Там по Вашей ссылке в 5. пункте написано, что Никита Кузьмин гражданин и постоянный житель России.  Это ошибка или он в Латвии нелегально находился?

http://www.justice.gov/usao/nys/pressreleases/January13/GoziVirusDocuments/Kuzmin,%20Nikita%20Information.pdf

1. Вадим, мы с Вами о разных вещах. Вы о планах (схемах) города, а я о Генеральном плане Риги.

Неужели градоначальник 3 плана на 3х языках утверждал?

 

2.  С улицей Dzirnavu так просто не получится, звучание на разых языках совсем иное.

Моя бабуля называла Мельничная  (мы там жили), а латыши называли Dzirnavu.

И до войны насколько я знаю, тоже так было.

И что интересно, письма верно доходили.

Пардон, спутал, Murnieku достаточно далеко.

В начале XX века, когда весь югенд и пошел.

А ведь на фотографии неверное название, должна бы называться улица Каменщиков, а не Мурничная.

А недалеко была улица Господская (так и называлась, а сейчас Kungu iela ), на которой жила наша родня.

Считаю, что люди в беседе должны говорить на одном языке. Но на немецком многие не поймут, поэтому сам отвечу на русском и Ваши слова переведу.

 

№260 Вадим Фальков: Названия Рижских районов. Вы можете использовать другие. Я не против.

 

Да как же я могу использовать, когда за табличку на доме на русском штрафуют?

А вообще-то интересно, как назывались улицы на генеральном плане застройки Риги в начале века. Вот, к примеру Марияс или Мариинская?

Главное шрифт?! Если подвесить к дому Mariinskaja это будет по закону?

А почему Вы используете старые названия?
Так у Вас скоро и Мельничная, и Мариинская, и Столбовая всплывут. Не боитесь, что оштрафуют? :-))

Считаю, что такие системы важны на дорогах типа HighWay, там уж застрянешь, так застрянешь.
А в Риге всегда можно на боковую свернуть.
Транспорта опять же становится меньше, люди разезжаются по миру, проблема уходит сама собой.

Теле2 предлагает тарифный план с неограниченными разговорами и СМС во все сети + 500Мб интернета за 5 латов в месяц.

Из-за WAZE никогда бы на такое не пошел. Мне и пассивного навигатора было вполне предостаточно, чтобы до Средиземного моря доехать.
А цифры интересные, спасибо.

Количество пользователей WAZE в Латвии невысокое, соответственно и точность низкая и вероятность ошибки. Вот несколько пользователей просто остановились, а это будет расценено сервером как пробка. Неужели не попадали в ошибочно рассчитанный объезд, хотя можно было напрямую.
Сколько часов в день у Вас работает Waze (1Мб) ?

В Риге главных основных транспортных улиц не так много, для жителей города итак известно, какая и в какое время перегружена.

Что касается WAZE, то участник этой сети постоянно передает свой координаты, увеличивается объем передачи, за что надо дополнительно регулярно платить. Есть и еще определенные аспекты:

а) разрешаете чужой программе передавать данные из своего смартфона.

б) сервер WAZE знает ваше местонахождение с высокой точностью.

Ах Вы про эту сторону Бебербеки, теперь понятно.

Там скорость по-моему 70км/ч разрешена. Для разворота уже надо светофор или снижение скорости с 2х сторон.
Зачем экспериментировать со статистикой аварий, если их можно предотвратить?!  Как же Вы смело на себя подобные решения берете! А, если там кто-то погибнет?
Паша безусловно прав - безопасность превыше всего!
За депутатов не говорю, но Паша эгоистом не был. И вообще, не трогайте гордость Двора . :-))

1.Павел Селианов ехал из Юрмалы.

2. Кто-то помешал Павлу, совершая разворот, чтобы попасть в Бебербеки, хотя мог всего 5 км до Бабитского путепровода.

 А потом Вы пишите «такие, как я, которым интересно и которые пытаются войти в курс дела».

 

Вот все хотел представить ситуацию. Бебербеки, для едущего из Риги, справа, зачем разворачиваться? Бебербеки, для едущего в Ригу, слева. Опять зачем же разворачиваться перед Бабитским путепроводом, ведь назад в Юрмалу уедешь?

Вот, по-моему, здесь как раз Вы совсем не разобрались в ситуации.

Вы спутали названия документов. Все это ерунда. :-)
Длину 75м Вы указали верно.

но - точно не было
----------------------------------------------
BOStrab существовали задолго до 1996, только они никакого отношения к StVO не имели и не имеют.

В StVO длина трамвая не оговорена, только в BOStraв.

Сцепка из 3х используется постоянно, особенно в часы пик.
Длина трамвая ограничена не  StVO, а BOStrab.

Ну и что, что 12 лет бегает, он же напичкан камерами, штук 10 в каждм вагоне. Думаете, не могли на монитор вынести? Запросто. Концепция была другая.
Наша система сбора видеопотока со многих камер уже тогда умещалась на одной плате, а с нее на монитор. Считали, можно обойтись.Сегодня, конечно можно на одном Chip все сделать.
Я против камер не агитирую, не помешают.

Да, конечно, я не Вас лично имел ввиду, sorry.
TW2000

Но там множество камер для записи, на случай, если что-то случится, можно воспроизвести записи. Водитель все равно не сможет распределить внимание на множество камер в режиме on-line.
В трамвае дверей где-то12 штук.

Ой, правда. А моя "Стрела" не оборудована. У каких-то моделей есть, у каких-то нет.
Хуже от них конечно не будет. Вопрос концепции.
В моем видеомониторы для пассажиров по всему салону и камеры для видеозаписи.

Вы верно написали, зажимают в дверях залетающих в последний момент, камеры не помогут.
Но, если они Вам нужны ...

Камеры внутри салона трамвая для водителя?

Насколько я знаю, у водителя даже монитора нет.

Сам участвовал в разработке 8канального оверлея. Но такие устройства ставятся для систем видеонаблюдения, чтобы с одного монитора сразу 8 камер просматривать. Наше стоит, к примеру в аэропорту с системой опознавания модели самолета, чтобы нужный коридор автоматически подать.

В совеременном трамвае где-то штук 10 камер, но водитель ими не пользуется.

Информация с камер записывается в целях безопасности пассажиров в салоне – разбой, хулиганство, терроризм.

По-моему, ответ на вопрос «А почему маршрутки эффективны, а общественный транспорт на дотации?» не прозвучал.

Вадим Фальков стал объяснять уклонением от налогов и сокрытием прибыли. Пусть оно и так, но это не объясняет, почему минус стал плюсом.

А вцелом интервью хорошее.

Да, спасибо за уточнение.
Я вот тоже нашел.

"бывший начальник уголовного сыска Латвии и бывший начальник государственной полиции страны"
http://rus.delfi.lv/archive/igor-kupra-my-rabotali-za-ideyu.d?id=9517855

Еще один вопрос, если Вы не против.

Вот почему так? Вот ведь у следователя не было ничего, кроме профессиональной интуиции. Применил фактически только нажим, но результат налицо. По сегодняшним понятиям взяла бы эта Оксана адвоката и не смог бы следователь такой метод использовать.

А сдругой стороны, по нынешним временам - и ведели воров в момент воровства, и известно кто, и полицию вызвали, и даже застали одного из них. Но все с рук сходит. Полиция отвечает "А мы сворованные вещи у них не видели". Хотя и не искали, и дело застряло.

Что это, методы стали неэффективными?