Мнение специалиста
18.01.2016


Вадим Фальков
Журналист, депутат Рижской думы
О «снежных билетах» и выгодных тарифах
Рижский опыт
-
Участники дискуссии:
-
Последняя реплика:
Руслан Икаев,
Дарья Юрьевна,
Александр Гильман,
X Y,
доктор хаус,
Mister Zzz,
Владимир Бычковский,
Борис Бахов,
Maija Vainst,
Вадим Фальков,
Марк Козыренко,
Юр-юр Noname,
Andrejs A,
Старик Древний,
Александр Харьковский,
Alexander Smelov,
Владимир Иванов
Не только владельцы автомобилей заметили, что в связи с недавним обильным снегопадом Рижская дума ввела в практику так называемые «снежные билеты».
Ежедневно услугой пользовались в среднем 7,5 тысячи водителей, бесплатно перемещаясь по городу в общественном транспорте.
Об этом — и вообще о многих сезонных транспортных проблемах — в программе «7 дней и ночей» радио Baltkom рассказывает депутат Рижской думы, председатель лицензионной комиссии коммерческих перевозок пассажиров Вадим Фальков:
Ежедневно услугой пользовались в среднем 7,5 тысячи водителей, бесплатно перемещаясь по городу в общественном транспорте.
Об этом — и вообще о многих сезонных транспортных проблемах — в программе «7 дней и ночей» радио Baltkom рассказывает депутат Рижской думы, председатель лицензионной комиссии коммерческих перевозок пассажиров Вадим Фальков:
Дискуссия
Еще по теме
Еще по теме


Вадим Фальков
Журналист, депутат Рижской думы
В Болдераю по шпалам
Перспектива есть, но…


Виталий Барышев
Создатель Riga Transit
Как загнать весь рижский транспорт
В схему


Дмитрий Овсянников
Инженер-электронщик
В Риге пробок нет
Мнение водителя


Вадим Фальков
Журналист, депутат Рижской думы
Бесплатный транспорт
Не пожалеют ли эстонцы?
Вопросы Вадиму Фалькову
№5 Александр Гильман
18.01.2016
09:47
Почему нельзя сделать цивилизованно: ввести в Правила пользования общественным транспортом статью о том, что при определенных природных условиях городская власть вправе предоставлять бесплатный проезд владельцам автомобилей на основании изданного накануне распоряжения исполнительного директора.
Будь в Латвии грамотный министр, контролирующий самоуправления, он давно бы отменил снежные билеты и был бы юридически совершенно прав. Понятно, что Ушакову важно попиариться, но почему остальные депутаты ему это позволяют? Например, ты? Приведение в порядк муниципального законодательства - первейшая обязанность депутата.
№12 Вадим Фальков
→ Александр Гильман,
18.01.2016
10:30
№43 Александр Гильман
→ Вадим Фальков,
18.01.2016
18:25
Тогда претензия только к СМИ: почему -то при каждом введении снежного билета сообщается: "Ушаков в своем твиттере объявил, что завтра водители ездят без билета. Ура, товарищи!". Корректно было бы сообщать о распоряжении исполнительного директора.
№44 Вадим Фальков
→ Александр Гильман,
18.01.2016
18:27
это было сделано ещё до того, как Вы подумали. Вероятно, думающих людей в этом городе больше одного, поэтому изменения к обязательным правилам были рассмотрены и приняты еще в прошлом году.
№47 Александр Гильман
→ Вадим Фальков,
18.01.2016
19:09
№46 Владимир Хабаров
→ Вадим Фальков,
18.01.2016
19:01
№49 Александр Харьковский
18.01.2016
19:14
№55 Вадим Фальков
→ Александр Харьковский,
18.01.2016
19:32
Думала еще пять лет тому назад. Испытали. Надежд не оправдала. Ко всему прочему шумит и коптит. Представляете, такую бандуру поставить на Чака или Вальдемара, заняв половину проезжей части, и снег к ней постоянно подвозить... Проще и дешевле его, раз уж все равно собрали, просто вывезти...
Комментарии
№1 uke uke
18.01.2016
06:00
К началу марта будет запущен первый круговой маршрут Болдерая − Вецмилгравис. Он будет идти через всю Пардаугаву до Южного моста, потом через Кенгарагс и Пурвциемс к ВЭФу и оттуда по новому путепроводу в Вецмилгравис. Летом маршрут будет продлеваться до пляжей в Даугавгриве и в Вецаки.
− Почему не вводится "часовой" билет? Ведь честнее платить за время поездки, например за 1 час или 1 час 15 минут, как в других городах.
− Мы планируем ввести "часовой" билет. Но это возможно будет сделать только при условии введения полос общественного транспорта на всех городских мостах через Даугаву. В противном случае, это будет совсем нечестно по отношению к пассажирам, так как им придется платить за время, проведенное в пробке, например, на Вантовом мосту.
