Уважаемый, не вводите людей в заблуждение, уж больно вопрос серьезный, всем надо знать, как действовать..
Сирена в зале срабатывает для ПОКУПАТЕЛЕЙ!!! Сирена является сигналом к действию!!! Никакого "решения" ждать не надо.  Принцип простой, сработала сирена - эвакуация. Уходить, оставляя покупки.

Вот здесь описан аналогичный случай срабатывания Автоматической Системы  Пожаротушения в супермаркете Rewe.

В 8:45 прозвучала сирена, в магазине были десятки людей. Через несколько минут после сирены в зале никого из покупателей не было. Тревога оказалась ложной.

Таких случаев очень много.

Так "там" совсем не по теме будет. А здесь немного бы Альпы дополнило.
Сейчас попробую "пожаловаться" админитратору, если возьмется добавить, то перешлю несколько фото на адрес Ю.Алексеева.

Оксана, не дрефьте :-)) , в Альпах со (стороны Австрии ) дорога не идет по краю обрыва (типа Военно-Грузинской). В основном, по лугам и лесам. Уклон местами очень большой где-то под 20% и все время крутые повороты. Дорога - конец шинам и тормозным колодкам.
А куда фото "выложить"? Может Ю.Алексееву переслать, пусть здесь добавит несколько снимков?

Еще полчаса на осмотр помещения. Констатация, что ничего не горит и не дымит. И....опять магазин открыт, забивается народом под завязку.

Вы забыли такой момент - до выяснения причин срабатывания запускать людей в зал нельзя!
Причина срабатывания сирены без сомнения была - то ли провода датчиков  оборвались в результате смещения конструкций, то ли попадали предметы  и была повышенная запыленность. Если бы проверили по соответствующему лучу, должны были что-то заметить.

Принцип один - как прозвучал сигнал, немедленная эвакуация. У меня на работе часто проводилось - даже не знали "ложное срабатывание" или "учеба".

В советское время самолёты взлетали и садились в аэропорту "Рига" со стороны моря

Андрей, полоса ВПП не может работать в разные стороны. Если садились со стороны моря, то взлетали на юг.
Вы наверное имели ввиду предпосадочные маневры. Да, вполне можно было использовать малонаселееную часть западнее аэропорта. Экономят.

А вот зачем через Юрмалу тяжелые грузовые поезда пустили?

Вообще-то в Юрмале надо ожидать в ближайшее время другую техногенную катастрофу - прорыв высокопропускной канализации высокого давления Дубулты-Слока. Ее строили 30 лет назад. Насколько знаю, другой такой в Латвии нет. Если рванет, то какая-нибудь юрмальская станция наполнится высококачественным дерьмом - мало не покажется.

Удобнее, конечно, с Автоматикой, но мне трудно судить о безопасности.
В Европе 2/3 машин с механичексой, в том числе моя.
А вот "серпантина" там как раз нет, серпантин - обычно, когда на вершину горы, а здесь скорее сжатая синусоида на каждой стороне от гребня.
Основная опасность - на высоте может образоваться гололед. И  облака для этого влажность добавляют. Ну вот хотелось суворовским маршрутом проехать. К тому же вокруг дороги настоящие нетуристические итальянские деревни, жизнь, как он есть. Опять же снег в мае.
А на скоростной неинтересно, но удобно и быстро.

Я хотел Вам пару фотографий добавить. Они хоть не такие красивые, как Ваши цветы, но все же какое-то представление дают.

Оксана, я уже попробовал. Проехал через Альпы (Австрия-Италия) по старой дороге, все четыре гряды прошел. Там повороты постоянно по 180 град.
Где-то 300км ехали 8часов.
Тормозные колодки пришлось по приезду домой менять.

Вот тоже о Суворове вспоминал. Это даже очень поддержиавало - у меня хоть только колодки ободрались, а уж у суворовцев ...

Назад из Рима поехали по скоростной, средняя скорость 120. Там я уж 1500 км одним махом за день проезжаю.

Потрясающее величие гор! Казалось бы, они едва различимы на горизонте ...

Да, как-то не различил. А где же Альпы?

Если из баллонов не сливать  осадок грязи, он будет уменьшать колличество заправляемого газа.  Вес пустого баллона должен соответствоать указаному на балоне. Иначе - жульничество. 

