Он улетел, но обещал вернуться :: IMHOclub - Территория особых мнений

Лирика

25.01.2020

Борис Мельников

Он улетел, но обещал вернуться

Фельетон

Участники дискуссии:

16

51
Последняя реплика:

больше месяца назад

Лилия Орлова, Heinrich Smirnow, Александр Кузьмин, Марк Козыренко, arvid miezis, Сергей Воронков, Леонид Радченко, Дмитрий Болдырев, Владимир Иванов, Сергей Радченко, Савва Парафин, Юрий Васильевич Мартинович, Борис Мельников

*Rail Baltica — проект железной дороги, которая должна будет соединить Таллин, Ригу и Каунас с Западной Европой.

Рижский форум RailBaltica SuperPro++ Global объявили открытым. Конференц-зал на полторы тысячи мест не смог вместить всех желающих. Депутаты, ответственные лица от министерств, служащие гос.канцелярии и мэрии, секретари различных агентств, партийные функционеры, представители ассоциации землевладельцев, многочисленные юристы, стряпчие и адвокаты — свободных мест не было.

С небольшим опозданием на трибуну поднялся Главный Европейский Железнодорожный Эксперт. Докладчик налил в стакан воды из графина, сделал несколько глотков, отдышался и объяснил причину задержки.

— Простите. Проездом на экономический форум в Давос. С самолёта и сразу к вам.

Эксперт ещё раз извинился и начал выступление.

— Можете ли вы верно оценить влияние проектируемой магистрали на экономику Риги? При правильной организации дела эта дорога может полностью преобразить Ваш город.

— Судите сами. После того как магистраль будет построена, сотни тысяч людей, богатых людей, устремятся в Ригу. Многие захотят остаться здесь навсегда. Уже существующая инфраструктура такого количества приезжих принять не сможет. Следовательно, будут построены молодёжные кампусы, отели и пентхаусы для размещения гостей. Это раз. Развитие сельского хозяйства: горожан нужно кормить — сыро-молочные и мясо-колбасные изделия, овощи, фрукты, выпечка, серый горошек, икра, шоколадные конфеты. Это — два.

Главный Эксперт с самого утра очень сильно хотел пить, поэтому красноречие его было необыкновенно.

— Новый мост через Даугаву. Это — три. Жителям города нужен здоровый досуг. Значит необходим ультрасовременный стадион. Концерты мировых звёзд, Лига Чемпионов, в ближайшей перспективе — подача заявки и проведение Мирового футбольного первенства. Это — четыре. Для обеспечения траффика и телетрансляций придется построить современный мощный хаб и телерадиоцентр — это пять.

Эксперт прервался, вытер платком благородный лоб и извинился.

— Простите. Очень устал после Бостонского конгресса.

Секретарь долил докладчику воды из графина. Эксперт в несколько глотков осушил стакан и сразу почувствовал прилив сил и новых идей.

— Проект Рэйлбалтика гарантирует вашему городу неслыханный рост ВВП. Подумайте, что будет когда дорога будет построена? Жители Берлина, Парижа и Мадрида стесненные мигрантами, беженцами и экономическим спадом бросятся в ваш великолепный город. Европарламент переезжает сюда. Столица Европы автоматически переходит в Ригу. Французы и немцы скрипят зубами, но ничего не могут поделать. Рига становится элегантнейшим центром Европы, а скоро и всего мира.

— Всего мира! ! ! — застонали оглушенные участники конференции.

— Да! БМВ и Боинг открывают здесь сборочные цеха. Амазон, Эппл, Майкрософт — переносят сюда штаб-квартиры. Голливуд переезжает в Ригу. Тарантино, Бибер, Роналдо, Бьонсе — умоляют дать им латвийские гражданство.

Зал взорвался оглушительными аплодисментами.

Вода в графине кончилась. Эксперту хотелось пить до такой степени, что он охотно бы выпил весь Рижский Залив.

Овации не прекращались. Публика неивстствовала. Докладчик поклонился и протянул вперед руки, как бы отвергая незаслуженную им награду.

Но с галёрки раздались и критические возгласы.

— За всё же надо платить! Деньги! Много миллионов денег! Где же их взять? Кто же будет платить такие бешеные деньги? Рижане???

— Рижане денег платить не будут. Они будут их по-лу-чать! — усмехнулся Эксперт.

— Как? — закричали из зала.

— Это же чрезвычайно просто. Еврофинансирование.

Услышав это слово, чиновный люд болезненно застонал. Многие готовы были ехать в Брюссель за еврофинансированием прямо сейчас.

— Но как же практически провести мероприятие в жизнь? Как подвести, так сказать, базу? — не унимался толстый очкарик из первого ряда.

Зал затих и все присутствующие напряженно посмотрели на Эксперта.

— Практически дело зависит только от нас. Мой опыт и ваша поддержка. Всю организацию, повторяю, я беру на себя. Материальных затрат никаких, если не считать бумажных расходов на проектирование, оформление и продвижение заявки.

— Что вы скажете? Поддерживаете? — докладчик вопросительно посмотрел в зал.

— Согласны . . . Поддерживаем! — загалдели слушатели.

— Сколько же нужно денег на . . . это? — не унимался очкарик.

— Смешная цифра, — сказал Эксперт прекрасным голосом, — три миллиона евро.

— У нас в кассе только восемьсот тысяч. Этого, конечно, мы понимаем, далеко не достаточно . . .

Но Эксперт оказался покладистым организатором.

— Ладно, — сказал он, — оформляем ваши восемьсот тысяч.

— А хватит? — спросил секретарь.

— На первое время хватит. Потом пойдут инвестиции, начнутся конкурсы, закупки. Деньги будет некуда девать!

Пределы сознания слушателей расширились. Потолок устремился в небеса, стены раздвинулись и стали прозрачными. Конференц-зал превратился в Хрустальный Град на холме. С вершины, сквозь туманную дымку, всё отчётливей становились видны Каймановы Острова. В воздухе витал аромат грейпфрута, откуда-то сверху слышался лёгкий шелест крупных купюр. Перед участниками конференции открывались ослепительные перспективы.

Вскоре за Экспертом прилетел вертолёт.

Докладчик ещё раз, коротко и делово, обозначил дальнейшие организационные шаги и тепло попрощался.

— Лёд тронулся, дорогие мои любители железных дорог! До скорой встречи!

Он улетел, но обещал вернуться.

КОНЕЦ.

Авторы: Ильф, Петров и я.

****

Постскриптум. В связи с сокращением финансирования структурных фондов ЕС, реализация проекта Rail Baltica остановлена. В обозримом будущем магистраль построена не будет.

CONT