Реакция на возможное введение Россией санкций против Литвы еще раз доказывает, что население и политическое руководство Литовской Республики живут в двух разных реальностях.

Ради влияния, карьеры в ЕС и других международных организациях западного мира литовские политики, дипломаты и чиновники превращают свою страну в форпост антироссийской геополитики в Восточной Европе, в конечном счете принося ради себя в жертву будущее Литвы и ее народа, материальное благополучие своих сограждан.

Эксперты калининградского центра «Русская Балтика» обобщили информацию о возможных последствиях введения Российской Федерацией экономических санкций в отношении Литвы в докладе


     
Согласно данным государственной статистики Литвы, Россия на протяжении последних лет является ведущим внешнеэкономическим партнером республики. 
 
На долю России приходится около 32% от общего годового объема импорта Литвы, а экспорт товаров из России составляет 19% от общего  годового объема экспорта в страну. По обоим показателям Россия является лидером, причем с большим отрывом (вторым крупнейшим направлением литовского импорта является Германия — 10%, а вторым крупнейшим экспортером после России является  Латвия — 10,5%).
 
Более подробно динамика экспортно-импортных отношений Литвы и России представлена  на рисунке 1. Данные за 2011 и 2012 г. являются общегодовыми значениями, данные за 2013 г. — не уточненные показатели за январь-декабрь.
 

Рисунок 1 — Показатели экспорта Литвы в Россию и импорт из России в Литву (в млн. лит) за период 2011 — 2013 гг.
 

Внешнеторговый оборот России с Литвой в январе-сентябре 2013 г., по данным российской таможенной статистики, составил 5,6 млрд. долл. США и увеличился по сравнению с январем-сентябрем 2013 г. на 14,9%, в том числе экспорт составил 4,8 млрд. долл. США (рост на 18,5%), импорт — 0,8 млрд. долл. США (спад на 0,2%).
 

Структура российского экспорта сохраняет свой резко выраженный сырьевой характер (по данным ФТС России и Минэкономразвития РФ, в январе-сентябре 2013 г.):
 
— минеральные продукты — 83,4%,
— продукция химической промышленности — 6,6%,
— машины, оборудование и транспортные средства — 4,2%,
— продовольственные товары и сельхозсырье — 2,2%,
— металлы и изделия из них — 2,05%,
— древесина и целлюлозно-бумажные изделия — 0,9%.
 
Основные экспортные товары (свыше 90% всех поставок): природный газ, сырая нефть, электроэнергия, летательные аппараты, нефтепродукты (дизельное топливо, мазут), аммиак, минеральные удобрения (комплексные).
 

Структура импорта в январе-сентябре 2013 г.:
 
— продовольственные товары и сельхозсырье — 40,1%,
— машины, оборудование и транспортные средства  — 23,7%,
— продукция химической промышленности  — 11,3%,
— металлы и изделия из них — 4,6%,
— древесина и целлюлозно-бумажные изделия — 6,04%,
— текстиль, изделия из него, обувь — 3,6%,
— минеральные продукты — 3,3%.


Основные партнеры Литвы по товарообороту за январь-сентябрь 2013 г.: Российская Федерация (25,3%), Германия (8,4%), Польша (8,2%), Латвия (7,7%), Эстония (5,3%), Нидерланды (4,5%), Швеция (3,1%).
 
Основные партнеры Литвы по экспорту за январь-сентябрь 2013 г.: Российская Федерация (19,3%), Латвия (9,9%), Эстония (7,7%), Германия (7,1%), Польша (7,1%), Белоруссия (4,9%), Нидерланды (4,4%), Швеция (3,3%).
 
Основные партнеры Литвы по импорту по итогам января-сентября 2013 г.: Российская Федерация (30,8%), Германия (9,6%), Польша (9,1%), Латвия (5,6%), Нидерланды (4,6%), Эстония (3,06%), Швеция (3,06%).
 
