Судя по описанию ( спасибо автору) очередное руссоненавстническое гуано, типа "В бальных туфельках по сибирским снегам". Как уже писал, когда дошел в книге Калниете до описания русских крестьян, встреченных по дороге в Сибирь, чтение перестало иметь смысл. Из-за пристрастности и ксенофобии. Слишком описание не совпадало с рассказами бабки и ныне живущей тетки о том, сколько и чего у них и у их односельчан было перед войной.
Имхо, если отбросить сам термин ОЭФ и взгляды "псевдомарксистов" на это, то английская и голландская революции все-таки были. Но меняли они общественно-политические отношения и систему правления государственных образований на территориях этих стран. Причем на родине событий об этом помнят и этим гордятся (иногда чрезмерно)), и называют довольно часто именно революциями. Судя по википедии, в середине 20-го века в историографии ЮК вообще главенствовал марксистский взгляд на события (не путать с советским).
Дело в том, , Олег, что я как раз 5-й год работаю на бункеровщике. Поэтому могу, не для спора, а как практик теоретику рассказать, что и как в этом деле сейчас. Мы выдаем мазут марки ИФО-380 (380 - вязкость при 40\50 град. цельсия), это явно более "тяжелый" чем М100. Теперь это стандарт, менее вязкий выдавал 2 раза за 5 лет. Мы выдаем его при средней температуре 45 град. С нефтебазы можно получить под 70 град., но это не нужно, он и так отлично идет. Чтобы нагреть до 100 в танках судна нужны неимоверные усилия - и метал и вода плохие теплоизоляторы. Через 150 мм шланг при 60 град. можно получить скорость до 400 куб.м в час. Про шланги. у нас 150 мм проверяются при 10 барах, соответственно рабочее давление 3.5 бара. Это шланги без металлической оплетки, мягкие. 150 мм с оплеткой на бункеровщиках не видел - они тяжелые и очень жесткие, с ними очень тяжело бы было работать. При 4.5 барах обычно начинают течь прокладки в местах соединений шланг - манифолд. Прибавьте сюда возможную ржавчину в трубопроводах, утоньшение стенок и возможность разрушения из-за давления.
На фото скорей всего бункеровка, топливом или водой не важно. Танкер тянет крейсер малыми ходами чтобы держать безопасную дистанцию, снизить влияние погоды\волнения и держать шланги в подвешенном состоянии, а не в воде.
Спасибо за фото. Действительно похоже. Только мне кажется, что логичнее чтобы танкер тащил корабль на самом малом ходу, чтобы сохранять безопасное расстояние и меньше влияло волнение.
Фейк конечно. "Помпезность" автора по морским делам только мешает, имхо. Буксируют, и это постоянное явление, не только, если не сказать совсем, не якорными цепями (в 71-ом конечно другие дела)). Для этого конкретного корабля его цепей, судя по всему, не хватит для безопасной буксировки. Для этого на каждом, в том числе грузовом, судне есть специальный трос. По крайней мере, на всех моих были, и не всегда даже стальные. На теперешнем - полипропилен. На военных естественно все должно быть предусмотрено намного более специфически.
Для интересующихся - http://moryak.biz/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=495, хотя за серьезность не отвечаю, слишком давно учил это.
Насчет бункеровки - вопрос. Что-то делают, но явно не буксируют. Кроме того, на снимке видно приличное волнение, и корабли почему-то стоят кормой друг к другу. Логичнее маленький - носом к корме большого. Хотя опять возможны варианты.
100 град. для мазута - не знаю зачем, 5 - 7 бар для современных бункеровочных шлангов - экстрим, совершенно ненужный. В общем, если без лишней помпы, то все, имхо, объяснено верно.
Статья в самую точку. Недавнось почитывал различные материалы о возможностях развития российской экономики. Авторы и так и этак пытались найти эти возможности, но все упиралось в конечном счете лично в президента. А если в этом смысле рассматривали его лично, то в общем-то получалось только то, что написал дядя Сережа.
Один, самый оптимистичный, правда, еще вариант подкинул - http://carnegie.ru/commentary/?fa=60492 (Причем автор спикер имхоклуба)
Никто не говорит, что экзамен суперсложный, но мой отец когда ему было за 60 не сдал. До сих пор негражданин, сейчас ему 79. Кроме того экзамен принимали по-разному в разные годы, в зависимости от политической обстановки и внимания Европы к проблеме. В начале вообще были годовые квоты на количество людей могущих сдавать на гражданство.
" Уровня разговорника?" - "Именно так". Врите, да не завирайтесь. Я сдавал этот экзамен. Готовился в общей сложности 5 месяцев с перерывами на работу в море. Всю жизнь живу в Латвии.
"Версия автора очень правдоподобная" - правдоподобней не бывает, если не принимать во внимание что Польшу делили 4 раза и все время с участием немцев, и Германия в то время совершенно явно была сильней Польши в военном отношении. Кроме того к 39-му году было совершенно ясно кто такой Гитлер. В общем очередная чушь на тему "как бы мы жили если-бы-да-кабы"
Основная ошибка поляков была та же, что и у Франции с Англией - они не смогли спрогнозировать (или достоверно выяснить с помощью средств разведки) стремительный рост военной мощи Германии в определенный момент, а потом все были уверены что главная цель Гитлера - идеологическая, Советы.
Но по крайней мере поляки того времени понимали, что может их диктатор с Гитлером и принимали бы парад на Красной площади, но Польша бы стала генерал-губернаторством еще до того.
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
№149 игорь соколов
13.11.2016
18:46
№146 игорь соколов
→ Леонид Радченко,
13.11.2016
18:20
№142 игорь соколов
→ Евгений Лурье,
13.11.2016
16:29
№140 игорь соколов
→ Евгений Лурье,
10.11.2016
14:04
№88 игорь соколов
→ Oļegs Ozernovs ,
08.11.2016
12:14
№120 игорь соколов
→ Евгений Лурье,
07.11.2016
23:25
№74 игорь соколов
→ Александр Сергеевич,
07.11.2016
22:58
№73 игорь соколов
07.11.2016
22:36
№474 игорь соколов
→ Sergejs Ļisejenko,
18.10.2016
09:50
№448 игорь соколов
→ Sergejs Ļisejenko,
16.10.2016
21:57
№196 игорь соколов
15.10.2016
19:33
№204 игорь соколов
→ Инна Дукальская,
15.10.2016
18:52
№202 игорь соколов
→ Sergejs Ļisejenko,
15.10.2016
18:47
№104 игорь соколов
→ Владимир Иванов,
15.10.2016
12:39
№98 игорь соколов
→ Сергей Аноп,
15.10.2016
12:33
№96 игорь соколов
→ Борис Бахов,
15.10.2016
12:28
№222 игорь соколов
→ Владимир Алексеев,
10.10.2016
00:26
№94 игорь соколов
→ Василь Дмитрович Рыбчин,
09.10.2016
23:05
№93 игорь соколов
→ Максим Важенин,
09.10.2016
22:54
№92 игорь соколов
→ Aleksandrs Giļmans,
09.10.2016
22:48