А знаете, почему? А потому, что радаров для измерения скорости тогда еще не было. Первые радары у нас в Латвии появились где-то в 1978 году. А до этого инспекторы ГАИ (Государственной автомобильной инспекции) занимались не «ловлей денег в кустах», а действительно – наблюдением за дорожным движением.

%script:googleAdSense%

Как это выглядело: инспектор стоял на перекрестке на видном месте и смотрел, как водители его проезжают. Пропускают ли пешеходов, не подрезают ли другие машины, не проскакивают ли на красный свет… А еще инспекторы стояли на опасных поворотах, там, где «сплошная линия», возле школ и детских садов – где «обгон запрещен»…

Инспектор дорожной полиции тогда выглядел так (фото вверху). Смотрели замечательный фильм «Берегись автомобиля»? Темно-синяя форма, мотоцикл с коляской, полосатая палка в руке. И ГЛАВНОЕ: их было видно издалека. А когда видно издалека – сами понимаете, ни обгонять через двойную сплошную, ни поворачивать из правого ряда налево никому не хотелось.

Более того: в те времена все водители отчаянно мигали фарами друг другу – предупреждали о таком заметном инспекторе за много километров. И как-то так получалось, что в результате все ездили, не нарушая.

Когда инспекторам ГАИ выдали радары для измерения скорости, буквально на следующий день с видных мест они перебрались в кусты. С тех пор ни на перекрестках, ни на опасных участках дороги, где обычно случаются аварии, инспекторов не стало. Они попрятались в тех местах, где участки — безопасные, аварий мало, и водители позволяют себе разогнаться чуть больше положенного.

Там они занялись приятным и полезным для себя делом – сшибанием трешек (потом – пятерок, десяток и т.д.) с превысивших скорость водителей. Так было все последние 35 лет. После обретения Латвией свободы новая полиция продолжила традицию советской милиции – наполнять себе карманы из кустов. Радары для измерения скорости развратили уже два поколения этих людей. Они уже и не представляют, что их главная функция – ПРЕДУПРЕЖДАТЬ нарушения, а не заполнять протоколы аварийных случаев.

Последние 15 лет я живу возле Дома мебели. Там есть один перекресток… две-три аварии в неделю – минимум. Куски бамперов и стекло иной раз лежат в три слоя – не успевают подметать. И НИ ОДНОГО дорожного полицейского я на этом перекрестке за все 15 лет не видел. Зато в километре, где широкая и ровная дорога идет мимо леса, где ни пешеходов, ни поворотов, где аварий не было никогда, они торчат регулярно – за кустиками с радаром.

К чему я все это рассказал? А к тому, что лично мне такая дорожная полиция, которая сейчас представляет собой «штативы» для радаров в кустах, нафиг не нужна. Технология скакнула вперед, и живой человек как приложение к радару давно уже не нужен. К тому же фоторадар взяток не берет. И я, честно говоря, не понимаю, почему наше продвинутое и цивилизованное ИМХОклубовское сообщество вдруг возненавидело это вполне разумное устройство.

Я еще могу понять уродов с толстым кошельком, которые привыкли гонять по улицам, не жалея денег на взятки полицейским. С фоторадарами им уже договориться не удастся – кроме денежных убытков они получат «штрафные очки», за которые их потом и прав лишить смогут. Но «жирных уродов», как мне кажется, в нашем клубе не так уж и много.

А я вот размечтался – хочу снова увидеть бравых инспекторов дорожной полиции на опасных участках дорог — как это было 35 лет назад. Ну или хотя бы сократить эту организацию до пары девочек, относящих на почту счета на уплату штрафов. В любом случае полицейских с радарами в кустах быть не должно в принципе. Они – молодые люди, радары и кусты их развращают, а это – грех, наш грех.

И кстати, еще одна мечта. В те же 70-е годы прошлого века я жил в Кенгарагсе – не самом приятном с точки зрения публики районе. Но своего участкового милиционера мы там знали в лицо и по имени-отчеству – Сергей Петрович. Потому что он был — что-то вроде шерифа из американского вестерна. Он всегда знал, в каком месте района собирается «проблемная» молодежь попить пива и похулиганить. И почти всегда оказывался там в нужное время.

Один пожилой милиционер в чине старлея выполнял функцию надзора за районом так, как сейчас не сделает целый взвод муниципальной полиции. Участкового все знали, и он знал практически всех, кто мог относиться к потенциальным правонарушителям – по именам и адресам. А его слова: «А что вы тут делаете? Ну-ка марш по домам!» звучали очень убедительно. Самые отвязанные «герои района» сникали и топали восвояси.

А чем у нас сейчас занимается муниципальная полиция? Кто-нибудь знает? В своем районе я их видел только один раз – как-то воскресным утром они расклеивали «горчичники» на стекла автомобилей, которые стояли колесом на бордюре.

Вот вам еще одна функция нашей полиции, которую вообще можно заменить копеечным видеорегистратором… Хочу участкового — Петровича!

П.С. Фоторадар – штука для нас новая. В том смысле, что не привыкли мы еще глядеть на спидометр. Расскажу простой способ, как избежать глупых штрафов. Мой приятель в Лондоне (бывший наш человек) ездит с самым дешевым навигатором. Он у него даже не стоит на панели, а валяется между сиденьями. Навигатор ему нужен только для одной цели – предупреждать, когда он нечаянно превысит скорость. В Лондоне фоторадары висят чуть ли не на каждом углу. А самый дешевый навигатор стоит у нас всего пару штрафов за превышение.