Лечебник истории
29.04.2020


Сергей Леонидов
Моряк и краевед
ВОЕННАЯ ИСТОРИЯ ОДНОГО РИЖАНИНА

-
Участники дискуссии:
-
Последняя реплика:
Евгений Иванов,
Владимир Бычковский,
Леонид Радченко,
Сергей Леонидов,
Сергей Радченко,
Юрий Васильевич Мартинович,
Roman Romanovs
Хотите реальную историю про то, как советский человек заплатил огромные деньги и дошёл до самого Сталина для того, чтобы попасть на фронт?
Знакомый нашей семьи, Алексей Иванович Янков жил с женой Валентиной Тимофеевной в Риге на улице Артиллерияс. Слышал я рассказы про то, как он во время войны купил самолёт, но как-то не то, чтобы не верил, но считал чем-то из семейных легенд. Да, как колхозник на свои деньги купил танк и отправил его на фронт, мы ещё в школе проходили. Но чтобы живой, реальный человек, твой знакомый, мог совершить поступок из учебника истории, мне казалось каким-то полумифом. И вот относительно недавно и «внезапно» открылось мне...

Начало войны Алексей Иванович встретил младшим лейтенантом на Дальнем Востоке командиром пикирующего бомбардировщика Пе-2. Механиком в его экипаже был старшина Николай Кожевников, а стрелком-радистом сержант Афанасий Мартусов. Шёл уже 1943 год, враг топтал родную Ростовскую землю, а многочисленные рапорты членов экипажа с просьбой отправить их в действующую армию оставались без удовлетворения.
И тогда у них созрел коварный план: купить собственный самолёт.Откуда у них взялась требуемая сумма, история умалчивает. Вернее, были разговоры, что отец Алексея Ивановича был довольно зажиточным казаком. Якобы даже кулаком, и был по этому поводу репрессирован. Так это или нет, точно неизвестно. Но конечно, не с окладов «мамлея» и сержантов скопил экипаж эти денежки, родственники помогли. И в один прекрасный день им была выписана вот эта квитанция.

Оказалось, что только такой огромной в то время суммой можно было тронуть сердце безжалостного советского диктатора и получить, наконец, разрешение попасть туда, где трудно, опасно, где убивают — на фронт.

И вот наконец, настал тот час, когда новенький Пе-2 с № 5/345 и надписью на борту «Построен на средства экипажа Янкова, Мартусова, Кожевникова» был торжественно передан экипажу и отправился воевать.

Экипаж попал в воздушную разведку, быстро освоился и начал выполнять боевые задачи.
Вот наградной документ на орден Славы за первые пять боевых вылетов на разведку и фотографирование и проявленную при этом инициативу.

Затем были ещё боевые вылеты, разведка, обнаружение целей, фотографирование, уход от преследования вражескими истребителями. Тельшай, Трешкяй, Либава, Виндава, Тукумс, Талси. За 36 вылетов в ноябре 1944 г. удостоен орденом Красного знамени. Последний военный орден Отечественной войны был вручён ему за 86 боевых вылетов и разведывательные полёты в районе Кенигсберга. А последний свой 106-й боевой вылет Алексей Иванович совершил 8 мая 1945 года над Курляндским котлом.
Как один из самых достойных офицеров он был включён в сводный батальон 1 Прибалтийского фронта на параде Победы 24 июня 1945 г. в Москве.
Справа – Алексей Иванович и Валентина Тимофеевна, слева — Иван Самойлович и Лидия Григорьевна, мои будущие тесть и тёща. Германия, начало 50-х.

После войны Алексей Иванович служил в Группе советских войск в Германии, затем в Крустпилсе, окончил службу в Риге. На пенсии он заведовал гаражом одного из Юрмальских санаториев. Умер в 1990 г. почти одновременно с той великой страной, в которой за деньги можно было купить самолёт для защиты своей Родины.
С Днём Победы!
Дискуссия
Еще по теме
Еще по теме


