Часть первая — ТУДА

Три часа сидения в самолете в «Шарике». После пробки на Ленинградке — пробка в небе над Москвой! Самолет полный, и сразу бросается в глаза большое количество смешанных семей. Рядом со мной садится парень, который четыре месяца гостил в России у своей герлфренд из Архангельска. Дружба народов, одним словом.

9 часов полета, конечно, «не айс». Надо будет как-то менять стиль жизни, пусть молодежь летает. А мне конкретно поплохело, причем два раза. Первый — от длительного, почти 12-часового обездвиженного состояния, а второй — когда нам буднично сообщили, что летим в грозу, над Гонконгом тайфун, но капитан свое дело знает, ща покружит немного, найдет дырку в облаках — и сядем.


Самолет Москва-Гонконг:



Дырка нашлась, наверное, небольшая. На посадку заходили так же, как заходили на бомбометание микадо — с последующим подпрыгиванием, проваливанием и маневрированием между кораблями в гавани, как будто в программу посадки входил обязательный зачет по слалому между грот-мачт. Когда этот летающий сарай закладывает поворот, кажется, что он вот-вот чиркнет крылом по воде... Одним словом, было так страшно, что атеистов не осталось...


Первые впечатления

Эй, а куда вы дели население? Громада аэропорта, отстроенная прямо в море, и уходящие за горизонт стойки иммиграционной службы дают потрясающий эффект: толпы теряются в ней бесследно, очередь к пограничникам состоит из двух, максимум трех человек. Безуспешные попытки встать четвертым пресекаются вежливыми улыбчивыми китаянками в униформе, которые буквально под руки отводят клиента к «свободной кассе».


Аэропорт Гонконга:



Справка: строительство аэропорта в Гонконге обошлось дороже, чем американцы потратили на изобретение атомной бомбы — 27 миллиардов долларов против 24 миллиардов (в долларах 2011 г. с учетом инфляции).

После опыта «зависания» на погранконтроле в Москве, Нью-Йорке, Лондоне... Удивительно, однако!


Аэроэкспресс:



Точно так же свободно было и в поезде, который за 15 минут домчал до центра города. Ни одного стоящего пассажира не заметил, все сидели. И как им это удается?


В поезде так же пусто, как в аэропорту:


В заголовок кресла вмонтирована табличка с рекламой банка Standard Chartered. Приходите, говорит табличка, всегда рады вас видеть, мы тут рядом.

Так и хочется спросить наших местных либералов, почему владелец этого банка хвалит латышей, а банк держит там? Мы же тоже тигра... только прибалтийская...

Хотя наблюдая из окошка эти громады терминалов, понимаешь, что тигр мы такой... ну незначительный. А по умению гадить соседям — и не тигр совсем, а скорее скунс... А какой же скунс ровня тигру?


Вид из окна поезда – порт:



Вид из окна поезда – новостройки:



Первый выполз (потому что еле стою на ногах) в свет. Обожаю начинать осмотр города с ночной прогулки:

1. Не бросается в глаза огромное количество «отвлекалочек», мелькающих на дневных улицах.
2. Не так жарко, если лето.
3. Имеешь возможность пересекать проезжую часть там, где удобно.



Итак, 23.20. Здравствуй, ночной Гонконг!



Бодро прошагал минут 10, и пришлось резко снизить темп и начать дышать жабрами — влажность под 100% плюс температура около 30 делают прогулку не такой оптимистичной.

Первое здание на пути — небоскреб по имени "Башня мести". А что? Черного цвета — соответствует. Присмотрелся к покоцанной табличке... Нет, все же "Доходная башня". Надпись полустерлась, а такой эффект! Рядом с ней — "Башня иммиграции". Символично, однако. Потрясающая эклектика — эти громады рядом с пошамканными панельками а-ля хрущевка. Не только Стамбул у нас город контрастов.

"Башня мести":



Интересно, что по Гонконгу можно гулять на уровне второго этажа, во всяком случае три квартала я точно по нему прошел, пока не угораздило спуститься...

Я даже сначала не понял, куда меня так мягко, но настойчиво ведут, взяв одновременно под обе руки и мягко подталкивая сзади... Потом сообразил. Постарался отшутиться в стиле героя Андрея Миронова: «Русо туристо — облико морале»... Из всего услышанного мои сопровождающие поняли только «русо» и натиск усилили... Одним словом, от страстных и любвеобильных аборигенок пришлось спасаться бегством.


По понятным причинам в это время было не до фото, но потом я нашел и этот клуб, и «руководителя захвата»:



Экземпляры там бродят прелюбопытные. Но чтобы потом сделать фоторепортаж, надо будет замаскироваться под копну сена, а то изнасилуют. Кстати, название улицы интересное такое: Lokhart road. Ничего не навевает?

А ведь буквально соседняя улица — образец британской чопорности, и менее чем в 100 метрах — знаменитый выставочный центр, где я, собственно, и продолжил прогулку, наблюдая за редкими в ночное время посетителями набережной.


Вид от набережной Экспоцентра:



Самые частые гости тут — местная молодежь, которая активно общается инновационным способом. То есть сидят рядом 5-6 человек на скамеечке или прямо на камнях набережной. У каждого в руках смартфон или планшет. Они активно и сосредоточенно тыкают в них пальцем, иногда взрываясь хохотом или качая головой. Друг на друга — ноль внимания. Все там, в интернете...




Размах построенного и строящегося, конечно, впечатляет. Ну что тут скажешь... по меркам наших строителей «Замка света» и Южного моста — дикари. Просто берут и просто строят. А где удовольствие от процесса? Украл, выпил... в тюрьму... Нет! Кража более чем 1 миллиона у нас автоматически переходит в разряд нераскрываемых...

Обратно в отель брел на автопилоте. Духота, конечно, подбивает. Одежда — как будто я только что искупался, не снимая ее... Но краем глаза еще успел подметить девчонку, рыбачащую на набережной Экспоцентра (в час ночи — на набережной с удочкой — девчонка... нормально, да?), и местного клошара, художественно утрамбовывающего пивные банки в огромную сумку.

...Пока забирал у портье ключ и поднимался в номер — уже перестал понимать, чего хочется больше — в душ или в баню. Кондиционеры у них во всех помещениях зверские. Перепады температуры — 10-15 градусов. Компромисс — прохладный душ и горячий чай. Все, спать...

Продолжение