И про мировую практику тоже правда.

Строительное законодательство нарушено. Проект организации строительства предусматривал строительство магазина ВМЕСТЕ С ОЗЕЛЕНЕНИЕМ крыши в первой очереди на 9-й стадии.

На стройке находилось более 100 человек посторонних. Их даже не предупредили, что они находятся в опасной зоне. Фирма, выполнявшая работы, обязана была просчитать риски. Это предусмотрено законодательством Латвии и всех стран не только Евросоюза. Этот вопрос упорно замалчивают. 

В верху есть кнопка "Инфо". Нажмите. Дальше "Прямая связь с Председателем".

Подумайте, почему среди них нет объекта в Золитуде?

http://news.mail.ru/inworld/latvia/economics/16219334/?frommail=1

Но всегда есть кто-то, кто нажал на курок.

------------------------------------------------------
На курок нажал тот, кто принял в эксплуатацию незаконченное строительством здание. С этого момента люди, посещающие стройплощадку без средств защиты и инструктажа по технике безопасности были обречены. Им был подписан смертный приговор.

При этом обрушение произошло однозначно из-за проблем с фланцевым соединением в процессе выполнения СМР. Пострадавшими должны быть только штатные строители. Как на стройплощадке оказались посторонние люди, да еще в таком количестве?

Поработайте с Проектом организации строительства, и Вы поймете, что "болты" виноваты в обрушении, в убийстве людей виноваты абсолютно другие причины.

Как вам это нравится

http://www.delfi.lv/news/zolitudes-tragedija/zolitudes-maxima-buvniecibas-sadalisanu-kartas-un-jumta-labiekartosanu-atzist-par-tiesisku.d?id=43983262

Очень интересно. Скиньте инфу Председателю. Для выстраивания всей цепочки - это очень важно. Главное не сделать Ивара и Светлану единственными козлами отпущения.

Плохо, что Вы не читаете информацию перед тем, когда что-либо пишете. Это мое выступление появилось в результате моего комментария в спиче Председателя 
http://www.imhoclub.lv/ru/material/ni_odno_zhivotnoe_ne_postradaet
Сначала я написал комментарий №470 Олег Синяев, а затем №645 Олег Синяев, который модератор удалил, и добавив фото и видео, опубликовал в виде данного выступления. Поэтому я вынужден был отвечать на вопросы. Как у меня это получилось не мне судить. Если Вы не считаете меня специалистом - Ваше право. Но считаю, что имею полное право обсуждать этот вопрос в ИМХОклубе.

На сайте Ре&Ре я оригинала проекта не нашел, но нашел его на  сайте РД. Проекта КМ там не было вообще. Буквально сегодня прочитал заявление представителя РД о том, что разделение на 2 очереди было произведено законно, и что ферма была цельная. Разделение на отправочные марки якобы появилось на стадии авторского надзора. По поводу законности разделения на 2 стадии я сильно сомневаюсь.

Я бы с удовольствием почитал Вашу статью со ссылками на известные Вам факты. Вы предлагали ее для публикации здесь?

Почему Вы комментируете здесь как Аноним? Вы можете здесь опубликовать Вашу самую правдивую информацию хотя бы в качестве комментария. Я уверен, что ее с удовольствием обсудят, и, возможно, многие изменят свое мнение.

Во всяком случае я в своих комментариях не назвал ни одной фамилии в качестве обвиняемых. Я только отвечал на вопросы.

Если Вы хотите факты - основной факт заключается в том, что торговля происходила на стройплощадке при грубейшем нарушении техники безопасности. Если Вы заметили, именно это тщательно стараются замолчать, переводя внимание на узел и болты. 

Нет неверно ставите вопрос. Узел проектировали.
---------------------------------------------------
Вы это называете проектированием ???

На заводе МК по чертежам КМ разрабатывают чертежи КМД.
Сейчас в прессе появилась официальная информация, что первоначально ферма была цельная.
В данной ситуации может оказаться, что Сергетс вообще к узлу не имеет никакого отношения.
Во всяком случае, я склоняюсь к мысли, что в аварии основную роль сыграли организационные просчеты (возможно сознательные), чем технические.

Позволят ли ему это сделать? Там не так все просто.

Спасибо. Мне уже давно понятно, что этот узел никто не проектировал. Вопрос только: почему?