Технологии
11.03.2016
Михaил Гильмaн
Что производят США
И почему производства иногда выгоднее держать в других странах
-
Участники дискуссии:
-
Последняя реплика:
Дарья Юрьевна,
Михаил Герчик,
Алекс Крумич,
Вадим Гилис,
George Bailey,
доктор хаус,
Mister Zzz,
Евгений Иванов,
Сергей Прищепов,
Павел Токаренко,
Lora Abarin,
Ян Заболотный,
Александр Кузьмин,
Евгений Лурье,
Борис Бахов,
Игорь Буш,
Maija Vainst,
Артём Губерман,
Марк Козыренко,
Снежинка Αυτονομία,
Ольга  Шапаровская,
Василий Иванов,
arvid miezis,
Александр Соколов,
Александр Артемьев,
Константин Рудаков,
A B,
Леонид Радченко,
Илья Нелов (из Тель-Авива),
Yuri Калифорнийский,
Вадим Ватсон,
Дмитрий  Прокопенко,
Юрий Деточкин,
Максим Важенин,
Анатолий Первый,
Владимир Борисович Шилин,
Андрей Жингель,
Vlad Bujnij,
irina zora,
Артём Захарс,
Сергей Радченко,
Vladimir Kirsh,
Савва Парафин,
Игорь Чернявский,
Юрий Васильевич Мартинович,
Владимир Алексеев,
Альберт Масюков,
Сергей Муливанов,
Сергей Балунин,
Михaил Гильмaн,
Kęstutis Čeponis,
Виктория Лазарева,
Василь Дмитрович Рыбчин,
Валерий Жилинский,
Глеб Жеглов
Окончание. Начало — здесь
Первая группа товаров для рассмотрения — это маленькие массовые дешевые товары. Например, зажигалки, авторучки, шурупы, диски, зубные щетки и подобные товары, выпускаемые миллионами экземпляров.
Там, где тиражи измеряются миллионами, товар производится на автоматических линиях (АЛ). АЛ представляет собой большой станок, где на входе подаются стандартные материалы — жесть, пластмасса и т.п., а на выходе вылетает готовый товар. Все эти АЛ находятся или в Китае, или в других развивающихся странах. Но ни Китай, ни другие развивающиеся страны не производят АЛ.
АЛ производятся в Америке, Европе и Японии (Страны АЕЯ). Больше нигде. Доходы от массовых товаров незначительны. Конкуренция высока, потому что подобные АЛ может купить и эксплуатировать очень много фирм. Потому АЛ и отправляются в развивающиеся страны. Задача персонала при их обслуживании — подбрасывать материалы, вытирать пыль, смазывать и иногда звонить в службу поддержки по вопросам ремонта. На этих процессах много не заработать, да и конкуренция рабочей силы громадна. Страны АЕЯ могут и продавать подобные АЛ, и сдавать их в аренду. Основная прибыль, естественно, достается тем, кто сделал АЛ. А те, кто с АЛ работают, могут вполне реально прогореть.
Именно в этой группе чаще всего появляются низкокачественные товары. Это происходит, когда из соображений экономии или сырье не то на линию дадут, или поломку сами починят, или просто пыль не уберут, когда надо.
Следующая группа — одежда и обувь. Эти товары малотиражны, потому их невозможно делать на автоматических линиях. Проблема и в разных размерах, и в том, что люди не любят носить униформу. Собирают хлопок и стригут шерсть в самых разных странах. Далее — ткань. Для ее создания требуются текстильные и подобные машины — делать такие машины могут очень немногие страны. Для тканей высокого качества машины делают только АЕЯ. Производство тканей грязное, ресурсоемкое и не требует квалифицированной рабочей силы. Потому переводится в страны третьего мира.
Шить одежду умеют во всех странах. Но хорошие ткани идут только в развитые страны. Цена одежды в зависимости от страны различается в 10—20 раз. Но хорошие ткани, еще раз, в развивающиеся страны не поставляют. Теоретически они могут эти ткани купить, это не запрещено, но для сбыта дорогих товаров нужны специальные торговые сети, нужны проверенные десятилетиями торговые марки. И первое, и второе принадлежит развитым странам.
С обувью ситуация подобная — кожа выделывается только в развивающихся странах, машины для тонкой резки делаются в развитых. И опять развивающиеся страны никаких доходов не имеют. Но население одеть-обуть могут. А когда гонят низкопробную продукцию — просто покупают б/у разбалансированные станки, а чинить ленятся или не умеют.
Продовольственные товары. Товар массовый, обычно делается на двух состыкованных автоматических линиях — собственно товар плюс упаковка. Простое сырье может закупаться на любых рынках. АЛ закупаются в странах АЕЯ. Пищевые добавки — тоже в странах АЕЯ. Поскольку возможно сырье разного качества, то на одних и тех же линиях товары получаются разного качества.
