нет, Ярослав, решение проблемы не в этом. для начала, надо признать, что та инфраструктура, о которой вы говорите (порты и ж/д узлы) была актуальна еще лет 10-15 назад, но сейчас она уже в довольно изношенном состоянии. то, что работало, то и так работает, а вот то, что перестало и чему нужна поддержка - то уже развалилось. конечно, можно все повернуть вспять, но это уже другой ур-нь инвестиций (даже не в денежном выражении, а в отношении государства), который должен быть подкреплен заинтересованностью не только в латвии, но и за ее пределами. россия-то уже понастроила своей, новой инфраструктуры, так что просто сидеть на старых причалах и думать, что деваться русским некуда - это уже все в прошлом. можно конкурировать, можно подбирать их крохи (которые по нашим меркам - ого-го), но для этого в первую очередь надо менять вектор политики. а пока латвия имеет ветшающую инфраструктуру, которую использовать толком уже разучились. аэропорты литвы/эстонии и риги - можно сравнивать, конечно. только ранжир приходится вести не по красоте/удобству, а по степени убогости. нечем тут гордиться. ну, разве что тем, что в вильнюсском дюти-фри рижский бальзам стоит дешевле, чем в магазинах, а в рижском - дороже.
ладно, черт с ними с морпортами - там действительно надо политику менять, черт с ним, с аэропортом - можно ориентироваться на западных туристов-транзитчиков, да на россиян, держащих тут свои борты в силу того, что обслуживание качественней, а цены дешевле, но вот то, что практически не зависит ни от отношений двух стран, ни от экономической ситуации - сухопутные границы, находятся в ужасном состоянии. почему-то литовцы с белорусами смогли как-то решить вопрос с фурами, эстонцы уговорили россиян на электронную очередь, одни латышские границы встречают зверскими лицами работников, хамским отношением (даже более хамским, чем российские погранцы/таможенники - те-то хоть с чужаками общаются) к своим же гражданам. я это все к чему, географическое положение, инфраструктура - это все уже практически в прошлом. инфра разваливается, географическое положение - не используется (да и у более ушлых соседей оно практически такое же), так что хватит уже писать эти чиновнико-любимые фразы о транзите, географическом положении и т.д., скоро мы придем к той точке, когда всю эту инфраструктуру будет дешевле снести и отстроить заново, чем заниматься ремонтом. то, что было актуальным в 90-х, даже в начале 00-х, сейчас уже в прошлом.
да нет там никаких диких сложностей, единственная загвоздка, которую я вижу - необходимость лично приехать по визе и сделать вклейку-внж. есесно, что в сб-вскр и ночью дги не работает, для некоторых - это сложности, ага ;)
а на самом деле для старческих костей теплое черное море куда пользительнее ледяного балтийского. да и южане более открыты, что ли.
географическое положение, позволяющее быть «мостом» между ЕС и СНГ, отличная транспортная и транзитная инфраструктура,
когда вы пишете о транспортной и транзитной инфраструктурах, вы, простите, о какой стране речь ведете-то? не пробовали, для разнообразия, проехать от вильнюса до талина на машине? по качеству дорожного полотна латвия отстает от эстонии и литвы, и местами уже даже от россии (ну, по крайней мере, европейской части) лет на 7-8. или вы под инфраструктурой понимаете исключительно RIX и ж/д-море? так и там до оценки "отлично" надо лет на 10 назад отмотать.
Олег, ну что ж это за вопросы-то: Зачем
плодятся подобные документы?
неужели вы не понимаете, что вслед за ядром конституции, ядром истории, надо создавать и ядро культуры! чтоб, так сказать, никто не покусился. А то придет такой Алексеев на комиссию по подсчету последствий оппукации и начнет дебет с кредитом сводить - это вам, это нам, а его сразу по рукам - не трожь! это неизменяемое, неотделимое и неделимое Ядро культуры! и все, не останется аргументов у алексеевых, придется таки платить. не держите вы, Олег, носа по ветру, не понимаете всю патетику момента, именно сейчас, именно в наше время закладываются Великие Ядра всего латышского сущего!
это всего лишь исторический опыт, а не мания преследования. а вы, европейцы, таки варвары. с нашей точки зрения. по крайней мере, вы ни разу во времена оккупаций не вели себя по-человечески.
не надо цели :) пусть просто дадут педагогам работать. вот уж точно, тут надо уповать на "невидимую руку рынка", потому как на мозги нынешних рук-лей уповать точно не стоит
Мне кажется, что реформа образования будет иметь какой-то смысл и успех, если ее проводить, начиная хотя бы с основной школы.
она будет иметь какой-то смысл, если ее не проводить хотя бы лет 5-7. а лучше - 10. так, исправлять мелкие огрехи, но не заниматься тотальной перестройкой каждый учебный год. а, и еще взять под контроль печатание и распределение учебников. а то местные типографии каждый год с удивлением узнают о наступлении учебного года. про подлянки с доптиражом, в котором задания отличаются - я вообще молчу.
Ведь не бегали толпами ни испанцы, ни австрийцы, ни немцы, когда их
королей Наполеон под нары отправлял. Какого же рожна ты хватаешь
попавшееся под руку барахло и бежишь неведомо куда?
а потому что ваши, у себя в европах вели себя более-менее по-человечески, а нас считали (и до сих пор считаете) варварами, с которыми можно не церемонится и уничтожать, унижать и т.д., считая русских видом домашнего скота. так что этот страх отнюдь не иррационален.
Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.
№92 Илья Врублевский
→ Ярослав Замулло,
25.09.2012
12:02
аэропорты литвы/эстонии и риги - можно сравнивать, конечно. только ранжир приходится вести не по красоте/удобству, а по степени убогости. нечем тут гордиться. ну, разве что тем, что в вильнюсском дюти-фри рижский бальзам стоит дешевле, чем в магазинах, а в рижском - дороже.
ладно, черт с ними с морпортами - там действительно надо политику менять, черт с ним, с аэропортом - можно ориентироваться на западных туристов-транзитчиков, да на россиян, держащих тут свои борты в силу того, что обслуживание качественней, а цены дешевле, но вот то, что практически не зависит ни от отношений двух стран, ни от экономической ситуации - сухопутные границы, находятся в ужасном состоянии. почему-то литовцы с белорусами смогли как-то решить вопрос с фурами, эстонцы уговорили россиян на электронную очередь, одни латышские границы встречают зверскими лицами работников, хамским отношением (даже более хамским, чем российские погранцы/таможенники - те-то хоть с чужаками общаются) к своим же гражданам.
я это все к чему, географическое положение, инфраструктура - это все уже практически в прошлом. инфра разваливается, географическое положение - не используется (да и у более ушлых соседей оно практически такое же), так что хватит уже писать эти чиновнико-любимые фразы о транзите, географическом положении и т.д., скоро мы придем к той точке, когда всю эту инфраструктуру будет дешевле снести и отстроить заново, чем заниматься ремонтом. то, что было актуальным в 90-х, даже в начале 00-х, сейчас уже в прошлом.
№81 Илья Врублевский
→ Agasfer Karpenko,
25.09.2012
11:43
№59 Илья Врублевский
→ Надежда Емельянова,
25.09.2012
11:07
а про старческие кости - так то ж на пенсии ;)
№43 Илья Врублевский
→ Надежда Емельянова,
25.09.2012
10:38
а на самом деле для старческих костей теплое черное море куда пользительнее ледяного балтийского. да и южане более открыты, что ли.
№37 Илья Врублевский
→ Agasfer Karpenko,
25.09.2012
10:31
№29 Илья Врублевский
25.09.2012
10:21
когда вы пишете о транспортной и транзитной инфраструктурах, вы, простите, о какой стране речь ведете-то?
не пробовали, для разнообразия, проехать от вильнюса до талина на машине? по качеству дорожного полотна латвия отстает от эстонии и литвы, и местами уже даже от россии (ну, по крайней мере, европейской части) лет на 7-8. или вы под инфраструктурой понимаете исключительно RIX и ж/д-море? так и там до оценки "отлично" надо лет на 10 назад отмотать.
№726 Илья Врублевский
→ Jurijs Aleksejevs,
24.09.2012
18:23
Олег, ну что ж это за вопросы-то:
Зачем плодятся подобные документы?
неужели вы не понимаете, что вслед за ядром конституции, ядром истории, надо создавать и ядро культуры! чтоб, так сказать, никто не покусился. А то придет такой Алексеев на комиссию по подсчету последствий оппукации и начнет дебет с кредитом сводить - это вам, это нам, а его сразу по рукам - не трожь! это неизменяемое, неотделимое и неделимое Ядро культуры! и все, не останется аргументов у алексеевых, придется таки платить. не держите вы, Олег, носа по ветру, не понимаете всю патетику момента, именно сейчас, именно в наше время закладываются Великие Ядра всего латышского сущего!
№42 Илья Врублевский
→ Борис Бахов,
24.09.2012
13:59
№108 Илья Врублевский
→ D G,
24.09.2012
13:07
без проблем, если что. даже с ночевкой на исторических кроватях.
№32 Илья Врублевский
→ Julija Mustafajeva,
24.09.2012
12:31
№145 Илья Врублевский
→ Марина Феттер,
24.09.2012
12:00
№19 Илья Врублевский
→ MASKa _,
24.09.2012
11:42
№18 Илья Врублевский
→ Julija Mustafajeva,
24.09.2012
11:40
она будет иметь какой-то смысл, если ее не проводить хотя бы лет 5-7. а лучше - 10. так, исправлять мелкие огрехи, но не заниматься тотальной перестройкой каждый учебный год. а, и еще взять под контроль печатание и распределение учебников. а то местные типографии каждый год с удивлением узнают о наступлении учебного года. про подлянки с доптиражом, в котором задания отличаются - я вообще молчу.
№13 Илья Врублевский
→ Лаокоонт .,
24.09.2012
11:26
№40 Илья Врублевский
→ Борис Бахов,
24.09.2012
11:06
а потому что ваши, у себя в европах вели себя более-менее по-человечески, а нас считали (и до сих пор считаете) варварами, с которыми можно не церемонится и уничтожать, унижать и т.д., считая русских видом домашнего скота. так что этот страх отнюдь не иррационален.
№11 Илья Врублевский
→ Лаокоонт .,
24.09.2012
10:15
№18 Илья Врублевский
→ Марк Козыренко,
21.09.2012
10:51
нет, конечно. исключительно - вопреки :)
№484 Илья Врублевский
→ Андрей (хуторянин),
21.09.2012
10:36
№48 Илья Врублевский
→ Марк Козыренко,
21.09.2012
10:03
№482 Илья Врублевский
→ Андрей (хуторянин),
21.09.2012
10:01