"Отсудили", в смысле, - вышестоящее полицейское руководство получив жалобу владельца грузовика и рассмотрев её, отменило штраф на основании ПДД, так как нарушения ПДД не было.

Ой, я в "технических средствах в автоматическом режиме"  не разбираюсь /краснеет/
Вероятно это вопрос к "Vitronic Baltica un Partneri" и к инстанции, подписавшей с ней договор об оказании подобных услуг.

Проблема в несовершенстве законодательства, оно не предусматривает составление административного акта (протокола об административном правонарушении) неодушевлённым предметом. Предмет может фиксировать нарушение, а вот решение о составлении административного акта и размерах воздействия принимать может только уполномоченное лицо (инстанция).

Уважаемый Моня, почему старинное? Это топоним.
Его преобразование по различным языкам.

Moordorf -> Мордорф(ъ) -> Purwazeems -> Purvciems

Что у Вас напрашивается, мне сложно понять. По Вашему получается, что старинное название улицы Маскавас - Московская, а старинное название площади Дома - Домская... Интересный подход, я бы даже сказал - неординарный...

> Должен стоять знак до 70 километров

Извините, не совсем понял - кому должен? И на каком основании должен? То есть, желательно ссылку на нормативный акт: пункт такой-то, подпункт такой-то.

Пока есть Правила дорожного движении. И там чёрным по белому написано:
114. Apdzīvotās vietās visu transportlīdzekļu braukšanas ātrums nedrīkst pārsniegt 50 km/h.

Поэтому совершенно непонятно, почему на Зельзауской или Биккернской должно быть "70". И почему именно "70", а не "60" или "80"... Так что, лучше ссылочку на нормативный акт.

То, что Вы согласны, это замечательно. :)  Заключайте. :) Прогорите после первого же снегопада. :) Но поэксперементировать можете. Для жильцов всё равно ничего не должно измениться по плате за дворника. А уж как Вы сможете с этой суммы ещё и 22% НДС уплатить, будет только Вашей проблемой. Посмотрите, сколько Ваш дом платит за дворника, а уж потом будете радужные планы строить. :) Знаете, в чём основа Вашего оптимизма? В том, что Вы ещё не считали... :)

Отсудили.

Скорее всего в понедельник напечатают.

При этом издержки на написание и доставку никто возместить не предложил.

А вот с Вашими выводами не согласен. Проситься установить единую скорость для всех транспортных средств. Более того, когда фура идёт 80, а автобус - 90, то при разнице в 10 км/ч, для обгона фуры по встречной полосе требуется почти полкилометра, то есть - при начале обгона до встречной машины должно быть не менее километра. Соответственно, сумасшедших мало, и на 90 никто обгонять не будет, будут на куда больших скоростях. А если скорость у всех одинаковая - 90, то любой "обгонщик" уже заведомо нарушитель.

www.youtube.com/watch?v=fPYMzj90-v4

 

www.youtube.com/watch?v=Vc0xafwFNvA

 

www.youtube.com/watch?v=vg0oru8yIuk

 

www.youtube.com/watch?v=i7E1iXdmk54

> Да, в городе есть некоторые участки, где разрешается скорость 70 км.
> Но на самом деле таких мест, удаленных от центра, гораздо больше,
> а нужно ехать 50 км.

Интересно. А можно с примерами?

С Рижской думой? Наверное, нет, - у неё есть пару дворников - вокруг Ратуши подметают. Зачем фирма?

http://www.ves.lv/article/210992

Понимаете, вне зависимости от того, с какой скоростью это "ведро" едет, ни скорость реакции возницы, ни законы физики от этого не отменяются... Поэтому последствия из-за v² усугубляются.

Вы на германских автобанах никтогда в "штау" 8 часов не стояли? А я стоял. А знаете причину их образования?

Автобанов в Латвии нет и в обозримом будущем планами Кабинета министров их появление не предвидится.

Вы забываете, что в советское время почти до середины 1980-х годов надо было "плестись" 70. Теперь мало 90. Что следущее?
 
 = = = = =

У меня пока не крылья, а лопатки...

При конкретных указанных Вами обстоятельствах, нет - осознанно +10 не еду.

Не надо кидаться из крайности в крайность. На кого-то сосулька зимой упала. Будет в Мордорфе муниципальная полиция в видимых количествах.

При 90 Ваш тормозной путь с учетом реакции ~ 70 м, при 120 - ~ 114 метров. Сосновная неприятность не сама скорость, а v² - квадрат скорости. :)

Скоро будут и в Мордорфе (Purvciems). Вы же знаеете, не всё сразу. Хотя есть протвоположное мнение, чем меньше на улице видно полиции, тем безопаснее люди там себя чувствуют. :)

> RDSD имеете в виду ?

Абсолютно справедливо. Ответственность за знаки лежит на собственнике дороги или уполномоченной собственником структуре. В Риге это Департамент сообщения (Satiksmes departaments), ни один знак не может появиться (кроме внеплановых экстренных мероприятий) без его чиха.

> и помирай как хочешь.

Если кто-то считает, что знак не по делу - пишите письма в Департамент сообщения. А потом скан ответа сюда. Тогда можно выяснять, - по делу или ремонтники забыли.

Мне сложно ответить, - не специализируюсь на рейдерстве. :)

Понимаете, в данном случае цифры  играют очень большую роль.
Понимаете, при круге с диаметров минимально пипотетически возможного размера 10,6 метра наружный диаметр при ОДНОПОЛОСНОМ кругедолжен быть не менее 25 метров.То есть Ширина одной полосы в круге такогго жиаметра для движения должна быть 7,5 метров. Заставить по ней водителей легковых ехать в один ряд, а не в два, или даже в три - невозможно. А ехать там лишь ради своей безопасностиони должны лишь в один ряд. Убедить внего не влезать велосипедистов одновренно с фурами или автобусами, абсолютно нереально. АА фуры и автобусы в этом повороте совершенно не видят, что происходмит у хвоста справа. При этом морда идет вплотную на канужному краю, а колесп полуприцепа - впритирку ко внутреннему краю. И уверяю Вас, это очень опасно, так как обязательно кто-нибудь решает обогнать этот "ползучий тихоход", в итоге оказывается зазатым между бардюром и кузовом фуры. И тогда уже весь круг стоит, пока их полиция не растащет.

Так что мои обоснования, они очень жизненны. И опровернуть их просто невозможно, ибо это реальные истории и элементарная школьная геометрия. :)

Так что, исклюсительно прошу, если начинать со мной спорить или говорить об ошибочности мнения, то сначала исключительно подготовленным. :) Именно йифрами и статистикой. А не просто ощущениями водителя легкового автомобиля.