Марк ну наверное, хватит фантазировать. Вы не можете прочесть транскрипт преговоров? Просто скачайте отчёт и прочтите его. Там есть все данные, чтобы не задавать бесконечно этих вопросов. До обрыва записи в 13.20.03 (по Лондону) с самолётом всё было нормально, запись оборвалась когда говорил диспетчер, давал инструкции. До этого момента все записи есть и они доступны. За несколько секунд до обрыва пилот подтвердил вызов диспетчера, который собирался передать просьбу о небольшом изменении курса по просьбе ростовского коллеги.
Владимир, вас что там в России ФСБшники пистолет у виска держат что-ли? Не пойму. Вам запрещено даже помыслить не так как сказано по телевизору?
Идите и ознакомьтесь с данными чёрных ящиков, кто же вам не даёт? Все кто хотел - их увидел на 33 странице предварительного отчёта. Переговоры с бортом - да подалуйста, вот траскрипт последней минуты переговоров днепропетровского диспетчера.
Вам в России запрещают скачивать этот документ?
Просто на минуточку задумайтесь ещё и о том, что было совершено тяжкое уголовное преступление, да? Это немножечко улики слегка, если вы ещё этого не поняли.
Vlad, я честно говоря, уже замахался объяснять элементарные вещи по сто раз. Если вы не понимаете как попадание ракеты воздух-воздух отразится на параметрах работы систем самолёта и что об этих изменениях расскажут самописцы параметрического чёрного ящика, то я могу лишь отослать вас к замечательной статье о Боинге сбитом ракетами Р-60 (такими же, как и те, котрыми, как нас уверяет российский телевизор, был сбит МН17).
Я не знаю, кто вдолбил вам в голову миф о недоступности данных чёрных ящиков. Всему миру они доступны уже более полугода. (По крайней мере, о состоянии систем самолёта в течении последних трёх минут перед обрывом записей судить можно со всей определённостью).
Думаю, однако, что российские пропагандисты вовсе не зря едят свой хлебушко с икорочкой. Так оболванить свой народ - это надо уметь.
Владимир, вся штука как раз в том и состоит, что задача свалить Боинг при помощи штурмовика незаметно для параметрического чёрного ящика и российских радаров - на практике нерешаема. То есть, подранить-то он его мог и даже сбить мог за несколько минут боя, если бы выпустил все ракеты, да авиапушкой потом добавил. Но всё это время пилоты бы высказывали свои мысли по поводу Украины в таких выражениях, что у диспетчера Анечки Петренко уши свернулись бы в трубочку. А этого не произошло. Хоть ты тресни. Нет даже малейших признаков атаки ракетой воздух-воздух.
Не знаю, можно ли снять данные, не оставляя никаких следов - не специалист.
Но вот о чём эта строчка в отчёте говорит, по вашему?
All engine parameters were normal for cruise flight. No aircraft system warnings or cautions for this flight were detected on the flight data recording until the recording
ended at 13.20:03 hrs.
Последние три минуты клочевых параметров систем самолёта опубликованы там же, на 33 странице.
Как нормальная работа систем самолёта свидетельствует о вине "укров"??? По моему так как раз наоборот, вся бредятина, которую мы выслушали позднее по поводу Су-25 говорит о том, что ничего в Москву не передавали (хотя маячок с GPS свинтили и поговаривали, что передадут ящики только в Москву).
Штука в том, что до сих пор (до сих пор!) нет никакой информации о хоть каком-то завалящем комплексе "БУК" ВСУ, который мог бы сбить Боинг. Всё что было, было слишком далеко. Иными словами - их не было в зоне откуда возможно поражение Боинга.
И опять всплывают те самые проклятые вопросы - дымный шлейф, грохот стартующей ракеты, свидетели. Со стороны Торез-Снежное они есть, где-либо ещё - нет.
Проблема с кислородом в сущности сводится к тому, что на такой высоте этот самолёт ведёт себя как сонная муха. То есть, вскарабкаться на эту высоту может, лететь вперёд - тоже. А вот быстро маневрировать, резко разворачиваться - нет. Ни о какой такой "атаке" речи быть не может.
Ну уж для того, чтобы со всей уверенностью утверждать, что генералы на том брифинге совсем заврались - информации более чем достаточно. От того, что вы не считаете Лукашевича экспертом - суть сведённой им воедино информации (за что ему спасибо) своего значения не утрачивает. Большинство изложенных им вещей прекрасно известно и без него, осмысленно оспорить их так ни у кого и не получилось. Можно считать его хоть деревенским дурачком, только ведь от этого генеральская брехня правдой не станет.
