Скажу вам по секрету, не все что в Евросоюзе следует слепо копировать. Во вполне независимых, неполитизированных СМИ читал рассуждения специалистов, далеких от политики. И по мнению многих, схема ГЧП вполне работоспособна и может приносить пользу обществу, государству и бизнесу. Надо только понятные и четкие правила обозначить и добиваться их выполнения.
3000 рублей снимается не с зарплаты, а с доходов фирмы, точнее даже, на 3000 р вырастет себестоимость перевозки. Причем тут зарплата? А если вы имеете ввиду неких товарищей, которые грузы возят, нигде не зарегистрированы, сами себе хозяева, то с них и не мешало бы взять. Это налог называется. И с обычных людей берут не 4%, а 13% плюс еще 31,5% работодатель платит. А тут из-за 4% заволновались.
Легальные перевозчики, кстати, не бастовали - там просто фирмы разослали информационное письмо и все на этом успокоились - к нам тоже пришло, но отказываться от услуг официального перевозчика в голову не приходит.
Конечный потребитель - это мы с вами, в любом случае - все издержки в конечной стоимости товара. Только стоимость товара при введении Платона вырастет не на 4%, а на доли процента: 2900 рублей за 20-тонную фуру или 0,15 руб за килограмм, то есть удорожание товара будет меряться долями процента.
Кроме того, не факт, что удорожание вообще будет. Была похожая ситуация с таксистами: долго боролись с частными "бомбилами" и, в целом, победили. На освободившейся сектор частных перевозок пришло много легальных фирм, конкуренция выросла и цены значительно снизились.
Многие фирмы, например наша, пользуется услугами только "белых" перевозчиков, так как безнал, страхование грузов, НДС. Не исключено, что после выталкивания значительной массы "серых" перевозчиков в "белый" сектор, в этом "белом" секторе вырастет конкуренция и, как следствие, цены пойдут вниз. Там есть куда падать, особенно на дальние расстояния: например, в Н.Уренгой с нас просили 300 т.р. за 1 фуру.
Это не редкость. Западный скоростной диаметр в СПб строили за счет бюджета, а оператор - частный. Платный объезд вокруг Химок строило государство, а оператор - частный. Стадион "Зенит" (который долгострой) достроят и тоже будет частный оператор. Не думаю, что частник это плохо. Воровать и в госструктурах неплохо умеют. Не от формы собственности зависит.
Вот то, что без конкурса - это плохо. Но если там условие - вложить 30 (!!!!) миллиардов своих денег, то, в любом случае, выиграла бы структура, близкая к олигархическим кругам. А какая разница для дальнобойщиков, кто с них деньги брать будет: Ротенберг или Мордашов?
Наоборот, вначале объявили 3,50, а потом сделали 1,53. Насчет товарищи Ротенберга - это вы прессу плохо читали (поскольку реального контракта ни вы ни я не видели). По данным СМИ, Ротенберг, точнее его компании вкладывают круглую сумму в разработку и материальное обеспечение проекта (по слухам около 30 млрд. рублей), за свой счет содержат и обслуживают систему, при этом получают фиксированную сумму (по данным СМИ около 10,5 млрд.рублей. Срок окупаемости проекта при этом около 10 лет. Сборы с собственно дальнобойщиков идут в бюджет. По предварительным расчетам, это сумма значительно больше. Государство, таким образом, не вкладывая деньги, получает доход, инвестор - возврат инвестиций и прибыль. Эта схема государственно-частного партнерства уже достаточно давно применяется в России. Еще пока нельзя сказать, что это типовая схема, но и не редкость уже. Можно много примеров найти. Платон просто раскрутили умело.
Может проблема не в самой пошлине, а в ее размере.
