ОБРАЗ ЖИЗНИ
23.04.2013


Сергей Дубовский
Продюсер
«Чайники» на Амате
Что с ними делать?

-
Участники дискуссии:
-
Последняя реплика:
Юрий Алексеев,
Fe ll,
Сергей Дубовский,
Эрик Снарский,
Heinrich Smirnow,
Дмитрий Катемиров,
Андрей (хуторянин),
Евгений Гусев,
Марк Козыренко,
Юр-юр Noname,
Дмитрий Моргунов,
Ирина Кузнецова,
Светлана Штонда,
Alexander Alex,
Пётр Лунёв
В воскресенье звонит моя юная родственница с неожиданным вопросом: подскажи, как найти лодку, которая уплыла? А дальше следует грустная история про то, как они с мальчиками решили спуститься по Амате, как они перевернулись…
Классика: молодые ребятки, договорились в «Фейсбуке» «поплавать по речке». Взяли в прокате «Кемпо» три надувные лодки. Слава богу, в «Кемпо» их буквально заставили взять спасжилеты – они упирались: зачем, мы же все умеем плавать. А на касках они все-таки «сэкономили».
Естественно, ни у кого из компании опыта сплава по бурным речкам не было. Не было и снаряжения типа гидрокостюмов или хотя бы непромокаемых комбинезонов. Зато было большое желание весело провести время – для этого они еще прихватили с собой палатки и спальники (чтобы заночевать на берегу)…
Приехали на Амату, загрузили лодки по полной скарбом-едой и отчалили… Перевернулись они все синхронно примерно через 300 метров, на первом же «детском» буруне. И хорошо, что так быстро. Потому что дальше на Амате идут пороги, «бочки» и повороты совсем не детские.
Мою юную родственницу вытащил за шиворот какой-то добрый самаритянин из проплывавших мимо спортсменов. А ее «партнеры» бултыхались еще долго, один замерз в воде так, что назад его пришлось везти на «скорой» — сам передвигаться не мог. А лодки с вещами, документами и мобильниками уплыли со скоростью 30 км/час. Где они сейчас – один бог знает. Интересно, что один из мобильников еще работает. Слава богу – все живы…
Эту тему я решил отрефлексировать со своим старинным приятелем, большим специалистом по водному экстриму (моим учителем), с которым сам сплавляюсь по разным речкам уже много лет. Председатель.
Итак:
Сергей Дубовский, руководитель Клуба водных туристов ПО "Радиотехника". 10 лет спортивного стажа, 5-я категория сложности:
— В эти выходные открылся водный сезон, и на реке Амате — просто аншлаг. Сотни спортсменов и любителей устремились штурмовать водные преграды. Вот о последних и поговорим…
Начнем с того, что водный туризм в Латвии очень популярен, а Амата — река номер один у водников. Из речушки, которую в летний сезон «воробьи пешком переходят», по весне она становится полноводной, бурной и опасной рекой 2-й категории сложности. Никто не знает, сколько жизней забрала эта река. Статистика не афишируется, но местные называют ее рекой смерти.
Каждую весну сотни любителей экстрима выезжают на Амату. Это здорово, что у нас есть такая река, но новичкам выезжать на нее очень опасно. Многие не понимают разницы между летним променадом с пивом и шашлыками по Гауе и сплавом по весенней Амате. Возможно, поэтому некоторые неподготовленные люди рвутся на нее по первой воде.
Таких любителей легко распознать еще на берегу. Мне довольно часто приходилось видеть на старте беспечных молодых людей в легкой одежке (солнышко и алкоголь греют), вывезших на прогулку своих подруг в кофточках и в туфельках чуть ли не на шпильках. Девушки в таких случаях уверены, что отправляются в приятное романтическое путешествие.
Но романтическим путешествие перестает быть уже за первым поворотом. Солнышко пропадает за деревьями, брызги от волн заливают лодку, а температура воды — всего пара градусов. Начинается настоящий экстрим, а для многих — борьба за выживание.
Однажды на старте я видел караван: в первых лодках отплывали веселые парочки, а замыкало флотилию судно, под завязку забитое вещами. На носу сидел одинокий и грустный юноша с веслом, а на корме, как в стойле, стоял живой барашек. Из горы вещей выделялся круглый рюкзак, в народе называемый «пузырь», с торчащими во все стороны, как иголки у ежа, шампурами.