По данным Департамента статистики Литвы, общий товарооборот Литвы в 2013 г. составил: экспорт — 18,1 млрд евро, импорт — 19,6 млрд евро. Из них на Россию приходится соответственно 3,5 млрд евро и 6,04 млрд евро. Для сравнения: на Германию приходится — 1,3 млрд евро на экспорт и 1,9 млрд на импорт, на Польшу — 1,3 млрд и 1,8 млрд евро. США среди крупнейших партнеров не присутствуют.
 
Оборот внешнеэкономической торговли между Литвой и Россией на протяжении последних лет неуклонно возрастал как с точки зрения экспорта, так и импорта.
 
Согласно данным ФТС РФ, с учетом товарной номенклатуры внешнеэкономической детальности (ТН ВЭД), Литва в 2013 г. импортировала в Россию товары из 90 различных групп (всего по номенклатуре ТН ВЭД 97 групп товаров). Первые десять групп приведены в таблице 1, на долю которых приходится 62% общей стоимости импортируемых товаров. На первом месте — молочная продукция и пищевые продукты животного происхождения, также в первую десятку водит группа товаров «Мясо и пищевые мясные субпродукты» и «Алкогольные и безалкогольные напитки». Остальные группы товаров представляют сектора обрабатывающей промышленности различных направлений.
 
Структура экспортируемых из России в Литву товаров менее диверсифицирована, представлена всего 82 группами товаров, а на первую десятку приходится почти 92% от общей стоимости экспорта из России в Литву (таблица 2). В данном списке нет продукции пищевой промышленности, а в основном представлены ресурсы или продукция первичной переработки. Из высокотехнологичных товаров, экспортируемых из России в Литву, в первую десятку вошли только «Реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства».
 

Таблица 1
 
Номенклатура товаров, импортируемых из Литвы в Россию в 2013 г.
 

	Группа товаров согласно ТН ВЭД	Стоимость (тыс. долл)	Вес (кг.)
0	04 — Молочная продукция; яйца птиц; мед натуральный; пищевые продукты животного происхождения,  в другом месте не поименованные  или не включенные	186707,3	43653,3
	84 — Реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства; их части	107927,8	11839,9
3	87 — Средства наземного транспорта, кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава, и их части и принадлежности	100701	14653,4
4	39 — Пластмассы и изделия из них	65036,9	22331,2
5	02 — Мясо и пищевые мясные субпродукты	58536	15267,2
6	94 — Мебель; постельные принадлежности, матрацы,  основы матрацные, диванные подушки и аналогичные набивные принадлежности мебели;  лампы и осветительное оборудование, в другом месте не поименованные или не включенные; световые вывески, световые таблички с именем или названием, или адресом и аналогичные изделия; сборные строительные конструкции	48144	30408,9
7	85 — Электрические машины и оборудование, их части; звукозаписывающая и звуковоспроизводящая аппаратура, аппаратура для записи и воспроизведения телевизионного изображения и звука, их части и принадлежности	41131,3	3231
8	22 — Алкогольные и безалкогольные напитки и уксус	38693,8	38079,2
9	48 — Бумага и картон; изделия из бумажной  массы, бумаги или картона	33011,6	19471,1
1	73 — Изделия из черных металлов	27495,9	6631,4
Доля первый десятки от общей стоимости импортируемых товаров		62%

 
Согласно таможенной статистике внешней торговли Федеральной таможенной службы РФ http://stat.customs.ru/apex/f?p=201:2:837307443963579::NO

 
Таблица 2
 
Номенклатура товаров, экспортируемых из России в Литву в 2013 г.
 

