Спикер дня
15.02.2012
Михаил Петров
Легальный контрабандист
Наша последняя надежда -- эстонская граница
Но если перекроют и ее…
-
Участники дискуссии:
-
Последняя реплика:
Денис Кольцов,
Вадим Гилис,
X Y,
Эрик Снарский,
Владимир Бычковский,
Папа Валеры,
Сергей Т. Козлов,
Дмитрий Овсянников,
Михаил Коляда,
Ростислав Латвийский,
Василий Теркин,
Михаил Петров
В прошлый четверг противники ограничения "легальной контрабанды" из Латгалии устроили акцию протеста у Сейма. Сегодня у нас спикером один из организаторов протестного движения — Михаил Петров.
— Вы представитель тех латгальских мужиков, которые устраивали недавно акцию неповиновения в Резекне, а на прошлой неделе организовали пикет у Сейма?
— Так точно!
— У вас уже есть какая-то официальная организация?
— Нет, пока мы — это инициативная группа из четырех человек.
— А сколько, кроме вас, еще недовольных решением правительства перекрыть границу для, скажет так, «мелкой коммерции»?
— По нашим подсчетам — более 10 тысяч.
— Там много? Это же вместе с семьями — чуть не все население Резекне…
— Наши — не только из Резекне. Практически от данного решения правительства пострадал весь приграничный район.
— И чего же вы хотите? Вы ведь понимаете, что правительство не может отозвать свое решение. Иначе им фактически придется признать, что оно и и далее разрешает этим 10 тысячам недовольных заниматься мелкой контрабандой…
— А мы на отмену ограничений и не надеемся. Мы хотим, чтобы наше правительство наконец обратило внимание на Латгалию. На ее экономические проблемы. Ведь у нас сейчас самая большая безработица в Латвии. И это с учетом, что чуть ли не половина народа уже уехала за границу. А мы не хотим уезжать, мы хотим работать в этой стране.
— А каким образом вы предполагаете это «внимание»?
— Мы хотим, чтобы для нас, как самого депрессивного региона страны, сделали привлекательное для инвестиций налогообложение, чтобы в наш регион пошли еврофонды. Ведь эти еврофонды как раз-то и предназначены для выравнивания экономических параметров регионов. А сейчас получается, что в Латгалию никто вкладывать не хочет. Мы — далеко от Риги, у нас малонаселенный район. Но если так пойдет дальше, здесь вообще никого не останется… Но перспективы-то у региона есть! У нас близость с границами, транспортный узел…
— А почему вы вспомнили об этом только сейчас? Столько лет латгальцы молчали, сидели себе тихонько, а сейчас оживились? Есть подозрение, что вас вполне устраивало положение, когда можно жить себе тихонько, прикармливаясь от близости границы и мелкой контрабанды…
— Я скажу так: эта мелкая контрабанда — не от хорошей жизни. Кстати, она не так уж и давно у нас практикуется — примерно с начала кризиса, с 2008 года. До этого «бензиновыми поездками» у нас заниматься было невыгодно. Во-первых, разница в цене на бензин в России и у нас не была столь заметна, а во-вторых, здесь еще были рабочие места.
Например, у меня самого до кризиса был бизнес, но сейчас я разорился, и вариантов заработать, кроме поездок в Россию, не осталось. И так — у большинства наших протестующих.
— И вы надеетесь, что наше правительство сейчас займется вашими проблемами? Про необходимость «развивать Латгалию» разговоры идут уже второй десяток лет…
— Думаю, теперь пришло время от разговоров переходить к делу…
— И один маленький пикет у Сейма это сдвинет с мертвой точки?
— Если не сдвинет, мы будем выступать решительнее…
— А как? Перекрывать границу?
— Пока мы решили воздержаться от таких акций. Мы сказали, что не хотим причинять неудобства для невиновных людей. Ведь от перекрытия границы в первую очередь пострадают такие же, как мы, работяги-перевозчики. Кстати, правительство этого боится. Прошлый раз, когда мы делали акцию проезда по центру Резекне, они прислали к нам десятка два полицейских машин. На тот случай, если мы решим перекрыть границу.
— Ну а если правительство, как всегда, ничего не сделает? Будете переходить к более решительным мерам?
— Скорее всего — да.
— Вы собираетесь как-то официально регистрировать ваше движение «недовольных»? Оформляться в партию или общественную организацию?
— В партию, наверное, нет. Для партии нужны какие-то спонсоры, а откуда у нас деньги? Но в общественное движение — скорее всего.
— На пикет в Ригу собирались приехать пара тысяч народу. А реально было... Почему так мало?
— Не все еще находятся в безнадежном положении…
— Как я слышал, теперь ваши бензиновые поездки идут через эстонскую границу.
— Ну да, есть пока такой вариант. Но, похоже, и он скоро накроется. Я недавно ездил через Эстонию в Россию. Поговорил там с эстонскими таможенниками. Они мне сказали (это непроверенные данные), что Латвия обратилась к Эстонии с просьбой принять такой же закон о пересечении границы. Чтобы наши не катались за бензином. Мне эстонский таможенник так и сказал: ребята, не катайтесь через нашу границу, а то и ее перекроют — всем будет плохо…
— То есть если и этот канал перекроют, тогда ваши мужики станут более решительными.