IMHO club
22 июня: война и лимитрофы
реалии жизни


Александр Филей
Латвийский русский филолог
НАШЕ ЗНАНИЕ - НАША СИЛА


Валентин Антипенко
Управленец и краевед
Последний из могикан
Cоветского времени


Мечислав Юркевич
Программист
ГИТЛЕР ЖДАЛ РАСКОЛА
между англо-американцами и СССР, чтобы договориться с Вашингтоном и Лондоном и вместе воевать против Советского союза
Вопросы Сергею Леонидову
№5 Юрий Васильевич Мартинович
29.04.2020
08:08
А какова судьба этого "частного" самолета?
№6 Сергей Леонидов
→ Юрий Васильевич Мартинович,
29.04.2020
08:13
История умалчивает. Скорее всего остался служить в части.
Вообще-то согласно справочника стоимость Пе-2 в 1943 г. была 279 тыс. руб., так что Сталин предоставил экипажу хорошую скидку.
Комментарии
№1 Сергей Радченко
29.04.2020
07:24
Слава славным!
№2 Юрий Васильевич Мартинович
29.04.2020
07:50
Замечательный очерк. Какое было единодушие. Добровольно, за свои деньги. На фронт, да еще и всем экипажем. А какие места освобождал, вполне себе близкие и осязаемые. Кельме, Таураге, Тельшай, Яунелгава, Огре, Лиепая, Талсы, Тукумс и другие. Самые настоящие герои орденоносцы. Только чуток непонятно, как офицеру достался солдатский орден. Может быть здесь тоже какая то история скрыта? Спасибо Сергей за военную документалистику.
№3 Сергей Леонидов
→ Юрий Васильевич Мартинович,
29.04.2020
07:56
По статуту ордена Славы им "награждались военнослужащие рядового состава, сержанты и старшины Красной Армии, а в авиации — и лица, имеющие звание младшего лейтенанта".
№4 Юрий Васильевич Мартинович
→ Сергей Леонидов,
29.04.2020
08:04
Спасибо. Этого я не знал. Я так и думал, что есть какая то закавыка.
№7 Евгений Иванов
29.04.2020
08:18
К сожалению освещение экономики ВОВ еще только ждет пытливых исследователей. Несколько фактов. Все военнослужащие РККА получали денежное довольствие. Да, да у них была зарплата. Более того каждый подбитый танк, самолет, орудие помимо орденов оплачивалось премиально. Были развернуты тысячи военно полевых касс, банков. За границей офицеры часть довольствия получали в валюте. В долларах в том числе. По имуществу маршала Жукова которое изьяли после войны на его даче существует мнение что все это он мог купить, его зарплата это позволяла. Ну и собственно основная сложность это рост цен. Война четко реализовала механизм подавленной инфляции. На рынке цены менялись стремительно бутылка водки от 100 р в 1941, до 400 в 1945. Зарплата рабочего сначала пара тройка сот рублей позволяла жить сносно лишь отоваривая продуктовые карточки. Рынок отдельно, госцена—отдельно. Те же сигареты выкупали по карточкам и перепродавали на рынке. Да и именно с середины войны ввели коммерческие магазины и рестораны. Там цены были астрономические. Место встречи как раз об этом. Да и стоимость военных товаров была занижена. Поэтому купить танк или самолет по госцене физическим лицом в принципе была возможной.
№8 Сергей Леонидов
→ Евгений Иванов,
29.04.2020
08:33
Сейчас уже есть много качественных работ по теме экономики ВОВ. В частности, по авиации данные из этой книги. В военных условиях все страны стоимость вооружения исчисляли в человеко-часах необходимых для его производства. Это был наиболее объективный показатель. Но даже в рублёвом выражении в условиях военной инфляции стоимость самолёта Пе-2 за годы войны сократилась вдвое.
№12 Евгений Иванов
→ Сергей Леонидов,
29.04.2020
10:09
Лично меня интересовала микроэкономика:что мог купить рядовой, офицер на свой оклад на рынке в 41,43 или 45. Как жили в тылу. Рабочие, колхозники, интеллигенция,городские жители. Информации очень мало поскольку рыночные цены тогда в статистику не входили—это все была теневая экономика. Ну и макроэкономики тоже практически нет. Например есть исследования по вкладу оккупированных территорий в ВВП рейха. По оценкам оккупированный СССР давал всего 9-10%. Что с учетом затрат на оккупацию является просто банкротно—провальной инвестицией, а вот оккупация Франции,Дании,Бенилюкса,
Норвегии—по факту блестящие инвестиционные решения.
Отраслевые цены конечно тоже очень важны. Они проявляют четкую логику решений планирования,логистики,себестоимости,принятия новых образцов вооружения. Погружаясь в материал, пафосные выкрики про то что победили не благодаря а вопреки воспринимаются как религиозные камлания. Чистый акт какого—то религиозного культа.
