Если бы вы хотели написать что-то соответствующее теме, то написали бы о том, каким образом "уничтоженным в первый день" войны советским ВВС удалось за два с половиной летних месяца 41-го сбить безвозвратно свыше 900 немецких самолетов. Ваш анализ того, как и почему это удалось, мне кажется, все заинтересованные с удовольствием бы прочитали. А то, что вы написали, и так все знают.
В свою очередь, союзникам тоже не удалось "выбомбить" Германию из войны. Что, в свою очередь, еще раз доказывает вспомогательную, а не решающую роль ВВС в войнах того времени.
Зачем это? Речь не о том, кто кого и сколько сбил, а о том, что технические характеристики материальной части ВВС не имеют решающего значения без других факторов, составляющих боеспособность данного рода войск. Вы же накатали простыню с целью еще раз пнуть советские ВВС, не привнеся ничего нового в обсуждаемую тему.
Сами по себе технические характеристики не влияют ни на что. Любая техническая характеристика создается под разработанную тактику применения. Если авиация не имеет цельной и сбалансированной организации боевого применения, отработанной тактики и выученного летного персонала, то технические характеристики самолетов, любые, победы ВВС не принесут. Есть примеры, как пилоты на "ишаках" одерживали победы над "ФВ-190", что можно было бы отнести к категории чудес.
Французские и английские истребители были ничуть не хуже немецких, что не помешало немцам в первые же дни войны во Франции захватить господство в воздухе.
В 1917-м авиационный департамент США решил создать новый авиационный двигатель. Собрав десяток лучших инженеров, их заперли в одной из гостиниц Вашингтона и они за месяц (!) создали один из лучших моторов в истории авиации - Либерти Л12.
При всей гениальности Сикорский славы конструктора самолётов не снискал, его коньком стали вертолеты. Его бюро разработало несколько моделей "летающих лодок" и транспортных самолетов, но успеха они не имели.
Нет, не хочу. А это вы к чему спросили? Григорович и Поликарпов могли в лагере тачку катать или лес валить. Но они делали самолёты. Вопрос о том, насколько обоснованно они были репрессированы, уже из другой области.
Как оказалось, тюрьма стала неплохим стартом как для Григоровича, так и для Поликарпова. К концу своей жизни и тот, и другой имели собственные конструкторские бюро, кучу премий и званий.
Не умаляя роли личности в создании крылатых машин, нужно заметить, что решающим фактором явялется, все же, роль государства. Во всяком случае, во времена Сикорского. Ну, уехал. Когда понадобилось, воспитали своих создателей вертолетов, да получше Сикорского.
Зло, добро - категории не материальные, и, следовательно, рациональной логике не поддающиеся. Любая душа - потемки. Но у религии есть один несомненный плюс - она культивирует веру. А вера даёт человеку надежду. Никакое научное знание не может дать человеку надежду, а вера может. Останется только обрести любовь и полный комплект для осмысленной жизни готов.
Знаете, я в этом вижу некоторую логику. Когда социалистический лагерь рухнул, страны Восточной Европы ломанулись в ЕС с криками: " Хотим как у вас! Хотим ваши свободы, ваши законы, а как у совков не хотим!" Ну, вот они, свободы. Вот они, законы. Сами же хотели, какого теперь заднюю включать?
Так об этом и речь - не вмешивайся. Но пид... сы ходят по улице с флагами, поют и жопы показывают. Они вмешиваются в нормальный ход жизни. Это нехорошо. И мракобесие здесь ни при чем, это обычное паскудство.
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
№60 Иван Киплинг
→ Савва Парафин,
11.10.2021
07:21
Доподлинно известно о, как минимум, двух воздушных боях, в которых И-16 Балтийского флота вступили в противоборство с ФВ-190 и сбили их НУРСами.
№46 Иван Киплинг
→ Борис Бахов,
10.10.2021
10:00
Если бы вы хотели написать что-то соответствующее теме, то написали бы о том, каким образом "уничтоженным в первый день" войны советским ВВС удалось за два с половиной летних месяца 41-го сбить безвозвратно свыше 900 немецких самолетов. Ваш анализ того, как и почему это удалось, мне кажется, все заинтересованные с удовольствием бы прочитали. А то, что вы написали, и так все знают.
№44 Иван Киплинг
→ Савва Парафин,
10.10.2021
09:25
В свою очередь, союзникам тоже не удалось "выбомбить" Германию из войны. Что, в свою очередь, еще раз доказывает вспомогательную, а не решающую роль ВВС в войнах того времени.
№43 Иван Киплинг
→ Борис Бахов,
10.10.2021
09:15
Зачем это? Речь не о том, кто кого и сколько сбил, а о том, что технические характеристики материальной части ВВС не имеют решающего значения без других факторов, составляющих боеспособность данного рода войск. Вы же накатали простыню с целью еще раз пнуть советские ВВС, не привнеся ничего нового в обсуждаемую тему.
