В статье
«Удержат ли большевики государственную власть?»[2](первоначально
опубликована в октябре 1917 года в № 1 — 2 журнала «Просвещение») Ленин писал:
«Мы не утописты. Мы знаем, что любой
чернорабочий и любая кухарка не способны сейчас же вступить в управление
государством. В этом мы согласны и с кадетами, и с Брешковской, и с Церетели.
Но мы отличаемся от этих граждан тем, что требуем немедленного разрыва с тем
предрассудком, будто управлять государством,
нести будничную, ежедневную работу управления в состоянии только богатые или из
богатых семей взятые чиновники. Мы требуем, чтобы обучение делу
государственного управления велось сознательными рабочими и солдатами и чтобы
начато было оно немедленно, то есть к обучению этому немедленно начали привлекать всех
трудящихся, всю бедноту.»
«К управлению государством в таком духе мы можем сразу
привлечь государственный аппарат, миллионов в десять, если не в двадцать
человек, аппарат, не виданный ни в одном капиталистическом государстве. Этот
аппарат только мы можем создать, ибо нам обеспечено полнейшее и беззаветное
сочувствие гигантского большинства населения. Этот аппарат только мы можем
создать, ибо у нас есть сознательные дисциплинированные долгой
капиталистической “выучкой” (недаром же мы были на выучке у капитализма)
рабочие, которые в состоянии создать рабочую милицию и постепенно расширить ее
(начиная расширять немедленно) во всенародную милицию. Сознательные рабочие
должны руководить, но привлечь к делу управления они в состоянии настоящие
массы трудящихся и угнетенных.»
Вариант «Любая кухарка может управлять государством»,
приписываемый В. И. Ленину, ему не принадлежит, но часто используется при
критике социализма и советской власти. Используется также вариант «Любая
кухарка должна управлять государством». Ленин имел в виду прежде всего, что
даже кухарка как представитель широких масс трудящихся должна учиться управлять
государством, должна быть вовлечена в государственное управление. Выражение
было использовано В. В. Маяковским в
поэме «Владимир Ильич Ленин»:
Дорожка
скатертью!
Мы и кухарку
каждую
выучим
управлять государством!
"Просто я хорошо представляю возможности крупного заказчика/покупателя в переговорах."
Ну, тогда вы должны себе представлять и возможность больших штрафных санкций за досрочный возврат основной суммы. Для того чтобы кому-то что-то указывать нужны факты. Поэтому я и написал — ПОДОЗРЕВАЮ.
Solaris Bus & Coach — польская фирма по производству автобусов, троллейбусов, трамваев, возникла в 2001 г. Фирма начинала со сборки по лицензии городских автобусов Берлинской торговой марки автобусов Neoplan, а с получением независимости от немецкого хозяина они послужили основой для собственных многоместных пассажирских машин серии Urbino и трамваев серии Tramino.
Про такой жёсткий запрет протекционизма не знал. Спасибо просветили, поэтому кому-то писать бесполезно. А про перипетии прос… ого конкурса, знаю, слежу, регулярно — читаю ваши статьи. Ещё раз спасибо.
Я вам написал о некоторых возможностях ж.д. технологий, потому что имею некоторое отношение к ним и могу представлять, когда надо «с поля», а когда «с пути».
Вы мне лучше ответе: Почему в наших «светлых» государственных головах не возникла мысль, что объявляя конкурс на покупку тех же поездов нужно было в условиях конкурса обязать участников или организовать производство (хотя бы частично) или в партнёрах иметь латвийское производственное предприятие. По крайней мере, два предприятия на территории Латвии подошли бы по этому критерию — «Вагонка» и «ДЛРЗ».
Вы преувеличиваете. Опоры подвески контактной сети, если грубо и не вдаваясь в подробности, могут устанавливаться по технологии или «с пути», или «с поля». Но перед этими работами должны быть проведены мероприятия по установке фундаментов для опор. Я вас уверяю, работы только на одном перегоне ни кто планировать не будет, а зависит это от величины финансирования и желаемого срока окончания работ.
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
№188 Павел Папш
→ Артём Губерман,
05.09.2013
15:47
Во время обучения неминуемы ошибки обучающегося. Вы хотите, чтобы москвичи на своей шкуре почувствовали последствия таких ошибок?
№179 Павел Папш
→ Артём Губерман,
05.09.2013
15:20
Сказав «А»договаривайте до «Я»!
В статье «Удержат ли большевики государственную власть?»[2](первоначально опубликована в октябре 1917 года в № 1 — 2 журнала «Просвещение») Ленин писал:
«Мы не утописты. Мы знаем, что любой чернорабочий и любая кухарка не способны сейчас же вступить в управление государством. В этом мы согласны и с кадетами, и с Брешковской, и с Церетели. Но мы отличаемся от этих граждан тем, что требуем немедленного разрыва с тем предрассудком, будто управлять государством, нести будничную, ежедневную работу управления в состоянии только богатые или из богатых семей взятые чиновники. Мы требуем, чтобы обучение делу государственного управления велось сознательными рабочими и солдатами и чтобы начато было оно немедленно, то есть к обучению этому немедленно начали привлекать всех трудящихся, всю бедноту.»
