Александр Салымский :: IMHOclub

Профиль

Александр Салымский

Управляющий бизнесом

Spīkers

Uzstāšanās: 1	Oratora replikas: 362
Replikas: 25	Atbalstījuši: 454
Izglītība:	безработный

Выступления в повестке О себе Реплики

№101 Александр Салымский

→ Владимир Бычковский,

09.04.2013

10:59

↓ izvērst

Тогда использовать исчезающие со временем чернила. Цена вопроса 75 сантим за пузырёк. :)

№27 Александр Салымский

→ Эрик Снарский,

09.04.2013

08:56

↓ izvērst

Так этот дом практически не жилой и через 8 месяцев пойдёт под снос. Пусть детвора подразукрасит серые развалины, как разрисовали бетонный забор вдоль порта. :)

№6 Александр Салымский

→ Николай П,

23.03.2013

07:58

↓ izvērst

Вот ведь память - читал уже и совершенно упустил из внимания. Тоже чудесный был рассказ.

От себя рекомендовал бы автору использовать оранжевый жилет. Велопутешествия по дорогам общего пользования довольно опасны.

№4 Александр Салымский

23.03.2013

07:38

↓ izvērst

совершил небольшую велопоездку из Риги на Украину
----------------
Какие тогда ваши велопоездки считаете большими? Планируете ли рассказать о них?

№25 Александр Салымский

15.03.2013

13:39

↓ izvērst

Существует ли такой универсальный ответ, после которого отличный продавец скажет: "Извините, всего хорошего!".
Просто постоянно названивают с предложениями ненужных вещей, пытаются навязать, обрушить мозг. А это отвлекает.

№15 Александр Салымский

14.03.2013

13:37

↓ izvērst

Cегодня на Делфе статья: Жители Латвии больше всего гордятся президентом-диктатором Карлисом Улманисом. Может сам латвийский народ одобряет такую политику власти, основанную на более жёстком и одностороннем контроле?

№21 Александр Салымский

→ Дарья Юрьевна,

03.03.2013

09:22

↓ izvērst

И всплывающую рекламу убрать для привилегированных патронов клуба. :)

№35 Александр Салымский

→ Aleksandrs Ļitevskis,

16.02.2013

10:15

↓ izvērst

Возможно, виной селективное стекло обычно применяемое в стеклопакетах. Оно многослойное, а один из слоёв мягкий.

№177 Александр Салымский

13.02.2013

19:22

↓ izvērst

Допустим, Латвия успешно вошла в евро зону. Но рано или поздно (а это бесспорно, вопрос лишь времени) Евровалюта или Евросоюз вместе с единой валютой прекратит своё существование. Есть ли у Банка Латвии какой то план на этот случай? Или банк так далеко не заглядывает?

№111 Александр Салымский

→ MASKa _,

07.02.2013

15:24

↓ izvērst

Да, от места зависит. Можно сказать лотерея. Но современные средства очистки в помощь. Канализацию можно оставить централизованную. Тут за неплотящего соседа не придётся платить.

№79 Александр Салымский

07.02.2013

12:22

↓ izvērst

Мысли оптимизации затрат обычно витают вокруг отопления. А что мешает, допустим, пробурить в подвале скважину и запитать автономной насосной станцией хоть весь девятиэтажный дом собственной водой?! Цена вопроса максимум пара тысяч лат. Если бы хотя бы 5% воспользовались такой возможностью, то поставщики бы крепко призадумались, как сделать свой продукт более конкурентоспособным. А пока?.. Пока покупают и так!

№144 Александр Салымский

→ Марк Козыренко,

04.02.2013

12:07

↓ izvērst

Фишка в покупательской способности. Увидят, что бремя выплат стало меньше, с большей лёгкостью подымут в чём то другом. А если кто не тянет, то для этого есть кредит. Былое утепление забудется через пяток лет само собой.

№76 Александр Салымский

→ Александр Харьковский,

04.02.2013

10:50

↓ izvērst

4-х комфорочная газовая плита + комфорка духовки = около 10 киловатт по тепловыделениям. Хватит на квартиру до 100м2. Диаметра трубопровода, имхо, хватит.

№46 Александр Салымский

04.02.2013

09:56

↓ izvērst

Держу в руках счёт за отопление 3-х подъездного 9-ти этажного панельного дома в Иманте. 117 мегават или 5340 латов за декабрь со всего дома. В своей статье господа Элерте утверждает, что утепление именно такого дома обходится в 350-450 тыс. латов. Если брать в наших реалиях по максимуму (банковский процент тоже не считаем), отопительный сезон за 6 месяцев, и оптимистично допустить ожидаемую экономию в 2 раза, то срок окупаемости составит 28,09 лет. Срок же эксплуатации утепления по методу мокрого фасада (пенопласт с декоративным оштукатуриванием) колеблется от 25 до 30 лет. Как вы думаете, как тут можно выйти из ситуации экономической целесообразности?

№5 Александр Салымский

02.02.2013

09:17

↓ izvērst

А куда деваются, или чем питаются пингвины, когда зимой океан замерзает на 150-200 километров?

№14 Александр Салымский

01.02.2013

08:34

↓ izvērst

Как известно, кофе подвергается термической обработке. В результате чего вырабатывается канцерогены. Как на ваш взгляд, существенен ли реальный вред он канцерогенов содержащихся в кофе? Просто есть особо усердные любители этого напитка, к коим и себя я причисляю. Если вред существенен - перейду на молоко!

№227 Александр Салымский

→ Олег Давыдов,

24.01.2013

17:33

↓ izvērst

Аббревиатура ЕЦБ сбоку. Выходит сразу уже на русском. :)

№129 Александр Салымский

24.01.2013

17:23

↓ izvērst

В Риге пробки есть!
Вот уже 5 лет вынужден просыпаться и выезжать на работу на час раньше, чем мог бы добираться, например, ночью.
Лубанас перед кольцом минут 20 заторчик. Далее хорошо сейчас нет перед Славовским мостом. Потом минут 15-20 перед железнодорожным мостом на Краста. Парадокс в том, что выезжая на 20 минут позже ближе к часу пик, время приезда будет уже позже минут на 60.

№126 Александр Салымский

→ Vadims Faļkovs,

24.01.2013

17:14

↓ izvērst

Время съезда с круга не равно времени заезда на круг. Инерция, реакция человека и т.д. Практически никогда съезжая с кругового движения машина не останавливается в ноль. При заезде же стоят и ждут.

Если уж требуется жертвовать, то сделайте заезд с Деглава на кольцо по одной полосе. Там самый маленький трафик. А со стороны Дрейлини по двум полосам.

№17 Александр Салымский

24.01.2013

08:54

↓ izvērst

Хорошо, тогда о заторах. Есть что улучшать:
1. Новое круговое движение на улице Лубанас. Утром затор от самой Улброки. Почему не сделать заезд на кольцо с двух полос?
2. Новая развязка моста Славу. Почему когда был временный поворот на Ницгалес, затора не было? Сейчас вечерами строго затор от моста до светофора на Сахарова.
И так далее. Причём модернизация последнее время лишь ухудшает пропускную способность, в угоду безопасности может.