Концепция отличается от Вашей тем, что в мобильник уже все встроено - и GPS, и возможность частичой диагностики и дистанционная ЭКГ.
Правда датчики крепятся в области сердца.
Про датчики кардиограммы в браслете на руке не видел и не слышал.

Вы разработали суперпомехоустойчивый датчик?  В каких больницах проводили испытания? Каков результат испытаний? Каков процент ошибок?
Ведь речь идет о жизни людей.

Тяжело, очень тяжело предложить что-то новое Европе. Это я Вам, как разработчик говорю. Мне пришлось применять и GSM-модем и GPS-приемник и soft-suite к ним.

Боюсь, Старая Европа Вас не поймет.
Вот посмотрите, Сергей, в "Старушке" уже кое-что есть.

И где я???
Не пойму ничего.
Глеб Кахаринов дает ссылку на готовую микросхему, потом почему-то пошел разговор о патенте.
Патентуете-то что - форму браслета, супердатчик, усилитель, фильтр ...?

Уважаемый господин Руткасте,

На мой взгляд вопрос имел прямое отношение к теме статьи.

 

В Латвии постоянно слышится очень оптимистичное представление реалий. Желание выдать покрасивее, чем есть на самом деле.

Вы посмотирте, к чему свелось обсуждение статьи – к интерпретации статистики. Одно и то же люди видят по-разному – одни в сверхрадужном свете, другие весьма мрачно.

 

Объективность статистики мне проверить тяжело.

Я хотел убедиться хотя бы в представленном Вами образовании.

 

„European studies „– это программа бакалавра. К диплому не имеет отношения.

Диплом на Западе соответствует магистру. Из Ваших данных «О себе» получается, что Вы получили диломанта (магистра) в Дании, а затем еще раз получили магистра в Латвийском Университете.

 

„Имею степень магистра экономики Латвийского Университета и

диплом Южно-Датского Университета в Оденсе„

 

Я понял ситуацию так:

 

„Имею степень магистра экономики Латвийского Университета и

бакалавра Южно-Датского Университета в Оденсе.“

Верно?

Не поясните, пожалуйста, что значит   "диплом Южно-Датского  Университета? В какие годы учились?

Имею степень магистра экономики Латвийского Университета и диплом Южно-Датского Университета в Оденсе.
-------------------------------------------------------------------------------------
С Латвийским Университетом все ясно - магистр. С Южно-Датским как-то больно вскользь - просто "диплом". Там ведь много всего есть - летние месячные программы, обмен студентами на семестры ... А что же это за "диплом" конкретно, особенно в экономике?

Тьфу, ты. Гадость какая!

Ну это я понять не могу "есть планы, но нет денег". Если исполнительная власть принимает решение и даже план по нему, то под этот план должны быть предусмотрены средства.

Если дальше так пойдет, то с ним сделают "что-то полезное" - просто на гранит в конце концов распилят.

Спасибо, Влад, за фото.
Да, да, я уже прочел в Вашем спиче  про задворки.
Где-то попадалось, что сейчас эти "задворки" возле рижского крематория.

Немного из настоящего в будущее. Так что, от планов, ее восстанавливать отказались, не знаете?

Мое детство прошло в Петровском парке. И там в дальнем углу в самом глухом месте за бывшими теннисными кортами лежала Колонна Победы.

Помню гранитный постамент кубической формы где-то 2м высотой и отдельные части цилиндрической формы. Только мы детвора не знали тогда, что это такое. Это был объект детских игр: прыгали с потамента, бегали по гранитными блоками.

Когда-то читал, что РД приняла решение о восстановлении памятника. Пришлось увидеть его только в брошенном состоянии. Так каким же он был на самом деле? Очень бы хотелось  увидеть Колонну Победы в первозданном виде.

Штаны очень удобные, обувь тоже вполне (безопасность бы надо добавить). Он и не претендует на велопрофи.

А хорошо, что есть в мире романтики. Молодец!

Если в следующий раз поедете на Алитус, попробуйте на велосипеде. :-))

Нет, здесь я с Вами не соглашусь. В Латвии очень опасно ездить на велосипеде по автодорогам. Отношение водителей к велосипедистам высокомерно-наплевательское. Если едешь на велосипеде прямо, а грузовик сворачивает направо (плавный поворот на Бабите с Юрмальского шоссе в сторону Юрмалы), водитель никогда не пропустит. Езда в Латвии и в Западной Европе по организации безопасности несравнима.
Я уж не говорю про сеть велодорожек. Практически можно проехатьтх одного конца в другой через всю Германию и Голландию. Возле автобанов велодорожки не прокладываются, изредка возле скоростных дорог, обычно в стороне - по полям и лесам.

Что касается жилетки, то, если Вы про обычную желтую для автоаварий, то они нейлоновые, если на улице будет +30, то на Вашей спине будет +50. Есть специальные костюмы велосипедиста, но это уже в область качественной оснастки. Лучше дороги с фурами избегать. Немцы ездят через Польшу на кораблях и автомобилях с велосипедами в багаже, а в Прибалтике пересаживались на велосипеды, причем выбирают самые тихие дороги.
Евгений, безопасность прежде всего!
Я тоже много езжу на велосипеде - детская любовь на всю жизнь. 100км в день тяну. :-))

Несколько дней назад утверждали, "Ни за что на свете", а теперь пошли на попятную. Предполагаю, что начнется с некоторых "плохих " банков, при этом будет нацеленный удар по иностранцам. Не подумайте только, что меня радует урезание личных счетов,  но ситуация такая, что своя шкура для греков дороже.
Как там у Раймонда Паулса поется:
"Все португальцы - воры, все греки – хитрожопы, а в результате бедствует еврей, ой-вей!"
http://salat.zahav.ru/Articles/1156/puls_i_ego_woman

Оз Валгума возле Тукумса, оз. Усмас.
А прямо на стыке открытого моря и залива в Колке ни в коем случае не купайтесь. Там резко глубина с берега начинается. У древних ливов это место считалось чертовым гиблым местом.

Очень красивые места.
Я там когда-то на велосипеде "Старт-Шоссе" по щебенке ездил. :-))
Тогда еще запретная зона была с пограничниками на вышке, совершенно дикие места.

Путешествовать на велосипеде - что может быть лучше!
Но, ведь очень опасное дело по автотрассам..
А Вы ездите с фурами, они же Вас могут просто не заметить. А в вечернее время как? Ведь даже без фары. Понятно, лето, но вдруг вечером придется ехать, всякое незапланированное может получиться.. К тому же велосипед не оборудован боковыми светоотражателями на колесах и задних тоже не заметил. Да и сумки слишком высоко установлены, что не улучшает устойчивость.

На Кипре сегодня вечером принят закон о контроле движения капитала и создании фонда "солидарности" - все в соответствии с требованиями ЕС.
Завтра будут рассматриваться следующие пункты, но движение уже началось, мало сомнения, что и остальные также будут приняты.
Так что не помогли ни Ливан, ни Иран, ни ... все остальные. Кому охота деньги в черную дыру закачивать.

Во-первых, .... во-вторых,  в-третьих, ... в-четвертых.
------------------------------------------------------------------------------
И в-пятых, Кипр принял условия ЕС.

Sergej ,
скажите честно, Вы и есть спикер?
Ну прямо одно лицо.