Лирика
09.05.2020


Александр Филей
Латвийский русский филолог
СТАРОЕ ДОБРОЕ КОЛЬЦО

-
Участники дискуссии:
-
Последняя реплика:
Дарья Юрьевна,
Владимир Бычковский,
Ольга Шапаровская,
Леонид Радченко,
Alexander Smelov,
Юрий Янсон,
Сергей Леонидов,
Владимир Иванов,
Юрий Васильевич Мартинович
Полюбилась мне от души именно эта фотография из давноушедшей Риги. Смотрю и оторваться не могу.
Здесь запечатлено кольцо рижских маршруток. Я помню его уже в переделанном виде в 1990-е годы, когда на маршрутные микроавтобусы, как водится, стояла нетерпеливая, но добродушная очередь. Маршуртки со своим набором скоростных качеств — юркостью, прыткостью, маневренностью — вызвали у маленького меня сакральный трепет. Правда, в Юрмалу всё равно было приятнее добираться на электричке. Железнодорожная линия Рига — Слока — истинная услада сердцу латвийцев.
РАФ — великая часть великой истории. Первыми были рафики-251, которые строились для нужд латвийских колхозов. Вторым стал РАФ-8 «Спридитис». Потом началось производство современного и передового микроавтобус РАФ-977. Они производились уже для комфортабельных перевозок.
Латвия советской эпохи позаимствовала принцип маршрутного такси у швейцарской Женевы.Однажды во время командировки в этот город инженер Рижской автобусной фабрики Лаймонис Клеге увидел, как прекрасно жить в городе, в котором есть маршрутки. Под обслуживание общественного транспорта требовалось создать малогабаритный микроавтобус. И РАФ блестяще справился с поставленной задачей.
Так и начал ездить латвийский народ — деловой, подвижный, устремлённый в будущее. Конечно, светлое. Тёмных тучек на позднесоветском горизонте не каждый мог распознать, да счастливые люди социалистического строя об этом сильно не задумывались. Завтрашний день был гарантирован.
А кольцо маршруток изменилось до неузнаваемости. Точнее, его больше нет совсем. Демонтаж — как-то обидно незаметно для большинства горожан — прошёл в прошлом году, а на его месте будет строится что-то эстоно-скандинавское рекреационно-коммерческое.
Маршрутки стали глянцевыми, неповоротливыми, официозными. Старинная красота юрких и неприхотливых созданий осталась данью великолепному прошлому. Так стираются пласты.
Кстати, и родной поворот 22-го троллейбуса, связующего звена между Плявниеками и центром, тоже претерпел изменения. Рыночек, что возник на месте пустыря на месте старого деревянного домика, тоже снесён. Глядя на нынешний вид того перекрёстка, возникает ощущение какой-то смутно-неустойчивой покинутости возникает.
Хорошо, что есть фотографии, которые возвращают в прошлое мыслями и чувствами.
Дискуссия
Еще по теме
Еще по теме


Илья Дименштейн
Журналист
ОТ РОСКОШНОЙ ВИЛЛЫ ДО ПОСОЛЬСТВА РФ
История знаменитого особняка


Игорь Гусев
Историк, публицист
РУССКАЯ ПРИБАЛТИКА
Разъяснения для альтернативно одарённых…


Игорь Гусев
Историк, публицист
ИГОРЬ ГУСЕВ. ЛЮДИ НЕРАВНОДУШНЫЕ...
Из цикла «Заметки бывшего рижанина»