Нет, конечно, и так сплавляться можно! Но весной, когда уровень воды поднимается до двух метров, да еще сразу после вскрытия реки — это опасно для жизни. Амата — река извилистая, каменистая, с водоворотами, прижимами и порогами. Большая вода подмывает берега, а упавшие деревья перекрывают реку. Как правило, это происходит на резких поворотах, и чтобы сделать маневр и уйти от прижима, нужны навыки управления плавсредством и мощная слаженная работа экипажа.
Намотанные на торчащие из воды деревья обрывки лодок и плотов — обычная картина весной. Я был свидетелем, как учитель физкультуры из Эстонии привез школьников на весеннюю Амату. Результат: они порвали лодки и утопили все свои вещи. Горе-физкультурнику пришлось налегке с мокрыми и замерзшими детьми бежать в сторону ж/д станции. Ладно, взрослого дядю Амата научила, но при чем тут дети? Чем думал такой «учитель», вывозя школьников на экстремальную реку?
Каждому отправляющемуся на Амату туристу нужно реально взвесить свои возможности. Подготовить плавсредство, экипировку. Гидрокостюм для такой воды практически обязателен, поскольку уже в первые пять минут вы вымокнете до нитки, а замерзшие мышцы быстро перестают слушаться. Спасжилет и каска обязательны! И ни в коем случае не грузите в лодку палатки-рюкзаки. Даже самые опытные водники при прохождении сложных участков разгружают лодки и переносят вещи по берегу.
Желательно, чтобы на одежде было минимум шнурков, ремешков и прочих веревочек, которые при перевороте лодки могут зацепиться за ветки и сучки. На соревнованиях на Амате был случай, когда парень при перевороте лодки зацепился капюшоном куртки за сук под водой и не смог выплыть.
И еще обязательно, чтобы у вас была «группа поддержки» — хотя бы в виде одного «сухопутного» человека с машиной. Того, кто помашет вам ручкой на старте и встретит на финише с сухой одеждой, горячим чаем, медицинской аптечкой и исправным мобильником. А в случае, если вы до финиша не доедете вовремя – побежит по берегу вас искать.
Но даже наличие грамотного снаряжения, гидрокостюма, спасжилета, каски и «поддержки» не гарантируют вашей безопасности, если вы не в достаточной мере умеете управлять своим судном. А если вы – «чайник», но все-таки хотите попробовать экстрима на Амате, то лучше это делать на соревнованиях. Информацию о таких соревнованиях можно получить на сайте laivas.lv.
Чем хороши соревнования? Во-первых, их организаторы предварительно готовят русло реки – очищают его от упавших и нависших над самой водой деревьев. Во-вторых, у организаторов всегда есть врач и обеспечена подстраховка на случай оверкиля. Ну и в-третьих, на соревнованиях сначала можно подсмотреть, как проходят трассу «бывалые». Можно получить у них совет, можно договориться о совместном сплаве со специалистом – взять пару уроков. И уж потом – самому более-менее безопасно покрутиться на трассе.
А тем, кто хочет самостоятельно попрыгать в весенних бурунах без серьезного риска, могу порекомендовать Лиелу Юглу – от плотины в Ропажи до Закюмуйжи. Там и пороги есть, и скорость, но нет скал, нависших деревьев и опасных поворотов. Сам часто выезжаю на нее всей семьей. От Риги недалеко, и маршрут интересный.
А вот – свежее пособие по водному спорту с Аматы:
Естественно, ни у кого из компании опыта сплава по бурным речкам не было. Не было и снаряжения типа гидрокостюмов или хотя бы непромокаемых комбинезонов. Зато было большое желание весело провести время – для этого они еще прихватили с собой палатки и спальники (чтобы заночевать на берегу)…
Приехали на Амату, загрузили лодки по полной скарбом-едой и отчалили… Перевернулись они все синхронно примерно через 300 метров, на первом же «детском» буруне. И хорошо, что так быстро. Потому что дальше на Амате идут пороги, «бочки» и повороты совсем не детские.
Мою юную родственницу вытащил за шиворот какой-то добрый самаритянин из проплывавших мимо спортсменов. А ее «партнеры» бултыхались еще долго, один замерз в воде так, что назад его пришлось везти на «скорой» — сам передвигаться не мог. А лодки с вещами, документами и мобильниками уплыли со скоростью 30 км/час. Где они сейчас – один бог знает. Интересно, что один из мобильников еще работает. Слава богу – все живы…
Эту тему я решил отрефлексировать со своим старинным приятелем, большим специалистом по водному экстриму (моим учителем), с которым сам сплавляюсь по разным речкам уже много лет. Председатель.
