Латышская публика сходит с ума от недоумения.

Русская община Латвии в основном поддерживает российские запреты на латвийские продукты.

Так это же ваши и наши рабочие места, — тихо офигевают национально ушибленные аборигены, — мы ж за вашу и нашу свободу… вамже хуже будет

Да вот и хрен с ним, этим вамжей, — злорадно отвечают нелояльные неграждане, — всё равно за счет доходов  с этой ржавой кильки финансировались марши эсэсовцев и налёты языковых инспекторов.

Так что больше санкций, хороших и разных! !

Даешь переход с газа на кизяки!

Сдадим рельсы на металоллом! Построим вместо портов пабы! А вам шпроты пригодятся — заокеанских «защитников»  кормить… если конечно, они их жрать будут…

Ах вы сволочи неблагодарные, — заходятся особо озабоченные националы, — мы тут, понимаешь, ночей не спим, не едим, не пьем, думаем, какую б им еще гадость сделать, так они еще и недовольны. Ну что за москали пошли — плюнешь в морду — драться лезут!…

А ну-ка чемодан-вокзал…

Мы бы может и уехали, — скалятся нелояльные кацапы и ватники, но вы же, сцуко, весь транспорт мобилизовали и сваливаете в лондонию семьями-сёлами-улицами-городами!

А кто тут за вас ваше дерьмо убирать останется?

Беженцы из Ливии?

Не-е-е, еще пара таких санкций, и территорию заново заселять придется.

Вот мы этим и займемся в свободное от работы время…

Самый быстрый путь к голове, не через уши и глаза, а через желудок.

Вот и мэр Вентспилса Лемберг еще в середине 90х демонстративно забывший русский, и оравший российским нефтяникам, отказывавшихся обслуживать его космические нефтетранзитные аппетиты: «никуда вы не денетесь, на карачках приползете!»…

Так вот этот гордый наложник тевтонов, отметив 20-летний юбилей пустой нефтетрубы Новополцк-Вентспилс, покричав в нее всякие гадости и услышав в ответ нецензурное эхо, отдав «нашим западным партнерам» в ходе 3х судебных процессов всё, награбленное непосильным трудом, теперь вдруг резко вспомнил русский, изобразил на себе признаки вменяемости и уже лет пять, как кроет площадной бранью и ЕС, и местных нациков во власти,  с майданным упорством прыгающих на граблях.

А в это время, и только за половину года:

Минус доходы от всей юрмальской летней тусовки

Минус прекращение транзита нефтепродуктов по жд

Теперь вот минус полукустарное (другого не осталось) рыбопроизводство

А есть еще ведь недокументированные потери.

Например вместо стандартных 5-10 тысяч приобретений гражданами РФ различных местных активов (недвижка, доли и акции, машины-яхты-катера) в этом году за первые пять месяцев с трудом набрали пять сотен, после чего реализация встала совсем…

Осталось еще Инчукалнское газохранилище и гнездо русофобов — дочернии компании Газпрома и Роснефти — Латгазе и Итера.

Вспомнят россияне про них — то останется у местных нациков всего одна халява — европомощь и кредиты добых «Голдман Сакс», который только что опубликовал такой прогноз для Европы, что его впору засекречивать — ибо если коротко — «дешевле пристрелить, чем вылечить…»

Одним словом, ограничивая экспорт в Россию товаров из Прибалтики, отказываясь от использования этой территории в качестве транзитной, Россия делает сегодня именно то, к чему безуспешно призывали Россию с начала столетия: бороться с нацистами, через прекращение их финансирования..

Потому что все российские ресурсы, закачиваемые сюда идут напрямую на прокорм нацикам, и никаким боком не касаются ни русской общины, ни чрезвычайно редких вменяемых туземцев.

Страны Балтии: «экономика русофобии» на грани кризиса

А сокращение кормовой базы сразу делает чудеса — на глазах изумленной публики отдельные нанопатриоты наногосударства вдруг начинают превращаться в ничего себе так интернационалистов, а из русофобов — в ничего себе так почитателй Пушкина и Айвазовского.

То ли еще будет, когда ЕС «поможет» с проблемой недозаселенности и подкинет, чтобы скучно не было, пару миллионов сыновей и дочерей пророка, и перед местными фашиками реально начнет светить перспектива кардинального обрезания, как альтернатива тотальной эмиграции.

Одним словом, ни один «Искандер» и ни одна «Армата» не сравнится по разрушительной силе с идиотизмом лимитрофа, если ему разрешить…

Понимая это, удивляешься играм свидомитов в укропии, выбирая между «ввести войска» и «дружить невзирая», и никогда не задумываясь, куда доедут укротанки без российского топлива и как долго будет работать студия Шустера без российской электроэнергии, да и вообще, как долго смогут скакать свидомиты без российской финансовой и энергетической подпитки.

Своим отчаянным старанием угодить америкосам, бесконечными санкциями, русофобской политикой и намеренным погружением носа в дела других государств, добились своего: теперь в Прибалтике будет очень много шпрот, а еще больше – африканских беженцев, которые нуждаются в гейропейских пенсиях - это единственное, чего удалось добиться.

Да что ж такое.. улитки нерастут.. шпрот некоптится.. металург не дымит .. вэф не работает, как проклятое советское наследие…

Вспомнилось: гейропия запретила ловить озабоченным рыбу в море.

Плотву и подлещика не продашь, а из другой рыбы — только салака.

На западе считается — сорная рыба, значит есть не можно.

Потому, если по 150 баночек в день съест каждый лояльноозабоченный, то и вывернутся, Путину назло.

С польскими яблочками особенно вкусно и полезно!

Эх, нет у них ничего в башке.. декоративный народ .. попеть.. там, да поплясать..

Это не политики и не экономисты…ну нет в них этой закваски..

Когда-то здесь строили радио и вагоны, а теперь даже улитки и шпроты продать не могут, кроме злобы.

Не русские мигранты каждый год стирают с карты Латвии до 100 населённых пунктов, т.к. их жители уехали из страны - это официальная статистика, на радость скупающим все земли шведам.

А сами себя, при помощи канадского национал — социализма, отправились на дно.

О каком транзите речь?

Его уже практически нет.

Из 15 крупных перевозчиков остались 1,5, да и эти сократили перевозки в 4 раза, с перебоями, остальные ушли или стали банкротами.

У соседей – прибалтов, от такого исполнения приказов америкосов, та же ситуация: порты пустые.

Прибалтику, как транзитную зону, больше никто не рассматривает.

Сюда попадает, то, что по каким-то причинам нельзя везти другим путем.