ЕВРОСОЮЗ. ПОЛИТИКА
15.09.2023

Antons Klindzans
Социальный демпинг в Евросоюзе
Цинизм и лазейки в законодательстве за счет рабочих.

-
Участники дискуссии:
-
Последняя реплика:
Дарья Юрьевна,
Андрей (хуторянин),
Леонид Соколов,
Александр Кузьмин,
Борис Бахов,
Марк Козыренко,
Анатолий Первый,
Владимир Иванов,
Юрий Васильевич Мартинович,
Михаил Яковлевич Кривицкий,
Leonid Kuleshov,
Antons Klindzans
Как корпорации умывают руки.
1 выходной за 5 месяцев и 6 Евро/час в Дании. Это — реальность румынских рабочих, строящих мост для субподрядчика субподрядчика итальянской фирмы. Документы по зарплатам и часам работы фальсифицируются. Рабочим угрожают и требуют вернуть половину зарплаты.
Бельгия. 55 иностранных рабочих стали жертвами торговли людьми и эксплуатации в миллиардном строительном проекте, работая по 6 дней в неделю за 650 Евро в месяц.
В Дании обнаружено, что сотни водителей фур работают по 50 часов в неделю за 480 Евро в месяц, живя в кабине. Австрийская транспортная фирма наняла словацкую фирму по подбору персонала, которая наняла исчезнувшую фирму…
Все это — вершина айсберга социального демпинга в Евросоюзе. “Мы не были в курсе дел”, — цинично отвечают генподрядчики, у которых только одна цель — прибыль, зачастую за счет рабочих. Отстутствие контроля, несовершенство законов или их неисполнение, а также то, что компании объявляют себя банкротом, чтобы избавиться от штрафов, а потом спокойно продолжают работать под другой вывеской. В результате, корпорации умывают руки, тыкая пальцем в сторону субподрядчиков.
Необходимо ограничить цепочку субподрядчиков или даже вообще запретить, как это сделала Германия и Испания в некоторых секторах. Необходимо четко определить ответственного за исполнение законов и оплату труда по всей цепочке. Против мошенников нужны более жесткие санкции. А циничную и неэтичную эксплуатацию людей для увеличения прибыли корпораций необходимо остановить во всем Евросоюзе.
1 выходной за 5 месяцев и 6 Евро/час в Дании. Это — реальность румынских рабочих, строящих мост для субподрядчика субподрядчика итальянской фирмы. Документы по зарплатам и часам работы фальсифицируются. Рабочим угрожают и требуют вернуть половину зарплаты.
Бельгия. 55 иностранных рабочих стали жертвами торговли людьми и эксплуатации в миллиардном строительном проекте, работая по 6 дней в неделю за 650 Евро в месяц.
В Дании обнаружено, что сотни водителей фур работают по 50 часов в неделю за 480 Евро в месяц, живя в кабине. Австрийская транспортная фирма наняла словацкую фирму по подбору персонала, которая наняла исчезнувшую фирму…
Все это — вершина айсберга социального демпинга в Евросоюзе. “Мы не были в курсе дел”, — цинично отвечают генподрядчики, у которых только одна цель — прибыль, зачастую за счет рабочих. Отстутствие контроля, несовершенство законов или их неисполнение, а также то, что компании объявляют себя банкротом, чтобы избавиться от штрафов, а потом спокойно продолжают работать под другой вывеской. В результате, корпорации умывают руки, тыкая пальцем в сторону субподрядчиков.
Необходимо ограничить цепочку субподрядчиков или даже вообще запретить, как это сделала Германия и Испания в некоторых секторах. Необходимо четко определить ответственного за исполнение законов и оплату труда по всей цепочке. Против мошенников нужны более жесткие санкции. А циничную и неэтичную эксплуатацию людей для увеличения прибыли корпораций необходимо остановить во всем Евросоюзе.
Дискуссия
Еще по теме
Еще по теме


Виктория Матуль
блогер
Европа, что ты делаешь?
Остановись!