Следующая группа — простые бытовые товары, не обладающие большими тиражами. Часы, чайники, СВЧ-печи. Поскольку конфигурация этих товаров постоянно меняется, делать их на автоматических линиях невозможно. Но у подобных товаров есть общие детали, которые можно делать на АЛ. Например, механизм часов, спираль чайника, нагреватель СВЧ. Эти АЛ развитые страны предпочитают держать у себя. И детали продавать в развивающиеся страны по той цене, которую сочтут необходимой. А еще развитые страны получают доход с бренда. Т.е. они и продают детали, и продают финальный товар. Доход сборщиков — минимален.
Далее — товары с высокой долей электроники. Телевизоры, компьютеры, мобильники, много-много всего дополнительного и в массе ненужного. Разработка, дизайн — развитые страны. Создание АЛ, в т.ч. для производства микросхем — АЕЯ. Создание инструмента для монтажа — они же. В конце ХХ века, пока еще существовала ручная пайка, многие развивающиеся страны покупали технологию, детали, инструмент, лепили пластмассовую коробку и имели какой-то доход. Сейчас ручной пайки больше нет, и левой электроники тоже по сути больше нет. Пайка — только на АЛ, АЛ обычно высокоавтоматизирована и управляется инженером из АЕЯ. Задача развивающися стран — вставить плату в коробку и закрутить несколько шурупов И положить в коробку.
Строительство. Да, строить умеют все. Но все оригинальные, все крупные, все сложные сооружения спроектированы инженерами АЕЯ при использовании материалов АЕЯ.
Добыча полезных ископаемых. Все сложное оборудование — АЕЯ. Развивающиеся страны располагают технологиями добычи угля и вертикального бурения. Но, например, шельфовые платформы и горизонтальное бурение — что принципиально для России и почти всего остального нефтедобывающего мира — исключительно АЕЯ.
Автомобили. Товар массовый, содержащий тысячи деталей. Автомобили значительно разделяются по ценовым категориям. Большинство деталей — стандартизировано и делается на автоматический линиях (АЛ). Смысл использования АЛ — не снижение стоимости, а повышение надежности. По возможности собираются в странах АЕЯ — обеспечивают рабочие места для неквалифицированного персонала. Вывоз производства в развивающиеся страны связан со снижением таможенных издержек при экспорте. Возможны варианты, когда для сборки в развивающихся странах уже собранные машины разбираются. Иногда за границу выводятся грязные АЛ — например, литье пластмассовых деталей (по научному — аутсорсинг).
Трактора, комбайны, малотиражные грузовики, спецтранспорт, строительные и прочие машины. Тиражи средние. В производстве используются уникальные элементы. Почти все детали производятся в странах АЕЯ. Сборка требует высококвалифицированного труда, не конвейеризована и происходит в странах АЕЯ.
Самолеты, вертолеты. Все высокотехнологичные элементы производятся в странах АЕЯ. Сборка может осуществляться только в странах, обладающих высококвалифицированной рабочей силой. Процент высокотехнологичных элементов из АЕЯ, в том числе двигателей, составляет более половины стоимости и доходит до 90%.
Транспортные средства высшей ценовой категории и уникальное строительное оборудование. Все это малотиражно. Феррари, Формула, Роллс-Ройс, яхты, тоннелепроходческие машины, сверхмощные краны, специальные суда, лайнеры. Производится на сделанных на заказ станках. Окраска и регулировка выполняется роботами. Требуется высокая квалификация персонала — много разнообразных операций, много ручного труда. Производятся исключительно в странах АЕЯ.
Военная техника. Высокотехнологичная полностью производится в странах АЕЯ. Особо точное оружие интегрировано со спутниковыми системами. Некоторые страны производят свою военную технику, но доля деталей из АЕЯ в этой технике очень высока. В большинстве случаев устанавливается вооружение из АЕЯ под лицензионные боеприпасы из АЕЯ. Кроме того, эти детали требуют иностранного обслуживания.
Микропроцессоры. Производятся в странах с хорошим инвестиционным климатом — в Малайзии, в Гватемале. Естественно, на сверхдорогих АЛ. Основная доля стоимости — разработка, в которой задействованы десятки тысяч специалистов по всему миру. Следующая доля стоимости идет лабораториям из АЕЯ. Далее — доля компаний, естественно, из АЕЯ. Да, есть производство и на Тайване, и в Сингапуре. Но своего производства оборудования у них быть не может. На фабриках слишком мало людей — порядка 1100. Этого хватит только для поддержки непосредственного производства. Возможно, для каких-то адаптаций, не больше. Так что по сути — те же закупленные автоматические линии, только с возможностью модернизации и подстройки.
Медикаменты. Производятся в развивающихся странах из концентратов. Сами концентраты также производятся в развивающихся странах, но некоторые ключевые компоненты всегда оставляются в странах АЕЯ. Через эти компоненты проходит большая часть цены. Медицинское оборудование производится исключительно в странах АЕЯ. Некоторые развивающиеся страны производят сложное медицинское оборудование, но оно делается из готовых блоков, сделанных в АЕЯ. Как правило, если снять кожух с какого-либо сложного медицинского или измерительного аппарата — тайваньского, индийского или китайского, под ним окажутся блок снятия данных от Сименс, блок связи от ТИ, и обычный ИБМ или МАК совместимый компьютер для вывода и контроля.
