Янис и К! У Вас остался последний шанс попасть в ...Сейм(а не в правительство) на следующих выборах. Видя Вашу деятельность(точнее бездействие) люди перестанут голосовать за Вашу партию. Ещё раз подумайте. Ведь так можно и в Риге власть потерять и соответственно теплые места в Советах и правлениях
С Юбилеем, Александр Иванович! Здоровья. Здоровья и ещё раз здоровья. Всегда с большим удовольствие читал Ваши рассказы, тем более, что Вы описывали места где проходила моя юность.
1964-1966 г.Магадан - слесарь Авиаремонтных мастерских №73, аэропорт Магадан 13 км.
1972-1976 г. Певек Аэропорт Апапельгино - начальник смены Авиационно-технической базы
Насколько знаю, поселок аэропорта Апапельгино остался и разваливается. И пару лет назад жил там один человек с собакой. А АЭРОПОРТ работает, но в лучшем случае 1 полёт в день, а то и реже. Своих самолетов и вертолетов больше нет. А был довольно оживленный, даже без бетонной полосы
В 1964-66 г. жил в Магадане рядом со строительством Дворца спорта. Строили его заключённые. Я присутствовал при заключительных работах. Приезжали две открытые грузовые машины с полным кузовом сидящих заключенных с одним охранником-автоматчиком в кузове и вторым в кабине с водителем. Разгружались и шли работать. Нас, пацанов, иногда просили купить сигарет, виноват, папирос. Сигареты появились в 66г. и не в магазинах, а только в морском порту. Вечером, после работы их опять увозили в лагерь(он был в самом Магадане). Поздно вечером в балки-вагончики приходило несколько женщин и оставались там. Утром опять привозили заключённых...Какие расчёты там были, мы не знали. Но сам факт этих действий нас ооочень интересовал... Об этом местные жители знали. И не только они, но и работники лагеря(это точно).
Лагерей было много - в самом Магадане, в Новой Веселой, на Снежной долине(23км Колымской трассы). Уптар 47 км, 56км и далее по трассе через каждые 20-50 км и по ответвлениям трасс. Преступность в то время в Магадане была высокой - почти каждую ночь кого-то убивали. Зэки с лагерей сбегали, но дальше Магаданской обл. уйти не могли. Единственными пропусками были аэропорт и морской порт, но там был жесткий контроль. Других дорог просто не было - по тайге и тундре далеко не уйдёшь.
...В 1973г. однажды на Чукотке в районе аэропорта Певек в полярный день после работы вечером мы пошли в тундру за грибами. Отошли километров 15 северо-восточнее аэропорта и попали на склоне сопки, где текли небольшие ручейки с вершин, огромное количество грибов, по форме точь в точь боровики - с толстой ножкой и темной толстой шляпкой, а по вкусу - подберёзовики. Набрали мы их от жадности все корзинки, мешки и даже некоторые сняли рубашки, завязали рукава и использовали их как мешки. Потащились с грибами в сторону аэропорта и тут мы увидели какие-то развалины. Остановились, положили вещи и пошли посмотреть. Были видны фундаменты нескольких длинных зданий, остатки забора с колючей проволокой. Везде валялись округлые и плоские камни, проржавевшие бочки, но ни одного куска дерева(в тундре никакой растительности выше 10-15 см нет). Металлические железяки валялись, но ничего похожего на предметы от котельной не было. И много много костей. Как потом нам подтвердили старожилы, это действительно был лагерь. Мы ушли ближе к морю и там нас подхватил вездеход.
Кстати, у меня в смене работали 2 бывших заключенных, без права выезда на материк(центральные районы страны). Об их бывшей жизни не распространялись.