Литовский Ревизор
Журналист
Люди переходят в режим экономии
Рекордная инфляция


Айво Петерсен
Обращение лидеров Движения KOOS/ВМЕСТЕ
Митинг в Таллине


Дмитрий Змиёв
Консультант по бизнес-процессам
Враг народа
Ну что, уже пришивают «кресты» на одежду?
Вопросы Антону
Комментарии
№1 Леонид Соколов
15.09.2023
06:13
№2 Марк Козыренко
→ Леонид Соколов,
15.09.2023
05:56
№4 Юрий Васильевич Мартинович
→ Леонид Соколов,
15.09.2023
08:44
№8 Леонид Соколов
→ Юрий Васильевич Мартинович,
15.09.2023
08:56
№9 Владимир Иванов
→ Леонид Соколов,
15.09.2023
09:02
№16 Леонид Соколов
→ Владимир Иванов,
15.09.2023
12:27
№60 Leonid Kuleshov
→ Леонид Соколов,
17.09.2023
00:29
№11 Юрий Васильевич Мартинович
→ Леонид Соколов,
15.09.2023
10:41
№14 Леонид Соколов
→ Юрий Васильевич Мартинович,
15.09.2023
11:57
№12 Дарья Юрьевна
→ Юрий Васильевич Мартинович,
15.09.2023
11:43
№18 Марк Козыренко
→ Дарья Юрьевна,
15.09.2023
12:38
№19 Юрий Васильевич Мартинович
→ Дарья Юрьевна,
15.09.2023
12:53
№22 Дарья Юрьевна
→ Юрий Васильевич Мартинович,
15.09.2023
13:19
№27 Юрий Васильевич Мартинович
→ Дарья Юрьевна,
15.09.2023
14:07
№5 Владимир Иванов
→ Леонид Соколов,
15.09.2023
08:48
№7 Леонид Соколов
→ Владимир Иванов,
15.09.2023
08:52
№10 Владимир Иванов
→ Леонид Соколов,
15.09.2023
09:04
№28 Юрий Васильевич Мартинович
→ Леонид Соколов,
15.09.2023
14:09
№31 Леонид Соколов
→ Юрий Васильевич Мартинович,
15.09.2023
14:18
№32 Юрий Васильевич Мартинович
→ Леонид Соколов,
15.09.2023
14:38
№13 Дарья Юрьевна
→ Леонид Соколов,
15.09.2023
11:54
№15 Леонид Соколов
→ Дарья Юрьевна,
15.09.2023
12:11
№17 Дарья Юрьевна
→ Леонид Соколов,
15.09.2023
12:30
№20 Юрий Васильевич Мартинович
→ Дарья Юрьевна,
15.09.2023
12:58
№21 Леонид Соколов
→ Юрий Васильевич Мартинович,
15.09.2023
13:11
№26 Леонид Соколов
→ Юрий Васильевич Мартинович,
15.09.2023
14:05
№34 Antons Klindzans
→ Леонид Соколов,
15.09.2023
15:42
№35 Леонид Соколов
→ Antons Klindzans,
15.09.2023
17:31
№36 Леонид Соколов
→ Antons Klindzans,
15.09.2023
18:28
№37 Андрей (хуторянин)
→ Antons Klindzans,
16.09.2023
06:21
Возможно что кто-то, кое где...Но точно не массово. Какой вменяемый работодатель доверит фуру с грузом невменяемому водителю? Я общаюсь с дальнобойщиками регулярно. Причем не с датскими, а с белорусскими, молдавскими, украинскими. И с их работадателями, которые сетуют как трудно найти толкового водителя.
На руки 1500-2000 евро. Да, это не много, но это реальность.
№40 Борис Бахов
→ Андрей (хуторянин),
16.09.2023
11:32
№38 Борис Бахов
→ Леонид Соколов,
16.09.2023
11:22
№3 Юрий Васильевич Мартинович
15.09.2023
08:42
№6 Марк Козыренко
→ Юрий Васильевич Мартинович,
15.09.2023
07:51
№23 Михаил Яковлевич Кривицкий
15.09.2023
13:29
№39 Борис Бахов
→ Михаил Яковлевич Кривицкий,
16.09.2023
11:27
№41 Михаил Яковлевич Кривицкий
→ Борис Бахов,
16.09.2023
11:40
№42 Борис Бахов
→ Михаил Яковлевич Кривицкий,
16.09.2023
13:32
№44 Михаил Яковлевич Кривицкий
→ Борис Бахов,
16.09.2023
14:10
№46 Дарья Юрьевна
→ Михаил Яковлевич Кривицкий,
16.09.2023
14:20
№57 Борис Бахов
→ Михаил Яковлевич Кривицкий,
16.09.2023
18:10
№45 Дарья Юрьевна
→ Борис Бахов,
16.09.2023
14:11
№43 Дарья Юрьевна
→ Михаил Яковлевич Кривицкий,
16.09.2023
14:01
№47 Михаил Яковлевич Кривицкий
→ Дарья Юрьевна,
16.09.2023
14:24
№49 Дарья Юрьевна
→ Михаил Яковлевич Кривицкий,
16.09.2023
14:59
№25 Александр Кузьмин
15.09.2023
13:49
№33 Анатолий Первый
→ Александр Кузьмин,
15.09.2023
15:08