— Да, эстонская граница пока еще — последний вариант возможного заработка. Если отрубят и его, то…
— Так точно!
— У вас уже есть какая-то официальная организация?
— Нет, пока мы — это инициативная группа из четырех человек.
— А сколько, кроме вас, еще недовольных решением правительства перекрыть границу для, скажет так, «мелкой коммерции»?
— По нашим подсчетам — более 10 тысяч.
— Там много? Это же вместе с семьями — чуть не все население Резекне…
— Наши — не только из Резекне. Практически от данного решения правительства пострадал весь приграничный район.
— И чего же вы хотите? Вы ведь понимаете, что правительство не может отозвать свое решение. Иначе им фактически придется признать, что оно и и далее разрешает этим 10 тысячам недовольных заниматься мелкой контрабандой…
— А мы на отмену ограничений и не надеемся. Мы хотим, чтобы наше правительство наконец обратило внимание на Латгалию. На ее экономические проблемы. Ведь у нас сейчас самая большая безработица в Латвии. И это с учетом, что чуть ли не половина народа уже уехала за границу. А мы не хотим уезжать, мы хотим работать в этой стране.
— А каким образом вы предполагаете это «внимание»?
— Мы хотим, чтобы для нас, как самого депрессивного региона страны, сделали привлекательное для инвестиций налогообложение, чтобы в наш регион пошли еврофонды. Ведь эти еврофонды как раз-то и предназначены для выравнивания экономических параметров регионов. А сейчас получается, что в Латгалию никто вкладывать не хочет. Мы — далеко от Риги, у нас малонаселенный район. Но если так пойдет дальше, здесь вообще никого не останется… Но перспективы-то у региона есть! У нас близость с границами, транспортный узел…
— А почему вы вспомнили об этом только сейчас? Столько лет латгальцы молчали, сидели себе тихонько, а сейчас оживились? Есть подозрение, что вас вполне устраивало положение, когда можно жить себе тихонько, прикармливаясь от близости границы и мелкой контрабанды…
— Я скажу так: эта мелкая контрабанда — не от хорошей жизни. Кстати, она не так уж и давно у нас практикуется — примерно с начала кризиса, с 2008 года. До этого «бензиновыми поездками» у нас заниматься было невыгодно. Во-первых, разница в цене на бензин в России и у нас не была столь заметна, а во-вторых, здесь еще были рабочие места.
Например, у меня самого до кризиса был бизнес, но сейчас я разорился, и вариантов заработать, кроме поездок в Россию, не осталось. И так — у большинства наших протестующих.
— И вы надеетесь, что наше правительство сейчас займется вашими проблемами? Про необходимость «развивать Латгалию» разговоры идут уже второй десяток лет…
— Думаю, теперь пришло время от разговоров переходить к делу…
— И один маленький пикет у Сейма это сдвинет с мертвой точки?
— Если не сдвинет, мы будем выступать решительнее…
— А как? Перекрывать границу?
— Пока мы решили воздержаться от таких акций. Мы сказали, что не хотим причинять неудобства для невиновных людей. Ведь от перекрытия границы в первую очередь пострадают такие же, как мы, работяги-перевозчики. Кстати, правительство этого боится. Прошлый раз, когда мы делали акцию проезда по центру Резекне, они прислали к нам десятка два полицейских машин. На тот случай, если мы решим перекрыть границу.
— Ну а если правительство, как всегда, ничего не сделает? Будете переходить к более решительным мерам?
— Скорее всего — да.
— Вы собираетесь как-то официально регистрировать ваше движение «недовольных»? Оформляться в партию или общественную организацию?
— В партию, наверное, нет. Для партии нужны какие-то спонсоры, а откуда у нас деньги? Но в общественное движение — скорее всего.
— На пикет в Ригу собирались приехать пара тысяч народу. А реально было... Почему так мало?
— Не все еще находятся в безнадежном положении…
— Как я слышал, теперь ваши бензиновые поездки идут через эстонскую границу.
— Ну да, есть пока такой вариант. Но, похоже, и он скоро накроется. Я недавно ездил через Эстонию в Россию. Поговорил там с эстонскими таможенниками. Они мне сказали (это непроверенные данные), что Латвия обратилась к Эстонии с просьбой принять такой же закон о пересечении границы. Чтобы наши не катались за бензином. Мне эстонский таможенник так и сказал: ребята, не катайтесь через нашу границу, а то и ее перекроют — всем будет плохо…
— То есть если и этот канал перекроют, тогда ваши мужики станут более решительными.
— Да, эстонская граница пока еще — последний вариант возможного заработка. Если отрубят и его, то…
Дискуссия
Еще по теме
Еще по теме
Вадим Гилис
Бизнесмен, журналист
Латгальские «нефтяники»
Как зеркало латвийской революции
Андрей Мамыкин
Журналист и политик.
Когда Латвия останется без средств
Что будет после 2020 года?
Илья Козырев
Мыслитель
Железный доход Латгалии
Простые расчеты по открытым источникам
РЕДАКЦИЯ PRESS.LV
Новостной портал
А ЕСЛИ НЕ ВЫЙДЕТ ПРОДАТЬСЯ?
Эксперт сравнил airBaltic и Smartlynx и указал на косяки Гауса