№	Группа товаров согласно ТН ВЭД	Стоимость (тыс. долл. США)	Вес (кг.)
1	27 — Топливо минеральное, нефть и продукты их перегонки; битуминозные вещества; воски минеральные	4758753,3	4693384,7
2	31- Удобрения	172125,2	470607,7
3	Ss — Секретный код	160536,5	334,5
4	25 — Соль; сера; земли и камень; штукатурные  материалы, известь и цемент	141014,2	843177,1
5	28 — Продукты неорганической химии; соединения неорганические или органические драгоценных металлов, редкоземельных металлов, радиоактивных элементов или изотопов	99489,1	203732
6	72 — Черные металлы	83227,4	130926,8
7	15 — Жиры и масла животного или растительного происхождения и продукты их расщепления; готовые пищевые жиры; воски животного или растительного происхождения	61836	39486
8	40 — Каучук, резина и изделия из них	59751,1	21768
9	39 — Пластмассы и изделия из них	55705,3	30262,7
1	84 — Реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства; их части	52472,1	4987,1
Доля первый десятки от общей стоимости экспортируемых товаров		92%

Согласно таможенной статистике внешней торговли Федеральной таможенной службы РФ http://stat.customs.ru/apex/f?p=201:2:837307443963579::NO
 

   
Оценку экспорта и импорта услуг между Российской Федерацией и Литовской Республикой можно провести, используя данные Центрального Банка РФ, занимающегося мониторингом внешней торговли услугами РФ. На сегодняшний день имеется оперативная информация о внешней торговли услугами РФ по основным странам партнерам за январь-сентябрь 2013 г.  и детализированная информация за 2012 г.
 
Согласно данным ЦБ, за первые три квартала 2013 г. экспорт услуг России всего составил 51 276 млн долл., из которых на долю Литвы пришлось 492,9 млн долл. (менее 1%). Импорт услуг за этот же период составил в целом по стране 94 858 млн долл., из которых на долю Литвы пришлось 316,1 млн долл. (0,33%). По итогам 2012 г. доля Литвы в российском экспорте услуг составила 0,62%, а доля импорта — 0,34%.

В целом за последние несколько лет объем российского экспорта услуг в Литву неуклонно рос (с 236 млн долл. за 2010 г. до 492,9 млн долл. за первые три квартала в 2013 г.), объем импорта также вырос с 220,3 млн долл. (2010 г.) до 316,1 млн. долл. (2013 г.).

В структуре экспорта  услуг между Россией и Литвой (оказание услуг российскими резидентами по заказу Литвы) в 2012 г. преобладали услуги в категориях «Поездки» и «Транспортные слуги», на долю которых приходилось 85% от общей стоимости всех экспортируемых услуг (рисунок 2). В структуре импорта (оказание услуг литовскими резидентами по заказу России) также преобладают категории «Поездки» и «Транспортные услуги» (хотя их совокупная доля составляет 69%), помимо которых весомую долю в общем объеме также составляют «Прочие деловые услуги» (16%) и «Услуги по техническому обслуживанию и ремонту» (8%) (рисунок 3).   
 

 Рисунок 2 — Структура экспорта услуг между Россией и Литвой за 2012 г.

 

Рисунок 3 — Структура импорта услуг между Россией и Литвой за 2012 г.



Рисунок 4 — Структура внешней торговли услугами Российской Федерации с Республикой Литвой (в тыс. долл. США) .
 
 
   
В 2012 г. на долю транспорта в структуре ВВП Литвы приходилось 13% (113734,7 млн. лит). Более подробно структура представлена в таблице 3. Наиболее значимым транспортным сектором является наземный транспорт, обеспечивающий 7,6% ВВП Литвы. Также весомую роль в транспортном комплексе Литвы составляет  сектор «Складские и вспомогательные транспортные услуги» на которые приходится  4,7%  ВВП Республики Литва.
 

Таблица 3
 
Валовая добавленная стоимость транспортного сектора Литвы и их доля в структуре ВВП республики в 2012 г.
 

