Многие мои друзья, уехав в "англии, швеции, германии и прочие сша",
отдали своих чад в местные детские учреждения с языком страны
проживания. И вполне удовлетворены.
главное отличие - они сами приехали, осознанный выбор. а мы тут родились, это наша земля, это наши города. какого лешего вмешиваться в частную жизнь? будет латышский реально нужен - за пару-тройку лет будут сносно разговаривать все, в т.ч. и престарелые бабушки, а пока это все выглядит, как попытка заставить ходить в ботинках на разную ногу - идти получается, только неудобно и не нужно.
Так что всё логично - хотите делить - знайте, что вас ждет.
я, в свое время, случайно попал на двухнедельную вахту в нефтяной поселок где-то то ли у октябрьска, то ли у ноябрьска (ну, там еще сотни полторы км на вездеходе чапать) переводчиком - бугры все англоязычные, а работяги - наши, советские. весь комплекс принадлежал texaco, городок км в 20 от собственно буровых. так у нас мало того, что вся еда была со штатов, они даже воду питьевую возили оттуда (может и сейчас возят, но тогда в россии не выпускали бутилированную питьевую воду). так что если приспичит - они знают, что делать. ничо там особо страшного нету, даже мороз побоку: все равно горбатятся, в основном, туземцы.
Евгений, тут же вопрос такой, смотря как все повернуть. по описанной в статье схеме - город коммуникации и инфраструктуру, частный бизнес собственно мост, ка-а-ак, раз удобненько кинуть лавэ нужным людям, чтобы они эти самые коммуникации пробили. а вот пользоваться ими (в том смысле, что прибыль получать) будет частный инвестор, при том, что коммуникации "на берегу" обойдутся как минимум в стоимость моста, даже если не воровать, а если все подъезды строить с умом, да еще выкупить частных земель... не, если напополам - там еще есть варианты, а так - город вкладывает деньги, чтобы кто-то заработал... без коррупции такого не провернуть :) а уж инвестиции на 10 лет - это прекрасный способ вложения денег, уж никак не на грани благотворительности. если, конечно, есть живые деньги, а не как некоторые за известные бани с паркесом боролись и перебили таки их ставки. за деньги, взятые в их же банке ;) другой вопрос, что если у кого-то завалялись 20 лямов, на них лучше танкер построить, а если так, 3-5, вот тогда уже имеет смысл их вкладывать и на 10-20 лет. впрочем, чего это я, вам это все прекрасно известно.
Лилия, проблема даже не в том, кому принадлежит мост, а в том, что предложенная спикером схема - насквозь коррупционная: мост строится за частные деньги, инфраструктура - за городские. а деньги, имеет только частный инвестор.
справляется-то он справляется, но в "жирные годы" там была форменная задница, на преодоление моста уходило минут 40.
другой вопрос, что земгальский мост по предложенной схеме - это такая песня: ввалим 20 лямов, будем брать деньги за проезд, а при этом город построит все развязки-коммуникации подведет за свой счет. ага. классное партнерство.
да, и такое бывает - сам фильм совсем не нравится, но практически все отдельные эпизоды - трогают за душу. даже маковецкий, которого на дух почему-то не выношу - великолепен в своей роли.
странный вопрос к человеку, который умудрился провезти 16 бутылок водки через эстонскую таможню, при условии, что машину загнали на рентген, да потом еще и вещи шмонали :)
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
№46 Илья Врублевский
→ Александр Малиновский,
09.05.2012
17:12
№320 Илья Врублевский
→ C. Молотов,
09.05.2012
16:59
главное отличие - они сами приехали, осознанный выбор. а мы тут родились, это наша земля, это наши города.
какого лешего вмешиваться в частную жизнь? будет латышский реально нужен - за пару-тройку лет будут сносно разговаривать все, в т.ч. и престарелые бабушки, а пока это все выглядит, как попытка заставить ходить в ботинках на разную ногу - идти получается, только неудобно и не нужно.
№10 Илья Врублевский
09.05.2012
09:34
зы
теперь надо готовить выездную сессию, не?
№106 Илья Врублевский
→ unknown ,
03.05.2012
18:20
можно подумать, что летом в мск не надо кондиционировать воздух.
№105 Илья Врублевский
→ Sergejs Vasiļjevs,
03.05.2012
18:14
я, в свое время, случайно попал на двухнедельную вахту в нефтяной поселок где-то то ли у октябрьска, то ли у ноябрьска (ну, там еще сотни полторы км на вездеходе чапать) переводчиком - бугры все англоязычные, а работяги - наши, советские. весь комплекс принадлежал texaco, городок км в 20 от собственно буровых. так у нас мало того, что вся еда была со штатов, они даже воду питьевую возили оттуда (может и сейчас возят, но тогда в россии не выпускали бутилированную питьевую воду). так что если приспичит - они знают, что делать. ничо там особо страшного нету, даже мороз побоку: все равно горбатятся, в основном, туземцы.
№87 Илья Врублевский
→ Лилия Орлова,
02.05.2012
23:27
№186 Илья Врублевский
→ Вячеслав Волохов,
02.05.2012
23:18
№84 Илья Врублевский
→ Jevgēņijs Gombergs,
02.05.2012
21:01
№80 Илья Врублевский
→ Лилия Орлова,
02.05.2012
18:41
№79 Илья Врублевский
→ Jevgēņijs Gombergs,
02.05.2012
18:38
по описанной в статье схеме - город коммуникации и инфраструктуру, частный бизнес собственно мост, ка-а-ак, раз удобненько кинуть лавэ нужным людям, чтобы они эти самые коммуникации пробили. а вот пользоваться ими (в том смысле, что прибыль получать) будет частный инвестор, при том, что коммуникации "на берегу" обойдутся как минимум в стоимость моста, даже если не воровать, а если все подъезды строить с умом, да еще выкупить частных земель... не, если напополам - там еще есть варианты, а так - город вкладывает деньги, чтобы кто-то заработал... без коррупции такого не провернуть :) а уж инвестиции на 10 лет - это прекрасный способ вложения денег, уж никак не на грани благотворительности. если, конечно, есть живые деньги, а не как некоторые за известные бани с паркесом боролись и перебили таки их ставки. за деньги, взятые в их же банке ;) другой вопрос, что если у кого-то завалялись 20 лямов, на них лучше танкер построить, а если так, 3-5, вот тогда уже имеет смысл их вкладывать и на 10-20 лет. впрочем, чего это я, вам это все прекрасно известно.
№59 Илья Врублевский
→ Лилия Орлова,
02.05.2012
09:38
№57 Илья Врублевский
→ Aleksandrs Giļmans,
02.05.2012
09:34
№30 Илья Врублевский
→ Всем спасибо! До новых встреч,
02.05.2012
01:24
другой вопрос, что земгальский мост по предложенной схеме - это такая песня: ввалим 20 лямов, будем брать деньги за проезд, а при этом город построит все развязки-коммуникации подведет за свой счет. ага. классное партнерство.
№260 Илья Врублевский
→ unknown ,
30.04.2012
12:29
№258 Илья Врублевский
→ Jurijs Aleksejevs,
30.04.2012
12:27
№227 Илья Врублевский
→ Elza Pavila,
29.04.2012
00:45
№203 Илья Врублевский
→ unknown ,
28.04.2012
16:48
№197 Илья Врублевский
→ unknown ,
28.04.2012
16:16
№196 Илья Врублевский
→ Konstantīns Čekušins,
28.04.2012
16:12
№195 Илья Врублевский
→ Ольга Шапаровская,
28.04.2012
16:09