Вы то каким боком к нашим машинам, водителям и грузам?

Так смейтесь на здоровье)) И с грамотностью есть такое- не особо .По авто перевозкам мы с вами в некотором роде коллеги. Ваши отговорки о гражданстве шоферюг не впечатляют. Давать заработать на перевозках вашим компаниям на нашем рынке считаю большой глупостью и это надо прикрывать. Я за паритетные квоты с ЕС . Определили что трафик 10 000 и поделили по полам, а как вы там у себя свою половину делить между 29 странами будете , ваше горе. Главное процедуру оформления сделать без геморроя.

Не пробовали , а со стороны выглядит как стенания обиженно/озлобленного. Для выводов космического масштаба для начала изучите доступную информацию. Относительно перевозчиков - вы для нас именно посредник из 3-ей страны. Зачем вы тут нужны ? Вас выдавят и с нашего рынка , уже сейчас объёмы у ваших год от года тают.

Прогноз по исполнению решения можно достаточно точно сделать по тому кому поручено. Ну и опыт похоже у нас с вами разных. Большой лузер всё равно лузер))

Зачем выгнать , оставить. Но определить стоимость и условия проживания ))

Ещё веселее , вы полностью зависите от того у кого взяли деньги, половина вашего товара он покупает и с кредитами до зарплаты постоянно к нему бегаете. На сколько на быть умным что бы его кинуть?

Вы на полном серьёзе считаете что эти корзины по прочности похожи?

По машинам Колхозник поступил логично, в чём претензии? Посредники даже в услугах долго не держать и это правильно.

По разному принимают , но когда принимается решение и при том однозначное со сроками исполнения и ответственными , все встают на уши и исполняют бегом. А решении об углубить, расширить и улучшить именно так как вы говорите)))

Именно об этом и речь , просто для колхозника привычней катать яйца в разных карманах))

Марина не обижайтесь , но в вас говорить хуторская ментальность- что можно как то пропетлять , обмануть. Картину рынка этих удобряй игроки видят в онлайне и деталях. Кто, кому, когда, сколько и по чём)) Решение о создании крупнейшего в мире производителя и обеспечения политической поддержкой, это уровень руководства страны . Вот этого то решения и нет, в этом и проблема.

Если одна из корзин может рассыпаться в любой момент , только идиот оставить яйца там. А если добавить что при едином трейдинге можно получить 25-50 $/t премию, это от 0,5 до 1 млрд в год. Это идиот в квадрате.

""формально независимые дружественные компании"". Давай перевёдем на понятный язык - включить дурака)) Но это технические моменты , а на практики диспетчеризация/оптимизация потоков с единой сбытовой стратегией это реальные преимущества. Но в этом случаи влияние колхозника испарится - вот он и упирается.

Но вы же заявили что оценили риски? Я вас спросил КАК вы логически пришли к такому выводу , а вы в кусты )))

Интересно как выглядит ваша логика о риске введения санкций против Уралкалия по любому другому поводу в %?

Так рассуждает страус , считая что против Уралкалия санкций не будет по любому другому поводу.

Или дожмут наконец то колхозника и создадут единую компанию , объединив Урал и Бел калии)) И будет крупнейший в мире производитель калийных удобрений с единым трейдингом по миру.

Можно и предупреждение от РФ получить- пришлём дезинфекторов/зелёных на бтрах за ваш счёт . Забота за экологию наше всё))

Почему Мельтюхова , а не Шлифштейна. А может Урваса с хутора? Попробуем для начала гугл с запросом страны оккупированные Германией год 1941?

Эти проявления имеют место со времён первых протогосударст. Если перечисленные вами теории банально обозначают один из факторов ценообразования ключевым, то ваша теория я так и понял о чём? Что это за зверь "властные проявления" можете пояснить на конкретном примере?

Давайте повторим)) В отличии от вас я не в позе страуса. Действительно в столкновении со ВСЕЙ Европой под руководством Германии СССР понёс чудовищный потери. Промышленный, человеческих потенциал противников отличался в разы и в СССР прошло всего 15 лет после окончания гражданской войны и смене государственного строя. Вот это более менее полная правда.