К сожалению, не все в ИТЦ в те последние годы его существования занимались своим прямыми обязанностями. В то время, как одержимые проектом энтузиасты пытались спасти и проект, и само производство микроавтобусов в Латвии, разрабатывали грузовые и двухкабинные варианты серийного РАФа, с финнами сотрудничали  по проекту кареты Скорой помощи, с ГАЗом в ожидании инвестиций (помню, какие бесподобные ГАЗели- двухкабинники с высокими потолками и отделкой люкс сделали спецы ИТЦ) иные сотрудники ИТЦ использовали рабочее время для конструирования яхт, коттеджей и прочего, никак не связанного с основным профилем. А ведь надеялись, что не умрёт такое большое производство. Даже в самые последние годы зал для презентаций отгрохали, автосалон построили... Эх, жалко, что правители Латвии такое дело загубили.

По тесту: включаю стариковскую логику и вижу, что углы похожи на стрелки, и что самая большая стрелка, указывающая направление на волю- шесть. Графические стрелки и произошли от стрел, которыми стреляли. Так что шесть. А по возрастной дискриминации в разных сферах согласен с теми, кто ею недоволен. Ладно ограничения для грузчиков или мальчиков для интима. Но когда для водителей после сорока...

А проезд в трамвае за 3 копейки о чём-нибудь говорит? Или детские игрушки по цене ниже себестоимости? Квартиры бесплатные тоже ведь не так просто. Путёвки, бесплатная медицина и образование, телефон, газ и вода безлимитно за копейки... Ещё?

Лично слышал от рыся- срочника (десантный батальон, тогда ещё в Сужи), что после визитов натовских делегаций бойцов отправляли по домам в краткосрочный отпуск на откорм, так как натовцы съедали последнюю картошку. А однажды по дороге в Валку подвозил солдата, так он демонстрировал, как красивая шведская шинель двумя пальцами рвётся (истлела на складах).

И в подводной лодке большому человеку неудобно...

Так получилось, что годы агонии РАФа я наблюдал непосредственно в ИТЦ РАФ: контора на Дунтес, 34 к управлению заводом не имела отношения, а называлась Инженерно- технический Центр. В нём модернизировались серийные автомобили и конструировались новые. Здание строилось с использованием польского кирпича с закруглёнными гранями, в вестибюле на несколько этажей  сверху вниз простиралась гигантская дизайнерская люстра. В коридоре второго этажа размещались стенды с фотографиями опытных образцов "РАФиков" с пятидесятых годов до конца восьмидесятых.
Как сотрудники ИТЦ пытались выжить сами и вытащить завод? Проектировали и доводили до ума новые модели.... Переделывали серийные РАФики в двухкабинники, делали штучно люкс- варианты и многое другое. Рядом с ИТЦ построили здание автосалона и автомойку. Напротив ИТЦ, на троллейбусной остановке, в том же стиле возвели магазин автозапчастей, а начатое рядом строительство так и не успели завершить...