№9 Roman Romanovs
→ Евгений Иванов,
29.04.2020
08:47
Начиная с 1939 года минимальный оклад командира взвода составлял 625 рублей, командира роты — 750, батальона — 850, полка — 1200, дивизии — 1600, а командир корпуса и вовсе получал 2000 рублей. Помимо этого солдатам и офицерам полагался целый ряд других выплат, например подъёмные, лагерные и курсовые деньги, территориальные надбавки, вознаграждение за прыжки с парашютом и водолазные погружения
--
Так что,при таких зарплатах,курс лата к рублю 1:1 в 1940 году был осуществлением ленинских заветов изьятия денежных" излишков" еще 1918 года..
Крайне забавно при этом выглядит следующий пункт в программе Блока трудового народа на выборах 1940 :
улучшение материального состояния рабочих и служащих за счет повышения зарплаты;
№10 Владимир Бычковский
→ Roman Romanovs,
29.04.2020
09:08
А Вы как Ульманис хотели, который просто ЗАДАРОМ обязывал моих предков ЕМУ сливочное масло поставлять ?!?
№11 Леонид Радченко
→ Владимир Бычковский,
29.04.2020
09:30
Сливочное масло нужно было Ульманису для смазки боевых телег. Всё равно это масло девать было некуда. Да и солидола не было.
№14 unknown
→ Леонид Радченко,
29.04.2020
11:50
Откуда сия байка история умалчивает.
№16 Леонид Радченко
→ unknown ,
29.04.2020
12:49
Когда на митингах времён "атмоды" возникала дискуссия, этот непреложный факт становился убойным аргументом. Зафиксировано в прессе того времени.
№17 Владимир Бычковский
→ Леонид Радченко,
29.04.2020
14:25
"боевых телег"...именно, а он маслеци и бекончик халявный в Европу сбывал по демпингу....вот и ....пшик, а не Армия у него оказалась.
№21 Леонид Радченко
→ Владимир Бычковский,
29.04.2020
16:32
пшик, а не Армия у него оказалась
А Карл Генрихович и не собирался воевать. Он был поставлен на хозяйство, пока с остальным разбирались, а потом его сменили и отправили на покой. Спокойно встретил старость на номенклатурной даче. Под другим именем.
№15 unknown
→ Владимир Бычковский,
29.04.2020
12:13
Это по коммунистически и по марксу. Нельзя наживаться. Сделал продукт и раздай.
№18 Владимир Бычковский
→ unknown ,
29.04.2020
14:26
Вот именно - раздай, а не ПРОДАЙ в Европу себе на карман...это как у Вас, газ продают, а население ....сосёт.
№20 unknown
→ Владимир Бычковский,
29.04.2020
15:33
Вы тоже вроде первач продаете, а потребители сосут. По крайней мере газ используется для обогрева жилищ. Благое дело. Хоть в Европу, хоть в Россию. А Ваш продукт только для одурманивания и сиюмоментного понятия "счастья". С точки зрения народов мира, Вас надо расстрелять. А Вы живете и еще рассуждаете о "справедливости" .....
№22 Владимир Бычковский
→ unknown ,
29.04.2020
16:53
А мой продукт людей СПАСАЕТ, вот сейчас новую партию "продукта" в Великобританию отправляем...им Вашега газа и задарма не надо, свой есть, а вот моего "продукта" у них днём с огнём не сыщешь, так то.
№23 unknown
→ Владимир Бычковский,
29.04.2020
17:29
А почему Великобритания? А не Англия? Что сейчас осталось от великой? Им можете дурмана танкерами отправлять. Даже приветствую....
№24 Владимир Бычковский
→ unknown ,
29.04.2020
17:35
Я как раз хотел написать - Англия, так как-то понятнее, но думаю засмеют на ИМХО за невежество. Что мне всегда нравилось у россиян - сидят между собой свою страну Россию и руководство обсерают с ног-до-головы, но только Вам скажи - Вы правы, так сразу все кинуться тебе (мне) морду бить !!!
№25 unknown
→ Владимир Бычковский,
29.04.2020
18:02
Так активные либерасты же обсирают. Им развернуться не дают, вот они и возмущаются. Лодыри и люди нетрадиционной сексуальной ориентации.
№13 Евгений Иванов
→ Roman Romanovs,
29.04.2020
10:11
Ну собственно это и является основной причиной неприятия латышами советской власти. Все нажитое непосильным трудом, сжатое в потный протестантский кулачок пшикнуло. Такое не прощается.
№19 Владимир Бычковский
→ Евгений Иванов,
29.04.2020
14:35
Смотря какими латышами и кто считал их ...кто ЗА кого ?
№26 Леонид Радченко
01.05.2020
21:05
И ведь не все эстонцы такие, как Рейн Урвас. Были (надеюсь, и остались) и очень достойные люди из эстонцев.
Этот день в военной истории. Имена.