То же самое касается и интеграции. Она не мыслима для русского человека, если осуществляется как ассимиляция. Ведь, по сути, интегрироваться значит войти в другое общество, сохранив в целости и сохранности свою культуру.

 

 

В какое это «другое общество» надо входить? У авторы явно завышенные требования. Получается, что интегрирован только тот, кого это «другое общество» приняло. И оно же это «другое общество»  будет устанавливать критерии интеграции, при этом сколь угодно завышать планку.

В одной стране – есть только одно общество, нет никакого «другого общества» избранных.

 

Интеграция может относиться только к вновь приехавшим. Означает – соблюдение законов новой страны проживания,  уважение морали данной страны, работа на благо общества. Все!

Родившийся в данной стране уже интегрирован в нее Госоподом Богом!!!

просто арифметическая ошибка при расчете конструкции
Судя по информации в интернете - сад был изначально заложен в проект.

Конструкция там очень простая - склад.

Гостиницу Рига в свое время просто наращивали на старом фундаменте,  взлетную полосу в а/п Рига просто удлиняли, несмотря на значительно увеличившийся вес самолетов.

Когда просто нет профессионализма, а только чиновники, то все выглядит не так уж и просто.

Эксперты появляются после трагедии.
А заключение статиков при проектировании отсутствует что ли?

У нас бы такое высказывание эксперта было равносильно уголовному обвинению инженеров-статиков. Если же строители проигнорировали рекоменддации статиков, было бы выяснено в течение одного дня и им было бы несдобровать.

Здесь целая цепь несуразностей - капитальные строительные работы при находящихся людях в здании, слабая конструкция, неверное распределение нагрузки на крыше.

Еще никакого ясного официального ответа.

Это всегда так - когда в машине мотор раздолбан, то и концов не найдешь - множество причин. А дешевле всего мотор или всю машину заменить.

Сад на крыше — это нормально, крышу надо правильно рассчитывать

Здание же было раньше построено и крыша, как понимаю, уже давно была рассчитана без учета сада. Сад был "доработкой". Или я неверно понял?

Позавчера вечером появилось в телетекстах различных каналов.
Вчера первой новостью, в частности N-TV (затем бегущей строкой), вот только что на RTL 2 первой новостью.
Мои основные каналы.

Про шапку это я так, с иронией.

Попали в прямо в десятку. Вам телевизор ни к чему.

Все точно описали, именно "с озабоченным видом" и с "составом". Только с шапкой ошиблись.
Вы что, все ходы заранее знаете?

Но вы так и не ответили на вопрос: что в такой ситуации следовало делать?

О чем Вы, мадам, хотите получить инструкцию - как тряпку в лицо красавчиков кидать или, как штаны переодевать?

Вот, первое попавшееся - аналогичная тема "Премьер-министр Сээхофер посещает район бедствия Розенхайм".

Сейчас Латвия в германских новостях идет под  Nr1. Вчера показали сюжет:

премьер-министр Латвии посещает место трагедии:

в модерном палто в белой рубашке с красивым галстуком – прямо сама изысканность.

А вокруг: бегают замычанные пожарники все в пыли и грязи, «скорые помощи»,  палатка для размещения погибших.

Территория катасторофы, а он нарядный, чистенький и очень солидный . В Латвии так и остался принцип «Я начальник, ты-дурак». Чиновник – превыше всех, на него надо смотреть, как на икону.

 

В фильме „U-boot“(Подводная лодка) есть такой эпизод – в машинное отделение подлодки спускается молодой унтер, весь в сияющем обмундировании. Через мгновение получает промасленной грязной тряпкой по лицу, а чтобы не красовался.

Правильно, Александр.
У немцев за бегство тоже расстреливали. А в конце войны спецотряды ходили по германским лесам и отлавливали подростков (приказ Гитлера о мобилизации 15-летних). Расстреливали на месте без суда и следствия.
Это и есть "тотальная война"! И совсем не СССР ее начал.

Владимир, мне Ваши извинения и длинные благодарности совсем не нужна, но все-таки "спасибо" конечно хотелось услышать.

Писать письмо в Германию не просто. Здесь множество тонкостей, вопросов такта и деликатности, правильных оборотов речи. Могут оскорбиться одному неверно вставленному слову. Видите, даже мы с Вами, вроде из одного мира, и-то не совсем полное взаимопонимание.
Успеха!