Не думаю. Из Санкт-Петербурга в Ростов-на-Дону заказ машины стоит около 70 000 р., это 1900 км. по 1,53 р. - 2907 руб. или 4,1%. Это небольшое увеличение стоимости. Металлопрокат, бывает, сильнее скачет. Тем более, что в конечном счете оплачивать будет конечный потребитель. В общем, для легальных фирм не вижу проблем. Для "серых" перевозчиков - немного печальнее, так как они сейчас вообще неподконтрольны. А это десятки тысяч машин. Думаю, они больше и бухтели
Это не восторг. Но, как вы сами сказали, неизбежное зло. То, что оператор частный - абсолютно не смущает, таких примеров много. И у нас и в европах. Претензия может быть только по тому, что без конкурса оператор выбран.
Я искренне удивлялся, но потом перестал, когда в общении с россиянами (друзьями, родственниками) люди доказывали преимущества системы которая их регулярно грабит.
С точки зрения анархиста - любое государство и любой налог - это грабеж. Вообще то мы говорили про Платон. Если про него - то его аналоги, как говорят, есть во многих странах. И почему то в Германии он считается признаком "цивилизованного государства", а у нас это "система которая грабит". ИМХО Платон, это скорее наведение порядка. За последние годы у нас многие сферы жизни были "упорядочены" и "оцивилизованны": строительство, торговля, банковская сфера. Такси и те, во многих городах вытеснили частных "бомбил". Теперь пришла очередь и грузоперевозок.
Не могу читать без смеха. Что по Вашему еще в сумраке находится?
Ну, во первых, не совсем понял причину смеха. Или с вашей точки зрения, налоги и сборы государства - это какое-то средневековье? Во-вторых, в сумраке еще много чего находится: рынок алкоголя, производство продуктов питания и лекарств, текстиль и т.д. Во многих сферах еще велика доля серого сектора. Всего, конечно, не искоренить, но постепенно надо выводить на свет и заставлять платить налоги, как это принято у "цивилизованного мира", коим по умолчанию является Западная Европа и США.
Разобрались уже с Платоном - вчерашний день))). Правительство признало свою ошибку и видоизменило закон.
Не смотря на перегибы - сама по себе идея с Платоном правильная и направлена на то, чтобы вывести "из сумрака" серый сектор грузоперевозок, который занимает, по некоторым оценкам" до 50% общего объема грузоперевозок по стране.
Видно, что ощутимо цена расти стала только после 2004 года.
Теперь по долгам и ЗВР:
http://ruxpert.ru/Статистика:Внешний_долг_России#
Как видно из графика, до 2000 г. долг только растет и это при том. что происходит повальная распродажа самых ценных госактивов - нефть, металлы, уголь, удобрения и т.д., при этом ЗВР увеличились не сильно, всего на 5 млрд за 6 лет, а с 2000 г. по 2004 (тоже при низких ценах на нефть) госдолг (ОДУ+ОДКР) уменьшился на 52 млрд., а ЗВР выросли на 64,7 млрд.
ИМХО, основная причина этого не в динамике цен на нефть, а в том, что 90-е годы от торговли ресурсами бюджет имел жалкие копейки, остальное ушлые ходорковские и абрамовичи выводили в оффшоры. С приходом Путина началось наведение порядка в различных сферах, в том числе и в экспортных операциях. Как пишут, именно после и вследствие посадки Ходорковского за налоговые подвиги в бюджет стали идти реальные платежи, а не подачки с барского стола. Останься Ельцин и компания у власти на все эти годы - мы бы имели ЗВР в 50 млрд и долгов на триллион, это если исходить из динамики 90-х.
Если говорить о благосостоянии государства, то оценивать надо по уровню жизни самых незащищённых слоёв это дети, инвалиды, пенсионеры и т.п. категории граждан.