Итак:
Сергей Дубовский, руководитель Клуба водных туристов ПО "Радиотехника". 10 лет спортивного стажа, 5-я категория сложности:
— В эти выходные открылся водный сезон, и на реке Амате — просто аншлаг. Сотни спортсменов и любителей устремились штурмовать водные преграды. Вот о последних и поговорим…
Начнем с того, что водный туризм в Латвии очень популярен, а Амата — река номер один у водников. Из речушки, которую в летний сезон «воробьи пешком переходят», по весне она становится полноводной, бурной и опасной рекой 2-й категории сложности. Никто не знает, сколько жизней забрала эта река. Статистика не афишируется, но местные называют ее рекой смерти.
Каждую весну сотни любителей экстрима выезжают на Амату. Это здорово, что у нас есть такая река, но новичкам выезжать на нее очень опасно. Многие не понимают разницы между летним променадом с пивом и шашлыками по Гауе и сплавом по весенней Амате. Возможно, поэтому некоторые неподготовленные люди рвутся на нее по первой воде.
Таких любителей легко распознать еще на берегу. Мне довольно часто приходилось видеть на старте беспечных молодых людей в легкой одежке (солнышко и алкоголь греют), вывезших на прогулку своих подруг в кофточках и в туфельках чуть ли не на шпильках. Девушки в таких случаях уверены, что отправляются в приятное романтическое путешествие.
Но романтическим путешествие перестает быть уже за первым поворотом. Солнышко пропадает за деревьями, брызги от волн заливают лодку, а температура воды — всего пара градусов. Начинается настоящий экстрим, а для многих — борьба за выживание.
Однажды на старте я видел караван: в первых лодках отплывали веселые парочки, а замыкало флотилию судно, под завязку забитое вещами. На носу сидел одинокий и грустный юноша с веслом, а на корме, как в стойле, стоял живой барашек. Из горы вещей выделялся круглый рюкзак, в народе называемый «пузырь», с торчащими во все стороны, как иголки у ежа, шампурами.
Нет, конечно, и так сплавляться можно! Но весной, когда уровень воды поднимается до двух метров, да еще сразу после вскрытия реки — это опасно для жизни. Амата — река извилистая, каменистая, с водоворотами, прижимами и порогами. Большая вода подмывает берега, а упавшие деревья перекрывают реку. Как правило, это происходит на резких поворотах, и чтобы сделать маневр и уйти от прижима, нужны навыки управления плавсредством и мощная слаженная работа экипажа.
Намотанные на торчащие из воды деревья обрывки лодок и плотов — обычная картина весной. Я был свидетелем, как учитель физкультуры из Эстонии привез школьников на весеннюю Амату. Результат: они порвали лодки и утопили все свои вещи. Горе-физкультурнику пришлось налегке с мокрыми и замерзшими детьми бежать в сторону ж/д станции. Ладно, взрослого дядю Амата научила, но при чем тут дети? Чем думал такой «учитель», вывозя школьников на экстремальную реку?
Каждому отправляющемуся на Амату туристу нужно реально взвесить свои возможности. Подготовить плавсредство, экипировку. Гидрокостюм для такой воды практически обязателен, поскольку уже в первые пять минут вы вымокнете до нитки, а замерзшие мышцы быстро перестают слушаться. Спасжилет и каска обязательны! И ни в коем случае не грузите в лодку палатки-рюкзаки. Даже самые опытные водники при прохождении сложных участков разгружают лодки и переносят вещи по берегу.
Желательно, чтобы на одежде было минимум шнурков, ремешков и прочих веревочек, которые при перевороте лодки могут зацепиться за ветки и сучки. На соревнованиях на Амате был случай, когда парень при перевороте лодки зацепился капюшоном куртки за сук под водой и не смог выплыть.
И еще обязательно, чтобы у вас была «группа поддержки» — хотя бы в виде одного «сухопутного» человека с машиной. Того, кто помашет вам ручкой на старте и встретит на финише с сухой одеждой, горячим чаем, медицинской аптечкой и исправным мобильником. А в случае, если вы до финиша не доедете вовремя – побежит по берегу вас искать.
