Принципиальное безволие властей :: IMHOclub - Территория особых мнений

ЛИТВА. ОБЩЕСТВО

25.04.2023

Александр Носович

Политический обозреватель

Принципиальное безволие властей

Дело в отсутствии у него воли в принципе

Участники дискуссии:

3

3
Последняя реплика:

больше месяца назад

Юрий Васильевич Мартинович, Марина Зимина, Victoria Dorais

Поезд из Калининграда сегодня попал в аварию между Каунасом и Вильнюсом, два часа стоял на перегоне, был возвращен в Каунас и добрался до белорусской границы с четырехчасовым опозданием.

Такие случаи ставят вопрос о калининградском транзите под принципиально иным фокусом, чем обычно он обсуждается.

Дело не в злокозненности руководства Литвы, не в отсутствии у него доброй воли. Дело в отсутствии у него воли в принципе. Управленческих качеств. Способности формировать пространство вокруг себя.

Эти люди живут на изношенной и ветшающей советской инфраструктуре. Им все построили «русские оккупанты», а ремонтируют немцы на средства из структурных фондов ЕС. Сами они проектировать и строить не способны – только закрывать, как Игналинскую АЭС, или подрывать развитие – как Клайпедского порта. Максимум – брать в аренду, как СПГ-терминал.

А главный инфраструктурный проект постсоветской Прибалтики – железную дорогу Rail Baltica – строят больше четверти века и все никак не построят, хоть она и нужна под задачи НАТО.

Будут ли власти Литвы модернизировать железную дорогу, которая идет из Калининграда на Минск и Москву – вопрос риторический. Тут вопрос как раз к той самой злокозненности и отсутствии доброй воли. И наивно утешать себя тем, что Литва на транзите в Калининград хорошо зарабатывает.

На белорусских грузах в Клайпеде она зарабатывала еще лучше – и что? Литовские политики видят для себя источники заработка в совершенно иных вещах.

Вот недавно Литва предложила создать в ЕС должность еврокомиссара по санкциям. Догадайтесь с одного раза, представителя какой страны видят в Вильнюсе на этой ответственной должности?