В распоряжение «Вестей Сегодня» попал один весьма любопытный материал касательно будущего Привокзальной площади после строительства «Рейл-Балтики».


Как проистекает из заголовка, создавала его британская компания по заказу нашего минсообщения. Британцы оказались юмористами…

Если не учитывать, что комментарии исследования снабжены рисунками, достойными руки учащихся начальных классов школы, то рекомендации, которые британцы, и, очевидно, отнюдь не бесплатно, вряд ли потянут на работу первокурсника градостроительного факультета.





Так, например, предлагается ликвидировать все подземные пешеходные переходы под Привокзальной площадью и устроить вместо них обыкновенные надземные регулируемые.

Именно так и было до того, как построили тоннели под площадью.

И по факту британские урбанисты предлагают вернуться в состояние 1970-х годов, когда Привокзальную площадь пересекали поверху десятки тысяч человек. Но машин-то тогда было значительно меньше.

По идее исследователей, хорошо бы было снести половину проезжей части улицы 13 Января и вместо нее устроить сквер. При этом число полос предлагается уменьшить. А чтобы народу не было слишком просто, то остановки общественного транспорта в створе бульвара Райниса предлагается перенести подальше от вокзала в сторону перекрестка с улицей Кр. Барона.

Кстати, подобный подход полностью противоречит современным германским тенденциям, когда остановки транспорта передвигают прямо на привокзальные площади, обеспечивая пассажирам максимально удобные пересадки с автобусо-трамваев в поезда.

Зато один из вариантов предусматривает разрастание комплекса магазинов «Ориго» и появление дополнительных парковок под ним. Но так как улицы станут уже, то не каждая машина продерется до парковки.

Ах да, и на Центральном рынке британцы предлагают не только снести одно из зданий вместе с бывшей железнодорожной станцией Рига-Рынок, но и ликвидировать киоски у тоннеля улицы Гоголя.

Надо признать, что вид они не улучшают, однако цены на товары там значительно ниже, чем в бутиках Центрального вокзала.





Достаточно странно в исследовании отражено и будущее автовокзала.

По одному из вариантов его предлагается обкорнать, снеся часть здания. А по другому, более прогрессивному, вообще снести вместе, кстати, с комплексом «Титаник».

Новый автовокзал британцы предлагают нам разместить под железнодорожным. Хотя совершенно непонятно, если улицы на подъездах будут сужены, как в этот подземный автовокзал смогут продраться автобусы…





Интересно, минсообщения, изучив подобные фантазии на вольную тему, просто пошлет их авторов куда подальше… Или примет как сигнал к действию?