Но даже наличие грамотного снаряжения, гидрокостюма, спасжилета, каски и «поддержки» не гарантируют вашей безопасности, если вы не в достаточной мере умеете управлять своим судном. А если вы – «чайник», но все-таки хотите попробовать экстрима на Амате, то лучше это делать на соревнованиях. Информацию о таких соревнованиях можно получить на сайте laivas.lv.
Чем хороши соревнования? Во-первых, их организаторы предварительно готовят русло реки – очищают его от упавших и нависших над самой водой деревьев. Во-вторых, у организаторов всегда есть врач и обеспечена подстраховка на случай оверкиля. Ну и в-третьих, на соревнованиях сначала можно подсмотреть, как проходят трассу «бывалые». Можно получить у них совет, можно договориться о совместном сплаве со специалистом – взять пару уроков. И уж потом – самому более-менее безопасно покрутиться на трассе.
А тем, кто хочет самостоятельно попрыгать в весенних бурунах без серьезного риска, могу порекомендовать Лиелу Юглу – от плотины в Ропажи до Закюмуйжи. Там и пороги есть, и скорость, но нет скал, нависших деревьев и опасных поворотов. Сам часто выезжаю на нее всей семьей. От Риги недалеко, и маршрут интересный.
А вот – свежее пособие по водному спорту с Аматы:
Дискуссия
Еще по теме
Еще по теме


Сергей Кузьмин
Связист, путешественник
Из Риги в Бискайский залив
Под парусом 50th Anniversary Tall Ships’ Races 2006


Владимир Новиков
Бизнесмен, яхтсмен
Лучший бизнес — это хорошо оплачиваемое хобби
А лучшее хобби — которое без НДС


Алла Смолякова
Яхтсмен-любитель
Как прополоскать мозги
В отпуск – в матросы


Владимир Борисович Шилин
Доктор технических наук
Прикорневой полив
Своими руками, недорого и эффективно
Вопросы Сергею Дубовскому
Комментарии
№1 Дмитрий Моргунов
23.04.2013
00:59
№2 Дмитрий Катемиров
→ Дмитрий Моргунов,
23.04.2013
01:46
№3 Дмитрий Моргунов
→ Дмитрий Катемиров,
23.04.2013
02:06
№4 Дмитрий Катемиров
→ Дмитрий Моргунов,
23.04.2013
02:31
№5 Дмитрий Моргунов
→ Дмитрий Катемиров,
23.04.2013
02:39
№17 Юрий Алексеев
→ Дмитрий Катемиров,
23.04.2013
14:41
№86 Дмитрий Катемиров
→ Юрий Алексеев,
24.04.2013
16:42
№6 Евгений Гусев
23.04.2013
04:05
№7 Эрик Снарский
23.04.2013
04:59
№8 Марк Козыренко
23.04.2013
08:13
№9 Марк Козыренко
→ Марк Козыренко,
23.04.2013
08:20
№102 Пётр Лунёв
→ Марк Козыренко,
28.08.2014
00:21
№103 Марк Козыренко
→ Пётр Лунёв,
28.08.2014
00:25
№107 Пётр Лунёв
→ Марк Козыренко,
28.08.2014
01:41
:)
№108 Пётр Лунёв
→ Марк Козыренко,
28.08.2014
01:45
Точно так же и я выбрался на Амату после перерыва в 2013-м. Очень хотел, когда смотрел (пристально) погодные условия, и то, что уровень намечался быть историческим. Через 30 лет после того, сплава 1983 года, когда прошел на "Салюте". Здесь набралась группа на маленьком рафте, одного человека у них не хватало, ну я и пошёл...
Вот... не вытерпел, присоединился к старой дискуссии.
№10 Светлана Штонда
23.04.2013
09:11
№11 Марк Козыренко
→ Светлана Штонда,
23.04.2013
09:34
№12 Андрей (хуторянин)
→ Марк Козыренко,
23.04.2013
09:57
№13 Марк Козыренко
→ Андрей (хуторянин),
23.04.2013
10:49
№14 Ирина Кузнецова
23.04.2013
14:06
№16 Ирина Кузнецова
→ Ирина Кузнецова,
23.04.2013
14:39
№29 Сергей Дубовский
→ Ирина Кузнецова,
23.04.2013
18:08
№34 Ирина Кузнецова
→ Сергей Дубовский,
23.04.2013
20:54
№37 Сергей Дубовский
→ Ирина Кузнецова,
23.04.2013
21:19
№40 Юр-юр Noname
→ Сергей Дубовский,
23.04.2013
21:42
№15 Юрий Алексеев
23.04.2013
14:35
№104 Пётр Лунёв
→ Юрий Алексеев,
28.08.2014
00:28
Вообще, статья хорошая, удивляюсь - как год назад прохлопал её ушами... И достаточно полезная. В 2013 году на Амате были народные гуляния, настоящий (неформальный!!!) фестиваль, достойный внимания, о чем согласны были все водники, и вообще все участвующие...
