Можно на базе уже имеющейся для грузовиков.
Если в верхах примут решение, то быстро введут.

В окрестных странах хоть на свои кровные строили. С Польшей вдвойне обидно.

Оплата за автобаны для легковых будет вводиться, как ответ для "окрестных стран", скорее всего немцы от этого не пострадают. Технически система готова, осталось только щелкнуть в программе.

Исправление.
скоростные трамваи в Иерусалиме.

Уважаемый Дмитрий,

 

при езде по городу (скорость 50км/ч) у нас рекомедована безопасная дистанция 15м.

А Вы, значит, в эти 15м хотите еще 3 машины втиснуть. Либо Вы шутите, либо Вы агрессор –  и кладите права на стол. :-)

По велосипедистам.

Как пешеход и водитель никогда не исытывал неудобств и нахальства от велосипедистов в Латвии. Как велосипедисту - постоянная угроза от автовладельцев и пренебрежение от пешеходов.

Дмитрий, а Вы сами много по Риге на велосипеде ездите?

Неужто уж так в Латвии всю дорогу крадут и крадут? :-))  Ну, местная специфика .

 

В Польше стоит 5сент/км, в Италии действительно в 2 раза дороже.

Италия вообще очень дорогая страна.

За эксплуатационные расходы дороги в Германии платит население в виде налога на машину. Я, к примеру 300 евро за год.

Поляки, да и Вы ничего не платите за проезд по германским автобанам на легковых. А мы платим и в Германии, и в Польше, и в Италии, и в Латвии за проезд в Юрмалу.

Так вот, радоваться не надо, что поляки ввели плату за проезд, Германия в ответ тоже введет, уже обсуждалось несколько раз в правительстве, вопрос времени. Латвийцы от этого ничего не выиграют.

Илья,

я в этом году ездил несколько раз на автобусе на автобусе в Израиле. В Израиле компостировать билеты не надо – купил у водителя и сиди спокойно.

Один раз возникла сложность: я  забыл название остановки, а водительне знал английского, на котором я пытался объяснить, что там поблизости находится. Но быстро разобрались, поскольку я начал перечислять достопримечательности проблизости.  Чтобы, понимая язык, водитель Вас подвел под штраф, это большое свинство. Контролеры тоже могли к туристам помягче – взяли бы и пробили Ваши билеты без всяких штрафов.

Кстати на русскоязычных экскурсиях в Израиле было много литовцев.

 

Никогда в жизни не слышал, чтобы работники общественного транспорта подняли на пассажира голос в Германии. Это уж надо пьяный дебош устроить  :-)) , правда и в этом случае опять же без крика  вызовут полицию и тихо увезут.  Обычно зайдет контролер (один на много вагонов), проверит билет и поблагодарит. Я всегда удивлялся этой профессиональной памяти.  А уж голландцы вообще мягко разговоривают.

Приезжайте смело в любой город старой Европы, после Балтии Вам раем покажется.

 

В Балтии кругом злоба – на дороге, в автобусе, у чиновника.

 

PS

Илья, докладываю Вам, скоростные трамваи в Тель-Авиве были достаточно свободные. Рестораны тоже свободные, но доро-о-о-гие.

А в том стилизованный прямо в рыбацкой гаванина на берегу моря в Яффе (Вы как-то писали) мы ужинали после того, как недалеко арабскую ракету в небе  сбили. Грохнуло не слабо, но аппетит не испортило.

Опс, не ту кнопку нажал.

Подолжаю.
Знаете, когда мои друзья товарищи возвращались из поездки по Латвии, были досточно злые. И к кому претензии? Конечно же ко мне. Так ведь я Латвию тоже, как мог, защищал.
Вот все прямо, как у латышей -  между собой власть ругают, когда во всеуслышание - все прекрасно.

Так вот, между собой.
Агрессивная, езда. Постоянное соревнование и желание подавить другого. Если едешь на расстоянии 15м до предыдущей по Бривибас, то обязательно обгонят справа и вклинятся.  На велосипедиста плюют. Пешеходу тоже опасно, при въеде во дворы не пропускют.

...дело не в сводках. Я просто не вижу в Латвии...
--------------------------------------------------------------
Вы непробиваемый патриот.   :-))

Знаете, когда мои друзья товарищи возвращались из поездки по Латвии, были досточно злые.