1 мая 1909 г. родился Эндель Карлович Пусэп (хут. Самовольный Енисейской губ.) — Герой Советского Союза (1942), полковник (1946), пилот дальней авиации, государственный деятель.
Из семьи эстонских крестьян-бедняков, переселившихся в Сибирь ещё до столыпинской реформы. Отец – Георгиевский кавалер. С детства мечтал стать лётчиком; окончив школу-семилетку, был отправлен в эстонско-финский педагогический техникум в Ленинграде, но вскоре перешёл в военно-теоретическую школу Военно-воздушных сил в Вольске и успешно окончил её в 1929 г. Примерно два года совершенствовал навыки лётного дела в Оренбургской военной авиационной школе лётчиков, затем работал там инструктором, был направлен в только что созданную эскадрилью «слепых» полетов и совершил первый перелёт по приборам из Ейска в Москву. С 1938 г. работал в Управлении полярной авиации Главсевморпути, участвовал в поисках пропавшего в Арктике самолета С. Леваневского, несколько раз приземлялся на лёд дрейфующей станции «Северный полюс-1».
Первый боевой вылет на бомбардировку объектов Берлина выполнил 10 августа 1941 г., а к апрелю 1942 г., когда совершил беспримерный перелет в Великобританию и США, в составе 746-го авиаполка выполнил 30 вылетов в тыл врага. С октября 1942 г. – командир 890-го авиаполка АДД, в конце войны обучал экипажи пилотированию американских «крепостей» – 4-х моторных бомбардировщиков В-17 и В-24, поступление которых планировалось в нашу страну с осени 1944 г. С 1946 г. полковник Пусэп в запасе. Жил в городе Таллин. Был заместителем председателя Президиума Верховного Совета Эстонской ССР, членом ЦК КП Эстонии, работал министром социального обеспечения республики, Председателем республиканского комитета защиты мира. Депутат Верховного Совета СССР.
ЧЕМ ЗНАМЕНИТ
В мае 1942 г. ему было поручено доставить советскую делегацию во главе с наркомом иностранных дел В.М. Молотовым для переговоров сначала в Великобританию, а затем в США. Командование остановилось на самом парадоксальном варианте: лететь без сопровождения истребителей на дальнем бомбардировщике из Москвы в Лондон, а потом через Исландию и Канаду в США, считая эту трассу наиболее безопасной, несмотря на необходимость лететь над территорией, занятой немецкими войсками. 28 апреля 1942 г. тяжёлый 4-моторный бомбардировщик Пе-8 вылетел из подмосковного Кратово, взяв курс на Великобританию, а 13 июня вернулся обратно. Экипаж лично принимали Уинстон Черчилль и Франклин Рузвельт. После успешного завершения переговоров и возвращения в СССР Пусэпу был присвоено звание Героя Советского Союза «за отвагу и геройство, проявленные при выполнении задания Правительства по осуществлению дальнего ответственного перелёта».
МЕСТА СРАЖЕНИЙ
Участвовал в боях на Украине, в Крыму, Белоруссии, Прибалтике, бомбардировал стратегические объекты врага в Берлине, Кёнигсберге, Бухаресте, Данциге, Варшаве, Хельсинки и др.
СЛУЧАЙ ПРОЯВЛЕНИЯ НАИВЫСШЕЙ СТЕПЕНИ ГЕРОИЗМА
При выполнении перелета на большой высоте без видимых ориентиров по маршруту Москва – Рейкьявик – Вашингтон и обратно продемонстрировал высочайшее летное мастерство; в ходе общего зимнего наступления Красной Армии неоднократно бомбил железнодорожные узлы Витебска, Смоленска, Орши, преодолевая мощную противовоздушную оборону противника.
ОБСТОЯТЕЛЬСТВА СМЕРТИ
Скончался в Таллине 19 января 1996 г. на 87-м году жизни.
ГОСУДАРСТВЕННЫЕ НАГРАДЫ
Герой Советского Союза награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Суворова 3 степени, Александра Невского, Отечественной войны 1 степени (дважды), Трудового Красного Знамени (трижды), Дружбы Народов, Красной Звезды (дважды), «Знак Почёта».
По материалам проекта РВИО «Герои неба». — Режим доступа: http://nebo.histrf.ru/pusep.html
Конец жизни Пуусеппа был несколько омрачён. Эстонцы типа Рейна Урваса выселили его на старости лет из дома прямо на улицу, как только пришли к власти. Его дом принадлежал прежде какому-то жулику, у которого конфисковали имущество, а потомки того жулика потребовали вернуть им дом. Им и вернули. А некий эстонец написал по этому поводу такое нравоучение: для нас частная собственность — священна, а Пуусепп ваш, вот и забирайте его себе. Мы-то здесь с какого боку?
У эстонцев, латышей и литовцев есть одно свойство: своих самых лучших сыновей они всегда изгоняли, или те сами убегали, потому что не могли ужиться со своими хуторянами.