Даже с точки зрения военной логистики такая дорога очень сомнительна. Ведь с территории Калининградской области она прерывается только так, достаточно одного пуска ракет. ===== Охота ракетами разбрасываться! В случае, тьфу-тьфу, какой заварухи,
Путин этой цене удивился, проект заморозился === :))) вожатый удивился-трамвай остановился
должна быть проложена новая отдельная ж/д ветка === Да её по-хорошему и так нужно строить, потому что сейчас из-за Сапсанов товарняки накручивают круги через Вологду, на М-10 караваны фур, обычные поезда часами стоят на глухих полустанках под обгоном, порезана куча электричек, а в сами Сапсаны регулярно летят камни. Чувство справедливости у русского в крови и часто выражается иррационально
А купейные перевозят слишком мало пассажиров === Вы как-то застряли во времени, двухэтажные купе перевозят больше плацкарта, и их всё больше
Плацкартные вагоны собираются отменить даже в России === Собираются-то собираются, но логика обстоятельств всегда сильнее, а обстоятельства таковы, что без плацкартов никуда, потому что в каждом Усть-Междуреченске аэропорт не построишь, и в каждый Верхнесосновск шоссе не проведёшь
а больше нигде их и не было == Европейские и китайские кушеты-те же плацкарты. Да и само слово "плацкарт" явно не русское, что как бы намекает
К сожалению, они конкуренции не выдержали, потому и отмирают == А вот французы несколько лет назад подумывали заказать ТВЗ спальных вагонов, для ночного поезда то ли Париж-Марсель, то ли Париж-Барселона
О чём вы! И раньше в поезде Москва-Берлин никто никуда не пересаживался, тележки в Бресте меняли, а теперь там новые вагоны, которые переобуваются сами, на ходу, и время в пути на 4 часа сократилось
А между Ригой и Таллином, равно как и Вильнюсом, прямой железной дороги нет, она идет большой кружностью, на автобусе намного быстрее ===== Вам ли не знать, что ночному поезду важнее не скорость, а удобный график: в 22 часа в Риге сел, в 7 утра в Таллине вышел- и поспал, и время рабочее не теряется. В России и Белоруссии поезда, которые 400-600 километров плетутся по 8-10 часов довольно востребованы, даже из Москвы в Петербург, где каждые 2 часа Сапсан, и 45 авиарейсов в сутки
==== А остальную сеть можно разбирать. Вот как заработают в полную силу Усть-Луга и Приморск - так сразу. Разве что Минск-Клайпеда ветку оставить, Вильно-Нестеров и Полоцк-Рига
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
Экспресс в Европу
№167 Михаил Кочетов
→ Михаил Кочетов,
23.11.2016
21:57
Экспресс в Европу
№165 Михаил Кочетов
→ Григорий Силин,
23.11.2016
21:55
=====
Охота ракетами разбрасываться! В случае, тьфу-тьфу, какой заварухи,
Экспресс в Европу
№164 Михаил Кочетов
→ Элла Журавлёва,
23.11.2016
21:35
===
:))) вожатый удивился-трамвай остановился
должна быть проложена новая отдельная ж/д ветка
===
Да её по-хорошему и так нужно строить, потому что сейчас из-за Сапсанов товарняки накручивают круги через Вологду, на М-10 караваны фур, обычные поезда часами стоят на глухих полустанках под обгоном, порезана куча электричек, а в сами Сапсаны регулярно летят камни. Чувство справедливости у русского в крови и часто выражается иррационально
Экспресс в Европу
№149 Михаил Кочетов
→ Борис Бахов,
23.11.2016
19:54
Почему же тогда в 2014 году новые трамваи для Д-пилса из Усть-Катава везли трейлерами?
Экспресс в Европу
№131 Михаил Кочетов
→ Элла Журавлёва,
23.11.2016
17:26
Экспресс в Европу
№128 Михаил Кочетов
→ Владимир Алексеев,
23.11.2016
17:23
Экспресс в Европу
№126 Михаил Кочетов
→ Владимир Алексеев,
23.11.2016
17:22
Экспресс в Европу
№123 Михаил Кочетов
→ Александр Гильман,
23.11.2016
17:16
===
Вы как-то застряли во времени, двухэтажные купе перевозят больше плацкарта, и их всё больше
Плацкартные вагоны собираются отменить даже в России
===
Собираются-то собираются, но логика обстоятельств всегда сильнее, а обстоятельства таковы, что без плацкартов никуда, потому что в каждом Усть-Междуреченске аэропорт не построишь, и в каждый Верхнесосновск шоссе не проведёшь
а больше нигде их и не было
==
Европейские и китайские кушеты-те же плацкарты. Да и само слово "плацкарт" явно не русское, что как бы намекает
К сожалению, они конкуренции не выдержали, потому и отмирают
==
А вот французы несколько лет назад подумывали заказать ТВЗ спальных вагонов, для ночного поезда то ли Париж-Марсель, то ли Париж-Барселона
Экспресс в Европу
№120 Михаил Кочетов
→ Михаил Кочетов,
23.11.2016
17:02
Экспресс в Европу
№119 Михаил Кочетов
→ Элла Журавлёва,
23.11.2016
17:01
Экспресс в Европу
№118 Михаил Кочетов
→ Андрей Алексеев,
23.11.2016
16:57
Экспресс в Европу
№111 Михаил Кочетов
→ Элла Журавлёва,
23.11.2016
16:22
Экспресс в Европу
№110 Михаил Кочетов
→ Александр Гильман,
23.11.2016
16:20
А между Ригой и Таллином, равно как и Вильнюсом, прямой железной дороги нет, она идет большой кружностью, на автобусе намного быстрее
=====
Вам ли не знать, что ночному поезду важнее не скорость, а удобный график: в 22 часа в Риге сел, в 7 утра в Таллине вышел- и поспал, и время рабочее не теряется. В России и Белоруссии поезда, которые 400-600 километров плетутся по 8-10 часов довольно востребованы, даже из Москвы в Петербург, где каждые 2 часа Сапсан, и 45 авиарейсов в сутки
Экспресс в Европу
№107 Михаил Кочетов
→ Элла Журавлёва,
23.11.2016
16:00
Экспресс в Европу
№98 Михаил Кочетов
→ Александр Гильман,
23.11.2016
14:58
А остальную сеть можно разбирать. Вот как заработают в полную силу Усть-Луга и Приморск - так сразу. Разве что Минск-Клайпеда ветку оставить, Вильно-Нестеров и Полоцк-Рига
Экспресс в Европу
№94 Михаил Кочетов
→ Александр Гильман,
23.11.2016
14:21
Экспресс в Европу
№86 Михаил Кочетов
→ Андрей Жингель,
23.11.2016
14:09
Экспресс в Европу
№80 Михаил Кочетов
→ Александр Гильман,
23.11.2016
13:58
Так а в чём проблема сейчас открыть поезд Рига-Берлин? Ни РЖД, ни БЧ, ни УЗ разная колея не мешает в Европу поезда гонять
Экспресс в Европу
№79 Михаил Кочетов
→ Александр Гильман,
23.11.2016
13:57
Почему же тогда из Риги в Петербург поезда ходят? Аж через Новосокольники
архаичная, как и Латвийская
=============
Это да, пустили бы вы к себе БЧ, давно бы на дешёвых поездах катались
Экспресс в Европу
№78 Михаил Кочетов
→ Vladimir Kirsh,
23.11.2016
13:52