Если ставится диск большего диаметра, то тогда ставится покрышка с более низким профилем, например вместо 175/70 R13 ставится 175/65 R14, разницы почти нет.
Знаете, когда приходится съезжать на обочину, только чтобы не столкнутся в лобовую с очередным асом, не рассчитавшим время обгона, то мне как-то легче не становится, что где-то еще хуже. В Польше давно не был, а раньше было примерно как у нас, в Варшаве, правда, свой стиль.
Если вы ставите тот-же размер, то получите такой-же диаметр. Например покрышка 195/70/r15. Радиус диска 381 (15 дюймов) мм, высота покрышки 195*0,7=137 мм, диаметр покрышки 381+137*2=655 мм. Если ставите другой размер, то я давал ссылку выше, где это можно посмотреть.
Я наоборот очень много езжу и то что происходит на дорогах мне нравится все меньше и меньше. Я написал постами 10 ранее, что +1 это чересчур. А у меня такое впечатление, что многие тут отметившиеся редко садятся за руль, оттого и скорость не удержать, и ездить строем постыдно, и т.д. и т.п.
Не ожидал от вас, Дмитрий. По поводу давления шин и высоте протектора, то при эксплуатации автомобиля вы должны придерживаться норм, рекомендуемых заводом изготовителем для этой модели. Если хочется поставить резину с более высоким протектором, то предварительно надо поинтересоваться на сколько увеличится или уменьшится скорость. Это можно сделать хотя-бы здесь: http://ekonom.lv/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE/%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B
Разница между новой и лысой резиной примерно 2-2,5 км/ч для скорости 90 км/ч.
2. Если все спидометры подкручены, то все-равно скорость у всех будет одинаковая.
3, Насчет +1 согласен. 3% производитель дает на спидометр, на ручные радары погрешность тоже была 3%, насчет этих не знаю. При этих цифрах получается до 53 и до 95.
Все познается в сравнении, знаю людей, которые живут в провинциальных городках, и когда едут в Ригу, то машину оставляют на окраине, а дальше на трамвае. Это потому что движение в Риге "сумасшедшее". И что это доказывает? Только то что помимо прав надо иметь и практику вождения.
Я вас и не уговаривал идти со скоростью ниже потока, это точно способствует аварийной ситуации, я за то чтобы поток шел с условленной скоростью.
Простите, дело не в дорогах , а в культуре вождения. А у нас она не просто низкая, а очень низкая.
"скоро появятся машины для передвижения по воздуху и что, мы тоже будем охать и ахать?"
Нет охать и ахать не получится так-как если такие водители, посыпятся на нас с неба, то охать будет уже нечем, и даже в суд подать некому и не на кого.
Из тех кто носится по дорогам, хорошо если 5-10% отлично управляют транспортным средством и они смогут что-либо предпринять в сложной ситуации, а вот остальных на до лечить радарами.
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
№323 Oleg .
→ Евгений Лурье,
03.04.2012
20:04
№321 Oleg .
→ Bwana Kubwa,
03.04.2012
19:50
№317 Oleg .
→ Илья Врублевский,
03.04.2012
19:38
№314 Oleg .
→ Игорь Франкенштейн,
03.04.2012
19:23
№311 Oleg .
→ Timber ***,
03.04.2012
18:56
№307 Oleg .
→ Maksimus .,
03.04.2012
18:46
№305 Oleg .
→ Илья Врублевский,
03.04.2012
18:42
№304 Oleg .
→ Дмитрий Озернов,
03.04.2012
18:37
№276 Oleg .
→ Илья Врублевский,
03.04.2012
17:37
№269 Oleg .
→ Игорь Франкенштейн,
03.04.2012
17:27
№261 Oleg .
→ Дмитрий Озернов,
03.04.2012
17:14
№259 Oleg .
→ Илья Врублевский,
03.04.2012
17:11
№257 Oleg .
→ Илья Врублевский,
03.04.2012
17:08
№152 Oleg .
→ Илья Врублевский,
03.04.2012
13:50
№147 Oleg .
→ Дмитрий Озернов,
03.04.2012
13:47
№143 Oleg .
→ Илья Врублевский,
03.04.2012
13:42
№98 Oleg .
→ Дмитрий Озернов,
03.04.2012
12:05
№65 Oleg .
→ Timber ***,
03.04.2012
10:58
№31 Oleg .
→ Timber ***,
03.04.2012
09:58
№26 Oleg .
→ Oleg .,
03.04.2012
09:44