Это всё равно что я купила вам машину, да ещё за проезд кучу денег заплатила. Вы именно так понимаете бизнес?)))

Тогда и айфоны китайские, мало ли кто там в штатах что-то придумал и разработал.

А в России мало что разработали, так и наладили производство РД,

а если продают их штатам - то это уже дело десятое.

Само ведомство заказывает услугу плюс само оплачивает ракеты???

А прибыль почему-то идёт в карман Маска , уже 160 млрдов накапало.

 Авангард стоит на Сарматах

Ага, а пуля заряжена ружьём.

Вам кол за невыученный урок. Перечитайте №302 

Это вам украинцы сказали, что они нам поставили гиперзвуковые Сарматы и новейших ракетный комплекс Авангард??????????

Вот именно! С 2015-го уже сколько лет прошло, и ещё неизвестнос колько пройдёт, пока американский двигатель будет создан, так утверждают сами ам. эксперты. Но вам это не интереснно.

Говорить о РД-180 как об американском двигателе только американским пропагандистам и под силу.))

Сармат -это ракета. Ракеты бывают морского, подводного и наземного базирования. Наземные подразделяются на шахтные и мобильные( выпускаются с помощью ПУ - пусковых установок).

Авангард - это ракетный комплекс, оснащённый гиперзвуковым боевым блоком, запускаемым с помощью МБР.

Носитель ракет - это ракетоносец, тяжёлый стратегический самолёт.

Всё, что раньше поставляла Украина, уже давно освоили сами. Об этом я уже 100500 раз писала, так что не буду никого утомлять повторением.

воевать с врагом обычной трёхлинейкой и дедовским пулеметом,

Ну опять врёте или говорите неправду.

Сосредоточенные у границы соединения РККА, уступая в 1,3-1,5 раза по численности личного состава, превосходили германскую армию вторжения по самолётам в два раза, по орудиям и миномётам на 20%, по танкам в четыре с лишним раза. Причём, если находившиеся на вооружении авиации машины (даже новых конструкций) в целом качественно уступали немецким, хоть и не критично, то танковый парк обладал однозначным превосходством.

На неполные четыре тысячи немецких танков, из которых только половину составляли Т-III и Т-IV (остальные лёгкие и слабовооружённые чешские и лёгкие немецкие, больше похожие на танкетки) приходилось почти 2 тысячи одних лишь Т-34 и КВ. При том, что сражаться на равных с этими машинами немецкие танки не могли в принципе, пока в 1943 году на фронте массово не появились «Тигры» и «Пантеры».

Количество дивизий с 1939 по 1941 год также выросло с 99, до 303. Общая численность РККА без проведения мобилизации была доведена до 5,3 миллиона человек. Оснащение армии автотранспортом было значительно лучше, чем у немцев. Группировки, сосредоточенные у границы располагали достаточными силами и средствами, чтобы сдержать врага до тех пор, пока не будет проведена мобилизация.

Именно в этом и заключалась задача правительства и Сталина, как его главы — обеспечить армию необходимыми для успешной обороны и перехода в контрнаступления силами и средствами. Более того, советская промышленность, сумевшая пережить катастрофу 1941 года и ко второй половине 1942 года наладить в эвакуации выпуск техники, оружия и боеприпасов в необходимых объёмах, а уже с 1943 года превзошедшая германское производство, является ещё одним свидетельством того, что руководство страны к войне приготовилось хорошо — создало огромный запас прочности.

***

Другой вопрос, почему РККА, имея такое вооружение, на первых да и на вторых порах с поставленной задачей не справилась.

Вливают ему частные инвесторы, не бюджет.

С каких пор военное ведомство США стало частным инвестором,  если оно изначально оплачивает реальную полную стоимость ракет Маска?

Ничего не изменилось. Сроки создания американского отечественного двигателя перенесены на коней двадцатых, так утверждают консультанты американского конгресса. Они считают, что США не смогут найти альтернативу российскому ракетному двигателю РД-180 как минимум до 2030 года.

По их мнению, даже в случае плавного и осуществленного по графику перехода от РД-180 к другим двигателям и ракетам-носителям, показатели результативности и надежности, которые достигнуты на данный момент при использовании российского двигателя, удастся воспроизвести не ранее 2030 года.

Кроме того, в докладе аналитики подчеркивают, что поиск альтернативы США начали еще в 2015 году после того, как Москва ввела ответные акции на ограничительные меры Вашингтона в связи с ситуацией на Украине.

Из-за обострения отношений в 2015 году американский конгресс запретил закупки РД-180, однако позже отменил ограничения из-за НЕВОЗМОЖНОСТИ НАЙТИ ИМ ЗАМЕНУ.

Это вы сейчас сами придумали? Или ссылку дадите? А как проверять будут, что тех. документацию уничтожили? С проверкой на Энергомаш приедут? А кто их туда пустит?

