При чем здесь "Аврора"? Это уже давно музей, как сейчас "Айова".
В США, как и в России, есть кадрированные части и объединения. Это для "чайников", как вы. И я в своем посте №50 только указал общий возраст корабля, от спуска, до списания, не более того.
Кстати, переход на личности в клубе не приветствуется.
Если аргументация в вашем спиче, историк, публицист, писатель Александр Усовский, достаточно не убедительная, то не стоит пускаться в частности, оффтопить и обхамливать оппонента (типа грублю, обвиняю в невежестве при липовой аргументации, значит умный и прав).
Александр, Вы что, не в курсе между значениями "построен" и "введен в состав флота"?
Поясню: после строительства любого надводного корабля начинается программа испытаний (например, словосочетания "мерная миля" и "ходовые испытания" вы слышали?), подготовка экипажа (словосочетания "борьба за живучесть" и "боевая слаженность" вам знакомы?) и т.д., занимающие от одного (если уж очень торопятся) до двух лет. Дальше продолжать?
Не понимаю, чего вы стали хамить и обвинять меня в невежестве? У вас с математикой трудности и не можете от даты списания отнять дату ввода в строй? Прикиньте на глазок, явно около семидесяти :)))))))))))
Да, около тридцати лет "Айова" была в Атлантическом резервном флоте США (это есть такое кадрированное объединение на случай введения боевых действий, минимум личного состава плюс консервация техники), ну и что из этого? Ничего.
И чего так нервничать? :)))))))))) Или это у вас такая манера вести полемику, как что, так хамить и переходить на личности?
Очень сомнительна. Пожалуйста уделите время и ознакомьтесь с нашим диалогом с Александром Усовским (№50 ).
Если в фундамента рассуждений приводятся весьма спорные утверждения (я не претендую на абсолютную истину), то и выводы автора вполне можно поставить под сомнения.
Извините, но в Вашем мнении закрались ошибочные суждения.
Обосную свою точку зрения. Обычно судьба надводного корабля складывается так. После того, как эксплуатация корабля в составе действующих сил признается не целесообразной ("выбит" ресурс основных механизмов и оружия, износ корпуса, не соответствие ТТД и ТТХ предъявляемым и требованиям и т.д. и т.п.), он выводится из состава действующего флота ("Айова" в 1949 г.) и ставится "у стенки". Дальше ряд комиссий рассматривает его будущую судьбу, например: капитальный ремонт и модернизация, отремонтировать и использовать в качестве учебного корабля или вспомогательного судна, использовать в качестве мишени, списать и распилить, в конце концов.
Так что "окончательно "Айова" была бесповоротно "списана" только аж 2012 году.
72 года - я восхищен, это прекрасный возраст для надводного корабля!
Так что Ваше утверждение по поводу двадцати-тридцатилетних кораблей, мягко говоря, достаточно зыбки. Следовательно, и остальные выводы можно подвергнуть сомнениям.
Извините, Вы о вашингтонском морском соглашении? Но там идет речь о соотношении флотов, не более того. О сроках службы надводных кораблей, вроде бы, нет. Или я что то пропустил?
Уважаемый Александр. Вы в своем спиче (перечитайте, пожалуйста, последние два абзаца) противоречите сами себе. Сначала Вы пишите, что "в Пёрл-Харборе стали на якорь корабли, которым к моменту нападения японцев исполнилось от двадцати пяти... до девятнадцати лет..." и потом делаете вывод (необоснованный): "То есть под японский удар ставились корабли, которые свой срок службы уже оттарабанили, и в ближайшие годы должны были пойти на булавки".
Теперь вопрос, Вы в курсе, что, например, крейсер "Худ" был построен в 1916 году? Что "срок жизни" надводного корабля составляет до 40-50 лет и это нормальная практика?
Хотя да, вы же в курсе. вы же в следующем абзаце в повествовательной форме рассказываете, что корабли, построенные во время войны находились в составе действующего флота полвека.
Тогда еще один вопрос: зачем "притягивать за уши" обоснование во "всеобщем заговоре"?
Спасибо. Немножко знаю иврит. Кстати, в Москве есть театр "Шалом". Нам особенно нравятся детские постановки. Если вдруг будете, в Москве, найдите время посетить. Только билеты по интернету не покупайте :)
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
№78 Геннадий Прoтaсевич
→ Александр Усовский,
10.01.2016
01:29
№75 Геннадий Прoтaсевич
→ Слава Р,
10.01.2016
00:59
№74 Геннадий Прoтaсевич
→ Александр Усовский,
10.01.2016
00:56
№73 Геннадий Прoтaсевич
→ Александр Усовский,
10.01.2016
00:07
№51 Геннадий Прoтaсевич
→ Слава Р,
09.01.2016
18:58
№50 Геннадий Прoтaсевич
→ Александр Усовский,
09.01.2016
18:52
№48 Геннадий Прoтaсевич
→ Александр Усовский,
09.01.2016
18:14
№47 Геннадий Прoтaсевич
→ Слава Р,
09.01.2016
18:08
№154 Геннадий Прoтaсевич
→ tikras lietuvis,
09.01.2016
14:56
№139 Геннадий Прoтaсевич
→ Оксана Замятина,
09.01.2016
14:46
№135 Геннадий Прoтaсевич
→ tikras lietuvis,
09.01.2016
14:43
№34 Геннадий Прoтaсевич
→ Инна Дукальская,
09.01.2016
14:39
№33 Геннадий Прoтaсевич
→ Слава Р,
09.01.2016
14:31
№25 Геннадий Прoтaсевич
09.01.2016
13:02
№173 Геннадий Прoтaсевич
→ Дарья Юрьевна,
04.01.2016
10:44
№31 Геннадий Прoтaсевич
→ Илья Нелов (из Тель-Авива),
03.01.2016
12:04
№27 Геннадий Прoтaсевич
→ Дарья Юрьевна,
03.01.2016
11:55
№26 Геннадий Прoтaсевич
→ Илья Нелов (из Тель-Авива),
03.01.2016
11:52
№23 Геннадий Прoтaсевич
→ unknown ,
03.01.2016
11:49
№22 Геннадий Прoтaсевич
→ Дарья Юрьевна,
03.01.2016
11:47