№18 Ирина Кузнецова
23.04.2013
15:07
№19 Ирина Кузнецова
23.04.2013
15:17
№20 Ирина Кузнецова
23.04.2013
15:34
№31 Сергей Дубовский
→ Ирина Кузнецова,
23.04.2013
18:50
№36 Ирина Кузнецова
→ Сергей Дубовский,
23.04.2013
21:13
№38 Сергей Дубовский
→ Ирина Кузнецова,
23.04.2013
21:28
№21 Heinrich Smirnow
23.04.2013
15:38
№22 Ирина Кузнецова
→ Heinrich Smirnow,
23.04.2013
15:47
№24 Heinrich Smirnow
→ Ирина Кузнецова,
23.04.2013
16:11
№25 Ирина Кузнецова
→ Ирина Кузнецова,
23.04.2013
16:40
№32 Сергей Дубовский
→ Ирина Кузнецова,
23.04.2013
20:30
№35 Сергей Дубовский
→ Сергей Дубовский,
23.04.2013
21:00
№39 Андрей (хуторянин)
→ Сергей Дубовский,
23.04.2013
21:39
№42 Ирина Кузнецова
→ Сергей Дубовский,
23.04.2013
22:07
№44 Сергей Дубовский
→ Ирина Кузнецова,
23.04.2013
22:42
№45 Марк Козыренко
→ Ирина Кузнецова,
23.04.2013
22:42
№48 Ирина Кузнецова
→ Марк Козыренко,
23.04.2013
23:36
№49 Марк Козыренко
→ Ирина Кузнецова,
23.04.2013
23:51
№55 Ирина Кузнецова
→ Марк Козыренко,
24.04.2013
00:26
№53 Сергей Дубовский
→ Марк Козыренко,
24.04.2013
00:21
№66 Марк Козыренко
→ Сергей Дубовский,
24.04.2013
00:50
№23 Fe ll
23.04.2013
16:00
№28 Марк Козыренко
→ Fe ll,
23.04.2013
17:49
№26 Ирина Кузнецова
23.04.2013
17:05
№27 Светлана Штонда
→ Ирина Кузнецова,
23.04.2013
17:08
№30 Марк Козыренко
→ Светлана Штонда,
23.04.2013
18:29
№33 Heinrich Smirnow
→ Марк Козыренко,
23.04.2013
20:34
№43 Марк Козыренко
→ Heinrich Smirnow,
23.04.2013
22:28
№50 Heinrich Smirnow
→ Марк Козыренко,
23.04.2013
23:52
№52 Ирина Кузнецова
→ Марк Козыренко,
24.04.2013
00:08
№54 Сергей Дубовский
→ Марк Козыренко,
24.04.2013
00:25
№96 Ирина Кузнецова
→ Светлана Штонда,
25.04.2013
21:55
№97 Марк Козыренко
→ Ирина Кузнецова,
25.04.2013
21:59
№98 Ирина Кузнецова
→ Марк Козыренко,
25.04.2013
22:22
№100 Светлана Штонда
→ Ирина Кузнецова,
26.04.2013
15:24
№72 Alexander Alex
24.04.2013
01:59
№77 Сергей Дубовский
→ Alexander Alex,
24.04.2013
12:36
№79 Alexander Alex
→ Сергей Дубовский,
24.04.2013
13:13
№82 Андрей (хуторянин)
→ Alexander Alex,
24.04.2013
14:02
№87 Alexander Alex
→ Андрей (хуторянин),
24.04.2013
16:44
№89 Андрей (хуторянин)
→ Alexander Alex,
24.04.2013
17:08
№106 Пётр Лунёв
→ Андрей (хуторянин),
28.08.2014
01:02
№105 Пётр Лунёв
→ Сергей Дубовский,
28.08.2014
00:52
ПС Хорошая река была Весета. Жаль, уничтожили её. Мне повезло: застал в 1985 сплав-ралли по Весете. По-моему, тот участок жестче, чем Амата. Был...
№88 Юр-юр Noname
24.04.2013
17:05