Заявление о том, что с 1 января 2014 года повысятся цены на билеты в общественном транспорте Риги для незадекларированных в Риге жителей, вызвало заметное беспокойство.
 
Часть жителей подчеркивает, что это повлечет за собой усиление интенсивности использования личных автомобилей, другие говорят о росте актуальности использования велосипедов. Латвийское объединение велосипедистов провело ряд расчетов затрат в рамках кампании по комбинированию транспорта и популяризации велосипедного сообщения, чтобы распространить информацию о системе park&bike, а также развеять опасения и приободрить велосипедистов.
 

Как сообщалось ранее, с 1 января 2014 года цена билета на общественный транспорт Риги для задекларированных в Риге жителей (далее в тексте — рижан) составит 0,42 лата, а для незадекларированных (в тексте — приезжих) — 0,84 лата. Также известно, какими будут цены на билеты при использовании других видов рижского общественного транспорта. Приезжие жители Латвии передвигаются на поездах, автобусах или личных автомобилях. Чтобы получить конкретные данные, произведен подсчет различных ежемесячных расходов незадекларированных в Риге жителей, начиная со следующего года.
 
Для расчетов были выбраны два населенных пункта — Валмиера и Елгава, поскольку эти города находятся на разных расстояниях от Риги. При выполнении расчетов проанализированы различные модели ситуаций с допущением, что пассажир работает/учится только по будням (20 рабочих дней в месяц).

  В качестве одного из вариантов передвижения был выбран поезд, междугородный автобус и дополнительно к каждому варианту добавлены расходы на месячный проездной билет на рижский общественный транспорт, если он приобретается на все рабочие дни месяца на один маршрут. Возможно, пассажиру потребуется использовать несколько маршрутов, что соответственно обойдется дороже.
 
Если выбран поезд, то учитывается цена месячного проездного билета на рабочие дни из конкретного города до Риги. К сожалению, месячные проездные билеты на междугородные автобусы не предлагаются.
 

Город, расстояние в км	В пути на   поезде	В пути на   автобусе	Месячный билет на общественный транспорт Риги на рабочие дни   (для приезжих)	Итого (поезд + общественный транспорт)	Итого (автобус + общественный транспорт)
Валмиера, 113,4 км	84,37 лата	134,00 лата	24,32 лата	108,69 лата	158,32 лата
Елгава, 43,7 км	41,47 лата	64,00 лата	24,32 лата	65,79 лата	88,32 лата

Рис. 1.1. Расходы при использовании поезда/междугородного автобуса в комбинации с общественным транспортом города Риги
 

Современный вариант — добираться до Риги на каком-либо транспортном средстве и далее передвигаться на велосипеде. Рижский автовокзал предоставил информацию, что не во всех междугородных автобусах можно перевозить велосипеды. Это зависит от вида автобуса и водителя — согласно правилам, разрешается принимать велосипеды только в разобранном виде, помещая их в багажное отделение автобуса. Цена тоже может быть разной, но приблизительно составляет 10 % от стоимости билета. Если велосипедист приобрел билет, и велосипед действительно не погружен в автобус, возвращается 100% стоимости билета.

По этой причине мы обобщили затраты на случай, если пассажир использует поезд в качестве транспортного средства для того, чтобы добраться из Валмиеры/Елгавы до Риги, комбинируя его с передвижением на велосипеде. К сожалению, пока что нельзя приобрести месячный абонемент на багаж, поэтому, изучив данные в нижеприведенной таблице, можно заключить, что в случае комбинированных поездок на велосипеде и поезде на участке Валмиера — Рига, ежемесячные затраты будут выше, чем при покупке месячного билета на поезд и общественный транспорт, однако на участке Елгава — Рига ежемесячные расходы сравнительно меньше.
 
Стоимость провоза багажа для велосипеда все еще может показаться слишком высокой. В качестве еще одной альтернативы мы предлагаем оставить велосипед вечером прикованным на Рижском вокзале, чтобы на следующее утро на нем можно было продолжать движение по улицам Риги. Но, к сожалению, пока что ни Pasažieru vilciens, ни самоуправление не предлагают возможность безопасного хранения велосипеда в хранилище закрытого типа.
 

