Есть идея
08.07.2011
Артур Шютц
Инженер, предприниматель
По гамбургскому счету...
Спорим на ящик пива?
-
Участники дискуссии:
-
Последняя реплика:
Юрий Алексеев,
Андрис Зелинскис,
Дмитрий Астахов,
Ольга Павук,
Sophija Lisovskaja,
Лилия Орлова,
Дмитрий Озернов,
Сергей Снегирёв,
Phil .,
Артур Шютц,
Влад Тарасов,
доктор хаус,
Дмитрий Арш,
Aleks Kosh,
Димитрий Добрынин
Каждый пешеход мечтает стать владельцем автомобиля! Во времена Юрия Деточкина эта фраза была постулатом. Но у нее же была и вторая половина. Про то, что каждый водитель мечтает стать пешеходом! А в основе и того и другого лежит жажда свободы. Именно так — свободы... передвижения. В одном случае на четырех колесах с ветерком, быстро, комфортно. В другом — не менее быстро и комфортно, но пешком! Без пробок, проблем парковки и других прелестей автовладения.
Немецкая фирма Daimler, кажется, решила эту проблему в рамках пилотного проекта Car2go. Я бы добавил еще и восклицательный знак, но это — защищенная торговая марка. Нет там восклицательного знака. А зря! Потому как идея фантастическая — и своей простотой и функциональностью, и взглядом в будущее.
Одновременно в немецких городах Гамбург и Ульм, в канадском Ванкувере и американском Остине (штат Техас) запущена на выживание идея предоставления автомобиля для передвижения с тарифом 29 евроцентов... в минуту. Сел в машину там, где увидел, — переместил себя и своего пассажира в конец улицы, бросил ее в любом удобном месте, и все! Ни тебе заправки, ни оформления, ничего более. Все формальности решатся автоматически на основании заранее оформленного бессрочного договора и твоего уникального номера клиента. То есть все включено в этот тариф!
Любители посчитать на калькуляторе тут же станут нажимать на кнопки в надежде найти подвох. Ну есть, конечно же, есть подвох! Он в том, что в час тебе предложат максимальный тариф 14,90 евро. А в сутки — 149 евро, без ограничения пробега. Условие только одно — верни машину в большой круг, который с лихвой покрывает всю центральную часть города, и оставь там в любом месте.
В Гамбурге, похоже, идея прижилась. Более 300 автомобилей в ротации. Все новенькие, чистые. Car2go Team за этим смотрит! В такой машине не стыдно и девушку прокатить до дома, и из театра вечером вернуться. Модно, экономично, удобно.
Почему я об этом решил написать? А вы не заметили, что мир вокруг нас стремительно меняется? Пока мы привычно пеняем на обстоятельства, кои все время нам мешают, ущемляют и чего-то там причиняют, мир все чаще ведется (новояз!) на красивые и полезные идеи!
Цивилизация мечется в поисках талантов и все чаще их находит! И вдруг мы видим, что открывается абсолютно новый принцип — плати тогда и за то, что тебе действительно нравится и чем ты захотел воспользоваться! Плати только за ту программу, что ты скачал себе, за ту книгу, за ту статью, за ту музыку... а вот теперь и за ту минуту, что ты проехал. И не более!
А может быть, это и есть новая эра, когда оплата по труду, а почет по таланту?
Готов заключить пари, что через три года в Гамбурге будет не только Cargo2go, но и целый ряд их сильных конкурентов. И что двинется этот процесс в сторону электромобилей. И что первая аналогичная фирма откроется к тому времени и у нас в Риге! Спорим... по гамбургскому счету? Без дураков.
Председатель, будьте свидетелем.
P.S. Да. А на что спорим-то? Предлагаю — ящик пива и сосиски. Пиво — латвийское, лучшее. Сосиски сами понимаете, чьи...
Немецкая фирма Daimler, кажется, решила эту проблему в рамках пилотного проекта Car2go. Я бы добавил еще и восклицательный знак, но это — защищенная торговая марка. Нет там восклицательного знака. А зря! Потому как идея фантастическая — и своей простотой и функциональностью, и взглядом в будущее.
Одновременно в немецких городах Гамбург и Ульм, в канадском Ванкувере и американском Остине (штат Техас) запущена на выживание идея предоставления автомобиля для передвижения с тарифом 29 евроцентов... в минуту. Сел в машину там, где увидел, — переместил себя и своего пассажира в конец улицы, бросил ее в любом удобном месте, и все! Ни тебе заправки, ни оформления, ничего более. Все формальности решатся автоматически на основании заранее оформленного бессрочного договора и твоего уникального номера клиента. То есть все включено в этот тариф!
Любители посчитать на калькуляторе тут же станут нажимать на кнопки в надежде найти подвох. Ну есть, конечно же, есть подвох! Он в том, что в час тебе предложат максимальный тариф 14,90 евро. А в сутки — 149 евро, без ограничения пробега. Условие только одно — верни машину в большой круг, который с лихвой покрывает всю центральную часть города, и оставь там в любом месте.
В Гамбурге, похоже, идея прижилась. Более 300 автомобилей в ротации. Все новенькие, чистые. Car2go Team за этим смотрит! В такой машине не стыдно и девушку прокатить до дома, и из театра вечером вернуться. Модно, экономично, удобно.
Почему я об этом решил написать? А вы не заметили, что мир вокруг нас стремительно меняется? Пока мы привычно пеняем на обстоятельства, кои все время нам мешают, ущемляют и чего-то там причиняют, мир все чаще ведется (новояз!) на красивые и полезные идеи!
Цивилизация мечется в поисках талантов и все чаще их находит! И вдруг мы видим, что открывается абсолютно новый принцип — плати тогда и за то, что тебе действительно нравится и чем ты захотел воспользоваться! Плати только за ту программу, что ты скачал себе, за ту книгу, за ту статью, за ту музыку... а вот теперь и за ту минуту, что ты проехал. И не более!
А может быть, это и есть новая эра, когда оплата по труду, а почет по таланту?
Готов заключить пари, что через три года в Гамбурге будет не только Cargo2go, но и целый ряд их сильных конкурентов. И что двинется этот процесс в сторону электромобилей. И что первая аналогичная фирма откроется к тому времени и у нас в Риге! Спорим... по гамбургскому счету? Без дураков.
Председатель, будьте свидетелем.
P.S. Да. А на что спорим-то? Предлагаю — ящик пива и сосиски. Пиво — латвийское, лучшее. Сосиски сами понимаете, чьи...
Дискуссия
Еще по теме
Еще по теме
Александр Парфинович
Исполнительный директор Naco Technologies
Импорт технологий из России в Латвию
Для Audi, Mercedes и Volvo
Николай Кабанов
Политик, публицист
ГЕРМАНИЯ В ЗОНЕ ТУРБУЛЕНТНОСТИ
Цены на энергетику отскочили на доковидный уровень
Андрей Ионин
член-кореспондент Академии Космонавтики
ЖАЖДА ЖИЗНИ
ЖИТЬ ЗАХОЧЕШЬ, НЕ ТАК РАСКОРЯЧИШЬСЯ.
Александр Попов
Врач