Vadims Gilis :: IMHOclub - Īpašā viedokļa teritorija

Профиль

Вадим Гилис

Бизнесмен, журналист

Spīkers

Uzstāšanās: 46	Oratora replikas: 9727
Replikas: 8000	Atbalstījuši: 36123
Izglītība:	Высшее, факультет иностранных языков Латвийского Государственного Университета им. П. Стучки.

Выступления в повестке О себе Реплики

№205 Vadims Gilis

→ X Y,

09.01.2012

16:03

↓ izvērst

Да тьфу на них, пусть угрожают сколько угодно.
Кстати, самое интересное, что музыку к этой песне записывали наши местные музыканты, все как один - латыши и латгальцы. Аранжировали-писали с огромным энтузиазмом.

№202 Vadims Gilis

→ Эрик Снарский,

09.01.2012

15:57

↓ izvērst

Идеи-то, конечно, есть, но неосуществимые в рамках современной социально-экономической формации.

№199 Vadims Gilis

→ X Y,

09.01.2012

15:52

↓ izvērst

Ну, с этой ерундой мы сталкиваемся не впервой:)
Славу уже не раз таскали по всяким полициям безопасности, впрочем, как и меня. К этому делу мы люди привычные.

Было уже дело о разжигании национальной розни в песне "Профессия - латыш". Закрылось ввиду несостоятельности.

№195 Vadims Gilis

→ Эрик Снарский,

09.01.2012

15:28

↓ izvērst

И тем не менее!
Контрабанда - это другое. Вот когда я говорю о неизвестно откуда попадающем в Латвию вале сигарет, этот вал - уже контрабанда. Преступление гораздо боолее масштабное и серьезное, чем любые действия бензовозов.

№192 Vadims Gilis

→ Игорь Жуков,

09.01.2012

15:13

↓ izvērst

Контрабанда - перемещение в крупном размере через таможенную границу товаров или иных предметов, совершенное помимо или с сокрытием от таможенного контроля либо с обманным использованием документов или средств таможенной идентификации либо сопряженное с недекларированием или недостоверным декларированием.

Ни один из указанных признаков в деятельности нефтяников не присутствует!

№190 Vadims Gilis

→ Игорь Жуков,

09.01.2012

15:08

↓ izvērst

Что - контрабанда?

№185 Vadims Gilis

→ Владимир Петров,

09.01.2012

14:26

↓ izvērst

Да, она разная. Жизнь в латгальском Даугавпилсе сильно отличается от жизни в Карсаве, или, упаси Боже, Балтинаве какой-нибудь.
===================

Если голова на плечах, можно и в 50 лет с грошей начать.
---------------------------------
Интересно было бы провести несложный эксперимент. Берем человека, готового и в 50 начинать с грошей, помещаем его на хутор под Зилупе (желательно вместе с женой, детьми и старухой матерью после инсульта желательно), смотрим на его жизненные успехи. Даем грошей по 8 лс на ребенка, пенсию старушки около 160 лс - и вперед.
Исходные условия - работа есть, каторжная, на полях, извините, в говнах, оплата стабильная - 2 лата в день + суп из брюквы.
Хотите попробовать?

№182 Vadims Gilis

→ bred sivokobilskij,

09.01.2012

14:15

↓ izvērst

:)) Улыбнуло. Написано весело, с огоньком, и, главное, вполне правдоподобно! Сам страдал в подобных ситуациях неоднократно.
Но я уже где-то здесь писал, что вот именно эта проблема решается запросто изменением технологической схемы пограничного перехода.
При желании - достаточно пары совместных заседаний представителей погранохраны и ВИДа. Почему этого никто не делает и проблемы не решает - не понимаю!!!

№176 Vadims Gilis

→ Владимир Петров,

09.01.2012

14:07

↓ izvērst

Каждый начинал свою трудовую деятельность с небольшой зарплаты. Но это смелая и нетребовательная юность. Идти на гроши 50-летнему мужику, обвещанному семьей, согласитесь, не очень как-то.
И вопрос - а где в Латгалии вы живете? Латгалия тоже иногда разная.

№165 Vadims Gilis

→ Владимир Петров,

09.01.2012

13:52

↓ izvērst

В чем-то согласен, но во многом - нет. Работать для того, чтобы просто работать, согласитесь, как-то не очень интересно. Работа за минималку и рождает именно эту распущенность. Какой смысл работать хорошо ежели ты знаешь, что если и заплатят, то ровно столько, чтобы не помереть с голоду сразу, а через 2 дня?

Да, хорошего работника найти трудно, он сегодня весь уже не здесь, а в Норвегии. И это не потому, что он не откликается на мольбы: "Приди, возьми кайло и поработай!" А потому, что в Норвегии ему платят 60 лс в день. А у нас чистыми 130 в месяц.

Строится???? У нас где-то снова строительный бум? Или я что-то пропустил?

№162 Vadims Gilis

→ Aleksandrs Giļmans,

09.01.2012

13:44

↓ izvērst

Рига - метрополия, хочешь-не хочешь но все сосредоточено именно в ней. Ей не надо "давать". Оно и так все там, внутри.

