Вы уже фантазируете. Школоте достаточно сказать о "мокром полотенце" и все. Он сразу на все согласен. Методы психологического воздействия во всем мире одинаковы. Что в РБ, Франции,США,РФ и т.д....

Есть поговорка - зараза к заразе не предстанет. Удод и Бахов это "орден". Удот - худо тут, худо тут. Бахов - худо у вас в РФ, худо в РФ.

Я хороший инженер-конструктор, нахожусь на своём месте и лезть в политику не собираюсь.

А что делать плохому инженеру конструктору? Бестолковому "бизнесмену", юристу? У них же тоже есть жены, дети. Их жены и дети тоже хотят отдыхать на курортах, вкусно есть и все т.п. А стать политиком вообще легко. Просто надо "обещать". И согласитесь, тупые избиратели выберут. Возмутитесь наверное, почему "тупые"? Тупые потому , что выбирают один раз одну партию, в следующий раз другую. Но это нормально. Но не нормально то, что в третий раз они выбирают опять первую "граблю". Действительно ТУПЫЕ. В США особенно. Грабли "демократы" и "консерваторы"....

Какой дар предвидения!

Да нормальный дар. Учитывая название Вашей статьи. "Какие милые зверушки

Политическая жизнь полна тщательно скрываемых драм".

Вторая статья предсказуема. Учитывая "журналистскую" тактику . Статья должна быть про "крыс" , раз Вы обратились к теме животного мира. А лучшее животное для сравнения с человеком, это Крыса. Учитывая общую организационную структуру стай(общественных образований)....

Не анонимному троллю 

Не понял. Почему тролль? Фамилия и имя настоящее. По отчеству Семенович. Рождения 31.12.1959(по паспорту 02.01.1960). Надо Фото выставить? Могу и телефон и е майл указать. Что надо Гильману?......

Нормальный бизнесмен не Данко. Он действительно вырвет чужое сердце. Иначе не бизнесмен. Да и глупо, вложить все свои деньги и просто отдать. Народ в 99% случае это вырывание своего сердца , просто не поймет. Пальцем пошевелит у головы и скажет -ДЕБИЛ ОДНОЗНАЧНО. Вот и Вы не понимаете. Но Вы же желаете халяву . Обычное явление. Вспомнил спор с "коммунистом" в конце 90-х.

О справедливости, прибыли, сволочах и прочем. Вы же понимаете наверное доводы "коммуниста". За "народ","справедливость" и прочее.

А я просто узнал, что "коммунист" продал свою квартиру за рыночную цену. Я просто указал ему на факт, что квартиру получил бесплатно, а деньги от продажи положил себе в карман. Не поделился с нуждающимся пролетарием. Не отдал в детский дом и приводил кучу еще "коммунистических" доводов. Итог спора - это ЗВЕРИНЫЕ КУЛАЧЬИ ГЛАЗА. От коммуниста нечего не осталось....

Так в этом и смысл государственной компании, что своей волей оно создает своей компании разного рода преференции

Просто замечательно. Я примерно знал , что Вы так выскажитесь. Положу козырной довод. Отрешимся авиакомпаний. Возьмем другую бывшую гос.структуру. Телеком. Сотовою связь. Представьте что она одна. Монопольная. В 1997 году минута разговора стоила 7-8 рублей на наши деньги. Если перевести с учетом инфляции(например стоимости металла), сейчас мобильная связь должна стоить 50-70 рублей за минуту. Это при монопольном операторе(государственном). Даже не сомневайтесь. Такие цены были бы. И приводили бы кучу оправданий и причин, почему так. И платили бы. Конечно пользователей было столько, же как и в 1997 году. Но прибыль такая же, как и сейчас с 300 млн пользователей. Да кого волновало в коллективной собственности количество пользователей. Чем их меньше, тем меньше жалоб.....

А насчет того , что власти США выделяли деньги на существование этих авиакомпаний, надо обратиться к теме коррупции в США. Вы же знаете систему управления в США. Любой политик знает, что после 4 лет отработки на небольшой , но достойной зарплате на гос.службе, он обязательно устроится в совет директоров самой значимой компании США и после этого наступит для его семьи счастье. Институт лоббирования(вознаграждений БУ чиновников) в США по обьему сравним с доходом бюджета США. Отсюда и понимание бюджета США к нуждам бу чиновников и поддержка финансовая компаний "банкротов".

ПанАм или ЮС эруэйз,

Начинали из гаражей. Потом развились. Обросли обязанностями. На принимали в советы директоров бывших депутатов(насчет коррупции). И потом благополучно умерли. Нормальный процесс. Но ни ПанАм или ЮС эруэйз государство не создавало. И они платили налоги и неплохие...

Во первых авиатопливо стоило копейки. Натурально. Даже не учитывался в себестоимости перевозок из за бесконечно малой величины. Монополист во вторых. В третьих, получал доход полностью , от пролета транзитных рейсов по территории СССР. АЭРОФЛОТ это мечта любого частника . Никаких проблем с загрузкой, ответственностью, бюджетом и прочим. Можно принимать на работу любых людей, родственников,детей чинуш. Вообще всех. И всегда прибыль 25% . ПЕСНЯ.....

