Профиль
Алексей Сафронов
Предприниматель, изобретатель.
Спикер
| Выступления: 2 | Реплики спикера: 17 |
| Реплики: 372 | Поддержало: 6 |
Алексей Сафронов
Предприниматель, изобретатель.
Спикер
| Выступления: 2 | Реплики спикера: 17 |
| Реплики: 372 | Поддержало: 6 |
А у нас в машине газ (природный)
№82 Алексей Сафронов
→ Андрей (хуторянин),
13.10.2012
00:35
А у нас в машине газ (природный)
№80 Алексей Сафронов
→ Андрей (хуторянин),
13.10.2012
00:20
Где планируете заправляться?
А у нас в машине газ (природный)
№76 Алексей Сафронов
→ Андрей (хуторянин),
12.10.2012
23:55
Природный газ подешевеет в ближайшие годы
№246 Алексей Сафронов
→ Алексей Дайнеко,
12.10.2012
23:27
Природный газ подешевеет в ближайшие годы
№245 Алексей Сафронов
→ Андрей Алексеев,
12.10.2012
22:45
Здесь видео старой "доавтоматической" домашней заправки.
Устройства такого типа не могут попасть на рынок без обязательной сертификации гарантирующей полную безопасность. Китайцы- ёто китайцы. Пусть делают то, что считают нужным и допустимым. Мы - в европе и потому, кроме ёкономии и ёкологии (пропала буква, не обращайте внимание на Ё) нужен новый уровень удобства пользования домашним заправщиком. Я считаю, что будущее за полностью автоматизированной заправочной системой обеспечивающей автомобиль топливом из домашнего газопровода так же незаметно, как холодильник обепечивает холодом. Над ётим сейчас и работаем. Пока не продатся.
Сегодня
А у нас в машине газ (природный)
№60 Алексей Сафронов
→ Олег Озернов,
12.10.2012
22:25
http://www.youtube.com/watch?v=iMvZ08QiEaU&feature=endscreen&NR=1
А у нас в машине газ (природный)
№59 Алексей Сафронов
→ Олег Озернов,
12.10.2012
22:22
В метановом секторе - конверсия это вариант актуальный для сектора грузового транспорта и автобусов (мы занимаемся именно этим). Легковые метановые машины и лёгкие фургоны приобретаются новыми у дилера (это более сотни разных моделей) или покупаются на вторичном рынке (тысячи и тысячи предложений на любой вкус и кошелёк).
Относительно домашней заправки. Пока могу предложить видео сюжет
А у нас в машине газ (природный)
№57 Алексей Сафронов
→ Gunārs Kraule,
12.10.2012
22:01
Получается, если на асфальте лежит 10 латов я нагнусь и подниму, а если 7 или 5 - нет, это уже неприемлимо мало?
Любая экономия, если она осуществляется на постоянной основе - эффективна. Мы используем и покупаем топливо - ДЕСЯТИЛЕТИЯМИ.
Пока в Латвии один бесконечно решает эффективно или неэффективно заправляться газом, в Литве или Польше несколько тысячь успевают поставить на свои машины газ и не заморачиваются на долгие взвешивания аргументов и ньюансов.
Газ - это ВЫГОДНО. Нужна выгода - заправляйся газом. Чем быстрее поставишь - тем больше денег сохранишь. Вот и вся логика.
А у нас в машине газ (природный)
№52 Алексей Сафронов
→ Николай Арефьев,
12.10.2012
21:31
Слава богу, но кроме результатов "деятельности" наших доморощеных "налоговых креаторов" есть еще и другая позиция.
Евросоюз не только говорит об актуальности альтернативной ёнергетики и поддержке инноваций в ётой сфере, но и осуществляет реальную финансовую поддержку данного направления и буквально заставляет отсталых и немощных интелектом двигаться в нужном направлении.
Я и мои коллеги используем и будем использовать предоставляемые Евросоюзом возможности и потому я полон оправданного оптимизма.
А у нас в машине газ (природный)
№48 Алексей Сафронов
→ Владимир Бычковский,
12.10.2012
21:12
Я не пытаюсь продать или пропагандировать своё изобретение.
