электроэнергии в нашем регионе это факт. Самая дешевая электроэнергия вырабатывается на АЭС это тоже факт. Инфраструктура для постройки АЭС в Висагинасе есть и это тоже факт. Безопасность и экологичность современных АЭС тоже факт, тем более в нашем не сейсмичном регионе. Большие вложения, так потому этот проект и предлагается к реализации несколькими государствами. Так в чем здесь могут быть сомнения?
Литовская АЭС, Rail Baltica, газовый терминал…
№111 Дмитрий Щербина
→ Юрий Алексеев,
05.02.2012
12:14
ЗЫ. КПД современных отопительных котлов, как правило не превышает 94%, а у когенерационных электростанций коэффициент использования топлива по нормам ЕС должен быть не менее 80% на газе и не менее 75% на твердом топливе. Кстати, я в своей работе при расчете балансов когенерационной электростанции практически всегда делаю расчеты на КПД не менее 85% и могу показать эти станции в реальности.
Литовская АЭС, Rail Baltica, газовый терминал…
№99 Дмитрий Щербина
→ Евгений Лурье,
04.02.2012
12:17
Салям, Латвия!
№146 Дмитрий Щербина
→ Эрик Снарский,
04.02.2012
11:50
Салям, Латвия!
№143 Дмитрий Щербина
→ Эрик Снарский,
04.02.2012
11:16
Кстати, на Игналинской АЭС в данный момент строят еще и приповерхностный могильник ядерных отходов за большие европейские деньги и тоже никто не интересовался общественным мнением. А вот там, где приходится интересоваться мнением общественности, там, как правило, ж.па и наступает. И все это из-за любви общественности к лапше, а не к техническим знаниям.