Георгий Зотов
Журналист
В ПРЕДБАННИКЕ ОКОЛО КПП НА ГРАНИЦЕ СИДЕЛИ ЧЕТВЕРО
Следователь смотрел на высылаемых с откровенной неприязнью.
Вопросы Александру Филею
Комментарии
№1 Владимир Бычковский
09.05.2020
14:55
Первые маршрутки это Елгава - Рига, стоили 90 копеек, а на такси, если вчетвером, то по 1руб.10 копеек, частенько ездили.
№3 Владимир Иванов
→ Владимир Бычковский,
09.05.2020
16:32
В Риге было 30 коп.
№7 Юрий Васильевич Мартинович
→ Владимир Иванов,
09.05.2020
16:47
А на такси 10 коп. км
№9 Владимир Бычковский
→ Юрий Васильевич Мартинович,
09.05.2020
17:31
Вот до Елгавы и выходило 4руб 40 копеек.
№12 Владимир Иванов
→ Юрий Васильевич Мартинович,
09.05.2020
18:40
В конце Союза было, наверно 20 коп. + посадка 20 коп. Из Иманты до вокзала доехать стоило 2 руб. Около 9 км.
А сзади отчетливо виден деревянный дом. Я на машине в последнюю поездку в Латвию там часто ездил — у товарища недалеко по работе туда заезжать надо было, а я рядом катался.
Ну и райончик! Раздолбанные деревянные дома, куча проституток. Только негров у бочек с костром внутри не хватает. Таким я школьником Гарлем представлял.
№13 Юрий Васильевич Мартинович
→ Владимир Иванов,
09.05.2020
18:55
Там левее этого домика начинается знаменитая улица Суворова, а позже ул. Чака. со всеми красными фонарями.
№14 Сергей Леонидов
→ Владимир Иванов,
10.05.2020
08:07
В 1980 г. стоимость проезда в маршрутках была 20 коп., в автобусе - 5, в троллейбусе - 4, в трамвае - 3 коп.
№15 Владимир Бычковский
→ Сергей Леонидов,
10.05.2020
09:48
Только что на трамвае проехался....1евро 15 центов, что самое смешное в ТОМ ЖЕ самом "оккупантском" вагоне-трамвае, по ТЕМ ЖЕ самым "оккупантским" рельсам....ахренеть.
№18 Юрий Янсон
→ Владимир Бычковский,
11.05.2020
13:53
120 рублей оклада инженера (пусть даже до налогов) - это 4000 поездок на трамвае. Умножаем 1,15 на 4000, получаем зарплату в 4600. Неплохая зарплата, сегодняшний инженер столько не получает.
№19 Дарья Юрьевна
→ Юрий Янсон,
11.05.2020
14:05
Накой инженеру 4000 поездки на трамвае? На работу и домой ему хватит и 40.
Можно еще сравнить, сколько стоил для инженера холодильник, телевизор, обувь, одежда. И сравнить зарплаты.
№20 Ольга Шапаровская
→ Дарья Юрьевна,
11.05.2020
15:23
Можно еще сравнить, сколько стоил для инженера холодильник, телевизор, обувь, одежда. И сравнить зарплаты.
----------------
Телевизор и холодильник покупают раз в несколько лет. Одежду тоже не каждый день. Вы лучше сравните, сколько стоили коммунальные и медицинские услуги. Транспорт тоже. Еще попробуйте сравнить, сколько стоило отправить ребенка в детский лагерь тогда и теперь. И т.д.
№21 Сергей Леонидов
→ Дарья Юрьевна,
11.05.2020
15:32
Есть ещё общепризнанный "индекс бигмака". Ни один человек не тратит всю свою зарплату на бигмаки и не сможет их съесть. Однако, этот индекс отражает уровень покупательной способности. А холодильник, телевизор и прочие промтовары длительного пользования во-первых очень разные по качеству, а во-вторых их производство значительно удешевилось со временем.
№22 Леонид Радченко
→ Сергей Леонидов,
11.05.2020
16:13
Есть ещё общепризнанный "индекс бигмака".
Общепризнанным он является разве что среди юмористов. По нему судят о недо- или переоцененности валют, переводя цену на бигмак в той или иной стране в доллары по текущему курсу. Практического значения не имеет. Ещё по моде на мини-юбки некоторые ориентируются. По моде на аргентинское танго (признак близкого кризиса). ИТД.
№24 Сергей Леонидов
→ Леонид Радченко,
11.05.2020
16:24
Юмор здесь разве что в названии, а экономическая составляющая существенная, иначе бы солидный журнал «The Economist» не использовал этот индекс в своих исследованиях. Приведение к единому вещественному эталону разных валют, разных доходов и разных времён - это вообще-то не такая простая задача. И никакая мода здесь не поможет, мода субъективна и быстротечна. Нужна вещь, реально удовлетворяющая объективную потребность, одинаковая во всех сравнимых случаях и не очень дорогая, широкодоступная. И бигмак, и автобусный билет неплохо подходят под эти требования.
№25 Леонид Радченко
→ Сергей Леонидов,
11.05.2020
16:33
Помню, в народе в советское время давали сравнительную оценку зарплаты разных эпох по тому, сколько бутылок водки можно было купить. По пиву тоже оценивали.
№26 Сергей Леонидов
→ Леонид Радченко,
11.05.2020
16:35
"А если ещё и бутылки сдать..." (с)
№27 Владимир Бычковский
→ Сергей Леонидов,
11.05.2020
16:37
Да именно, две бутылки из под пива сдал, одну с пивом купил, потом и её сдал....."перпетум мобиле" прямо.
№23 Владимир Бычковский
→ Дарья Юрьевна,
11.05.2020
16:18
Сначало сравните налоги, потом потом коммунальные услуги, потом электричество цену, потом цену на бензин, потом....короче, только идиот начинает ПРЯМОЛИНЕЙНО по зарплатам сравнивать жизнь....в разное время и при разных Режимах.
№16 Владимир Иванов
→ Сергей Леонидов,
10.05.2020
09:59
В автобусе-экспрессе (37, 41) надо было пробивать два билета. А в 80. я ездил на велосипеде "Бабочка", кажется, с 2-я колесами поддержки по бокам.
№17 Alexander Smelov
→ Владимир Иванов,
10.05.2020
13:29
Я помню цену в 15 коп. за поездку.
№2 Юрий Васильевич Мартинович
09.05.2020
15:22
Вот дернула нелегкая Александру вьехать на микрике "Латвия" на привокзальную площадь в день Победы. Кстати сказать был замечательный транспорт, в Волгу же не посадишь 10 человек.
№4 Ольга Шапаровская
09.05.2020
16:36
Очень жаль, что ликвидировали привычное кольцо рижских маршруток и снесли милый компактный рыночек "Милда".
№5 Владимир Бычковский
→ Ольга Шапаровская,
09.05.2020
16:39
Рыночек "Милда" это где ?
№6 Ольга Шапаровская
→ Владимир Бычковский,
09.05.2020
16:45
Он был практически напротив кольца маршруток, в начале улицы Бирзниека Упиша (угол Элизабетес).
№8 Владимир Бычковский
→ Ольга Шапаровская,
09.05.2020
17:29
Аааа, так сейчас там отель строят, понял.
№10 Ольга Шапаровская
→ Владимир Бычковский,
09.05.2020
18:25
Да там вокруг и так уже отель на отеле. А роскошный "Де Рома" в 10-ти минах ходьбы приказал долго жить.
№11 Владимир Бычковский
→ Ольга Шапаровская,
09.05.2020
18:38
"Приказал долго жить"...таК, временная передышка, не более. Сейчас ещё 3 отеля скоро сдадут в эксплуатацию в радиусе 5 минут ходьбы.