С праздником весны, милые женщины. Здоровья, счастья, благополучия. Вспоминая о Ригас Модес, хочется отметить и вклад в развитии моды нашим коллективом комбината кожгалантерейных изделий "Сомдарис". В конце восьмидесятых годов мне, как заместителю главного инженера по производству комбината. приходилось представлять наши сумки на худсовете Ригас Модес , специально разработанные модели для комплектов одежды с аксессуарами. И им давалась очень высокая оценка, что и не удивительно. Предприятие Сомдарис гремело на весь Советский Союз. Практически большинство заказов для знаменательных дат на уровне Союза, выполнялось у нас. Достаточно вспомнить выполнение заказа по изготовлению сумок для всех участников Олимпиады-80, причем разработка была наших модельеров. В Литве в Плунге был разработана и изготовлена искусственая кожа, в Риге на фабрике "Лента" - спецлента для ручек и гарнитура. До этого подобных материалов у нас не было. И этот многотысячный заказ получил высочайшую оценку специалистов и правительства.
С праздником, дядя Серёжа. Расскажу наши развлечения в армии. Призвали меня с другом Анатолием Канаевым в 1977г. , как офицеров запаса двухгодичниками-второгодниками уже почти в 29 лет. Последний звонок. Оба имели авиационное инженерное образование, отработали начальниками смен авиационно-технической базы в Аэрофлоте в Якутске(Анатолий) и я на Чукотке. Нас начали вводить в строй и в первую очередь нас надо было одеть. А комплекция у Анатолия была весьма солидная - ещё в институте у него было прозвище БАРОН. И выдали нам вначале то, что было на складе - сапоги, галифе, портупею и т.д. Офицерская столовая располагалась рядом с общежитием и штабом полка. Это было в ЭСТОНИИ, АЭРОДРОМ Сууркюль - сейчас там база НАТО. И вот переодевшись из цивильной формы в военную мы в сумерках идем в столовую. Навстречу нам идут лейтенанты, капитаны и все отдают нам честь, нам приходится отвечать. Мы не поймём в чем дело. Обычно при низких званиях честь не отдают. Один капитан чуть не протаранил Барона, начал извиняться ..тов. Подполковник..Оказалось всё очень просто - в полутьме не разобрать погоны лейтенанта или подполковника. И нас принимали за проверяющих из штаба армии. Вот так недели три мы ходили на вечерние прогулки и чувствовали себя Большими Офицерами, пока в Таллине не сшили нормальную повседневную форму.
А Анатолий в армии погиб и последняя его фраза была ,,Вот я и отдал жизнь за Родину" Погибли почти весь технический состав эскадрильи - сгорели в фургоне Урала 12 апреля в День авиации и космонавтики при следовании в расположение стоянок самолётов эскадрильи...
С праздником, Владимир Борисович! Хорошо Вас помню т.к. имел честь быть Вашим студентом. Не скажу, что я очень любил теоретическую механику, лекции по которой Вы читали. Но четверку на экзамене я получил. Нам, студентам, нравился молодой симпатичный, тогда ещё кандидат технических наук. И нынешнее Ваше мировозрение во многом совпадает с моим. Здоровья Вам и благополучия.
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
№148 Аркадий Андреевич
→ Алла Березовская,
12.11.2021
13:41
Перечислил
№25 Аркадий Андреевич
24.10.2018
09:36
№10 Аркадий Андреевич
10.10.2017
18:54
№9 Аркадий Андреевич
10.10.2017
18:52
№338 Аркадий Андреевич
→ Леонид Радченко,
15.04.2017
12:07
№212 Аркадий Андреевич
14.04.2017
17:08
№22 Аркадий Андреевич
08.03.2017
11:42
№125 Аркадий Андреевич
→ Юрий Васильевич Мартинович,
23.02.2017
18:21
№121 Аркадий Андреевич
→ Сергей Радченко,
23.02.2017
18:05
№118 Аркадий Андреевич
→ red pepper,
23.02.2017
17:44
№114 Аркадий Андреевич
23.02.2017
17:15
№20 Аркадий Андреевич
23.02.2017
16:12