«К управлению государством в таком духе мы можем сразу привлечь государственный аппарат, миллионов в десять, если не в двадцать человек, аппарат, не виданный ни в одном капиталистическом государстве. Этот аппарат только мы можем создать, ибо нам обеспечено полнейшее и беззаветное сочувствие гигантского большинства населения. Этот аппарат только мы можем создать, ибо у нас есть сознательные дисциплинированные долгой капиталистической “выучкой” (недаром же мы были на выучке у капитализма) рабочие, которые в состоянии создать рабочую милицию и постепенно расширить ее (начиная расширять немедленно) во всенародную милицию. Сознательные рабочие должны руководить, но привлечь к делу управления они в состоянии настоящие массы трудящихся и угнетенных.»
Вариант «Любая кухарка может управлять государством», приписываемый В. И. Ленину, ему не принадлежит, но часто используется при критике социализма и советской власти. Используется также вариант «Любая кухарка должна управлять государством». Ленин имел в виду прежде всего, что даже кухарка как представитель широких масс трудящихся должна учиться управлять государством, должна быть вовлечена в государственное управление. Выражение было использовано В. В. Маяковским в поэме «Владимир Ильич Ленин»:
Дорожка скатертью!
Мы и кухарку
каждую
выучим
управлять государством!
№174 Павел Папш
→ Sergey Zhuravlev,
05.09.2013
15:09
Я сравнил образования кандидатов. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BD,_%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%B9_%D0%A1%D0%B5%D0%BC%D1%91%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9,_%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B5%D0%B9_%D0%90%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87
И что?... В большей степени о человеке говорит его карьерный рост. Дослужиться до мэрства столицы это не хухры-мухры.
№149 Павел Папш
→ Sergey Zhuravlev,
05.09.2013
14:13
Извиняюсь,.конечно В.И.У-Л.
№147 Павел Папш
→ Sergey Zhuravlev,
05.09.2013
14:08
Да. Да. Если вы забыли, напомню В.В.У-Л. Утверждал, что «государством могут управлять кухарки». Ну и где теперь это государство…
№538 Павел Папш
→ Сергей Галашин,
21.05.2013
16:48
Nr.537 А вам Элерте?
№536 Павел Папш
→ Сергей Галашин,
21.05.2013
11:36
Спросите Нила.
№534 Павел Папш
→ Сергей Галашин,
21.05.2013
08:18
"Просто я хорошо представляю возможности крупного заказчика/покупателя в переговорах."
Ну, тогда вы должны себе представлять и возможность больших штрафных санкций за досрочный возврат основной суммы.
Для того чтобы кому-то что-то указывать нужны факты. Поэтому я и написал — ПОДОЗРЕВАЮ.
№525 Павел Папш
→ Сергей Галашин,
20.05.2013
08:16
Вот именно «практически всегда», но не в нашем случае. Я подчёркиваю, подозреваю, что штраф за пересмотр слишком велик.
Может, вы осведомлены о содержании договора и знаете все подробности?
№146 Павел Папш
→ Vadims Faļkovs,
17.05.2013
13:44
Solaris Bus & Coach — польская фирма по производству автобусов, троллейбусов, трамваев, возникла в 2001 г. Фирма начинала со сборки по лицензии городских автобусов Берлинской торговой марки автобусов Neoplan, а с получением независимости от немецкого хозяина они послужили основой для собственных многоместных пассажирских машин серии Urbino и трамваев серии Tramino.
Вагонка так же могла бы...
№147 Павел Папш
→ Светлана Штонда,
17.05.2013
13:04
Гиблое дело. Вспомните, что про южный мост нарыла Судраба...
№146 Павел Папш
→ uke uke,
17.05.2013
12:57
№75 Павел Папш
→ Aleksandrs Ļitevskis,
17.05.2013
10:10
№72 Павел Папш
→ Эрик Снарский,
17.05.2013
10:07
Подозреваю, что за досрочную выплату основной суммы предусмотрен штраф…
№70 Павел Папш
→ Андрей Жингель,
17.05.2013
10:02
№62 Павел Папш
→ uke uke,
17.05.2013
09:52
А ездить из Болдераи или из Дрейлини это как?
№134 Павел Папш
→ Vadims Faļkovs,
17.05.2013
09:24
№132 Павел Папш
→ Vadims Faļkovs,
17.05.2013
08:40
Я вам написал о некоторых возможностях ж.д. технологий, потому что имею некоторое отношение к ним и могу представлять, когда надо «с поля», а когда «с пути».
Вы мне лучше ответе: Почему в наших «светлых» государственных головах не возникла мысль, что объявляя конкурс на покупку тех же поездов нужно было в условиях конкурса обязать участников или организовать производство (хотя бы частично) или в партнёрах иметь латвийское производственное предприятие. По крайней мере, два предприятия на территории Латвии подошли бы по этому критерию — «Вагонка» и «ДЛРЗ».
№72 Павел Папш
→ Vadims Faļkovs,
16.05.2013
17:01
№138 Павел Папш
→ Эрик Снарский,
13.05.2013
08:36
Т.е. всё время отдать на поиски средств, а текущие дела подождут?