Лечебник истории

29.04.2020

Сергей Леонидов
Латвия

Сергей Леонидов

Моряк и краевед

ВОЕННАЯ ИСТОРИЯ ОДНОГО РИЖАНИНА

ВОЕННАЯ ИСТОРИЯ ОДНОГО РИЖАНИНА
  • Участники дискуссии:

    9
    26
  • Последняя реплика:

    больше месяца назад


Хотите реальную историю про то, как советский человек заплатил огромные деньги и дошёл до самого Сталина для того, чтобы попасть на фронт?

Знакомый нашей семьи, Алексей Иванович Янков жил с женой Валентиной Тимофеевной в Риге на улице Артиллерияс. Слышал я рассказы про то, как он во время войны купил самолёт, но как-то не то, чтобы не верил, но считал чем-то из семейных легенд. Да, как колхозник на свои деньги купил танк и отправил его на фронт, мы ещё в школе проходили. Но чтобы живой, реальный человек, твой знакомый, мог совершить поступок из учебника истории, мне казалось каким-то полумифом. И вот относительно недавно и «внезапно» открылось мне...



Начало войны Алексей Иванович встретил младшим лейтенантом на Дальнем Востоке командиром пикирующего бомбардировщика Пе-2. Механиком в его экипаже был старшина Николай Кожевников, а стрелком-радистом сержант Афанасий Мартусов. Шёл уже 1943 год, враг топтал родную Ростовскую землю, а многочисленные рапорты членов экипажа с просьбой отправить их в действующую армию оставались без удовлетворения.
 
И тогда у них созрел коварный план: купить собственный самолёт.
Откуда у них взялась требуемая сумма, история умалчивает. Вернее, были разговоры, что отец Алексея Ивановича был довольно зажиточным казаком. Якобы даже кулаком, и был по этому поводу репрессирован. Так это или нет, точно неизвестно. Но конечно, не с окладов «мамлея» и сержантов скопил экипаж эти денежки, родственники помогли. И в один прекрасный день им была выписана вот эта квитанция.



Оказалось, что только такой огромной в то время суммой можно было тронуть сердце безжалостного советского диктатора и получить, наконец, разрешение попасть туда, где трудно, опасно, где убивают — на фронт.



И вот наконец, настал тот час, когда новенький Пе-2 с № 5/345 и надписью на борту «Построен на средства экипажа Янкова, Мартусова, Кожевникова» был торжественно передан экипажу и отправился воевать.



Экипаж попал в воздушную разведку, быстро освоился и начал выполнять боевые задачи.

Вот наградной документ на орден Славы за первые пять боевых вылетов на разведку и фотографирование и проявленную при этом инициативу.



Затем были ещё боевые вылеты, разведка, обнаружение целей, фотографирование, уход от преследования вражескими истребителями. Тельшай, Трешкяй, Либава, Виндава, Тукумс, Талси. За 36 вылетов в ноябре 1944 г. удостоен орденом Красного знамени. Последний военный орден Отечественной войны был вручён ему за 86 боевых вылетов и разведывательные полёты в районе Кенигсберга. А последний свой 106-й боевой вылет Алексей Иванович совершил 8 мая 1945 года над Курляндским котлом.

Как один из самых достойных офицеров он был включён в сводный батальон 1 Прибалтийского фронта на параде Победы 24 июня 1945 г. в Москве.

Справа – Алексей Иванович и Валентина Тимофеевна, слева — Иван Самойлович и Лидия Григорьевна, мои будущие тесть и тёща. Германия, начало 50-х.



После войны Алексей Иванович служил в Группе советских войск в Германии, затем в Крустпилсе, окончил службу в Риге. На пенсии он заведовал гаражом одного из Юрмальских санаториев. Умер в 1990 г. почти одновременно с той великой страной, в которой за деньги можно было купить самолёт для защиты своей Родины.

С Днём Победы!