Штаты уже с 1995 -го имеют все права на производство наших двигателей, им и документация передана... НЕ ПОЛУЧАЕЦЦА. К сожалению)))))

В СПб тоже есть Манеж, по проекту Джакомо Кваренги - архитектора двора её величества. Питерский больше нравится.

Как говорят японцы, если даже спрятать голову на манер страуса в песок, филейные части всё равно останутся снаружи. Говорите про мультики и дальше, только без меня - скучно с вами и не интересно.

Да ладно трепаться. Двигатель разработан в России, русскими конструкторами и учёными, в России же его и производят - это главное, а не то, по чьему заказу его создали.

Это только для вас секрет, который раскрою: Маск не начинал с нуля - ему подогнали всю техническую документацию плюс дали госзаказ.

Прохорову такое и не снилось.

 нет особых причин чтобы двигатель и ракету не довели

Почему же имея всю техническую документацию, американцы так и не воссоздали наш РД-180? Чтобы окончательно закрыть эту тему, вот часть интервью академика Бориса Каторгина, под руководством которого создан РД-180.

— Почему американцы, получив право на воспроизведение РД-180, не могут сделать его уже много лет?

— Американцы очень прагматичны. В 1990-х, в самом начале работы с нами, они поняли, что в энергетической области мы намного опередили их и надо у нас эти технологии перенимать. К примеру, наш двигатель РД-170 за один запуск за счет большего удельного импульса мог вывезти полезного груза на две тонны больше, чем их самый мощный F-1, что означало по тем временам 20 миллионов долларов выигрыша. Они объявили конкурс на двигатель тягой 400 тонн для своих «Атласов», который выиграл наш РД-180. Тогда американцы думали, что они начнут с нами работать, а года через четыре возьмут наши технологии и будут сами их воспроизводить. Я им сразу сказал: вы затратите больше миллиарда долларов и десять лет. Четыре года прошло, и они говорят: да, надо шесть лет. Прошли еще годы, они говорят: нет, надо еще восемь лет. Прошло уже семнадцать лет, и они ни один двигатель не воспроизвели. Им сейчас только на стендовое оборудование для этого нужны миллиарды долларов.....

Интервью старое, но судя по тому, что поручение конгресса заменить наш РД-180 американским двигателем так до сих пор и не выполнено, мало что с тех пор изменилось.

Откуда вы взяли, что яростно? Мне параллельно, чем там занимается Маск, я просто КОНСТАТИРУЮ ФАКТЫ. Возврат ступеней и их возможность выдержать десятикратный запуск, действительно СЛИШКОМ серьёзная задача - с каждым разом риски возникновения фатальных неисправностей только увеличиваются.

Это похоже на обыкновенный распил денежных вливаний. Пилите, Шура, пилите(с)

На боевом дежурстве УЖЕ стоят новейшие ракетные гиперзвуковые комплексы межконтинентальной дальности Авангард, но вы это можете упорно отрицать. Вам не знать позволительно.

Крупные российские проекты, начиная с 2018 года.

1 Символы нации

1.1 Реконструкция международного детского центра «Артек», Республика Крым

1.2 Парк «Остров мечты»

2 Космонавтика и ракетная техника

2.1 Боевой ракетный комплекс «Авангард»

2.2 Космическая обсерватория «Спектр-РГ»

2.3 Многофункциональный лабораторный модуль «Наука», усовершенствованный

3 Авиация

3.1 Истребитель пятого поколения Су-57

3.2 Турбовентиляторный авиадвигатель ПД-14

4 Крупнейшие корабли и суда

4.1 Атомные двухосадочные ледоколы проекта 22220 (ЛК-60Я)

4.2 Ракетные подводные крейсера стратегического назначения проекта 955А «Борей-А»

4.3 Многоцелевые атомные ракетные подводные крейсера проекта 885М «Ясень-М»

4.4 Фрегаты проекта 22350

4.5 Корветы проекта 20385

4.6 Корветы проекта 20380

4.7 Подводные лодки проекта 636.1 и 636.3

4.8 ПАТЭС «Академик Ломоносов»

5 Морские порты

5.1 Порт Тамань — Таманский терминал навалочных грузов

6 Железные дороги

6.1 Комплексная реконструкция участка Карымская — Забайкальск

6.2 Амуро-Якутская железнодорожная магистраль

6.3 Линия Вышестеблиевская — Багерово

6.4 Железнодорожный обход Краснодара

6.5 Реконструкция сахалинских железных дорог с перешивкой на отечественную колею

6.6 Развитие инфраструктуры участка Тобольск — Сургут — Коротчаево

7 Автомобильные дороги

7.1 Центральная кольцевая автомобильная дорога

7.2 Надым — Салехард

7.3 Проспект Генерала Дорохова в Москве

7.4 Обход Лосево и Павловска на федеральной трассе М4 «Дон»

