Точно, "в Нуслях". 

Навеяло.

прибледающиеся выборы

Прошу прощения, это комментарий к вопросу Владимира Бычковского.

Я Латгал и горжусь этим, а вот мне непонятно

То есть потому, что благодаря торговле с Германией даже тогда, когда эти страны находились в состоянии войны, Америка преодолела депрессию и стала сверхдержавой, мы должны считать, что это поступок оправдан и высокоморален?

Таблица при копировании исказилась. Основные цифры:Железная руда, тыс. тонн, 1934 год: весь импорт Германии - 8264, в т. ч. из СССР - 1,9. 1935 год: весь импорт - 14061, в т. ч. из СССР - 2,7.Нефть и нефтепродукты, тыс. тонн, 1934 год: весь импорт Германии - 3094, в т. ч. из СССР - 458,6. 1935 год: весь импорт - 3766, в т. ч. из СССР - 491,9.

Торговые связи Германии с западными странами не прекратились и после начала 2-й мировой войны. Причём речь идёт отнюдь не только о нейтральных государствах, вроде Швеции, продолжавшей обеспечивать промышленность Третьего рейха высококачественной железной рудой. Например, американская компания «Стандард ойл» всё так же исправно снабжала Гитлера нефтью. Просто теперь её поставки шли через франкистскую Испанию. Американские танкеры везли нефть на Канарские острова, а оттуда уже немецкие танкеры доставляли её в Гамбург.

Вот что докладывала по этому поводу 15 июля 1941 года военная разведка США:

«Примерно 20% этих поставок предназначаются для фашистской Германии, причём команды шести судов из тех, которые осуществляют перевозки по этому маршруту, набраны преимущественно из нацистов. Нашему агенту удалось выяснить, что немецкие подводные лодки, постоянно курсирующие в районе Канарских островов, подходят туда именно с целью заправки. Этот же агент обратил внимание на следующее: до сих пор ни один из танкеров концерна «Стандард ойл» не был торпедирован ВМС Германии, в то время как суда других американских компаний, действовавших на иных маршрутах, постигла такая участь».

Не стало препятствием выгодному бизнесу американских дельцов и вступление США в войну против Германии. Так, в 1944 году Германия ежемесячно получала через франкистскую Испанию 48 тыс. тонн американской нефти и 1100 тонн вольфрама.

Помимо торговли, западные компании владели в Германии изрядной собственностью:

«Важно учитывать также и размеры американских вкладов в нацистской Германии к моменту событий в Перл-Харборе, которые составляли примерно 475 млн долларов. Инвестиции «Стандард ойл» оценивались в 120 млн долларов; «Дженерал моторс» — 35 млн долларов; ИТТ — 30 млн долларов; «Форд» — 17,5 млн долларов. Исходя из того, что США находились в состоянии войны со странами «Оси», американской стороне было бы патриотичнее прекратить деятельность своих компаний в Германии независимо от того, как поступят с ними нацисты: национализируют или сольют с промышленной империей Геринга. Однако погоня за прибылью толкнула на циничное решение: избежать конфискации, объединив американские предприятия в холдинговые компании, чьи доходы переводились бы на американские счета в немецких банках и хранились бы там до конца войны»{513}. [192]

Не отставали от американцев и англичане. Так, крупнейшему военно-промышленному концерну Англии «Виккерс» принадлежали 49% акций германской военно-химической компании «Дуко АГ», 8% акций «Динамит АГ», 3,5% акций «Дойче гольд унд зильбер шайдеанштальт», а также некоторое количество акций «ИГФарбениндустри».

Другие британские фирмы также располагали в Германии значительной собственностью. Например, «Бэбкок энд Уилкокс», поставлявшая паровые котлы всем флотам мира, имела свои предприятия в Третьем рейхе. С началом перевооружения германского флота они резко увеличили производство. Сильно заинтересована в программе моторизации вермахта была фирма «Дэнлоп раббер», предприятия которой в Германии после прихода Гитлера к власти также значительно увеличили выпуск продукции.

В свете вышеизложенного легко понять внутреннюю логику уже упоминавшегося мною анекдотического события, имевшего место 5 сентября 1939 года, когда бывший первый лорд Адмиралтейства Леопольд Эмери предложил британскому министру авиации Кингсли Вуду организовать поджог Шварцвальда, чтобы лишить немцев строевого леса, а тот возмущённо ответил: «Не может быть и речи даже о том, чтобы бомбить военные заводы в Эссене, являющиеся частной собственностью, или линии коммуникаций, ибо это оттолкнуло бы от нас американскую общественность».

это летная и танковая германские школы в СССР 

они мучились бессонницей по поводу судьбы "исконно польских земель" на востоке, прихваченных ими в Гражданскую.

К полезному питанию человек должен прийти сам. Ну или нет.

Настоящий Лацис закончил войну в Курземском котле, сдался с остальными после общей капитуляции, прошел через фильтрационный лагерь, а потом всю жизнь жил в Латвии. Заочно закончил институт иностранных языков (английский-немецкий языки).

Для запаха сойдёт. А дури... Ну, сами понимаете....

Но-в отличии от Латвии-реклама настолько короткая

По статистике у нас всё замечательно. И вполне возможно, что все новые проплешины в лесах, где нет никаких следов новых посадок - это морок, который насылают враги, чтобы мы не верили статистике.

каждый год за вырубку высаживают миллионы деревьев и общая площадь леса не уменьшается.

Это о вашей фразе- половина выпускников СРАЗУ же уезжает за кордон

Потому что с образованием и (или)квалификацией мысли сменить родные березки на овсянку возникают редко

Давайте вернёмся к началу дискуссии.