Продовольствие. Америка и Европа имеют незначительный отрицательный продовольственный баланс. Япония производит 50% потребляемого продовольствия. Производство продовольствия невыгодно. Его приходится дотировать, чтобы выровнять доходы фермеров. Потому это производство поддерживается на минимуме самообеспечения. Нарастить его можно в любой момент, но это будут лишние затраты.
Металл, алюминий, прочий цветмет. В цене очень большую часть занимает стоимость энергии, в цветмете — свыше 80% цены. Вопрос энергии оказывается главным при размещении производства. Например, нельзя подключить подобные производства к АЭС — цена затраченной энергии превысит стоимость произведенного продукта. Поэтому алюминий делают там, где есть ГЭС, а металл — там, где есть уголь. Металлургические заводы в АЕЯ производят как правило высококачественные стали и сплавы, применяемые в машиностроении. Естественно, дорогие.
Заводы по переработке сырьевых товаров и по производству полуфабрикатов для строительства и химпрома. Разрабатываются в странах АЕЯ, строятся под руководством специалистов из АЕЯ.
Удобрения — нужна энергия. Удобрения можно делать и из воздуха, но прибыльнее из газа. Там, где есть дешевый газ — там и делаются удобрения. Технология в общем доступна.
Сжиженный газ — заводы по производству строятся специалистами из АЕЯ, по проектам АЕЯ, с применением уникального дорогого оборудования из АЕЯ.
Нефть можно перегонять и в самогонном аппарате. Но купить иностранный завод — выйдет дешевле. Больший КПД окупится на продажах нефти.
Заводы по строительству АЛ и роботов. По сути засекречены, информации почти нет. Познавательные каналы любят показывать работу автоматических линий, но производство самих автоматических линий и роботов не показываются никогда. Находятся исключительно в АЕЯ. Являются ключом к владению мировой экономикой — через поставки уникальных запчастей.
Лаборатории. Бывают частными, бывают при университетах. Особо крупные корпорации имеют собственные лаборатории. Известно, что иногда занимают огромные площади, сопоставимые с площадями заводов. Занимаются по заказу фирм разработкой и расчетом ключевых элементов товаров. Большая часть финансирования лабораторий идет через бюджеты.
Рабочие. Рабочий рабочему рознь. Есть рабочие на конвейерах — от них не требуется никакой квалификации. Есть операторы станков с программным управлением. Есть рабочие, выполняющие уникальные операции — сварщики широкого профиля, операторы уникальных станков, требующих подбора процесса. В странах АЕЯ нет смысла держать низкоквалифицированных рабочих. Да, на каких-то операциях без них не обойтись. Но в массе рабочие в странах АЕЯ — высококвалифицированные, иначе они не отобьют минимальную зарплату в 2000.
Распространено мнение, что рабочие больше не нужны, поскольку их число постоянно сокращается. Действительно, огромные неквалифицированные массы в странах АЕЯ не нужны. Процент рабочих за послевоенные десятилетия упал в среднем до 20%. Но эти оставшиеся рабочие как раз и делают автоматические линии, делают спецтехнику, делают сверхсооружения, где очень велика доля ручного труда. Больше рабочих не нужно, потому что мир не сможет купить больше автоматических линий и т.п., чем покупает. К тому же очень много техников и инженеров по сути выполняют рабочие операции — требования к некоторым операциям (например, сборка уникальных заказных роботов) настолько выросли, что доверять их людям без образования нельзя.
Господдержка. Портфель заказов Boeing только на гражданские самолеты превышает 260 млрд. долл., а на военную технику и космические системы — 740 млрд. долл. Гражданские самолеты относительно дешевы. Военная техника астрономически дорога. По сути, через бюджет дотируют гражданскую технику. Разработки делаются в общих лабораториях якобы для военных проектов. Подобная ситуация и с ЕАДС.
Патенты. Патент купить несложно. Но чтобы его реализовать — нужно закупать огромное количество оборудования из АЕЯ и приглашать специалистов...
Дискуссия
Еще по теме
Военная импотенция, что это?
Ушедший в прошлое монополярный мир расслабил гегемона до состояния военной импотенции
Реплик:
61
Еще по теме
Сергей Рижский
АТАКИ КИЕВА НА СИСТЕМУ ВОРОНЕЖ
Приведут к тому, что русские нечаянно уничтожат США
Сергей Васильев
Бизнесмен, кризисный управляющий
Военная импотенция, что это?
Ушедший в прошлое монополярный мир расслабил гегемона до состояния военной импотенции
Андрей Ионин
член-кореспондент Академии Космонавтики
Как потушить электрокар?
СЕРИАЛ «ПОЖАРНЫЕ САКРАМЕНТО»: СЕРИЯ «ПОТУШИТЬ ЭЛЕКТРОКАР».
Андрей Сорокин
Советник министра культуры России
Космическая гонка перезапущена
МКС станет нашей. Что потом