7.5 Скоростная автомобильная магистраль М11 «Нева»

7.6 Автомагистраль Кемерово — Новокузнецк

7.7 Федеральная трасса «Таврида» — первая очередь

7.8 Федеральная трасса «Таврида» — завершение строительства

7.9 Автодорога Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе — первые очереди

7.10 Тюменская кольцевая автодорога

7.11 Реконструкция федеральной трассы М7 Волга на участке Казань — Набережные Челны

7.12 Участок Северо-Восточной хорды от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе в Москве

7.13 Участок Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до МКАД в Москве

7.14 Реконструкция Калужского шоссе в Новой Москве — завершение работ

7.15 Северо-Западная хорда в Москве

7.16 Участок 334 км — 543 км скоростной автомобильная дороги М11 Москва — Санкт-Петербург

7.17 Обход Твери на федеральной трассе М-10 «Россия» — коренная реконструкция

7.18 Западная часть набережной Макарова и мост Бетанкура в Санкт-Петербурге

7.19 Подъездная дорога к порту Тамань и Крымскому мосту

7.20 Южная рокада в Москве

7.21 Обход Вологды

8 Линии метрополитена

8.1 Строительство Петербургского метрополитена

8.2 Московские центральные диаметры

8.3 Реконструкция Филёвской линии Московского метрополитена

8.4 Строительство Московского метрополитена

9 Аэропорты и аэродромы

9.1 Аэропорт «Гагарин», Саратов

9.2 Реконструкция аэропорта Домодедово

9.3 Реконструкция аэропорта Шереметьево — новый терминал В и межтерминальный переход — полный ввод в строй

9.4 Реконструкция аэропорта Шереметьево — терминал C

9.5 Третья взлётно-посадочная полоса в аэропорту Шереметьево

10 Крупнейшие мосты

10.1 Автомобильный мост через Амур в Благовещенске

10.2 Волгоградский мост — вторая очередь

10.3 Крымский мост через Керченский пролив

10.4 Николаевский (четвёртый) автодорожный мост через Енисей в Красноярске — завершение строительства

10.5 Мост Бетанкура и западная часть набережной Макарова в Санкт-Петербурге

11 Крупнейшие тоннели

11.1 Новый (Второй) Байкальский тоннель

12 Трубопроводы и хранилища

12.1 ТС ВСТО — Комсомольский НПЗ (достройка)

12.2 Газопровод «Сила Сибири»

12.3 Газопровод «Турецкий поток»

12.4 Ухта-Торжок-2

12.5 Регазификационный терминал сжиженного природного газа в Калининградской области

13 Крупнейшие линии электропередач и подстанции

13.1 Подстанция 220 кВ «Сухой Лог» с отходящими линиями электропередачи 220 кВ

13.2 ВЛ 220 кВ Призейская — Эльгауголь

13.3 ВЛ 500 кВ Ростовская — Андреевская — Вышестеблиевская (Тамань)

14 Гидроэнергетика

14.1 Зарамагская ГЭС-1

14.2 Нижне-Бурейская ГЭС — завершение строительства

15 Атомная энергетика

15.1 Плавучая атомная теплоэлектростанция «Академик Ломоносов»

15.2 Белорусская АЭС, Беларусь

15.3 Ленинградская АЭС-2 — окончательный ввод в строй энергоблока № 1

15.4 Ленинградская АЭС-2 — энергоблок № 2

15.5 Нововоронежская АЭС-2 — энергоблок № 2

15.6 Ростовская АЭС — энергоблок № 4

15.7 Тяньваньская АЭС — энергоблок № 4, Китай

16 Тепловая энергетика

16.1 Балаклавская ТЭС

16.2 Воронежская ТЭЦ-1 — реконструкция со строительством ПГУ-223 МВт

16.3 Грозненская ТЭС

16.4 Казанская ТЭЦ-1 — энергоблок ПГУ-230 МВт

16.5 Прегольская ТЭС

16.6 Приморская ТЭС

16.7 Сахалинская ГРЭС-2

16.8 Свободненская ТЭС

16.9 Совгаванская ТЭЦ (ТЭЦ в городе Советская Гавань Хабаровского края)

16.10 Таврическая ТЭС

17 Сельское хозяйство и пищевая промышленность

17.1 Свинокомплексы «Агроэко» в Воронежской области

17.2 Свиноводческий комплекс ООО «Русагро-Приморье»

18 Нефтяные и газовые месторождения

18.1 Бованенковское нефтегазоконденсатное месторождение — третий газовый промысел

19 Добыча негорючих полезных ископаемых

19

Ну что вы, это из вашего поста прямая цитата - Все рыбаки ничего не понимают, .

Считаете, что покупать что-либо за рубежом, это тяжкий грех? Вы это серьёзно?)))))