Основы гиперзвука в шарашке были сделаны....

Колхозы в СССР это были шарашки. Хозяин-барин председатель колхоза(назначаемый коммунистами) решал кому и как жить. Выезжать за пределы района тоже решал. Выдавал справки для передвижения за пределы. И попробуй самостоятельно решить - тунеядец и статья готовая....

Я же не спорю что за 50евро в месяц с учетом расходов на одежду никто не будет. Те люди которые в деревне работают на себя и на свое существование я не отношу к бездельникам. Возможно я не много не правильно выразился про безработных.Имел ввиду городских безработных, которые действительно ничем не занимаются ....

дополнительный состав подавать.

Скотовозки - дешево и свежим воздухом можно дышать.....

Крепостные . Если помните из истории СССР, все величайшие достижения СССР были созданы в шарашках. Система простая - открытие(достижение) - дорога на свободу. Как только закрыли шарашки - и сразу кончились достижения СССР....

В деревнях были кулаки , которые работали от зари до заката. Были "пролетарии" которые пили и соответственно не работали. Мои родители до 1966 года были колхозниками(без паспортные). По другому - крепостные для коммунистов. Поэтому Вашу "Педагогическую поэму " вместе с историей кпсс можете засунуть в одно свое место.....

Владимир обьясните мне тогда одну вещь, почему на лозунг большевиков"заводы рабочим , землю крестьянам" отреагировали только крестьяне. Почему рабочие не взяли на самоуправление Путиловский завод? Почему не стали хозяевами. Справка историческая -забросили....

Вы Людмила не по адресу. Я же призываю на "разминирование" посылать людей своей расы. Безработных своей расы. Не вижу расизма. Только не надо про социально-обездоленных. Они же могут вместо того, чтобы ходить в фитнес центры заняться полезным трудом с одинаковым физической отдачей для здоровья. И за абонемент в фитнес-центр не надо платить...

Это уже Ваши проблемы.....

Я же написал с ПРИТОНОВ. Если бы он устроился на Путиловский завод, было бы другое произведение. Хейли устраивался на предприятия типа Путиловского завода(Аэропорт,банки, электростанции, автозаводы и другие технологические предприятия). Каждый выбирает свой путь. Учиться на специальность(ПТУ) или ленится. Получать достойную зарплату или катать тележку. Каждый человек делает свой выбор осознано.

Решили у меня ПОЖАЛОБИТЬСЯ! На Вас БЛМ не натравливали. А если натравят , увидим как ботинки целуете. И никуда не денетесь....

В этом Вы правы. Если "халявные" деньги , тогда почему не освоить. Но есть один минус, кто будет платить за содержание дорог и жд транспорта. В этом как раз заложена мина. В выгоде окажутся производители локомотивов, вагонов, оборудований жд инфраструктуры. Я понимаю что не прибалтийские производители. А это значит что Германии ,Чехии и другим "халявные" деньги вернутся лет через 10. А далее для них пойдет сплошной абонемент. Как мне говорил один знакомый бизнесмен - сплошная "песня" и можно курить "бамбук"...

Да это и понятно. Представьте сколько оборудованных жд переездов через авто дорог (шлагбаумы, сигнализаций, защитных барьерови прочее прочее). Только это стоит раз в 1000-10000 дороже , чем стоимость путей через дорогу(20 метров). И представьте что дороги пересекаются с жд путями через 500 метров....

Владимир . Все же считается. Не думаю что в Волгограде через туннель пассажиропоток 80 человек. Думаю раз в 1000 больше....

Но почему Людмила. Сталин ссылал на лесозаготовки в Сибирь на морозы(разминирование) с его точки зрения "бесполезных" граждан. Вы же не осуждаете его за это. В СССР за тунеядство сажали в тюрьму. Пособий вы наверное помните в СССР никому не платили. ....

СССР обьявил войну Финляндии как ему захотелось.....

Дебил. Устал обьяснять. Деньги это вексель. И Вексель это деньги. Только вексель становится деньгами , в тот момент, в которое его обязуется погасить эмитент(принять в счет оплаты). Наличные деньги государство обязуется погасить сразу с момента выпуска. Векселя до определенного срока. От 0(наличная банкнота без срока предъявления) дня до 100 лет.(смотри проспект эмиссии).

Трамвай не выгодно. ЖД пути для него дорого будут стоить. Да и райл-балтика думаю будет с одним вагоном.

Да . Пассажиропоток конечно впечатляет.!!!!! 80 человек в сутки......:)

В 5 раз однозначно. Без грузового трафика , все расходы по обслуживанию лягут на пассажирские перевозки.