№32 Иван Киплинг
→ Анатолий Первый,
09.10.2021
19:04
Сами по себе технические характеристики не влияют ни на что. Любая техническая характеристика создается под разработанную тактику применения. Если авиация не имеет цельной и сбалансированной организации боевого применения, отработанной тактики и выученного летного персонала, то технические характеристики самолетов, любые, победы ВВС не принесут. Есть примеры, как пилоты на "ишаках" одерживали победы над "ФВ-190", что можно было бы отнести к категории чудес.
№35 Иван Киплинг
→ Леонид Соколов,
09.10.2021
18:52
Я, честно говоря, сомневаюсь, что вы могли бы рекомендовать данный ролик к просмотру, скажем, вашим детям. Или родителям. Я ошибаюсь?
№162 Иван Киплинг
→ Kęstutis Čeponis,
09.10.2021
18:00
Ну, и что с того, что "Пентагон объявил"? Вы ту "гиперзвуковую ракету" видели? Вы её слышали? Повторяете всякую ерунду, как маленький.
№27 Иван Киплинг
→ Анатолий Первый,
09.10.2021
17:27
Французские и английские истребители были ничуть не хуже немецких, что не помешало немцам в первые же дни войны во Франции захватить господство в воздухе.
№22 Иван Киплинг
→ Андрей Жингель,
09.10.2021
11:54
В 1917-м авиационный департамент США решил создать новый авиационный двигатель. Собрав десяток лучших инженеров, их заперли в одной из гостиниц Вашингтона и они за месяц (!) создали один из лучших моторов в истории авиации - Либерти Л12.
№20 Иван Киплинг
→ Андрей Жингель,
09.10.2021
11:49
Спали они там ровно один год, потом весь коллектив перевели на территорию завода №39 на Ходынке, где конструкторы ели баланду уже в одиночестве.
№13 Иван Киплинг
→ Савва Парафин,
09.10.2021
10:52
При всей гениальности Сикорский славы конструктора самолётов не снискал, его коньком стали вертолеты. Его бюро разработало несколько моделей "летающих лодок" и транспортных самолетов, но успеха они не имели.
№12 Иван Киплинг
→ Илья Нелов (из Тель-Авива),
09.10.2021
10:36
Нет, не хочу. А это вы к чему спросили? Григорович и Поликарпов могли в лагере тачку катать или лес валить. Но они делали самолёты. Вопрос о том, насколько обоснованно они были репрессированы, уже из другой области.
№8 Иван Киплинг
→ Борис Бахов,
09.10.2021
10:18
Как оказалось, тюрьма стала неплохим стартом как для Григоровича, так и для Поликарпова. К концу своей жизни и тот, и другой имели собственные конструкторские бюро, кучу премий и званий.
№2 Иван Киплинг
→ Леонид Радченко,
09.10.2021
07:41
Не умаляя роли личности в создании крылатых машин, нужно заметить, что решающим фактором явялется, все же, роль государства. Во всяком случае, во времена Сикорского. Ну, уехал. Когда понадобилось, воспитали своих создателей вертолетов, да получше Сикорского.
№154 Иван Киплинг
→ Kęstutis Čeponis,
08.10.2021
15:02
Какую ещё "гиперзвуковую ракету"? Гиперзвуковых ракет не бывает, это мультфильмы, снятые лично Путиным в павильонах Мосфильма. Не порите чушь.
№94 Иван Киплинг
→ Андрей (хуторянин),
08.10.2021
14:54
Ну ево... Коммунисты в баню комсомолок звали, а эти кого угодно позвать могут. Сто раз подумаешь - нужна ли такая карьера.
№90 Иван Киплинг
→ Александр Гильман,
08.10.2021
14:41
Кого именно сожгли на кострах исключительно за научное мировоззрение?
№86 Иван Киплинг
→ Леонид Радченко,
08.10.2021
14:14
"... Короче, все религии — зло..."
Зло, добро - категории не материальные, и, следовательно, рациональной логике не поддающиеся. Любая душа - потемки. Но у религии есть один несомненный плюс - она культивирует веру. А вера даёт человеку надежду. Никакое научное знание не может дать человеку надежду, а вера может. Останется только обрести любовь и полный комплект для осмысленной жизни готов.
№76 Иван Киплинг
→ Юрий Васильевич Мартинович,
08.10.2021
13:42
Знаете, я в этом вижу некоторую логику. Когда социалистический лагерь рухнул, страны Восточной Европы ломанулись в ЕС с криками: " Хотим как у вас! Хотим ваши свободы, ваши законы, а как у совков не хотим!" Ну, вот они, свободы. Вот они, законы. Сами же хотели, какого теперь заднюю включать?
№20 Иван Киплинг
→ Александр Гильман,
08.10.2021
09:19
Так об этом и речь - не вмешивайся. Но пид... сы ходят по улице с флагами, поют и жопы показывают. Они вмешиваются в нормальный ход жизни. Это нехорошо. И мракобесие здесь ни при чем, это обычное паскудство.