Вопросы Сергею Леонидову

Комментарии

  • Сергей Радченко
    Литва

    №1 Сергей Радченко

    29.04.2020

    07:24

    Поддержали: Ольга Яковлевна Саутыч, Юрий Васильевич Мартинович, Сергей Леонидов, Дмитрий Болдырев, Марк Козыренко, Eduards Slotgauers, Владимир Соколов, Ярослав Александрович Русаков
  • Юрий Васильевич Мартинович
    Литва

    №2 Юрий Васильевич Мартинович

    29.04.2020

    07:50

    Замечательный очерк. Какое было единодушие. Добровольно, за свои деньги. На фронт, да еще и всем экипажем. А какие места освобождал, вполне себе близкие и осязаемые. Кельме, Таураге, Тельшай, Яунелгава, Огре, Лиепая, Талсы, Тукумс и другие. Самые настоящие герои орденоносцы. Только чуток непонятно, как офицеру достался солдатский орден. Может быть здесь тоже какая то история скрыта? Спасибо Сергей за военную документалистику.

    Поддержали: Сергей Леонидов, Ольга Яковлевна Саутыч, Сергей Радченко, Марк Козыренко, Владимир Соколов, Ярослав Александрович Русаков
  • Евгений Иванов
    Латвия

    №7 Евгений Иванов

    29.04.2020

    08:18

    К сожалению освещение экономики ВОВ еще только ждет пытливых исследователей. Несколько фактов. Все военнослужащие РККА получали денежное довольствие. Да, да у них была зарплата. Более того каждый подбитый танк, самолет, орудие помимо орденов оплачивалось премиально. Были развернуты тысячи военно полевых касс, банков. За границей офицеры часть довольствия получали в валюте. В долларах в том числе. По имуществу маршала Жукова которое изьяли после войны на его даче существует мнение что все это он мог купить, его зарплата это позволяла. Ну и собственно основная сложность это рост цен. Война четко реализовала механизм подавленной инфляции. На рынке цены менялись стремительно бутылка водки от 100 р в 1941, до 400 в 1945. Зарплата рабочего сначала пара тройка сот рублей позволяла жить сносно лишь отоваривая продуктовые карточки. Рынок отдельно, госцена—отдельно. Те же сигареты выкупали по карточкам и перепродавали на рынке. Да и именно с середины войны ввели коммерческие магазины и рестораны. Там цены были астрономические. Место встречи как раз об этом. Да и стоимость военных товаров была занижена. Поэтому купить танк или самолет по госцене физическим лицом в принципе была возможной.

  • Леонид Радченко
    Латвия

    №26 Леонид Радченко

    01.05.2020

    21:05

    И ведь не все эстонцы такие, как Рейн Урвас. Были (надеюсь, и остались) и очень достойные люди из эстонцев.

     

    Этот день в военной истории. Имена.

    1 мая 1909 г. родился Эндель Карлович Пусэп (хут. Самовольный Енисейской губ.) — Герой Советского Союза (1942), полковник (1946), пилот дальней авиации, государственный деятель.

    Из семьи эстонских крестьян-бедняков, переселившихся в Сибирь ещё до столыпинской реформы. Отец – Георгиевский кавалер. С детства мечтал стать лётчиком; окончив школу-семилетку, был отправлен в эстонско-финский педагогический техникум в Ленинграде, но вскоре перешёл в военно-теоретическую школу Военно-воздушных сил в Вольске и успешно окончил её в 1929 г. Примерно два года совершенствовал навыки лётного дела в Оренбургской военной авиационной школе лётчиков, затем работал там инструктором, был направлен в только что созданную эскадрилью «слепых» полетов и совершил первый перелёт по приборам из Ейска в Москву. С 1938 г. работал в Управлении полярной авиации Главсевморпути, участвовал в поисках пропавшего в Арктике самолета С. Леваневского, несколько раз приземлялся на лёд дрейфующей станции «Северный полюс-1».

    Первый боевой вылет на бомбардировку объектов Берлина выполнил 10 августа 1941 г., а к апрелю 1942 г., когда совершил беспримерный перелет в Великобританию и США, в составе 746-го авиаполка выполнил 30 вылетов в тыл врага. С октября 1942 г. – командир 890-го авиаполка АДД, в конце войны обучал экипажи пилотированию американских «крепостей» – 4-х моторных бомбардировщиков В-17 и В-24, поступление которых планировалось в нашу страну с осени 1944 г. С 1946 г. полковник Пусэп в запасе. Жил в городе Таллин. Был заместителем председателя Президиума Верховного Совета Эстонской ССР, членом ЦК КП Эстонии, работал министром социального обеспечения республики, Председателем республиканского комитета защиты мира. Депутат Верховного Совета СССР.


