"Чертовски хочется увидеть не сферического потребителя в вакууме, а живого человека, который" ... и далее по тексту.

Мудрость кота дает сильные сбои в марте и при виде валерьянки) Но телефончик кота - в студию!)

"Очеловечивание котов на отдельно взятом литовском хуторе" - это Нобелевка в ближайшей перспективе!) Фиксируйте процесс, описывайте эволюцию, размещайте в ИМХО клубе (как шведы раскошелятся - не забудьте откатить пану Председателю))!!!

Предлагаю на сегодня остановиться на том, что урбанизация и инвестиции в индустриализацию заслуживают отдельных большущих спичей. Вы несколькими фразами умеете затребовать целые пласты информации, отвечать на которые коротко лично у меня точно не получится, а лепить в репликах таблицы да графики - ну, Вы понимаете)

Обожаю либералов вообще и Ваши аргументы в частности.

"Бензин советским людям вообще был без надобности" - это Вы мощно задвинули. Только импортных машин в 1945 году (угу-угу - "Опель", БМВ, "Мерседес", "Фиат", "Татра" и прочие) в СССР было ввезено по официальным данным 119 600 штук, в 1948 в частные руки было продано 6500 знаменитых "Москвич 400", а в 1950 этих "Москвичей" было выпущено-продано уже 23 000. Благодаря Вам, Евгений, я теперь знаю, что все они катались на чистом воздухе. Спасибо.

А что же тут комментировать, когда все достаточно подробно расписано? Остается только досадовать, что документов о сталинских артелях - с гулькин нос, тема недостаточно исследована.

До хрущевского разгрома артели выдавали на-горА 70% одежды, 65% мебели, 100% детских игрушек и металлической посуды. Кроме постоянно действовавших артелей существовала еще и система сезонных патентов для курортных городов - к примеру, проблема мороженного и лимонада для отдыхающих решалась на раз...
  Разгром артелей привел к тому, что все постсталинское время МВД героически боролось с цеховиками и прочими фарцовщиками. Могуч был автор "оттепели", столь любезной творческой интеллигенцией, что сказать.

Чертовски хочется увидеть не сферического потребителя в вакууме, а живого человека, который разбирается в тех 50 сортах колбасы, потому что все их перепробовал и знает в этом деле толк) Найдешь - скинь телефончик!

Док, Вы тут чего, решили эмоциями разбрасываться? Я вроде вполне четко написал: "рассмотрим время сталинской экономики", а Вы режете правду-матку: "работал в такой системе некоторое время". Мафусаил Вы наш...
     Если есть желание пообщаться в разумном режиме - давайте с временными отрезками определяться, получится предметный разговор. Хотите горлОм взять - тогда я пас, я цифирки люблю.

1975 год и 5 лет машинного времени - понимаю. В 1929 на счетах костяшками - вообще 100500 лет, и что? Календарь сегодня видели? Напоминаю - там совсем другие цифры. Злые языки говорят, что за 50 лет ЭВМ и программирование чуточку развивались. Врут?..

Индикативное планирование в Великобритании блистательно избавило страну от карточной системы в 1956 году. Унылый, отсталый, темный, заскорузлый Госплан СССР под руководством Вознесенского сделал это в 1947 в стране, которая пострадала от войны чуточку, капельку, капелюшечку больше, чем Англия. Так что, разумеется, Вы абсолютно правы: индикиативное планирование намного результативнее макропланирования. Доказательная база у Вашей версии мощна до невероятия, сымаю шляпу.

Евгений, Вы затрагиваете интереснейшую, но глобальную тему - откуда Сталин взял денег на индустриализацию. Можно отдельный спич писать, потому что очень "многабукафф" получится. А в короткой реплике ответить... Ну, давайте попробую.

Вы пишете: "где Сталин взял на это все денег?" Ой-ц. КАКИХ денег? Правильный ответ конкретен: где он взял ВАЛЮТУ. Индустриализация - это не только строительство объектов промышленности и инфраструктуры, это - закупка оборудования для ГЭС, ТЭЦ, заводов и фабрик. Не секрет ни разу - закупалось это все в Штатах, в Германии и т.д. Вы считаете, что валюта появилась в результате сверхэксплуатации крестьян и экспорта зерна? Хорошая версия, но далеко не полная. Напомню, что в 1929 году тонна зерна на Чикагской бирже стоила 65-68 долларов, а в 1930 - 8-12. Угу. Великая депрессия, обвал всех продовольственных цен, зерно - в топках паровозов и прочие прелести... А вот средства производства дешевели куда как медленнее, ножницы цен получились весьма серьезные. Большая тема, в общем.
    И я очень удивлен непривычным для Вас алогизмом: "отсутствие свободы передвижения" и одновременно "запустение русской деревни" - это, простите, как? Если свободы передвижения не было, то кто, простите, стал населением 364 новых городов, возведенных в сталинское время? Марсиане? Свободы перемещения нет, а урбанизация - есть? Ладно бы еще какой либерал такое выдал...

Конечно, ай-ай-ай, разве я отрицаю?

"Судьбы, конечно, у каждого из них сложились очень по- разному, но, так или иначе — первые пятилетние планы составляли профессиональные экономисты царской школы в кооперации с новой «научной порослью», которую они же и воспитывали. «Зубры» погибали в годы репрессий, уходили из экономики в годы войны, но методология планирования была создана и пятилетки были исключительно успешны."

А, уж если Вы вспомнили такого замечательного человека, как Николай Алексеевич Вознесенский, давайте уж и вехи биографии припомним. 1921- 1924 - обучение в Коммунистическом университете им. Свердлова, экономическое отделение; 1928 -1931 - обучение в Институте красной профессуры, экономическое отделение. Отнюдь не самоучка, не так ли? А становление Вознесенского как специалиста-практика - Донбасс, Енакиево и Артемовск, 1924-1928.
   Николай Вознесенский - безусловно, гений от экономики. Он ведь не только автор потрясающей книги "Военная экономика СССР". На XVII съезде он предложил почти готовый генеральный план развития народного хозяйства не только на третью пятилетку (1938 - 1942), но и на 1943 - 1957 годы. Первый в истории экономической науки, пионерный, макроплан. Вознесенский руководил и послевоенным восстановлением, а этот период уникален для "совка" тем, что быстрее всего восстанавливались и развивались отрасли "группы Б" - то бишь "товаров народного потребления": продукты питания, одежда, мебель и прочее. Послевоенная пятилетка доказывает, что и эта проблема плановой экономикой решается совершенно спокойно - при наличии мозгов и желания.