Не надо забывать, что автобан в Западной Польше построен на деньги ЕС, т.е. в том числе на мои.
Но, когда я по нему еду, я обязан платить за проезд. В то время, как поляки едут на своих легковушках по германским дорогам без оплаты.
Ой, молодцы поляки.

Я не сомневался, что Вы ездили в Европе, а кто сейчас не ездит? Я тоже, получив свои первые права в 18 лет (еще бесплатные в автошколе ГВФ) по Латвии наездил многие сотни тысяч на машине, прокатал на велосипеде, проплавал на лодках, пробЕгал на лыжах. В Германии тоже опыт имею. Я не турист, я житель,  когда-то там , а теперь тут. Регулярно бываю в Риге..

Но давайте не будем бить себя в грудь. Ваш личный опыт и связанные с ним впечатления мне конечно не изменить. Но все-таки, посмотрите вчерашнюю сводку – опять машина сбила мальчишку-велосипедиста, после чего мерзавец водитель скрылся.

Отношение к велосипедистам для меня – это культура автоводителей.

Нашел навскидку правительственное наставление для канадских путешественников о Латвии. Нажмите Security, читаем Road Travel:

Poor and aggressive driving practices and traffic congestion create problems.

Агрессивная и слабая практика вождения.

 

Выберите в качестве destination Италию, о ней тоже совсем не лестно, но очень объективно.

 

Не замечать большие собенности дорожного движения в различных странах невозможно!

Нет, по фото не опознал - вроде да, а вроде и нет.

Если пробег 10-20 км, то никакого риска при покупке нет.
Будут вопросы, спрашивайте.
Успехов Вам!

Судя по пробегу, Вы хотите годовую машину с заводской гарантией.
Да, недешево в Латвии .

Можно купить самой в Германии из первых рук и назад на ней же приехать. Заодно испытать в Германии на скоростных дорогах.

Я был знаком с Людмилой (по мужу Гулбе), на Тирзас жила. Хотя фамилия, конечно, не очень редкая.

Я тоже не понимаю.
О чем речь, об А180 дизель?
"25 латов" - это что, в тысячах?
Что Вы ищете, новую,  годовалую с гарантией завода, более старую с гарантией Autohaus, от частника?

Посмотрите тут;
http://infogr.am/fa35dfa5c88f-0900/
В Латвии в 2 раза большая смертность на дорогах, чем в Германии. И это при том, что в Латвии фактически отсутствуют скоростные дороги, а Германия забита иностранными машинами и скорость на автобанах не ограничена. Основная смертность именно на автобанах. Уж итальянцы какие сумашедше азартные водители, и-то от Латвии отстали.

Ну да, само собой, Нива на германских аэродромах в качестве спецтехники.
А я в разработке для BMW участвовал, микропроцессорная система контроля. А про марки там разные поверхам, нет, не интересуюсь, только, когда время покупать подходит.

По дорожному движению:
грубость, злость, агрессивность, обгоны справа, вклинивания, угрозы, угоны.
Немцы на своих машинах больше в Латвию не ездят, редко когда увидишь.

Чиновник смотрит свысока на посетителя,
владелец Gelenäwagen - на владельца Golf,
владелец Golf плюет на велосипедиста.

Неправовое государство, культ силы от и до, во всем.

мне до сих пор не совсем понятно, зачем нужны такие дорогие игрушки для езды по вполне проезжаемым дорогам
--------------------------------------------------------------------------
Ну так это мера крутизны. Для чувства собственного достоинства.
Это же Латвия - у кого машина мощнее, тому и право проезда. А здесь в клубе романтики про велосипедные путешествия рассказывают.

Осталось только выяснить, куда бежать покупать ML320.

Ну попробуйте их убедить, может, перейдут на VW Iltis. :-))
Я же не о знаниях марок машин, я о целесообразности их использования.
Ну не впечатлила Вас "Нива" на аэродроме, ну и ладно, а я был очень удивлен.

знаю несколько латвийских предприятий
-------------------------------------------------
Вы недооценили ситуацию:
в Германии, на крупном аэродроме, на ответственной службе "Безопасности полетолв" используют "Ниву". Считают это целесообразно и функционально достаточно.

Geländewagen у своих городских знакомых никогда не видел.