Главное же - невозможность в условиях капитализма осуществлять грамотное и вразумительное планироание регионального развития. Это дело либо убыточное, либо дающее отдачу в слишком уж далеком будущем. Капиталу это неинтересно.

И еще - Латгалия успешно существовала в условиях единого экономического пространства СССР. Его более нет... Наши рынки там. Даже тот же лес было бы выгоднее сегодня продавать куда-нибудь под Москву. Но эти рынки для нас закрыты.

№99 Vadims Gilis

→ Aleksandrs Giļmans,

09.01.2012

12:00

↓ izvērst

Посмотрите на результаты голосования на выборах в Сейм за все 20 лет. Мы голосуем неправильно, следовательно мы изгои. Лучший кусок - завсегда мимо нашего рта.

Если смотреть на историю экономического развития Латгалии, то в первый и последний раз мы вздохнули спокойно и увереннно при Советской власти. Больше этого уже не будет, увы.

Этот регион всегда был нищим. Встрепенулся было с 1944 по 1989, а теперь вернулся в свое нормальное состояние.

№90 Vadims Gilis

→ Андрей (хуторянин),

09.01.2012

11:43

↓ izvērst

Вам, который проезжает там раз в год, хватит одного шашлычка. Вас таких сейчас на границе примерно 10-20 машин в день. И вот представьте себе 800 бензовозов переквалифицируются в шашлычников, наденут кепки-аэродромы и накинутся на вас. Пытка шашлыком вам обеспечена!
Вы все это съедите? Если не вы, то кто съест? Дальнобоям это не надо, у них все с собой и режим жесткой экономии. Все попытки завести кафе в приграничьи оканчиваются плачевно. Сейчас на Терехова стоят две развалины пустующие.
Опять же, ежели вы вдруг начнете шашлычком на дороге торговать, вас тут же ВИД повяжет. Заявляю, как бывший налоговый инспектор контрольного отдела. Мало не покажется.

№83 Vadims Gilis

→ Майя Алексеева,

09.01.2012

11:37

↓ izvērst

Это был не просто завод, а градообразующее предприятие. Самый крупный в Союзе производитель сгущенки, поставки на все мировые рынки. Георгафия поставок - от Воркуты до Гондураса.
Убили, с помощью Унибанка. Развалины.
И так со всем. Мы, видите ли, голосуем на выборах неправильно....

№80 Vadims Gilis

→ Голда Меир,

09.01.2012

11:34

↓ izvērst

Вы правы, сегодня с этими свиньями так - шаг влево, шаг вправо - измена ЕС. Замордуют, пока продашь.

№73 Vadims Gilis

→ Андрей (хуторянин),

09.01.2012

11:29

↓ izvērst

Скажите, а ваша деревня, это где? Я скажу, в чем разница.

№72 Vadims Gilis

→ Вадим Афанасьев,

09.01.2012

11:27

↓ izvērst

Русски мужик долго запрягает, но быстро едет, так что-ли получается?
=======================

Ну в нашем местном случае - тут полный интернационал. Совершеннейшее единение всех национальностей. Страдают все!

№69 Vadims Gilis

→ Андрей (хуторянин),

09.01.2012

11:25

↓ izvērst

Странное предложение. Он бы выкормил с удовольствием, вот только что потом с этой свиньей делать? На какую это дорогу ее нести? Кому там, на этой дороге, нужен его шашлычок?
Вот 25 лет назад этот тракторист знал, что к осени он вырастит не одного поросеночка, а штук 5-10, забьет, упакует - и в Великие Луки на базар, или во Псков. Плюс зарплата в мехмастерских, и жизнь на зиму - в лимонаде. У него это отобрали.

№52 Vadims Gilis

→ Дмитрий Овсянников,

09.01.2012

11:00

↓ izvērst

Приезжают люди с детьми, стариками, кошками-собаками. Подходят к бензовозам, просят пропустить. Ни разу не видел, чтобы отказали.
Погранцы - те не пускают. Есть их собственный список авто в очереди - стой на своем месте. Надо действительно идти писать заявление начальнику смены.

№48 Vadims Gilis

→ Сергей Дровников,

09.01.2012

10:54

↓ izvērst

А может это их цель?
=====================

Вы знаете, мне все чаще кажется, что именно это и есть чья-то цель. Не думаю, что наших, латвийских идиотов.
Но видно, прямо-таки ощущается, как все накаляется.
Причем власти как-будто специально делают все, чтобы такие кризисные моменты возникали на каждом шагу. Вот посмотрите, даже здесь многие крайне негативно настроены к тем же бензовозам.
На границе, особенно летом, эта прямо-таки ненависть всех ко всем облаком висит над очередью.
Зачем и кому это надо? Ведь вся проблема снимается несложными изменениями в технологической схеме пограничного пункта. Ан нет, много лет никто ничего не меняет. Результат - тотальная взаимная ненависть.