Город, расстояние в км	В пути на поезде	Багажный билет для велосипеда в месяц	В пути на велосипеде	Итого
Валмиера, 113,4 км	84,37 лата	34,60 лата	0,00 лата	118,97 лата
Елгава, 43,7 км	41,47 лата	17,00 лата	0,00 лата	58,47 лата

Рис. 1.2. Затраты на комбинированные поездки на поезде и велосипеде

  При использовании общественного транспорта Риги выгоднее всего передвижение комбинировать с поездками на поезде. На участке Елгава — Рига самый выгодный вариант — комбинированные поездки на поезде и велосипеде. К сожалению, на участке Валмиера — Рига комбинировать поездки на поезде и велосипеде получается дороже, чем комбинирование поездок с общественным транспортом Риги (разница 10,28 лата), однако если бы была возможность приобрести ежемесячный абонемент на багаж, то использование велосипеда было бы дешевле и популярнее.

  Приезжие, которые ежедневно едут на работу на личном автомобиле, скорее всего, будут продолжать это делать, и, возможно, даже не будут знать, какие сейчас цены на билеты и какими они будут, поскольку их это не интересует.
 
Учитывая затраты на автомобиль при передвижении на нем на работу в Ригу из вышеуказанных городов, в зависимости от расхода топлива, мы определили цену при расходе топлива 5 литров на 100 км, а также при расходе топлива 10 литров на 100 км.
 

Город, расстояние в км	Цена бензина, латов/л	В пути на автомобиле в месяц при расходе 5 л/100 км	В пути на автомобиле в месяц при расходе 10 л/100 км
Валмиера, 113,4 км	0,95 латов/л	215,60 лата	430,80 лата
Елгава, 43,7 км	0,95 латов/л	83,20 лата	166,00 лата

Рис. 2.1. Расходы при передвижении на автомобиле
 

Людям, которые могут пользоваться бесплатной стоянкой возле места работы, не нужно считаться с дополнительными расходами на стоянки. Если предположить, что место работы находится в центре, расходы на топливо для автомобиля остаются неизменными. Если место работы находится не в центре, необходимы конкретные координаты, чтобы рассчитать дорожные расходы.
 
Необходимо считаться с тем, что часто в рабочее время приходится выезжать за пределы фактического адреса, чтобы приехать в другое место, что влечет за собой дополнительные расходы. При желании использовать более дешевый способ передвижения в пределах Риги, лучше использовать рижский общественный транспорт. Однако самый дешевый и быстрый способ передвижения через пробки — велосипед, поездки на нем выгодно комбинировать с поездками на автомобиле, потому что если положить его в личное транспортное средство, не нужно учитывать расходы на багаж.

  В зависимости от местонахождения рабочего места, нужно упомянуть и расходы на использование автостоянки, не забыв и о расходах на зимние шины, ежегодный транспортный сбор, страхование и т. д. Поэтому даже автомобиль с небольшим расходом топлива не обеспечивает более выгодное передвижение, чем общественный транспорт. Поскольку в разных местах Риги действуют разные почасовые тарифы, автостоянки разделены на тарифные зоны — A, B, C, D и R. Здесь можно ознакомиться с распределением зон. Как видно, зона С самая оптимальная — она не очень далеко от центра (приблизительно в пределах полутора километров), но в то же время затраты остаются приемлемыми (0,80 лата за первый час, 1,20 лата за каждый следующий час).

При выполнении расчетов по данной модели мы допускали, что автомобиль потребуется оставлять на стоянке на 9 часов во все рабочие дни месяца, и до центра/из центра будет использоваться велосипед, который не требует дополнительных затрат. Расход топлива автомобиля принимается такой же, как выше.
 

Город, расстояние в км	Цена бензина, латов/л	В пути на автомобиле в месяц при расходе 5 л/100 км	В пути на автомобиле в месяц при расходе 10 л/100 км	Расходы на автостоянку в зоне С в месяц	Общие ежемес. расходы 5 л/100 км	Общие ежемес. расходы 10 л/100 км
Валмиера, 113,4 км	0,95 лата/л	215,60 лата	430,80 лата	208,00 лата	423,60 лата	638,80 лата
Елгава, 43,7 км	0,95 лата/л	83,20 лата	166,00 лата	208,00 лата	291,20 лата	374,00 лата

Рис. 2.1.1. Расходы, если ехать на автомобиле и оставлять его на стоянке в зоне С, чтобы затем использовать общественный транспорт Риги.