Наименование подгруппы	Валовая добавленная стоимость (млн. лит)	Доля в ВВП Литвы (%)
Транспортный сектор, всего	13309,8	13,0
Наземный транспорт	7793,8	7,6
Водный транспорт	354,4	0,3
Воздушный транспорт	78,7	0,1
Складские и вспомогательные транспортные услуги	4836,3	4,7
Почтовая и курьерская деятельность	246,5	0,2
Телекоммуникация	1673,0	1,6

 
 Железнодорожный транспорт Республики Литва обеспечивает перевозку грузов для нужд России в двух аспектах:
 
— обеспечение экспортно-импортных операций между странами;
— обеспечение транзитных грузоперевозок между основной территорией России и эксклавной регионом — Калининградской областью.
 
В 2012 году общий объем грузов, перевезенных железнодорожным транспортом Литвы, составил 49,4 млн. тонн.

Доля России в показателях работы литовских железных дорог составляет суммарно 15,4 млн. тонн (31%), из которых 10,6 млн. тонн — транзитные грузы (таблица 4), а 4743,2 млн. тонн — экспортно-импортные грузы (из России ввезено 4,1 млн. тонн, в Россию вывезено 0,6 млн. тонн).  
 

Таблица 4
 
Распределение грузов Российской Федерации проходящих транзитом по литовским железным дорогам в 2012 г. (млн. тонн).


 
По итогам 2012 года чистая прибыль государственного оператора железных дорог Республики Литва «Lietuvos geležinkeliai» составила 37,7 млн. евро (128,2 млн. литов). В среднем чистая прибыль от обеспечения 1 тонны условного груза составляет 0,76 евро (2,5 лита). Таким образом, обслуживание российских грузов приносит Литовской железной дороге чистую прибыль в размере 11,6 млн. евро (39,44 млн. лит) из которых 8 млн. евро обеспечение транзитных российских грузов, а 3,6 млн. евро обеспечение экспортно/импортных грузоперевозок между Россией и Литвой.

Российские грузы совокупно обеспечивают 30% чистого дохода национального оператора железных дорог Республики Литва «Lietuvos geležinkeliai».
 
Второй после России страной, пользующейся услугами Литовских железных дорог, является Республика Беларусь. В 2012 году совокупный объем белорусских грузов составил 13,5 млн. тонн (27,3% от общего объема грузов, перевезенных железными дорогами Литвы), из которых 12,3 млн. тонн экспортно-импортные грузы, а 1,2 тыс. тонн транзитные грузы
 
Обслуживание грузов морским транспортом Республики Литва осуществляется в Клайпедском морском порту и специализированным терминалом в Бутинге. По данным официального органа государственной статистики в 2012 г. портовым комплексом Литвы переработано 43761,9 тыс. тонн грузов различной категории. Из них российские грузы составили 9354,0 тыс. тонн (из которых 8960,1 тыс. тонн грузы — разгруженные в портовом комплексе Литвы) (таблица 5, данных по грузам Республики Беларусь в официальной отчетности не представлено).
 

Таблица 5
 
Показатели обработки российских грузов в Клайпедском государственном морском порту и специализированном терминале в Бутинге за 2006-2012 год (тыс. тонн).
 

	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
Всего, из них:	3706,1	5646,9	9326,6	9519,3	9132,4	9506,8	9354,0
Загружено в портах Литвы	54,7	193,5	49,6	272,7	144,9	199,4	393,9
Разгружено в портах Литвы	3652,0	5453,4	9276,9	9246,7	9047,5	9307,4	8960,1

 
 
По данным администрации морского порта Клайпеды, чистая прибыль порта в 2012 году составила 81,4 млн. литов, из которых прибыль от переработки грузов составила 60,1 млн. литов за переработку грузов и обслуживания пассажиров (остальные 21,3 млн. литов чистый доход от арендной платы). Учитывая имеющиеся данные, можно рассчитать усредненную стоимость переработки одной тонны условного груза портовым комплексом Республики Литва: стоимость переработки 1 тонны условного груза составляет 1,79 лита.
 
Переработка российских грузов в 2012 году обеспечила портовому комплексу Литвы чистую прибыль в размере 17 млн. литов (5,1 млн. евро), что составляет примерно 30% от совокупного дохода портового комплекса Литвы.

 
Окончание — здесь