....мы введем еще несколько новых предложений. У нас большая часть рижан работает не по постоянному графику, а по скользящему, например, сутки через двое. Мы сейчас ищем техническое решение, чтобы ввести проездной тоже на пять дней, но с возможностью использования его в течение месяца. И самое главное, сейчас у нас 1,15 евро – это плата за одну поездку. Мы хотим перейти на то, что 1,15 евро было платой за время в пути. Но здесь все упирается в то, что ввести плату за время мы можем только после того, как на мостах Риги выделим полосы общественного движения, чтобы автобусы не стояли там в пробках. Вантовый мост – самое сложное место, и с ним у нас пока вопрос открытый.
---
И как быть с тем,что известное муниципальное предприятие(гыыыы),«обслуживающее жильцов»,заключает договора аренды земли с собственниками земли без уполномачивания от квартирных собственников(хотя пиркума лигумс ,50и 54статья закона о приватизации ОБЯЗЫВАЮТ собственника обьекта приватизации и собственника земли заключать договор аренды друг с другом),таким интересным образом,что, кроме аренды земли ,приходится квартирным собственникам платить и за уборку этой самой земли, хотя по ГЗ(866,2138,2140)за нее должен платить хозяин земли(по этой же причину,напомню, Ушаков говорил,что рижская дума не может делать ремонт внутриквартальных дорог на частной земле,сервитуты хотели)?
№2 uke uke
18.01.2016
08:09
№3 unknown
18.01.2016
09:18
№4 Вадим Фальков
→ unknown ,
18.01.2016
09:31
в 2013 году в Риге на эту тему проводился опрос общественного мнения.
Почти 80% опрошенных рижан высказались за идею "снежного билета".
http://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/rizhane-massovo-podderzhivayut-snezhnyj-bilet.d?id=43176710
№15 unknown
→ Вадим Фальков,
18.01.2016
10:46
У нас тем же пенсионерам приходится покупать за свои деньги талоны, они стоят дешевле такого же количества билетов, на городской транспорт - отдельно, на пригородный отдельно. В более продвинутых городах - у них социальные карты, но в любом раскладе горадминистрация имеет представление о количестве льготников, воспользовавшихся субсидируемым проездом. Т.к. использованные талоны сдаются перевозчиком в администрацию и перевозчику оплачивают их стоимость поштучно.
На самом деле, если льготник ездит чаще, то сверх лимита ездит не за 50%, а платит по полной, а если не использует выкупленные талоны в течение м-ца, то в сл. месяце они уже недействительны. Т.ч. я не удивлюсь, если город не то что в ноль по этим затратам может выйти, но и, в теории - подзаработать за счет не использованных.
А основная масса пассажиров - платит. Видимо этим объясняется разница в результатах опросов.
№7 Дарья Юрьевна
→ unknown ,
18.01.2016
10:00
№8 Александр Гильман
→ Дарья Юрьевна,
18.01.2016
10:05
Так что перевозчику обижаться не на кого.
№9 Дарья Юрьевна
→ Александр Гильман,
18.01.2016
10:10
№10 Александр Гильман
→ Дарья Юрьевна,
18.01.2016
10:18
На самом деле те, "кто и так собирались" имеют какие-то многоразовые билеты - они существенно дешевле. Разовые покупают только случайные пассажиры, нормальным образом общественным транспортом не пользующиеся.
№11 доктор хаус
→ Александр Гильман,
18.01.2016
10:26
№18 Владимир Иванов
→ доктор хаус,
18.01.2016
13:50
После НГ стало стоить 31 рубль, но если недавно по этой карточке ездил на метро, то проезд 18 рублей.
За последние сто лет первый раз залез в автобус у себя в городе (Подмосковье) - в баню ехал (автобус ходит только по городу).
43 рубля!!! Но для пенсионеров бесплатно. На мой вопрос о высокой цене кондуктор предложил выйти, если дорого.
Маршрутка 35 рублей по городу.
№30 доктор хаус
→ Владимир Иванов,
18.01.2016
17:01
№48 Владимир Хабаров
→ Владимир Иванов,
18.01.2016
19:12
№59 Владимир Иванов
→ Владимир Хабаров,
18.01.2016
20:55
№61 Владимир Хабаров
→ Владимир Иванов,
18.01.2016
21:14
№16 Дарья Юрьевна
→ Александр Гильман,
18.01.2016
10:47
№50 Владимир Хабаров
→ Дарья Юрьевна,
18.01.2016
19:14
№57 Дарья Юрьевна
→ Владимир Хабаров,
18.01.2016
19:42
№58 Ina Gi
→ Дарья Юрьевна,
18.01.2016
20:45
№60 Марк Козыренко
→ Ina Gi,
18.01.2016
20:56
№19 Mister Zzz
→ Александр Гильман,
18.01.2016
13:59
И кстати точно, цена бензина или электричества на рижскую цену проезда не влияют.