Марк. Вы не правы. Я лично не понял , за что г-на Бахова забанили. Он ранее гораздо резче выступал и ничего. Да и без него , клуб будет уже не интересен.

В любом обществе(клубе) должны быть антагонисты. Только тогда будет интересно(движение). Если все будут "ЗА," тогда можно ставить "крест" и забыть о развитии. Тем более , что у нас споры чисто философские. А философия - самая продажная и только одна, из всех наук. Она продажная, но без нее будет скучно жить.....

Я понимаю что Вы "патриот" типо. Я такой же. Вот только не надо , про " нормы летной годности самолетов в странах регистрации". Во всех странах они одни и теже. Страховые компании за этим следят. Ибо они отвечают СВОИМИ деньгами и перестраховывают свои риски в других странах. . Вот они рискуют Личными деньгами. Вы просто углубитесь в эту тему(мне лично было интересно), и Вы поймете многое. Многое интересное. Например почему Победа допускает 5 КГ , а S7 10 КГ бесплатного багажа. Я лично пришел к выводу, что S7 c 10 КГ самые что ни на есть "жмоты " по сравнению с победой с 5КГ....

Да все авиакомпании США например. А могу встречно привести в 100 раз больше областных государственных авиакомпаний РФ, которые благополучно сьели бюджеты областей и сдохли. Вам привести пример например БАЛ(Башкирские Авиа линии). Сколько , где, и как потеряли. За время существования БАЛ, они сьели 3 годовых бюджета Башкирии. И ни копейки не заплатили в бюджет Башкирии.....

Марк. На Украине обычная ситуация . Обида СТРАШНАЯ , когда один Брат бросил другого. Обида восточной Украины в том, что их не взяли как Крым. По людски я их понимаю. А что такое "вражда" между братьями, Вам не надо наверное обьяснять.

А когда бросаешь жену, и как она отреагирует , Вам наверное не надо обьяснять.

Проблема решится просто, захоти РФ просто занять территорию восточной Украины.

На следующий день соберется куча бойцов , мочить рагулей западенцев

Поэтому лизингодатели все на "кайманах". Чтобы не выставлять арендатору счет на 20% больше, чем лизингодатели из РФ. Кого выберут авиакомпании РФ при выборе самолета в лизинг, Вам наверное не надо обьяснять. И не надо про патриотизм и про Родину. Просто которые за Родину , в течении месяца с флагом Родины шли на дно. Патриотов пассажиров , желающих платить на 20% больше , не наблюдалось. Да и Вы наверное тоже не патриот РФ, не покупали билеты на 20% дороже рыночных цен.

что в РФ летает с регистрацией на Кайманах

А это простая конкуренция. Причем Международная. Просто на внутренних линиях и перелетах внутри страны, наши авиакомпании платят 20% НДС. А пролетающая из Германии-москва в Токио например, авиакомпания не платит с билета НДС 20% в бюджет РФ. Она типа Дюти ФРИ. Естественно наши авиакомпании проигрывали в этом зарубежным компаниям. Вы сейчас скажите надо в РФ и с них надо брать 20% НДС. Легко сказать , но трудно исполнить. Но оказалось , что авиакомпании легко обходят это препятствие. Продавая билеты из другой юрисдикции и без всякой НДС . просто продавая билет по стоимости аэропортового сбора в месте посадки. За 1500 руб например из Москвы в Токио. А основную сумму 15000 уже через кипр например. Естественно бюджет РФ отдыхает. Отсюда и Каймановы острова. И очень трудно исправить эту ситуацию. Юридически и с точки зрения международной торговли.

В случае присоединения РБ к РФ, первым делом надо закрыть БелАвиа. И не надо их раскрашивать в другой цвет. Убыточно и все. Продать за любую цену, которую предложат Российские компании(другие не купят). Забыть и перекреститься. Славу бога, избавился(я так продал новую волгу от 1996 г.в.) . Через 2 месяца эксплуатации.. Даже выпил по этому поводу. Убыток в 2 раза...

 если речь об авиакомпаниях-операторах

Опять начинается. Ничем авиакомпании-операторы от производителей самолетов не отличается. Если авиакомпания-оператор начала действовать из небольшой гаражной застройки , получила опыт и все отрицательные-положительные стороны от своей деятельности, значит она выживет и будет шанс для ее развития. Если авиакомпанию создало государство в рыночной экономики, можно сразу на ней ставить крест. Областные авиакомпании Вам к сведению. Иван. Никогда ни одна государственная компания в мире , созданная с нуля государством, не смогла продаться дороже, вложенных в нее денег от государства. НИКОГДА. Продаться имею ввиду частникам(умеющим считать деньги). Не смогла . А то что государство, продавало свои коллективные предприятия, дешевле в 2-3-10-100 раз, сколько угодно примеров....

Вы совершенно правы. На г-на Дзерманта например никоим образом не отразится. Даже наверное получит более высокие дивиденды , в связи востребованности его способностей в идеологической войне.

А чтобы проверить это"хочет народ", надо провести референдум. Я думаю и жители ЕС и РФ это го желают. Действительно под полным контролем. У нас в РФ этого почти все жители желают. Да и думаю понимаете почему. Если Беларусь выберет ЕС, никто из жителей РФ не будет возмущаться. Примут как данность и ничего более...