1. Если вы придумаете способ как это претворить в жизнь, то многие будут вам благодарны. Можно, например, оснастить каждый светофор камерой слежения при красном свете, которая будет делать снимок нарушителя. У государства на это денег нет. Если это отдадут на откуп частной фирме, вы опять будете протестовать, или как? А обгон через сплошную практически всегда идет с превышением скорости, так что если радары ставить в произвольном месте, то часть летчиков станет ездить спокойнее.

1. Ну так за все нарушения штрафы и взимаются, если полиция обнаружит нарушение.

Я и не говорю, что не нарушаю правила, вопрос в том, что если нарушил - неси ответственность. За скорость штраф платил два или три раза за 23 года езды и при пробеге более 800 000 км. Меня тоже не устраивает, что по Псковскому шоссе надо плестись 90, но и не устраивают мечущиеся "асы" на скорости 140-150. И меня устраивает компромисс, я еду 90, но и они летать не будут. Возможно, я видел слишком много аварий и представляю последствия лучше, чем определенная часть водителей. Причем очень часто виновник аварии отделывается более легко, чем ни в чем ни повинный пострадавший. Кстати, когда-то читал в "За рулем" такое утверждение: при езде по городу за день отличный водитель создает одну-две аварийных ситуации ( ситуации когда авария могла-бы произойти, если-бы другой участник движения не предпринял какие-либо меры для избежания аварии), средний водитель 3-5, плохой от 8 до 10. И я думаю, что это близко к истине. Отличных водителей дай бог наберется 5%, и я себя к ним не отношу. 

В прошлый раз когда обсуждали фоторадары "за" высказались 4-5 человек. Те кто был против, или частично против, разделились на два лагеря. Первые были недовольны отсутствием предупреждающих табличек, вторые тем, что часть штрафов идут в частную фирму. 

Цифры с шестью нулями у части населения логику отключают напрочь. 

У меня коллега был Лудис, так что не очень-то и прокололись.

Я тоже не получаю уже давно, думал что все наелись.

Точной картины мы с вами не знаем, окупается обучение моряков налогами или нет, вряд-ли есть такая статистика. Так что наша дискуссия на основе предположений. Но по моему мнению, шансов окупить данное учебное заведение выше чем гуманитарные факультеты ЛУ.

С третьей стороны, сколько людей, получивших образование за госсчет из других отраслей, сидят на безработных или на стольниках. А в данном случае, если семья живет здесь, приход денег в бюджет гарантирован. Насчет количества потраченного, офицеров знакомых нет, но трое ходят матросами, все деньги между рейсами здесь оставляют.

В процентах больше, но в данном случае необходимо смотреть на количественные данные, а не процентные. Допустим, зарплата в Латвии 300 Лат, а потраченные деньги офицера 1200, где будет выигрыш по налогам? Только НДС эту разницу уже перекроет.

Не платятся налоги с зарплаты, но с той зарплаты что расходуется здесь, платятся НДС 22%, акцизы, таможенные пошлины, налоги на недвижимость, дорожный налог, наверно еще какие-то.

В Латвии микроволновки из союза появились, если память не изменяет, в 91-92 годах. А "Сделано в СССР" отдельные заводы писали года до 95, особенно если это была штампованная надпись.

Где я сказал, что ВСЕ стали жить лучше

Я не понимаю о чем спор, я говорю о том что часть населения стала жить хуже и говорит об этом, а вы похоже утверждаете, что все стали жить лучше? И разговор не о Риге идет, а о селе.

В то время работающий человек мог оплатить жилье и не ущемлять себя в еде. Как это сделать при коммунальных зимой 130-150 Лат при зарплате 180-200 я не представляю, а часть людей так живет и вы думаете, что они думают от том, как хорошо стало жить, ведь в магазинах все есть?

Я не знаю, откуда вы черпаете информацию, но насчет:  Число же народа  работоспособного возраста было не велико и в годы СССР сказки. Я и перед перестройкой частенько бывал, на селе, а 1992 вообще живу там, разница в количестве населения ну очень большая.

С другой стороны, если все добьются успеха, то кто будет выполнять работу чернорабочих?

Тех, у кого  трактора и комбайны по 100 тыс.$, единицы, и то в кредит взяты. На селе  народа  работоспособного возраста осталось очень мало , все разъехались. Действительно, советский период старшее поколение вспоминает с тоской, для них жизнь была легче. А какая связь между  уровнем жизни и мобильником? 

Я просто пытался сказать Майе, что критерии в 121 топике у нее выбраны неудачно, а не решал проблему  -  кто кого оккупировал.

А софтовым фирмам вообще придется закрыться, там ведь тоже языки требуют. Будут претенденты в суд подавать - Я знаю Бейсик и этого достаточно, какого черта ко мне с Java и C++ прицепились.