ЛАТВИЯ

16.03.2021

Константин Чекушин
Латвия

Константин Чекушин

Инженер, организатор игр «Что? Где? Когда?»

Как Рига теряет сотни миллионов евро

Загадка букв TBD

Как Рига теряет сотни миллионов евро
  • Участники дискуссии:

    19
    60
  • Последняя реплика:

    больше месяца назад

Сегодня хочу вам рассказать, как на практике пытаются освоить ту безвозмездную помощь из Европы, о которой господин Кариньш сказал небезызвестное «очень много денег».

Начну издалека. 28 мая, 2020 года, чтобы предотвратить экономический и социальный ущерб от пандемии короновируса, а также чтобы стимулировать восстановление Европы и защитить рабочие места, Европейская комиссия предложила создать «План восстановления».

Для этого вводился механизм, по-английски именуемый RRF – Recovery and Resilience Facility. По-латышски же – AMN. Atveseļošanas un noturības mehānisms. Цель благая – поддержать реформы и инвестиции, особенно связанные с переходом на зелёную и цифровую экономику, и уменьшить социальный и экономический кризис.

 


Работа RRF поделилась на шесть направлений. Изменение климата (37%), цифровая трансформация (20%), экономическая трансформация и реформа производительности (10%), здоровье (11%), сокращение неравенства (20%) и верховенство закона (2%). В скобках я указал ту долю финансовой помощи, которую планируется выделить для каждого направления.
 


Латвии гарантированно доступны 1.65 миллиарда евро. Безвозмездно! Соответственно, чтобы получить эту сумму надо всего-ничего – подготовить и предоставить Европейской Комиссии свой план развития.


И вот с лета, под руководством министерства финансов, министерства ломают голову – что в этот план включить. В общем, бюджет есть – надо осваивать. В феврале кабинет министров план рассмотрел и утвердил и с 8 февраля до 9 марта план был вынесен на публичное обсуждение. У каждого есть возможность с ним ознакомиться и выдать на-гора свои комментарии и предложения.

Простите за долгое вступление, всё это была присказка. Сказка начинается сейчас.

Вернёмся в Ригу. Крупнейший город в Латвии, с большими проблемами, вызванными той самой пандемией и логично, что часть средств должна пойти на городские проекты. Удивительно, но ни на одном из финансовых комитетов эта тема серьёзно не поднималась. Мы слышали что-то на уровне концепций, из прессы вылавливали слова вице-мэров о рижской метрополии, ковидных велодорожках и даже метробусах. Мне это лично скорее напоминало известное выступления Остапа Бендера в славном городе Васюки. Тем не менее, как только стали доступны первые документы, то я не поленился в них заглянуть, надеясь увидеть проекты, цифры хоть какую-то конкретику.

Действительно, проект существует. «Rīgas metropoles areāla transporta sistēmas zaļināšana». На всё про всё — 295 482 000 Eur. Его подавало Министерство сообщения и в нём должна была фигурировать и какая-то рижская доля.

Меня, как депутата от Риги, интересовал именно этот момент. Но если в других позициях можно было видеть суммы и расшифровки, то в этом проекте во всех позициях гордо красовалось – TBD. Можно гадать что это три буквы означают и куда посылают пытливого читателя, но подозрения, что там TBDнский конь не валялся, только крепли. (ссылки на документы я в комментарии как всегда приложу, сможете всем насладиться сами)

В это воскресенье уже и журналисты из Nekā personīga, почувствовав неладное стали интересоваться темой, взяли несколько интервью и из них очевидным образом вытекала нескрываемая ирония из министерства сообщений о проектах из рижской думы.

Отмечу, что депутатам никакой информации по этому поводу тоже не предоставлялось, поэтому мы от нашей фракции направили письмо мэру Стакису с просьбой дать объяснения. Нам нужно знать какие проекты Рига подавала. Кто за них ответственен. И есс-но хотелось бы видеть не концептуальные решения, я хорошо обоснованные запросы на финансирование, где есть хоть какие-то цифры и возможен анализ по существу.

Письмо письмом, но мне стало известно, что как раз в среду, 3 марта в Сэймовской комиссии по долгосрочному развитию, под руководством Вячеслава Домбровского, будет рассматриваться конкретно наш вопрос – «Tēma: Atveseļošanas un noturības mehānisma (RRF) plāns. Klimata pārmaiņu bloks. Pierīgas Vision0 plāns.»

Как вы понимаете, пропустить это я не мог, поэтому подключился и слушал презентации — сначала министерства сообщения, а потом и выступление Вилниса Крисиса с планами по метрополии.

Комиссия Сейма – это уже практически финишная прямая перед утверждением плана в ЕК. Уж тут-то, я думал, ну будут какие-то числа, какой-то cost-benefit анализ. Как вы уже догадались – напрасно. У меня даже уже стали закрадываться подозрения, что это я, может, чего-то не понимаю. Но нет, точно такой же первый вопрос был и у председателя комиссии. Мол, ребята, вы все молодцы, красиво поёте, а чем докажете, что ваши планы – это то, что надо?

Ответом было – «всё будет, сейчас нам не до этого, надо концептуально решить с какими метробусами будем жить дальше. А цифры уже потом!» Вот так и живём. Кирсис, правда, оправдывался чуть креативнее. Говорил, что примерные цифры есть, но дневник он забыл дома. Очень хотелось взять слово и сказать, что у нас от оппозиции рижской думы уже есть подписи для созыва внеочередного финансового комитета и что надеюсь, туда-то он свой дневник не забудет взять.

В сухом остатке. Речь идёт об очень больших деньгах для города, на которые можно было бы сделать очень много чего хорошего. В итоге, боюсь, деньги будут бездарно потрачены на проекты, слепленные на скорую руку, выбранные путём тыкания пальцем в небо и более того, я уверен, что город мог бы освоить больше средств, чем это сделаем в итоге.

Сегодня мы с вами рассмотрели только одно направление. А их шесть. И интересного там – вагоны. Начиная от самих проектов и заканчивая – а как и кем будут контролироваться ходы работ, траты, достижения результатов.

 

Обещанные ссылки:
https://esfondi.lv/upload/anm/fm_anm_plans_08022021.docx
https://esfondi.lv/upload/anm/fm_anm_plans_p1_izmaksas_08022021.xlsx
https://esfondi.lv/upload/anm/fm_anm_plans_p2_raditaji_08022021.xlsx


Продолжение следует.


Подписаться на RSS рассылку
Наверх
В начало дискуссии

Еще по теме

Antons Klindzans
Германия

Antons Klindzans

СТАРЫЕ ЦИТАТЫ ПОЛИТИКОВ

в новом свете

Владимир Линдерман
Латвия

Владимир Линдерман

Председатель партии «За родной язык!»

НАЦИСТСКИЙ ТРАКТОР

ИДИ НА Х...

Александр Гильман
Латвия

Александр Гильман

Механик рефрижераторных поездов

Швондеризация политики

Фанатичные активисты при власти опасны для общества

Александр Малнач
Латвия

Александр Малнач

Историк, публицист

Мирослав Митрофанов: не вижу большого потенциала в конкуренции с «Согласием»

Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.