 

Местонахождение автостоянки	Месячная плата за рабочие дни
Т/Ц Origo	83,63 лата
Ул. Тербатас, 72	25,00 латов
ул. Дзирнаву, 39/41	69,58 лата
ул. Бривибас, 200	27,41 лата

Рис. 2.1.2. Цены на использование различных расположенных в Риге платных автостоянок
 
  Часто пассажиры, живущие за пределами Риги, оставляют свои автомобили максимально близко к центру на стоянках супермаркетов, потому что в этом случае не требуется платить за использование стоянки. Дальше можно передвигаться общественным транспортом.
 

Город, расстояние в км	Цена бензина, латов/л	В пути на автомобиле в месяц при расходе 5 л на 100 км	В пути на автомобиле в месяц при расходе 10 л на 100 км	Месячный билет на обществ. транспорт Риги для приезжих	Общие ежемес. расходы  при расходе топлива 5 л на 100 км	Общие ежемес. расходы  при расходе топлива 10 л на 100 км
Валмиера, 113,4 км	0,95 лата/л	215,60 лата	430,80 лата	24,32 лата	239,92 лата	455,12 лата
Елгава, 47,7 км	0,95 латов/л	83,20 лата	166,00 лата	24,32 лата	107,52 лата	190,32 лата

Рис. 2.2.1. Расходы при передвижении на автомобиле, если его ставить на бесплатную стоянку и затем ехать на общественном транспорте Риги
 

Кроме того, есть возможность ехать до центра на велосипеде. Комбинировать поездки на велосипеде и автомобиле особенно выгодно — это позволяет сэкономить на стоимости месячного проездного билета на общественный транспорт по рабочим дням (24,32 лата в месяц). Не только финансовая выгода делает велосипед эффективным средством передвижения — проведенное недавно исследование подтвердило, что велосипед является самым быстрым средством передвижения по ежедневным пробкам, растягивающимся почти от границы города Риги.

Помимо данных фактов, стоит упомянуть, что при перевозке велосипеда в личном автомобиле не нужно платить за багаж.
 

Город, расстояние в км	Цена бензина, латов/л	В пути на автомобиле в месяц при расходе 5 л/100 км	В пути на автомобиле в месяц при расходе 10 л/100 км	На велосипеде	Общие ежемес. расходы  при расходе топлива 5 л/100 км	Общие ежемес. расходы  при расходе топлива 10 л/100 км
Валмиера, 113,4 км	0,95 лата/л	215,60 лата	430,40 лата	0,00 лата	215,60 лата	432,40 лата
Елгава, 47,7 км	0,95 лата/л	83,20 лата	166,00 лата	0,00 лата	83,20 лата	166,00 лата

Рис. 2.2.2. Затраты при комбинировании поездок на автомобиле и велосипеде

  Чтобы опровергнуть мнение о том, что с повышением цен на общественный транспорт люди начнут чаще покупать и пользоваться личными автомобилями, мы провели отдельные расчеты, чтобы определить, какой должна быть максимальная цена билета на общественный транспорт, чтобы передвижение на личном автомобиле стоило дешевле. Допустим, что человек в повседневной жизни передвигается на поезде (который дешевле, чем междугородный автобус), и потом едет на общественном транспорте. Расчеты производились без учета цены платной автостоянки (потому что водитель может оставить автомобиль на бесплатной автостоянке), что является самым дешевым из возможных вариантов (см. рис. 2.3.1 и 2.3.2).
 