У меня есть родственник - инвалид детства 2 группы. Собственно пенсия около 9 тысяч рублей. Но он мне показал весь расклад по своим доходам и получилось, в принципе, неплохо: 2 или 3 адресные доплаты + компенсации оплаты ЖКХ + льготы по лекарствам и лечению + 1 раз в год бесплатный санаторий (в прошлом году 3 недели в Крыму был) + компенсации за ремонт жилого помещений (есть и такие оказывается) и т.д. В общем, не смотря на маленькую пенсию, у него отремонтирована квартира, полный набор бытовой и орг-техники, пару раз в год ездит в Финляндию на пароме из Питера. В общем - живет полноценной жизнью)))
Сотня с лишним за баррель при Путёныше и 12 при Ельцине- есть разница ?
Не обманывайте. Не все правление Ельцина баррель был по 12 - были и вполне приемлемые 30-40 долларов, и далеко не все правление Путина (именно так пишется его фамилия - мы же все таки взрослые люди - не будем коверкать) баррель был по 120, было и 30, и сейчас тоже не 100. Разница только в том, что при примерно одинаковой стоимости нефти в 30 долларов в за баррель при Ельцине в 1999 г. госдолг вырос на 30 млрд, а при Путине в 2001-2002 уменьшился на 30 млрд. Баланс +60 млрд в пользу Темнейшего...
Но когда все эти "газпромы и Аликперовы" - владеют миллиардами, высосанные из ОБЩИХ недрах Россиян... - говорить о Путине как о человеке на своём месте - крайне сомнительно..
ИМХО нельзя не отметить, что он медленно, но последовательно двигает крупный бизнес к большей социальной ответственности, и, как следствие, к необходимости "делится" с народом. Начиная с посадки Ходорковского за налоговые махинации, после чего налоговые сборы в бюджет от продажи ресурсов резко выросли (по некоторым данным в 4-6 раз за полгода - т.е. люди сделали выводы) и заканчивая нынешней принудительно-добровольной деоффшоризацией крупного бизнеса и, опять же принудительно-добровольно, воспитанием из олигархов-космополитов национально-ориентированной элиты.
На память приходит термин "семибанкирщина", а так же высказывание, приписываемое Березовскому "В этой стране, за миллиард долларов, я обезьяну сделаю президентом" (это к вопросу об ресурсах - у кого какой).
Вообще, фамилий было много:
- и те, кто ушел (или кого ушли) со сцены: Гусинский, Березовский, Смоленский
- и те, кто, в конце концов принял новые правила и остался в крупном бизнесе - Фридман, Авен, Потанин, Абрамович, Прохоров и т.д.
Большинство, кстати, осталось в бизнесе, просто было отодвинуто от политики.
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
№509 Александр М.
→ Дарья Юрьевна,
06.02.2016
08:08
№508 Александр М.
→ red pepper,
06.02.2016
08:05
№507 Александр М.
→ Дарья Юрьевна,
06.02.2016
07:59
№395 Александр М.
→ red pepper,
05.02.2016
19:16
№394 Александр М.
→ Дарья Юрьевна,
05.02.2016
19:15
№389 Александр М.
→ red pepper,
05.02.2016
19:10
№386 Александр М.
→ Дарья Юрьевна,
05.02.2016
19:02
№359 Александр М.
→ red pepper,
05.02.2016
18:13
№349 Александр М.
→ red pepper,
05.02.2016
18:01
№332 Александр М.
→ доктор хаус,
05.02.2016
17:46
№327 Александр М.
→ red pepper,
05.02.2016
17:37
№291 Александр М.
→ Виктория Лазарева,
05.02.2016
16:31
№285 Александр М.
→ доктор хаус,
05.02.2016
16:22
№268 Александр М.
→ Виктория Лазарева,
05.02.2016
15:55
№259 Александр М.
→ доктор хаус,
05.02.2016
15:41
№252 Александр М.
→ Игорь Чернявский,
05.02.2016
15:34
№244 Александр М.
→ доктор хаус,
05.02.2016
15:16
№14 Александр М.
→ Евгений Андреев,
01.02.2016
09:25
№39 Александр М.
→ Александр Кузьмин,
30.01.2016
11:41
№38 Александр М.
→ Agasfer Karpenko,
30.01.2016
11:39