Давайте на этой ноте и закончим. Всего доброго, Натали!
Уважаемая Людмила! Советую Вам чрезвычайно внимательно (т.е. включая свои мыслительные процессы) вникнуть в материал, написанный компетентным сотрудником от авиации, который также КБ Сухого знает не по наслышке:
После того, какпрочтёте, вникните и поразмышляете над усвоенным, можете перечитать свой комментарий выше и подумать, как на него среагировал бы Вадим Лукашевич.
И, кстати - не думайте, что голландцы, австралийцы и малайзийцы не в курсе всего этого свинства.
Почитайте сами отчёты ОБСЕ - когда пьяные вооружённые громилы из "ополчения" дали доступ к месту катастрофы, кто собирал трупы, когда допустили экспертов из Голландии. На сайте ОБСЕ вся информация есть. На всякий случай могу сказать вам, что голландцев пустили на место катастрофы только 21 июля.
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
С треском провалившееся государство
№242 Руслан Икаев
→ Kos Jefi,
30.03.2015
22:42
С треском провалившееся государство
№241 Руслан Икаев
→ Vlad Bujnij,
30.03.2015
22:39
С треском провалившееся государство
№236 Руслан Икаев
→ Марк Козыренко,
30.03.2015
21:46
С треском провалившееся государство
№231 Руслан Икаев
→ Владимир Иванов,
30.03.2015
21:33
С треском провалившееся государство
№225 Руслан Икаев
→ Владимир Иванов,
30.03.2015
20:40
С треском провалившееся государство
№224 Руслан Икаев
→ Vlad Bujnij,
30.03.2015
20:37
С треском провалившееся государство
№204 Руслан Икаев
→ Владимир Иванов,
30.03.2015
15:38
С треском провалившееся государство
№202 Руслан Икаев
→ Владимир Иванов,
30.03.2015
14:32
Англосаксы хотят таки всучить Прибалтику России
№710 Руслан Икаев
→ Вадим Ватсон,
30.03.2015
13:49
Англосаксы хотят таки всучить Прибалтику России
№708 Руслан Икаев
→ Вадим Ватсон,
30.03.2015
13:27
С треском провалившееся государство
№196 Руслан Икаев
→ Nataly Nik,
30.03.2015
11:48
С треском провалившееся государство
№193 Руслан Икаев
→ Дарья Юрьевна,
30.03.2015
10:50
С треском провалившееся государство
№192 Руслан Икаев
→ Марк Козыренко,
30.03.2015
10:45
С треском провалившееся государство
№191 Руслан Икаев
→ Владимир Иванов,
30.03.2015
10:43
С треском провалившееся государство
№190 Руслан Икаев
→ Nataly Nik,
30.03.2015
10:36
С треском провалившееся государство
№187 Руслан Икаев
→ Nataly Nik,
30.03.2015
08:37
кандидат технических наук, в период 1985-1992 гг. - конструктор ОКБ им. П.О.Сухого (отдел 14 "Боевая живучесть").
Принимал участие в создании палубного истребителя Су-27К (Т-10К, Су33) и перехватчика Су-27М (Т-10М, Су-35), разрабатывал систему взрывозащиты палубного многоцелевого самолета с крылом обратной стреловидности Су-27КМ (С.32, ныне известного как Су-47), и ударного самолета Су-27В (Т-10В, поступающего сейчас на вооружение ВВС России под обозначением Су-34).
Кандидатская диссертация по боевой эффективности палубной авиации(работа велась в рамках тематики ЦНИИ-30 ВВС, ГосНИИАС и ОКБ им. П.О.Сухого) защищена в 1994 г. и остается секретной до сих пор.
После того, как прочтёте, вникните и поразмышляете над усвоенным, можете перечитать свой комментарий выше и подумать, как на него среагировал бы Вадим Лукашевич.
И, кстати - не думайте, что голландцы, австралийцы и малайзийцы не в курсе всего этого свинства.
ОЧЕНЬ даже в курсе.
Англосаксы хотят таки всучить Прибалтику России
№704 Руслан Икаев
→ Владимир Иванов,
30.03.2015
07:29
С треском провалившееся государство
№185 Руслан Икаев
→ Владимир Иванов,
30.03.2015
07:25
С треском провалившееся государство
№184 Руслан Икаев
→ Владимир Иванов,
30.03.2015
07:18
С треском провалившееся государство
№168 Руслан Икаев
→ Юрий Васильевич Мартинович,
29.03.2015
21:48