У "Ригас Сатиксме" всё поделено и попилено исходя из одного параметра - сколько надо откатить. Берём эту постоянную, а потом подгоняем переменную - дотации. Остальное ни на что не влияет. Подонки одним словом. В коммерческой фирме всё руководство "Ригас Сатиксме" было бы уволено после первого аудита.
№51 Владимир Хабаров
→ Mister Zzz,
18.01.2016
19:16
№14 unknown
→ Дарья Юрьевна,
18.01.2016
10:36
№17 Дарья Юрьевна
→ unknown ,
18.01.2016
10:49
№22 Andrejs A
→ Дарья Юрьевна,
18.01.2016
15:16
№26 Дарья Юрьевна
→ Andrejs A,
18.01.2016
16:03
№32 Alexander Smelov
→ Дарья Юрьевна,
18.01.2016
17:15
№52 Владимир Хабаров
→ unknown ,
18.01.2016
19:17
№70 unknown
→ Владимир Хабаров,
19.01.2016
06:11
№72 Владимир Хабаров
→ unknown ,
19.01.2016
14:06
№73 unknown
→ Владимир Хабаров,
19.01.2016
14:48
Как выживают-то??? это же меньше, чем у нас минимальная.
№74 Владимир Хабаров
→ unknown ,
19.01.2016
15:56
№6 Старик Древний
18.01.2016
09:58
Умеют считать в Рижской думе. И всё в свою пользу. Талантливые ребята.
№33 Alexander Smelov
→ Старик Древний,
18.01.2016
17:16
№81 X Y
→ Alexander Smelov,
20.01.2016
16:03
№13 Борис Бахов
18.01.2016
10:32
№20 Вадим Фальков
→ Борис Бахов,
18.01.2016
13:59
в каждом транспортном средстве и на каждой остановке указан бесплатный круглосуточный справочный телефон перевозчика - 80001919. Поэтому спрашивать надо не у водителя.
Обклеить за ночь объявлениями более 500 транспортных средств, это хорошее предложение. Их общая длина более 10 километров. Клейщику их придется пройти. :) Теоретически можно. Обычно высказать предложение весьма легко, особенно не представляя себе самого процесса реализации. Кто-то уже предлагал вешать такие объявления на остановках. Но он был не в курсе, что остановк почти 1900 и централизованное размещение на них подобной информации займёт почти неделю. Так что, как пассажиру, все неясности Вам лучше уяснять по бесплатному круглосуточному телефону - 80001919.
№21 Дарья Юрьевна
→ Вадим Фальков,
18.01.2016
15:02
№29 Вадим Фальков
→ Дарья Юрьевна,
18.01.2016
16:57
на данный момент места для пожилых пассажиров обозначены пиктограммами в салоне транспортного средства. И расположены они там, где сиденья без пандусов и рядом с отопительными элементами...
№35 Дарья Юрьевна
→ Вадим Фальков,
18.01.2016
17:20
№38 Юр-юр Noname
→ Дарья Юрьевна,
18.01.2016
17:41
Заснеженный город. Как сейчас.
Ранний трамвай. Пустой. Один школьник в вагоне. Сидит.
На очередной остановке бабуля в вагон вскарабкивается.
Окинув салон орлиным взором к школьнику - уступи место!
- Бабуль, ведь весь салон пустой!
- Твоё место НАГРЕТО...
№23 Борис Бахов
→ Вадим Фальков,
18.01.2016
15:39
№34 Вадим Фальков
→ Борис Бахов,
18.01.2016
17:18
А у кабины и сейчас плакатиков дочерта висит. И даже плактатик со справочным телефоном. Но даже если Вы не додумались на него позвонить, а пошли спрашивать у водителя...
А по сути Вы правы, плакатик наклеить было бы проще... Ведь все конечно же знают, что такое "transporta līdzekļa reģistrācijas apliecība". Или как Вы предложете текст на плакатике написАть?
Кстати, на Вашем автобусе большими цифрами написано сколько стоит экскурсия и во сколько отправление. Но ведь спрашивают... :) Так что плакатик хоть и хорошо, но, увы, - не панацея...
№63 Борис Бахов
→ Вадим Фальков,
18.01.2016
21:32
№64 Вадим Фальков
→ Борис Бахов,
18.01.2016
23:04
> tehniskā pase
Но в природе такого предмета не существует. И если писать бумажку, то в ней следует указать так, как называется документ.
> Вообще, я бы посоветовал в таких случаях не придумывать ничего
> в офисах, а спросить у первого попавшегося рядового работника -
> как лучше и проще сделать.
