-))))) Смешно это читать .Хотя партийные функционеры всегда убежденно быстро перестраивались. До 90-х- убежденный марксист потом - оказывается убежденным православным... Видимо по решению партии...
Возможно Вы удивитесь,но большинство владельцев домов в районах старой частной застройки - дворники. Посколько по Закону я обязан содержать в порядке тротуар и зеленую зону по фасаду своего участка...Соответственно всю жизнь косить,убирать снег и мусор ...
У нас в магазинах стройматериалов и каминов продается PROMAFOUR - панели силикато-кальциевые,толщины 15-50 мм,производства Германии.. Когда еще К-Rauta работала, там продавался Super isol и Silca - такие же панели датского производства.
это тысяч 60 евро) купить один из маленьких домов, к каждому из них прилагается обалденнейший вид на километры вдаль и виноградник. - вот какой-то такой примерно вариант интересует в плане содержания - налог на недвижимость,возвожно еще есть местные налоги \как во Франции\ ,налог на водопользование ,канализацию ?
Российские железные дороги (РЖД) уже пытались прельстить белорусов скидками на это дело, но наши хозяйственники не бросились менять накатанную колею. Прибалтика ближе, с ней все отлажено, прибалты пунктуальны. А российский вариант — это не только расстояния, но и, мягко говоря, меньшая исполнительность, и политическая непредсказуемость. Наконец, РЖД дает скидки только на два года, а что потом? Как бы не попасть в капкан.
В общем, поскольку в Минске крутят носом, то российский президент пришел к выводу, что «это нужно запакетировать — получение нашей нефти от соответствующих вопросов использования нашей инфраструктуры».
Эта весьма неприятная для белорусского руководства установка прозвучала 16 августа в поселке Пионерский Калининградской области на совещании по развитию транспортной инфраструктуры северо-запада России.
Проще говоря, дело пахнет ультиматумом: хочет Беларусь получать и впредь российскую нефть (а это выгодно, потому что без пошлин) — пусть гонит выработанные на НПЗ в Новополоцке и Мозыре нефтепродукты не через Клайпеду и Вентспилс, а через Усть-Лугу, Высоцк и Петербургский нефтяной терминал.
Вообще, конечно, это не Путина так осенило, а лоббисты наконец удачно преподнесли шефу идею, которую давно лелеяли.
Еще в сентябре прошлого года российский ресурс РБК со ссылкой на материалы «Транснефти» сообщил, что та предлагает закрепить в межправительственном соглашении, регламентирующем беспошлинные поставки нефти из России для переработки на белорусских НПЗ, обязательства Беларуси экспортировать определенные объемы нефтепродуктов через российские порты.
Достаточно взглянуть на карту, чтобы понять: маршрут предлагается более длинный. Чтобы заманить на него, нужны пряники. Поэтому в конце октября 2016 года на транспортировку белорусских нефтепродуктов в северо-западные порты России РЖД установила скидку в 25%, а в марте увеличила ее до 50%.
Но прагматичные белорусы прикинули, что через Прибалтику все равно выгоднее, и на крючок не клюнули.
Теперь, похоже, намечается операция по принуждению к желательной для Москвы логистике.
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
№65 Aisek Brombergs
→ Владимир Иванов,
30.08.2017
13:45
№62 Aisek Brombergs
29.08.2017
12:29
№60 Aisek Brombergs
→ Вячеслав Щавинский,
29.08.2017
12:24
№59 Aisek Brombergs
→ Александр Ф,
29.08.2017
12:22
№53 Aisek Brombergs
→ Константин Васильев,
27.08.2017
13:32
№165 Aisek Brombergs
→ Aleksandrs Gapoņenko,
27.08.2017
00:06
№93 Aisek Brombergs
→ Aisek Brombergs,
26.08.2017
12:14
№92 Aisek Brombergs
26.08.2017
12:14
№11 Aisek Brombergs
25.08.2017
12:12
№112 Aisek Brombergs
→ Андрей Андреев,
25.08.2017
11:41
№107 Aisek Brombergs
→ Андрей Андреев,
24.08.2017
16:57
№44 Aisek Brombergs
→ Vladimirs Šilins,
24.08.2017
13:13
№42 Aisek Brombergs
→ Vladimirs Šilins,
24.08.2017
13:06
№135 Aisek Brombergs
→ Вячеслав Щавинский,
24.08.2017
10:47
№96 Aisek Brombergs
→ Андрей Андреев,
24.08.2017
00:37
№12 Aisek Brombergs
→ Сергей Муливанов,
23.08.2017
15:08
№73 Aisek Brombergs
→ Андрей Алексеев,
23.08.2017
15:05
№90 Aisek Brombergs
→ Андрей Андреев,
23.08.2017
15:01
№59 Aisek Brombergs
→ Вячеслав Щавинский,
23.08.2017
13:53
№21 Aisek Brombergs
→ Aisek Brombergs,
17.08.2017
13:32
Лоббисты подсуетились
Российские железные дороги (РЖД) уже пытались прельстить белорусов скидками на это дело, но наши хозяйственники не бросились менять накатанную колею. Прибалтика ближе, с ней все отлажено, прибалты пунктуальны. А российский вариант — это не только расстояния, но и, мягко говоря, меньшая исполнительность, и политическая непредсказуемость. Наконец, РЖД дает скидки только на два года, а что потом? Как бы не попасть в капкан.
В общем, поскольку в Минске крутят носом, то российский президент пришел к выводу, что «это нужно запакетировать — получение нашей нефти от соответствующих вопросов использования нашей инфраструктуры».
Эта весьма неприятная для белорусского руководства установка прозвучала 16 августа в поселке Пионерский Калининградской области на совещании по развитию транспортной инфраструктуры северо-запада России.
Проще говоря, дело пахнет ультиматумом: хочет Беларусь получать и впредь российскую нефть (а это выгодно, потому что без пошлин) — пусть гонит выработанные на НПЗ в Новополоцке и Мозыре нефтепродукты не через Клайпеду и Вентспилс, а через Усть-Лугу, Высоцк и Петербургский нефтяной терминал.
Вообще, конечно, это не Путина так осенило, а лоббисты наконец удачно преподнесли шефу идею, которую давно лелеяли.
Еще в сентябре прошлого года российский ресурс РБК со ссылкой на материалы «Транснефти» сообщил, что та предлагает закрепить в межправительственном соглашении, регламентирующем беспошлинные поставки нефти из России для переработки на белорусских НПЗ, обязательства Беларуси экспортировать определенные объемы нефтепродуктов через российские порты.
Достаточно взглянуть на карту, чтобы понять: маршрут предлагается более длинный. Чтобы заманить на него, нужны пряники. Поэтому в конце октября 2016 года на транспортировку белорусских нефтепродуктов в северо-западные порты России РЖД установила скидку в 25%, а в марте увеличила ее до 50%.
Но прагматичные белорусы прикинули, что через Прибалтику все равно выгоднее, и на крючок не клюнули.
Теперь, похоже, намечается операция по принуждению к желательной для Москвы логистике.
http://naviny.by/article/20170816/1502902911-putin-hochet-navyazat-lukashenko-svoyu-logistiku