Город, расстояние в км	В пути на поезде	В пути на автомобиле в месяц при расходе 5 л/100 км	Какой должна быть максимальная цена билета на обществ. транспорт Риги, чтобы было выгоднее ездить на автомобиле с расходом топлива 5 л/100 км?
Валмиера, 113,4 км	84,37 лата	215,60 лата	(215,60 — 84,37) : 20 рабочих дней: 2 поездки в день = 3,28 лата
Елгава, 43,7 км	41,47 лата	83,20 лата	(83,20 — 41,47) : 20 рабочих дней: 2 поездки в день = 1,04 лата

Рис. 2.3.1. Какой должна быть максимальная цена билета на общественный транспорт города Риги, чтобы было выгоднее ездить на автомобиле с расходом топлива 5 л/100 км?

 

Город, расстояние в км	В пути на поезде	В пути на автомобиле в месяц при расходе 10 л/100 км	Какой должна быть максимальная цена билета на обществ. транспорт Риги, чтобы было выгоднее ездить на автомобиле с расходом топлива 10 л/100 км?
Валмиера, 113,4 км	84,37 лата	430,80 лата	(430,80 — 84,37) : 20 рабочих дней: 2 поездки в день = 8,66 лата
Елгава, 43,7 км	41,47 лата	166,00 лата	(166,00 — 41,47) : 20 рабочих дней: 2 поездки в день = 3,11 лата

Рис. 2.3.2. Какой должна быть максимальная цена билета на общественный транспорт города Риги, чтобы было выгоднее ездить на автомобиле с расходом топлива 10 л/100 км?
 
 
Многие используют личные автомобили, чтобы добраться до работы, однако в автомобиле сидит только один пассажир. Это означает, что передвижение на автомобиле становится еще более невыгодным. Чтобы передвижение на автомобиле было равноценно общей сумме месячного билета на поезд и билета на общественный транспорт, в машину нужно посадить более одного пассажира, и даже в этом случае поездка не окупится.
 
Проведены два расчета:
 
На рис. 2.3.3 допускается, что расход топлива автомобиля составляет 5 литров/100 км;

На рис. 2.3.4 допускается, что расход топлива автомобиля составляет 10 литров/100 км.
 
В обоих случаях принимается во внимание более дешевый вариант — если затраты на автостоянку оплачены (что бывает нечасто).
 

Город, расстояние в км	В пути на поезде	Цена месячного проездного билета для приезжих в обществ.ранспорте Риги	В пути на автомобиле в месяц при расходе 5 л/100 км	Минимальное количество пассажиров в автомобиле, чтобы ехать на нем было выгоднее, чем на обществ. транспорте
Валмиера, 113,4 км	84,37 лата	24,32 лата	215,60 лата	215,60 : (84,37 + 24,32) = 2 пассажира
Елгава, 43,7 км	41,47 лата	24,32 лата	83,20 лата	83,20 : (41,47 + 24,32) = 1,26 пассажира

Рис. 2.3.3. Каким должно быть минимальное количество пассажиров в автомобиле с расходом топлива 5 л/100 км, чтобы на нем было выгоднее передвигаться, чем на поезде и общественном транспорте в Риге?

 

Город, расстояние в км	В пути на поезде	Цена месячного проездного билета для приезжих в обществ. транспорте Риги	В пути на автомобиле в месяц при расходе 10 л/100 км	Минимальное количество пассажиров в автомобиле, чтобы ехать на нем было выгоднее, чем на обществ. транспорте
Валмиера, 113,4 км	84,37 лата	24,32 лата	430,80 лата	430,80 : (84,37 + 24,32) = 4 пассажира
Елгава, 43,7 км	41,47 лата	24,32 лата	166,00 лата	166 : (41,47 + 24,32) = 2,5 пассажира

Рис. 2.3.4. Каким должно быть минимальное количество пассажиров в автомобиле с расходом топлива 10 л/100 км, чтобы на нем было выгоднее передвигаться, чем на поезде и общественном транспорте в Риге?
 
 
Анализируя приведенные в таблицах расчеты, можно прийти к выводу, что даже если у водителя есть машина, которая потребляет всего 5 литров на 100 км, и даже если пассажир каждый день едет в Елгаву, одного пассажира в автомобиле недостаточно, чтобы решение ездить на автомобиле в течение месяца окупилось. При этом в данном расчете не учтены все расходы на автомобиль (замена масла, обслуживание, ремонты, ежегодный сбор, страхование и др.).


Окончание — здесь