Цель моей статьи - обратить внимание на формирующуюся в мире тенденцию на снижение стоимости природного газа и возможности его использования в качестве топлива для легкового и грузового транспорта.
Моё изобретение сейчас патентуется в 58 странах ( в 24 странах патенты уже получены)
А у нас в машине газ (природный)
№46 Алексей Сафронов
→ Владимир Бычковский,
12.10.2012
21:00
Проблема - в качестве предлагаемой сегодня конверсии. Это лотерея, особенно если выбирать из тех предложений, что подешевле.
А будет повышен акциз, не будет повышен - в выигрыше не те, кто это может предсказать, а те, кто принял и реализовал решение не платить налог на человеческую нерешительность и глупость - и отказался от бензина в пользу более дешёвого газа (и не важно какого)
А у нас в машине газ (природный)
№45 Алексей Сафронов
→ Олег Озернов,
12.10.2012
20:47
спасибо за Ваши вопросы.
Я думаю Вам будет интересен сайт www.ngvrus.ru на котором в разделе "библиотека" собрано большое количество интересных статей и новостей по тематике газового транспорта. Я думаю там есть все ответы на Ваши вопросы
А у нас в машине газ (природный)
№43 Алексей Сафронов
→ Марк Нурок,
12.10.2012
20:41
За несколько минут домашняя заправка обеспечит ваш автомобиль количеством топлива, истраченного за день поездок. Поэтому, каждый день вы начинаете свои поездки с полным топливным (газовым конечно) баком.
Стандартный запас хода на газовом топливе 300-500км (плюс, если возникла необходимость, километры на бензиновом баке). Хотя в день большинство не проезжает и 100 км.
А у нас в машине газ (природный)
№40 Алексей Сафронов
→ Вадим Фальков,
12.10.2012
20:26
Данные приведённые в статье в "Вестях" к реальным показателям того тестирования отношения практически не имеют. В тексте перепутано всё. Ужи, ежи, литры, килограммы, кубометры, сантимы и минуты замешаны таким образом, что я, который непосредственно учавствовал и обеспечивал это тестирование, не могу ничего понять из этой "информации".
В настоящий момент в Риге тестируется газодизельный Мерседес Бенц Цитаро. По окончании тестирования (с разрешения Ригас Сатиксме) я передам Вам копию официального отчёта со всеми цифрами и выводами.
В этом отчёте не будет путаницы и безосновательных выводов.
А у нас в машине газ (природный)
№36 Алексей Сафронов
→ Владимир Бычковский,
12.10.2012
20:05
Цена потому и низкая, что заправок или мало или нет вообще и нового хозяина машина может привлечь только экстремально низкой ценой. Если у Вас есть возможность заправляться из трубы по цене на 10-15% дешевле чем пропан-бутаном, то купить отличную метановую Вольво с80 по цене простенького фордика - предложение очень заманчивое. Кстати большинство метановых машин оказывается в Латвии по - ошибке и незнанию покупателей. Покупают газовую машину по очень низкой цене и только потом сталкиваются с продлемой, что газ - не тот. И начинают искать где купить домашнюю метановую минизаправку. Очень хочется ездить на газа.
А у нас в машине газ (природный)
№33 Алексей Сафронов
→ Всем спасибо! До новых встреч,
12.10.2012
19:46
Добавление метана (замещение метаном дизельного топлива) возможно до 90% и более. VOLVO уже выпускает грузовики серии FH способные работать на такой пропорции. Пропан- бутан имеет октановое число около110, а метан около 130. Эта разница всё и определяет.
Естественно газодизельный режим работы подразумевает наличие запальной дозы дизельного топлива. Дизель "поджигает", а метан обеспечивает двигателю мощность.
Энергетически 1литр дизельного топлива может быть замещён 1куб. м природного газа (или биометана)
А у нас в машине газ (природный)
№31 Алексей Сафронов
→ Александр Кузьмин,
12.10.2012
19:34
Уважаемые участники обсуждения,
приношу свои извинения за своё отсутствие и опоздания с ответами и хочу поблагодарить всех за откровенно высказанные мнения и вопросы.
Рад присоединиться к дискуссии.