    ЧЕМ ЗНАМЕНИТ

    В мае 1942 г. ему было поручено доставить советскую делегацию во главе с наркомом иностранных дел В.М. Молотовым для переговоров сначала в Великобританию, а затем в США. Командование остановилось на самом парадоксальном варианте: лететь без сопровождения истребителей на дальнем бомбардировщике из Москвы в Лондон, а потом через Исландию и Канаду в США, считая эту трассу наиболее безопасной, несмотря на необходимость лететь над территорией, занятой немецкими войсками. 28 апреля 1942 г. тяжёлый 4-моторный бомбардировщик Пе-8 вылетел из подмосковного Кратово, взяв курс на Великобританию, а 13 июня вернулся обратно. Экипаж лично принимали Уинстон Черчилль и Франклин Рузвельт. После успешного завершения переговоров и возвращения в СССР Пусэпу был присвоено звание Героя Советского Союза «за отвагу и геройство, проявленные при выполнении задания Правительства по осуществлению дальнего ответственного перелёта».


    МЕСТА СРАЖЕНИЙ

    Участвовал в боях на Украине, в Крыму, Белоруссии, Прибалтике, бомбардировал стратегические объекты врага в Берлине, Кёнигсберге, Бухаресте, Данциге, Варшаве, Хельсинки и др.


    СЛУЧАЙ ПРОЯВЛЕНИЯ НАИВЫСШЕЙ СТЕПЕНИ ГЕРОИЗМА

    При выполнении перелета на большой высоте без видимых ориентиров по маршруту Москва – Рейкьявик – Вашингтон и обратно продемонстрировал высочайшее летное мастерство; в ходе общего зимнего наступления Красной Армии неоднократно бомбил железнодорожные узлы Витебска, Смоленска, Орши, преодолевая мощную противовоздушную оборону противника.


    ОБСТОЯТЕЛЬСТВА СМЕРТИ

    Скончался в Таллине 19 января 1996 г. на 87-м году жизни.


    ГОСУДАРСТВЕННЫЕ НАГРАДЫ

    Герой Советского Союза награжден орденами Ленина, Красного Знамени, Суворова 3 степени, Александра Невского, Отечественной войны 1 степени (дважды), Трудового Красного Знамени (трижды), Дружбы Народов, Красной Звезды (дважды), «Знак Почёта».

    По материалам проекта РВИО «Герои неба». — Режим доступа: http://nebo.histrf.ru/pusep.html

     

    Конец жизни Пуусеппа был несколько омрачён. Эстонцы типа Рейна Урваса выселили его на старости лет из дома прямо на улицу, как только пришли к власти. Его дом принадлежал прежде какому-то жулику, у которого конфисковали имущество, а потомки того жулика потребовали вернуть им дом. Им и вернули. А  некий эстонец написал по этому поводу такое нравоучение: для нас частная собственность — священна, а Пуусепп ваш, вот и забирайте его себе. Мы-то здесь с какого боку?

    У эстонцев, латышей и литовцев есть одно свойство: своих самых лучших сыновей они всегда изгоняли, или те сами убегали, потому что не могли ужиться со своими хуторянами.

    Поддержали: Марк Козыренко, Ярослав Александрович Русаков
Наверх
В начало дискуссии

Еще по теме

IMHO club
Латвия

IMHO club

22 июня: война и лимитрофы

реалии жизни

Александр Филей
Латвия

Александр Филей

Латвийский русский филолог

НАШЕ ЗНАНИЕ - НАША СИЛА

Валентин Антипенко
Беларусь

Валентин Антипенко

Управленец и краевед

Последний из могикан

Cоветского времени

Мечислав Юркевич
Беларусь

Мечислав Юркевич

Программист

ГИТЛЕР ЖДАЛ РАСКОЛА

между англо-американцами и СССР, чтобы договориться с Вашингтоном и Лондоном и вместе воевать против Советского союза

Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.