Поэтому в офисах ничего и не придумывали. :) А первый попавшийся рядовой работник, если он не знает ответа, должен послать Вас по бесплатному справочному телефону 80001919. :)
№65 Вадим Фальков
→ Борис Бахов,
18.01.2016
23:11
Вы, вероятно, не знакомы со спецификой городских трамваев, троллейбусов и автобусов. Там никакой изоленты нет, ведь водители никаких ремонтов подвижного состава не производят.
№69 Борис Бахов
→ Вадим Фальков,
19.01.2016
00:06
№45 Руслан Икаев
→ Борис Бахов,
18.01.2016
18:46
№62 Борис Бахов
→ Руслан Икаев,
18.01.2016
21:26
№68 Вадим Фальков
→ Руслан Икаев,
18.01.2016
23:26
на 11 января размещено 10 января
на 12 января размещено 11 января
на 13 января размещено 12 января
на 14 января размещено 13 января
на русском
про 12 января
про 13 января
про 14 января
на английском
про 13 января
про 14 января.
№36 Alexander Smelov
→ Вадим Фальков,
18.01.2016
17:31
№39 Дарья Юрьевна
→ Alexander Smelov,
18.01.2016
17:44
№66 Юр-юр Noname
→ Дарья Юрьевна,
18.01.2016
23:17
Уыбнитесь с Вадимом.
- С утречка уже третью машинку откопал.
Опять не моя...
№67 Юр-юр Noname
→ Юр-юр Noname,
18.01.2016
23:22
Буква Л потеряна."в слове "улыбнитесь".
Не стреляйте в пианиста.
№41 Вадим Фальков
→ Alexander Smelov,
18.01.2016
17:53
> движения включается объявление - "снежные билеты действуют".
Такого режима нету. Система автоинформаторов не имеет фунции использования заренее приготовленных объявлений на тот или иной случай жизни. Вся запись, которую Вы слышите, она "цельная", как магнитофонная пленка. Её можно "прокрутить", "вернуть назад", но в неё нельзя что-либо "вставить" или из неё "изъять", не изменив целиком всей "записи".
№83 Alexander Smelov
→ Вадим Фальков,
21.01.2016
17:28
№84 Вадим Фальков
→ Alexander Smelov,
21.01.2016
19:32
№24 Andrejs A
18.01.2016
15:42
№27 Дарья Юрьевна
→ Andrejs A,
18.01.2016
16:14
№28 Andrejs A
→ Дарья Юрьевна,
18.01.2016
16:42
№40 Дарья Юрьевна
→ Andrejs A,
18.01.2016
17:46
№53 Владимир Хабаров
→ Andrejs A,
18.01.2016
19:23
№85 Maija Vainst
→ Andrejs A,
03.02.2016
21:56
№25 Юр-юр Noname
18.01.2016
15:54
Сама система оплаты проезда в общественном транспорте мягко говоря странная.
Как и разрабатываемые часовые билеты. Хвостик к часу сути не меняет.
Почему.
Мало кто едет от "забора до обеда".
То есть от кольца к кольцу. Или оплаченный час по проекту.
А поездка оплачивается именно так.
Что сполна заплатившими что льготниками. Им из общака. Частному коммерсанту.
Столько мало кому надо. Платят по полной.
"Недоимки" в виде разницы оплаты и реально полученной услуги в карман коммерсанту. Бизнес.
№31 Владимир Бычковский
18.01.2016
17:09
№37 Alexander Smelov
→ Владимир Бычковский,
18.01.2016
17:40
№42 Юр-юр Noname
→ Владимир Бычковский,
18.01.2016
18:09
70-е годы. Рядом. Качество никакое. Мобильный скан слайда.
Оттуда же. Поодаль. Тоже скан.
№54 Владимир Хабаров
→ Юр-юр Noname,
18.01.2016
19:27
№56 Юр-юр Noname
→ Владимир Хабаров,
18.01.2016
19:33
№71 Владимир Бычковский
→ Юр-юр Noname,
19.01.2016
13:26
№75 Юр-юр Noname
→ Владимир Бычковский,
19.01.2016
16:41
№76 Владимир Бычковский
→ Юр-юр Noname,
19.01.2016
17:28
№77 Юр-юр Noname
→ Владимир Бычковский,
19.01.2016
19:42
За уши это лапша на те же уши.
Законы и нормы втихаря чуток другое.
Улыбнитесь снимку тогдашнему.
Моя милиция меня тогда берегла.
Нашёл пару коробок слайдов тех времён.
№78 X Y
20.01.2016
00:13
№79 Вадим Фальков
→ X Y,
20.01.2016
11:47
№80 X Y
→ Вадим Фальков,
20.01.2016
15:58
№82 X Y
→ Вадим Фальков,
20.01.2016
16:13