• Over 500 fragments were recovered from the wreckage of the aeroplane, the remains of the crew members and passengers. Many of the objects were identified as personal belongings, aeroplane parts or objects that originated from the ground after impact. In addition, many of the objects were metal fragments that were suspected to be high-energy objects, or parts of them.
From the second group of objects, 72 fragments that were similar in size, mass and shape were further investigated.
• 43 of the 72 fragments were found to be made of unalloyed steel and four of these fragments, although heavily deformed and damaged, had distinctive shapes; cubic and in the form of a bow-tie.
• On 20 of 43 fragments made of unalloyed steel, a thin layer of re-solidified aluminium and glass was detected. These fragments were found both in the remains of crew members and in the cockpit area of the wreckage. No unalloyed steel fragments were found in the remains of the passengers.
• The elemental composition of the re-solidified glass was compared with the cockpit glass and was found to match. Likewise, the elemental composition of the aluminium deposits matched the composition of the aluminium used in the aeroplane.
• Deformation and abrasion of the fragments was caused by the impact of the fragments with the aeroplane at very high velocity. The consequential frictional heat resulted in the formation of a thin layer of re-solidified aeroplane material on the fragment. These fragments were as such assessed to be high-energy objects.
• Some of the recovered aeroplane wreckage parts and one of the missile parts recovered showed traces of explosive residues.
• Paint samples taken from missile parts found in the wreckage area match those found on foreign objects extracted from the aeroplane.
И далее (135 стр.)
• The 9N314M warhead carried on the 9M38-series of missiles as installed on theBuk surface-to-air missile system contains bow-tie, filler and square pre-formed fragments.
• The missiles launched by the Buk surface-to-air missile system can reach targets up to an altitude of 80,000 feet.
Напомню вам, что те, кто утверждали, что якобы самолёт сбил другой самолёт делали это на основании неких данных радаров.
А теперь внимательно следите за руками.
МО РФ прокукарекало на весь мир (но главным образом для созерцателей россиянского телевизора), что якобы есть некие данные радаров и даже пообещало их передать "сегодня", 21 июля.
После этого передало только лишь экранку, что сами понимаете, штука для анализа малопригодная.
Запросы от DSB и от голландской прокуратуры на предоставление "сырых" и обработанных данных первичного и вторичного радара просто игнорировались.
А затем просто и незамысловато было заявлено, что поскольку авиапроисшествие имело место вне пределов РФ, то уже через месяц все данные радаров были просто стёрты.
По этому поводу была даже разборка с участием ИКАО. Почитайте отчёт, там в приложениях есть даже трогательная попытка замести эту грязь под ковёр, но ИКАО приняло сторону голландцев и ничего скрыть не удалось.
Тут есть ещё один пикантный нюанс. Заметьте, что Следственный Комитет всё крутит и крутит своё потешное расследование (помните, с допросом ключевого свидетеля чуть ли не в прямом эфире с применением полиграфа, где он рассказывает про Су-25 на котором совершенно точно - и свидетель в этом на 100500% уверен - были подвешены ракеты Р60. На основании какового допроса с применением полиграфа СК РФ рассказывает изумлённой публике, что есть тут версия, что Боинг якобы был поражён ракетами израильского производства Pyton (они и выглядят совершенно иначе, да и вообще в 2 раза длиннее).
Клоуны там в этом СК РФ, одно слово.
Так вот, теперь возникает вопрос - если основаниями для выдвижения версии о самолёте Су-25 были некие данные первичных радаров, то почему Росавиация их стёрла?
И почему Следственный Комитет РФ по этому поводу (уничтожение данных объективного контроля, важнейших улик, как никак) - даже и не пикнул?
Если вот это не балаган - что что такое балаган?
=================
Резюмируя.
Вот того, кто приказал стирать все данные радаров к чёртовой матери лично мне очень хотелось бы послушать в прямом эфире.
Характерным моментом голландского отчета является отсутствие поражающих элементов ракеты «Бук», найденных теми, кому это положено. Следователи их не нашли ни на местах крушения, ни в привезенных обломках самолета, ни в телах жертв.
Вот оно что! То есть, оказывается, руководитель следствия обнародует выводы, которые базируются не на выводах самого следствия, а на неких личных наблюдениях самого руководителя! Согласитесь, это же меняет дело! И, думается, именно поэтому западные СМИ, радостно растиражировав кулуарное заявление Юстра, вчистую проигнорировали его обширное интервью.
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
Вердикт по сбитому «Боингу»: Украина виновна
№504 Руслан Икаев
→ Владимир Иванов,
08.11.2015
09:17
Вердикт по сбитому «Боингу»: Украина виновна
№503 Руслан Икаев
→ Владимир Иванов,
08.11.2015
09:16
Вердикт по сбитому «Боингу»: Украина виновна
№441 Руслан Икаев
→ Владимир Иванов,
07.11.2015
20:30
Вердикт по сбитому «Боингу»: Украина виновна
№440 Руслан Икаев
→ Сергей Галашин,
07.11.2015
20:28
Вердикт по сбитому «Боингу»: Украина виновна
№437 Руслан Икаев
→ Владимир Иванов,
07.11.2015
20:17
Вердикт по сбитому «Боингу»: Украина виновна
№436 Руслан Икаев
→ Владимир Иванов,
07.11.2015
20:16
Вердикт по сбитому «Боингу»: Украина виновна
№430 Руслан Икаев
→ Сергей Галашин,
07.11.2015
19:30
Вердикт по сбитому «Боингу»: Украина виновна
№429 Руслан Икаев
→ Сергей Галашин,
07.11.2015
19:28
Вердикт по сбитому «Боингу»: Украина виновна
№427 Руслан Икаев
→ Владимир Иванов,
07.11.2015
19:21
Вердикт по сбитому «Боингу»: Украина виновна
№423 Руслан Икаев
→ Сергей Алексеевич,
07.11.2015
18:57
Вердикт по сбитому «Боингу»: Украина виновна
№421 Руслан Икаев
→ Владимир Иванов,
07.11.2015
18:44
Вердикт по сбитому «Боингу»: Украина виновна
№418 Руслан Икаев
→ Марк Козыренко,
07.11.2015
18:37
Вердикт по сбитому «Боингу»: Украина виновна
№416 Руслан Икаев
→ Юрий Чуркин,
07.11.2015
18:32
Вердикт по сбитому «Боингу»: Украина виновна
№411 Руслан Икаев
→ Юрий Чуркин,
07.11.2015
18:04
Вердикт по сбитому «Боингу»: Украина виновна
№407 Руслан Икаев
→ Марк Козыренко,
07.11.2015
17:54
ГДЕ конкретно?
Вердикт по сбитому «Боингу»: Украина виновна
№402 Руслан Икаев
→ Марк Козыренко,
07.11.2015
17:42
Вердикт по сбитому «Боингу»: Украина виновна
№387 Руслан Икаев
→ Сергей Алексеевич,
07.11.2015
15:26
Вердикт по сбитому «Боингу»: Украина виновна
№385 Руслан Икаев
→ Юрий Васильевич Мартинович,
07.11.2015
15:23
Вердикт по сбитому «Боингу»: Украина виновна
№379 Руслан Икаев
→ Николай П,
07.11.2015
14:57
Вердикт по сбитому «Боингу»: Украина виновна
№368 Руслан Икаев
07.11.2015
13:57